世界上從未見過的10種日本模特

你嚐過壽司嗎？ 幾年前，這種傳統的日本吃魚方式像海嘯一樣席捲了全世界。 如今，每個歐洲首都至少有幾家壽司店。

許多日本人認為，壽司根本不合外國人的口味，但儘管文化截然不同，但生魚不僅受到歐洲人的喜愛，也受到美國人的喜愛。 只銷往日本市場的汽車也會發生同樣的情況嗎？

每個生產汽車的國家都有自己的特定型號，只為本國市場保留。 在這些國家中，所謂的家用車型數量排名第一的很可能是日本，其次是美國。 

奧托扎姆 AZ-1

功率 64 馬力說到跑車，聽起來不是特別有趣。 但如果我們加上不到 600 公斤的重量、中置發動機、後輪驅動、限滑差速器和手動變速箱，我們就有了提供駕駛樂趣的經典組合。 由馬自達製造的 Autozam AZ-1 成功地在其 3,3 米長中組裝了所有這些。 這是迷你超級跑車的弱點 - 內部對於任何身高超過 1,70 厘米的人來說都足夠狹窄。

豐田世紀

豐田世紀是一款自 1967 年以來一直由日本皇室駕駛的汽車。 迄今為止，Century 只有三代：第二代始於 1997 年，第三代始於 2008 年。第二代的 V12 發動機很有趣，它是在豐田當時生產的兩台六缸發動機合併後創建的. 在後排座椅扶手上，除了位於前排座椅之間的電視遙控器外，還有一個帶麥克風和迷你錄音帶的錄音機。 約300馬力Century 並不完全快，但可以隨意加快速度。

日產豹

在 1980 年代和 1990 年代初期，日本經歷了經濟繁榮，使汽車製造商無需生產更豪華、更快的車型。 配備強勁發動機的雙門豪華轎跑車尤其受歡迎。 80 年代最傑出的代表之一是日產豹。 一個 6 英寸的屏幕和安裝在前保險槓上的聲納可以監控道路並根據顛簸調整懸架，這只是 Leopard 的兩項附加技術。 作為發動機，您可以選擇配備兩個渦輪和 6 馬力功率的三升 V255 發動機。

大發 Midget II

如果您曾經抱怨過您的卡車不能很好地操縱或停車，那麼 Daihatsu Midget 是完美的解決方案。 這種微型卡車主要用於日本的啤酒廠，因為貨箱非常適合放置啤酒桶。 提供了一個或兩個座位的版本，以及全輪驅動。 是的，與 Piaggio Ape 有很多相似之處，但 Midget 發生故障的可能性要小得多。

豐田卡爾迪納 GT-T

當您將 Celica GT4 等引擎和底盤與低調的豐田 Avensis 旅行車的車身結合在一起時，會發生什麼？ 結果是 260 馬力 4x4 Toyota Caldina GT-T 的意外成功組合。 不幸的是，這款車型僅針對日本國內市場，豐田對此辯稱，對於快速貨車的買家來說，它的外觀過於激進。 在世紀之交或許確實如此，但今天，與最新的奧迪RS4相比，Caldina顯得更加內斂。

馬自達尤諾斯科斯莫

如果您認為梅賽德斯 CL 是最早的豪華轎跑車之一，那麼您應該關注馬自達 Eunos Cosmo。 這款四人座汽車是第一款配備帶 GPS 導航和地圖的觸摸屏多媒體系統的汽車。 除了充滿科技感的內飾外，Eunos Cosmo 還配備了三轉子發動機，排量不到 300 升，但功率超過 300 馬力。 即使與歐洲競爭對手的 V12 發動機相比，轉子發動機也能提供更平穩的動力分配，但另一方面，在汽油牽引力方面也不遜色於它們。

日產總裁

第二代Nissan President在性能上最接近Jaguar XJ，但失敗機率要低很多。 總統引擎蓋下的 4,5 升 V8 發動機可產生 280 馬力的功率。 足以讓 90 年代初擺脫任何情況。 總統是第一款配備後排腿部安全氣囊的汽車，日本 CEO 特別喜歡這一點。 President 的缺點是舒適性調整的懸架無法與 BMW 7 係等精確度相媲美。

鈴木騙子

第二次世界大戰後，日本需要動員其貧困人口，為此，創造了一種享受稅收減免和免費停車的特殊汽車。 號稱“凱”的車種，在日本依然超受歡迎。 其最傑出的代表之一是鈴木騙子。 這款迷你背帶一定會讓街上看到他笑臉的每個人都高興起來。 儘管體積小，但 Hustler 也可以通過將座椅轉換成一張兩人床來轉換成一張躺椅。

斯巴魯森林人STI

儘管斯巴魯幾乎在全球範圍內提供其所有產品系列，但仍有一些車型僅面向國內市場。 其中之一是斯巴魯森林人 STI，它可能是具有 STI 名稱的最通用的模型。 寬敞的乘客和行李空間、良好的離地間隙以及具有悅耳聲音和超過 250 馬力的爆炸式發動機的組合。 聽起來令人無法抗拒，這就是為什麼許多 Forester STI 型號在日本購買用於出口的原因。

豐田維爾火

在日本，狹窄的街道和更緊湊的停車場是他們的貨車如此四四方方的原因。 這種形狀的優點之一是內部空間寬敞，因此這些貨車繼續受到日本買家的歡迎。 在車內，您會發現最新款 S 級轎車的所有額外配置，甚至神秘的 yakuza 老大現在也更喜歡他們在世紀之交之前駕駛的 Vellfire 豪華轎車中的寶座形後座。