有史以來最偉大的 10 輛奧迪汽車 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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奧迪的歷史比許多人想像的要早得多，但大多數時候，這家總部位於英戈爾施塔特的公司都被其主要競爭對手黯然失色，現在主要是寶馬和梅賽德斯-奔馳。事實上，奧迪以一種或另一種形式存在了大約 111 年，從那時起就創造了令人驚嘆的汽車。它的座右銘是“通過技術向前發展”並非巧合。

在過去的 20 年裡，該公司終於開始生產能夠與梅賽德斯和寶馬競爭的車型。有些是為了公路，有些是為了賽道，但它們都是為了造福人類。

10. DKW蒙扎

DKW Monza 是通過減輕重量來提高速度的首批示例之一。 5 年，他用聚酯和玻璃車身在短短一天內創造了 1955 項速度記錄。當時，其他製造商使用的是重型材料，不太依賴空氣動力學。

即使在今天，它仍然是個人車輛的絕佳選擇，儘管它在發布後確實遇到了傳輸問題。在它的引擎蓋下是一個優秀的雙渦輪增壓 V8 發動機，可產生 444 馬力。四扇門也是一大優勢。

Quattro這個名字不僅代表一種車型，還代表奧迪和博世合作創造的一項技術。該系統會預測駕駛員的需求，並在他理解之前做出反應。 1985 款奧迪 Quattro 是一款功能強大、運動型且駕駛性能出色的汽車，全年均可使用。

雖然奧迪TT是在大眾高爾夫的底盤上打造的，但這並不允許它擁有一些出色的功能。配備 quattro 系統和多種發動機選擇。這款車型很特別，因為它讓我對奧迪的風格有了不同的看法。

像奧迪 R8 LMP 這樣的標誌性汽車很少見，而這一款讓人想起 Gran Turismo。然而，奧迪車迷並沒有忘記，在現實世界中，他在勒芒5小時耐力賽7場比賽中贏了24場。 63 年至 79 年間，他在勒芒系列賽中總共贏得了 2000 場比賽中的 2006 場胜利。

幾年後，奧迪使用了延續R8 LMP的柴油車。他目前保持著 2010 年勒芒最遠距離紀錄。隨后賽車在24小時內行駛了5410公里贏得了比賽。

不可能避免讓 Quattro 如此出名的 S1 汽車。 B 組拉力賽車是這項運動中使用的最令人印象深刻的賽車之一。它展示了 Quattro 系統的所有優點，而且非常可靠，依靠 5 馬力的 600 缸發動機。

RS2 已成為歐洲和美國的標誌，也是奧迪汽車真正偉大的一個很好的例子。該車結合了卓越的工程網格、舒適的內飾和強大的發動機。如今 RS2 的需求量仍然很大，這並非巧合。

這個 16 缸怪物很難騎，很少有人能駕馭它。然而，這證明了奧迪（當時的汽車聯盟）始終以創新為動力。只需看看那些幫助這台機器達到驚人速度的雙輪即可。

許多人認為這是奧迪世界上最好的創造。這表明該品牌已準備好與業內大佬們一起競爭，美國上市的 V10 動力版本就是明證。它成為“超級跑車殺手”，並改變了許多迄今為止低估這個德國品牌的人的想法。