10種具有驚人內飾的汽車模型

無論汽車有多好和多快，其中最重要的元素之一就是內飾。 高端皮革內飾是高級車型的必備品，因此設計師正在尋找新的方法來實現驚人的效果。 他們押注於碳和昂貴的木材，因為觸摸屏現在被認為是司空見慣的。

大型汽車製造商最近通過提供令人印象深刻的設備（可能使大多數豪華轎車感到困惑）而嚴重提高了標準。 但是，該指標的領導者是頂級模型。 這是證明：

10輛具有驚人內飾的汽車：

梅賽德斯-奔馳 S 級 - 德國豪華和經濟型。

奔馳旗艦店一直是使用的設備和現代技術方面的領導者。 最近展示的新型S-Class在這方面更令人印象深刻。 它具有5個控制大多數係統的屏幕以及梅賽德斯MBUX先進的控制技術。

從手機借來的技術在這裡也起著巨大的作用。 多虧了他們，車主可以控制一些S級功能，例如人臉識別功能，這也非常有用。

帕加尼 Huayra - 藝術畫廊。

帕加尼於上世紀90年代末進入舞台，憑藉標誌性的Zonda驚艷世界，成為知名品牌的競爭對手。 Pagani 真正出色的一個領域是內飾（尤其是 Huayra 車型）。 沒有其他品牌可以與 Pagani 提供的豐富度或質量水平相媲美。

您可以花數小時探索內部，內部結合了木材，鋁和金屬。 最重要的是，甚至沒有使用塑料的提示。

TVR Sagaris 佈局乾淨整潔。

新TVR所有者遇到的小問題之一，是如何處理按鈕？ 定制的鋁製開關通常沒有標記，因此很難使用。 缺乏基本的安全系統（安全氣囊甚至不在選項列表中）使TVR可以提供更整潔，更整潔的佈局。

高中心傳輸隧道在駕駛時將駕駛員和乘客分開，該結構從屬於鋼製底盤結構。 TVR始終提供定制的豪華內飾。

McLaren Speedtail - 回到三座駕駛艙。

與其他超級跑車相比，邁凱輪更喜歡保持幾乎最小的設計，將設備和顯示器的數量保持在最少。 因此，駕駛員可以集中精力在他前面的道路上，這適用於他後面的兩個乘客。

當然，三個座椅提供了更多的靈活性和更好的重量分配，而且汽車的外觀也是它的另一個優勢。 目前尚不清楚當司機必須支付停車費時，他將如何到達護欄。

Koenigsegg Gemera - 舒適、空間和性能。

四個皮革包裹的傾斜座椅讓您一睹 Gemera 的能力，這是世界上最快的四人座汽車，時速 386 公里。該車型提供只有在豪華轎車中才能看到的豪華功能 - 杯架、閱讀燈、Wi-Fi、觸摸屏等等。

此外，Gemera的長駕駛室可輕鬆進入機艙和後排乘客。 並且這不應該被忽略，因為它仍然是一種高膠原蛋白。

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - 起訴。

打開任何一輛蘭博基尼的車門對車手來說都是一個特殊的時刻。 進入駕駛艙，坐在舒適的座椅上，視野開闊，彷彿進入了另一個世界。 蘭博基尼是 Aventador 機艙中最好的碳纖維製造商之一。

除了內部的碳纖維外，它還由Alcantara和鉻製成。 中央控制台上方是一個大型紅色戰鬥機式發動機啟動按鈕。 其他幾家製造商試圖複製此功能，但他們無法傳達相同的感覺。

世爵C8——對過去的懷念

小型製造商世爵（Spyker）為其模型依靠精美的內飾設計，而不是將鋁，昂貴的皮革和傳統的錶盤結合在一起的日益流行的觸摸屏。 有些人肯定會懷舊，也許喜歡這種方法。

令人印象深刻的是，由於機械按鈕和開關已轉變為真正的藝術品，因此每個細節都盡可能地完善。 它們被精加工到最小的細節，並打磨到令人印象深刻。

Lotus Eviija - 過渡到新類別

傳統上，Lotus不那麼依賴內部，因為它認為汽車的其他元素更為重要。 然而，在這種情況下，該品牌以價值2,1萬美元的模型進入了超級跑車市場。 它只是節省不起任何東西，但它仍然依賴於帶有大觸摸屏的簡約風格。

但是，這並不意味著Lotus Eviija缺少流行的技術。 其中有屏幕，而不是室外後視鏡，上面投射有攝像機的圖像。 一級方程式賽車風格的矩形小方向盤也值得注意。

雪佛蘭克爾維特 C8 - 比它的價格更好

以 72000 美元的價格提供一輛高性能的超級跑車並不是一筆壞買賣。 幸運的是，為了這筆錢，雪佛蘭不僅提供了速度，還提供了一個讓戰鬥機飛行員感到賓至如歸的駕駛艙。 高中央控制台給人一種現代戰鬥駕駛艙的印象，當駕駛員專注於前方的道路時，它可以保護駕駛員。

直接位於駕駛員前方的雙屏幕提供了來自汽車主系統的所有必要數據。 它的性能很好，並成為Corvette C8設計不可或缺的一部分。

梅賽德斯-奔馳 EQS - 未來為我們準備了什麼？

高科技小玩意的愛好者肯定會喜歡梅賽德斯對未來的願景，它們盡可能乾淨，並分佈在單獨的EQS系統中。 它們全都隱藏在安裝在浮動中控台上的大型觸摸屏後面。 在這種情況下，僅有的常規可移動控製表面僅限於齒輪變速和踏板本身。

另一個有趣的細節——EQS 在機艙內使用完全平坦的地板，這增加了空間和舒適度。 梅賽德斯正在考慮在 2021 年底前實現量產，起價為 100000 萬美元。