過去十年中10款日本最佳汽車
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日本的汽車工業是世界上最大的汽車工業之一。 早在1980年，它就超過美國成為世界上最大的汽車製造商，並且還在不斷發展壯大。 今天，日本在這個指標上僅次於中國，但仍然擁有產量最大的汽車公司——豐田。
日本汽車因其可靠性，零件可用性，易維護性和巨大的改裝潛力而廣受歡迎。 另外，它們以相對可承受的價格提供，同時保持了其在二手車市場的價值。 在過去的十年中，有一些來自旭日之地的真正偉大的汽車，它們被列入Hotcars.com評級。
雷克薩斯LFA（2010）
有道理的原因是，這款超級跑車的價格為500000萬美元，而限量Nurburgring版本甚至是價格的兩倍。 許多專家認為，這是世界上最好的V10跑車。
該汽車已經開發了近十年，這家日本公司的想法是製造一款可以與法拉利和蘭博基尼競爭的汽車。 雷克薩斯肯定做到了。
日產GT-R NISMO（2013年至今）
該車也稱為哥斯拉（Godzilla），於2007年向公眾亮相，許多人都喜歡它令人難以置信的加速和全輪驅動系統。 但是，這顯然不足以滿足日產汽車的需求，2013年，更具侵略性的GT-R NISMO出現了。
日產的運動部門對這輛車進行了改裝，改進了懸架，制動和穩定性設置。 功率躍升至600bhp，並在0秒內從100加速到2,6 km / h。
豐田GT86（2012）
根據市場的不同，這款車也被稱為斯巴魯 BRZ 或 Scion FR-S。 它是豐田和斯巴魯這兩家日本製造商的合作產品，自 2012 年以來一直投放市場。
豐田 GT 86 是一款靈活的跑車，配備 2,0 升自然吸氣發動機，配備手動和自動變速箱。 它不是直道上最快的汽車，但它具有一些更昂貴的運動車型所不具備的功能。
雷克薩斯LC500（2020）
這是日本製造商最極端的型號之一，至少在外觀上使人聯想到過去。 該模型可用於自然吸氣V8發動機和V6混合動力發動機。
雷克薩斯於2019年推出了該模型的新版本，以保持買家的興趣。 除非，他們當然要花120萬美元。
本田思域Type R（2017）
第五代本田思域 Type R 確實與眾不同，而不僅僅是汽車的外觀。 原因是一台真正卓越的發動機，排量為 2,0 升，功率為 320 馬力。
熱艙蓋配有手動變速箱，可將動力傳遞至前輪。 這款汽車在道路上的表現確實非常出色，為坐在方向盤後面的人帶來了極大的樂趣。
ura歌NSX（2016）
該模型的第二代起價為156美元，震驚了許多人。 但是，面對它們，您會得到一輛跑車，它在100秒內從3,1加速到306 km / h衝刺，最高時速為6 km / h。這是通過混合動力系統實現的，該混合動力系統包括VXNUMX汽油發動機和三輛電動汽車馬達。
該車由優質鋼材、碳纖維和鋁材組合而成，與其前身 15 年前停產的第一代 NSX 幾乎沒有相似之處。 新車型以其底盤、懸架和軟件給人留下深刻印象。
豐田卡羅拉（2018）
第一輛豐田卡羅拉（Toyota Corolla）於1966年問世，目前是有史以來最成功的汽車，銷量超過45萬輛。 該車在此列表中是完全合乎邏輯的，因為每一代製造商都設法對其進行改進，並再次超越競爭對手。
卡羅拉的強大武器是可靠性、耐用性、安全性和出色的配置。 最新一代還提供混合動力發動機，預計這將使汽車更受歡迎。
豐田Supra MKV（2019）
對複活的 Supra 的期望很高，因為它的前身成功地獲得了崇拜地位，尤其是在日本汽車愛好者中。 到目前為止，這款雙門轎跑車看起來像是一個值得繼承的車型，尤其是因為它是汽車行業兩大巨頭豐田和寶馬合作的產物。
巴伐利亞製造商的參與使該品牌的一些擁護者退居二線，但是如果他們設法趕上這輛車的方向，他們一定會喜歡的。
馬自達Miata MX-5（2015年至今）
歷史上最有趣的駕駛汽車之一，並且在過去的3年中一直享有很高的知名度。 該模型的第四代已投放市場，並進行了一些改進以滿足當前的趨勢。
它可能不是同類產品中功能最強大的汽車，但其駕駛行為（主要歸功於其後輪驅動）確實令人驚嘆。 因此，毫不奇怪，這是十年來最暢銷的兩座運動車。
斯巴魯翼豹（2016）
斯巴魯車型通常被豐田和本田等更成熟的日本品牌所掩蓋。 然而，這家小公司在其產品系列中有一些令人印象深刻的汽車，其中之一是 2016 款斯巴魯翼豹。 足以贏得2016年日本年度汽車獎。
事實上，Impreza 是為數不多的提供所有裝飾級別的全輪驅動的轎車之一。 結合低油耗，該車型對買家更具吸引力。
