10 款最佳法國緊湊型跑車 - 跑車
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法國人懂得做好事，必須承認，在製造緊湊型跑車方面，他們是大師。 只有體育運動（尤其是拉力賽車）的悠久歷史才能解釋為什麼這些汽車如此出色。 雪鐵龍 Xara、C4、盛寶、標致 205、106、206 和 208 不算 雷諾 5、克里奧、梅甘娜 以及由傳奇人物讓·拉格諾蒂 (Jean Ragnotti) 推動的所有法國傾向：所有贏得一切的機器都會贏得勝利——並將繼續這樣做。
但我們想向公路版本致敬，向我們小時候夢想的以及今天仍然夢想的版本致敬。 五輛還不夠，所以這次我們編制了一份法國有史以來十大熱門掀背車的清單。
雪鐵龍 Visa GTi
La 雪鐵龍 簽證 也許他會成為最受歡迎的法國人之一，但它是一個很好的玩具，具有堅硬和乾淨的騎行。 內部看起來像星球大戰（80年代）戰鬥機，但沒關係，1.6升發動機可產生105馬力。 870 公斤的重量提供了巨大的老式樂趣。
雪鐵龍 Saxò VTS
La 盛寶VTS 她是第 106 團的對手，無可否認，她正處於最佳狀態。 1.6 馬力的 120 運行精美，具有金屬般的聲音和強勁的動力，而堅硬的底盤和適度的輪胎提供了意想不到的牽引力。 這是一輛仍然可以提供巨大樂趣和出色性能的汽車。
標致 208 GTi 30 週年
我們排名中最現代的汽車是小型 208。如果 208 GTi 該標準有點過於手動， 30年 它像岩石一樣堅硬。 較短的傳動比、良好的剎車和限滑差速器使 208 比以往任何時候都更鋒利、更快，同時也很有吸引力。
和執行。
標致 306 拉力賽
La 306拉力賽 速度很快，對於當時來說非常快。 它擁有與 2.0 GTI 相同的 167 馬力 306 升發動機，但看起來更具侵略性。 306 Maxi 在拉力賽上征服了人群，公路上憑藉其出色的底盤和令人難以置信的動力“領先”了當時的對手。
雷諾 5 渦輪增壓
世界上沒有一輛汽車像它一樣小巧而具有攻擊性 雷諾 5 渦輪增壓。 後履帶似乎爆炸了，幾乎無法支撐大後輪。 1.4 升中置發動機可輸出 160 馬力。
雷諾 Clio V6 Mk2
La 克里奧娜V6 這是即使在靜止狀態下也會引起恐懼的機器之一。 中置發動機和後輪驅動是超級跑車的標誌，但當軸距如此短時，反應會變得更加突然且難以控制。 它寬敞、穩重、大膽，只有兩個座位，後面的 6 馬力 3.0 升 V250 發動機一覽無遺。 穿著緊身襯衫的克利奧 (Clio)
標致106 Rallye
我們最喜歡的是 93 的第一個系列，配備了來自父 1.300 型號的 205 cc 發動機。 106 它靈活、敏銳、準確，非常出色，在某些拉力賽類別中仍然具有競爭力。 小小的 1.3 今天可能很溫和，但它的勢頭如此兇猛和迅速，以至於今天的 Euro6 只能是夢想。
雷諾梅甘娜 RS R26 R
它 梅甘娜 RS：防滾架、最小重量、可靠的輪胎和製動器以及賽車的外觀。 R26 R 證明了雷諾運動工程師在全權委託下的能力。 這是一款精度令人難以置信的工具，即使“僅”231 馬力也能產生瘋狂的速度。 可能是世界上最好的梅甘娜。
標致205 GTi
如果我們要估計前輪驅動汽車的最大過度轉向，那麼 205 GTi 將獲勝 把手放下。 這需要穩定的手和尊重，但如果你知道如何馴服它，它就會贏得你的支持。
205也是最古老的法國汽車之一，多年來一直是緊湊型跑車的標杆。
發動機 1.9 功率為 130 馬力是真正的動力，能夠在 205 秒內將 0 GTi 從 100 到 7,8 公里/小時加速到 203 公里/小時。
雷諾克萊奧威廉姆斯
讓我們面對現實吧，大家 克里奧RS 在大門之外，雷諾很特別（後者可能例外），但威廉姆斯更特別。 不是因為永恆的線條或整齊的色彩，而是因為奇妙的整體平衡。 發動機 2.0 150 馬力其底盤“恰到好處”，輕巧、反應靈敏且令人充滿信心的底盤。 你能要求更好的東西嗎？
