我們都買得起的 10 輛西爾維斯特史泰龍汽車（還有 10 輛我們都買不起）
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西爾維斯特史泰龍是當今最賺錢的好萊塢明星之一。 他令人印象深刻的電影專營權清單包括電影，例如 岩石, 蘭博 耗材，可以追溯到 1970 年代後期他職業生涯的早期，一直到目前正在製作的電影。
史泰龍以其演技著稱，但他也是一位多才多藝的編劇、導演和製片人，甚至是國際拳擊名人堂的成員。 他的長長電影清單已被證明是文化支柱和票房成功，通過他在銀幕和鏡頭背後的許多角色，史泰龍成功積累了估計約 400 億美元的淨資產。 但這對一個勤奮的人來說是意料之中的，他也很有才華，是僅有的三個在同一部電影中獲得奧斯卡最佳原創劇本和最佳男主角提名的人之一（他加入了歷史巨星查理卓別林和奧遜威爾斯的行列） ). ).
與許多好萊塢人物一樣，西爾維斯特史泰龍的大部分財富似乎都在他的汽車收藏中，其中包括各種現代超級跑車、一些最豪華的現代房車，以及一些剛剛投入使用一段時間的定製作品。 樂趣。 電影愛好者和汽車愛好者可能會遠遠地羨慕史泰龍的收藏，但他的許多汽車都充滿異國情調，對於普通人來說太貴了，更不用說購買了。
但並非史泰龍在洛杉磯街頭駕駛的所有車輛都是熱門商品。 繼續在 Sly 的收藏中尋找 10 輛便宜到任何人都買得起的汽車，以及 10 輛即使是他也可能無法維修的汽車。
20 梅賽德斯-奔馳 SL 65 AMG 黑色系列
梅賽德斯-奔馳 SL65 AMG 的黑色系列飾件提供了該車型最強大的飾件，雙渦輪增壓 V12 發動機可產生 661 馬力和高達 738 磅英尺的扭矩。
與性能較低的 SL 65 AMG 相比，它還通過使用碳纖維複合材料並使用固定車頂而不是硬頂敞篷車來降低成本。
總的來說，Black Series 聽起來很棒，看起來也很棒，但與任何高端跑車（尤其是增壓水平更高的跑車）一樣，可靠性成為一個主要問題，因為零件必須應對扭矩值的持續壓力. 這首先使汽車如此具有吸引力。
19 倒車賽車 RT3
對於無法獲得真正的謝爾比眼鏡蛇或只想在斯巴達式車廂中加入一點現代氣息的汽車愛好者來說，大量的售後市場製造商創造了不同級別的汽車套件和復製品。 西爾維斯特·史泰龍 (Sylvester Stallone) 擁有一輛 Backdraft Racing RT3，在梯形底盤上配備玻璃纖維增強塑料車身。 配備高達 550 馬力的 V8 和 RT3 也不是傻瓜，但車身上的任何凹痕或凹痕都需要大量資金才能修復，而且車身比其他車身更容易出現缺陷. 現代，庫存車也是。
18 布加迪威龍
沒有人能責怪西爾維斯特史泰龍購買布加迪威龍。 憑藉四渦輪增壓 W16 發動機，可為所有四個車輪提供超過 1,000 馬力的功率，加上豪華和標誌性的造型，威龍位於或接近汽車堆的頂部。
然而，那些有錢買得起史泰龍這樣世界上最瘋狂的超級跑車之一的人可能並不完全了解威龍的維護費用。
即使是處理所有動力所需的定制輪胎，一套四個輪胎也要花費 25,000 美元，安裝工作要花費 70,000 美元，而這只能在法國完成。
17 法拉利599 GTB Fiorano
法拉利的 599 GTB Fiorano 在 2007 年至 2012 年期間是這家意大利製造商的豪華旅行車旗艦，並且已經接近成為一款合法的超級跑車。 12 GTB Fiorano 由自然吸氣式 V612 發動機提供動力，可產生高達 488 馬力和 599 磅-英尺的扭矩，是法拉利量產期間最強大的公路車。
然而，與許多（但不是全部）法拉利一樣，多年來它並沒有因磨損而失去太多價值，但車主不能就此高枕無憂，因為他們知道自己的車不會賺錢。
即使是像西爾維斯特·史泰龍這樣積累了財富的人，也不得不擔心汽車使用壽命期間每一次次要服務、維護問題和零件更換的成本不斷上升。
16 梅賽德斯-奔馳 G 63 AMG
梅賽德斯-奔馳 G 63 AMG 已成為演員、音樂家和運動員的首選車輛，他們想要駕駛大型 SUV 但不想要乏味的凱迪拉克凱雷德。 G 63 AMG 在其四四方方的外觀下打孔，配備 5.5 升雙渦輪增壓 V8 發動機，可產生 536 馬力和 551 磅 - 英尺的扭矩。 在裡面投入大量豪華設施，這幾乎是真實的。 但在過去十年左右的時間裡，梅賽德斯-奔馳已經失去了其在可靠性方面的良好聲譽，許多生產各種產品的製造商都走上了計劃淘汰的道路。
15 勞斯羅伊斯幽靈
“豪華”一詞幾乎已成為勞斯萊斯的代名詞，勞斯萊斯也許是英國最著名的汽車品牌。 當前的幻影延續了公司的傳統，因為大型雙門轎跑車只是 1925 年開始的系列的最新迭代。
幻影史泰龍配備 6.75 升 V12 發動機，可產生 453 馬力。 .
更不用說巨大的 V12 發動機消耗了多少燃料，這甚至可以挑戰像西爾維斯特史泰龍這樣的人的錢包。
14 保時捷Panamera
保時捷於 2009 年發布了 Panamera，令保時捷狂熱者繼續感到失望，他們將四門車型視為將水冷發動機和 Cayenne 推向市場的品牌破壞理念的延伸（無論這些成就是否成功). 幫助挽救了一個垂死的品牌）。 將近十年後，Panamera 受到了公眾和汽車媒體的追捧，銷量令人印象深刻，但對於普通車主來說，事實證明它們是一場維護噩夢。 事實上，由於 Cayenne 和 Panamera 的問題，售後保修公司已經開始完全放棄保時捷的保修範圍，儘管 911、Boxster 和 Cayman 車型仍然相對可靠。
13 梅賽德斯-奔馳 E 63 AMG
梅賽德斯-奔馳 E 63 AMG 中型轎車這些年來變得越來越大，與此同時，它的動力總成也在迅速發展。
西爾維斯特史泰龍的 W212 代 E 63 AMG 在 2010 年首次亮相時是世界上最強大的轎車之一。
但是，在其 V8 發動機中增加雙渦輪增壓器只會增加發動機的複雜性，使發動機艙內充滿了纏繞在渦輪增壓器、中冷器、回氣閥和進氣歧管之間的易出故障的真空管路。 讓我們希望 Sly 在全速運轉之前給他的 E 63 足夠的時間預熱，否則他的錢包會受到像 Ivan Drago 這樣大的打擊。
12 賓利歐陸 GTC
狡猾的史泰龍最喜歡在好萊塢駕駛的汽車之一是他的賓利歐陸 GTC。 誰能怪他呢？ Continental GTC 結合了奢華、無可挑剔的風格和強大的動力，非常適合陽光明媚的加州日子。 然而，在引擎蓋下，具有 6.0 馬力和 12 磅-英尺扭矩的 552 升 W479 為重量超過 5,000 磅的大型敞篷車提供動力。 如果 W12 發動機看起來不是特別常見，也許主要原因是，從本質上講，將兩個 V6 發動機捆綁在一起會給機械師帶來噩夢，並且幾乎每次發動機艙中的任何東西發生故障時都會給車主帶來財務問題。。
11 勞斯萊斯 Ghost Coupe
勞斯萊斯魅影的售價約為 350,000 美元，無論買家的銀行賬戶中有多少錢，這都是一筆不菲的購買。 這款雙門轎跑車比它的 Ghost 兄弟姐妹小，但在長引擎蓋下也有一個 V12，在這種情況下可產生 624 馬力。 幽靈 (Wraith) 是勞斯萊斯的另一款車型，與一輛擁有近 100 萬年曆史的汽車同名，證明了該品牌長期以來對強大和豪華汽車的承諾。 不幸的是，在勞斯萊斯豐富的歷史中，關於擁有一輛汽車的終生成本的相同問題總是會出現。 即使 350,000 美元對西爾維斯特史泰龍來說似乎是一個合理的價格，你可以打賭，如果他把他的幻影保留太久，他會不高興的。
10 定制福特野馬 GT
西爾維斯特·史泰龍 (Sylvester Stallone) 的福特野馬 GT 可能採用激進的黑色和紅色雙色調噴漆，並帶有更多火焰以匹配定制的防傾桿和塗黑的車輪，但如今幾乎任何人都買得起第五代福特野馬。
當然，第五代比（甚至更）乏味的第四代更好，但汽車的內飾和中等性能並沒有幫助消費者喜歡它。
在二手車市場上找到它，即使是 V8 驅動的 GT 版本，也是一項相對容易的任務 - 預計只需支付不到 10,000 美元就可以買到里程數極低且狀況極佳的樣車。
9 雪佛蘭camaro
當雪佛蘭在 2009 年汽車行業救助計劃之後推出新款 Camaro 時，它幫助為底特律的設計特徵開闢了前進的道路，這種特徵在過去 XNUMX 年的大部分時間裡都搖搖欲墜。
Camaro 以強大的後端和強大的發動機回歸，並證明是一個成功的賣家，因為消費者表現出他們對經典肌肉感的渴望。
如今，全新的 Camaro（甚至比 2010 款車型有所改進）的價格不到 30,000 美元，而經過認證的二手和二手車型的售價在 10 至 15,000 美元之間。 當然，最好選擇SS或更高級別的選裝套件，以確保排氣轟鳴聲與汽車外觀相匹配。
8 凱迪拉克 CTS-V
凱迪拉克推出了 2004 年 CTS 系列，這是一個大膽的聲明，具有鋒利的邊緣和強大的動力總成，幫助凱迪拉克重返國內豪華車領域的前沿。 設計語言將延續到 Escalade 等車型，對於 CTS-V，它隨著發動機的不斷改進而進一步發展。 第一代 CTS-V 由從其當代 Corvette Z6 借來的 GM LS8 V06 發動機提供動力，可產生 400 馬力和 395 磅-英尺的扭矩。 但要注意，雖然這些車可以稍微打獵一下，但它們只配備了六速槓桿變速器（儘管像往常一樣，手動變速器有助於降低價格）。
7 梅賽德斯-奔馳 CLK 55 AMG
梅賽德斯-奔馳 CLK 55 AMG 是 2000 年代初投放市場的最時尚的臥舖車之一。 但是，儘管外觀低調，但引擎蓋下是手工打造的 V8 發動機，功率為 342 馬力，扭矩為 376 牛米。
CLK 55 AMG 發動機每排氣缸都有一個輕型凸輪，每個氣缸有兩個火花塞和進氣門，以及八個線圈組，可靠而強大。
在二手車市場上，當他們的買家實際出售這些車時，這些車幾乎是免費的，唯一的遺憾是它們沒有配備變速器，儘管它們的變速箱非常堅固，因為它是從 V12 衍生出來的。 S級轎車。
6 1932 年 Heboy 熱棒
西爾維斯特·史泰龍 (Sylvester Stallone) 的熱棒是 1932 年的 Hiboy，完全基於 Dearborn Deuce 敞篷車定制。 巨大的後輪和小巧的前輪胎幫助它保持激進的氛圍，非常適合在洛杉磯的街道上行駛。 但是，雖然史泰龍的熱棒可能有點牽強，因為他非常喜歡它，但構建粉絲可能會發現它的形式略顯粗糙，價格在 20,000 美元到 30,000 美元之間。 或者更好的是，找到一段破舊的底特律曆史，花時間在車庫裡創造一個完全獨特的、超個性化的改裝車。
5 定制 C3 雪佛蘭克爾維特
史泰龍定制的 C3 代 Corvette 是底特律瘋狂汽車中的一款完全令人難以置信、令人驚嘆的作品，具有大量快速附加功能，有助於彌補工廠 C3 的動力不足。
當然，任何 C3 Corvette 都有很多漂亮的外觀，但現實情況是，這一代人被譴責為雪佛蘭試圖讓普通買家更容易買到 Corvette。
但這些缺點也有助於使二手 C3 的價格保持低位至今，對於那些想要漂亮外觀並且可能願意省錢以提高速度的人來說，它們是一個不錯的選擇。
4 豐田的普銳斯
超級高效的豐田普銳斯已經在娛樂業的精英中穩定下來，因為它允許司機提出環保意識的主張，而且不需要他們更昂貴的汽車在日常使用中可能需要的偏執駕駛。 . 史泰龍擁有它，就像大多數明星，幾乎每個人一樣。 從最早的 Prius 車型到全新的預製樣車，價格從 2,500 美元的郊區老舊汽車到 35,000 美元的庫存充足、有保證、乏味的 50 mpg 汽車不等。 至少每個人都會知道它的主人喜歡樹木並且在汽油上節省了很多錢。
3 奧迪A8
大多數司機看到雄偉的奧迪 A8 時可能會認為他們永遠無法擁有如此奢華的東西。 但 A8 已經作為樣板代代相傳並存在了 100,000 多年。 當然，一輛新的可能要花費 8 美元以上，但大多數潛在的 A8 買家願意炫耀自己的財富這一事實意味著舊的 A8 車型實際上在市場折舊方面很划算。 憑藉多種發動機選擇，包括自然吸氣和渦輪增壓的 V2000，即使是 8 年代初期的 AXNUMX 也可以是強大、舒適且價格合理的。 找到一個擁有良好服務歷史的人是至關重要的，因為較舊的奧迪需要輕柔的觸感才能老化。
2 大眾輝騰
西爾維斯特·史泰龍 (Sylvester Stallone) 為自己買了一輛大眾輝騰 (Volkswagen Phaeton) 是情有可原的，這是過去二十年中最複雜的汽車之一，而且方式並不好。
輝騰憑藉其巨大的 W16 發動機和大眾決定提供一款最終將與其子公司的 A8 產品競爭的大型豪華全輪驅動轎車而成為頭條新聞。
是的，這款 W16 與布加迪威龍發動機有關，但在輝騰中，它的許多獨特部件（通常是模型中的所有獨特部件）使其成為維護噩夢，使得二手輝騰非常不受歡迎。 但對於那些心癢癢的人來說，公眾的蔑視再次意味著可以很容易地以便宜的價格買到輝騰。
1 定制斬波器
獲得一架定制直升機，其樣式與西爾維斯特史泰龍從機隊中保留的那架完全一樣 耗材 電影特許經營權可能有點貴，但今天街上的任何人都可以負擔得起出去買一輛稍微定製過的摩托車。 與真正的汽車相比，摩托車零件可以便宜很多，而且與在昂貴的小時工車間相比，在家庭車庫中可以完成更多的工作。 二手自行車的範圍從完好到完全破舊不等，但對於那些願意花時間的人來說，投資 5,000 美元以下的哈雷併計劃讓它重獲新生並不是一個壞計劃。
資料來源：imdb.org、wikipedia.org 和 caranddriver.com。
