工廠錯誤代碼 UAZ Patriot (diz.IVECO)
| 汽車品牌 | 錯誤碼 | 誤差值 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 111 | 車速傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 112 | 加速踏板位置傳感器 1 電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 113 | 來自剎車開關和加速踏板傳感器的信號不一致 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 116 | 離合器踏板開關電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 117 | 制動踏板開關信號不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 119 | 來自端子“15”的控制器車載網絡電壓丟失 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 122 | MIL 燈控制電路故障（檢查發動機） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 126 | 車載網絡電壓超出控制器的工作範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 131 | 冷卻液溫度傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 132 | 冷卻液溫度傳感器電路信號錯誤 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 133 | 進氣溫度傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 134 | 增壓空氣壓力傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 135 | 燃油溫度傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 136 | 油軌燃油壓力傳感器鏈條故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 141 | 曲軸位置傳感器故障或開路（頻率） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 143 | 凸輪軸位置（相位）傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 144 | 來自同步傳感器的信號不一致（頻率和相位） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 145 | 電風扇繼電器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 149 | 燃油加熱器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 151 | 軌內燃油壓力傳感器信號鏈的高電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 152 | 油軌中的燃油壓力增加 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 153 | 降低油軌中的燃油壓力 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 154 | 油軌內燃油壓力高於最大允許壓力 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 155 | 油軌中的燃油壓力低於最低允許值 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 159 | 高壓燃油泵 (TNVD) 電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 161 | 噴油器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 162 | 噴油器控制電路故障2 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 163 | 噴油器控制電路故障3 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 164 | 噴油器控制電路故障4 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 165 | 噴油器控制電路故障5 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 166 | 噴油器控制電路故障6 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 167 | 噴油器控制電路“重量”開路或短路 4 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 168 | 噴油器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 169 | 噴油器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 171 | 通道 1 噴油器控制故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 173 | 通道 2 噴油器控制故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 182 | 進氣溫度傳感器 (IAT) 電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 183 | 質量空氣流量傳感器電路中的低信號電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 185 | 質量空氣流量傳感器電路中的高信號電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 187 | 增加通過廢氣再循環閥的空氣流量 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 188 | 減少通過廢氣再循環閥的空氣流量 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 189 | 對再循環閥控制電路的車載網絡短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 192 | 渦輪增壓器控制電路的車載網絡短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 194 | 提高渦輪增壓器的性能（功率） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 195 | 渦輪增壓器的性能（功率）降低 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 212 | 加速踏板位置傳感器 2 電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 215 | 自動車載控制系統的致命故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 225 | 主繼電器控制電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 232 | 冷卻液溫度傳感器信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 236 | 發動機停止時燃油油軌壓力傳感器電路中的信號不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 251 | 油軌中的燃油壓力增加 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 259 | 對噴油泵控制電路的車載網絡短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 275 | 1缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 276 | 2缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 277 | 3缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 278 | 4缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 279 | 5缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 281 | 通過廢氣再循環閥的無效氣流 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 283 | 運行模式下空氣流量的最大允許偏差 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 285 | 怠速時空氣消耗量的最大允許偏差 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 286 | 質量空氣流量傳感器信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 287 | 增加通過廢氣再循環閥的空氣流量 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 288 | 減少通過廢氣再循環閥的空氣流量 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 289 | EGR閥控制迴路“重量”短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 292 | 渦輪增壓器控制電路的“重量”開路或短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 315 | 車載自動控制系統的可恢復故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 359 | 噴油泵控制電路“重量”短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 385 | 負載模式下空氣流量的最大允許偏差 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 386 | 質量空氣流量傳感器信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 389 | 再循環閥打開狀態或廢氣溫度升高 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 392 | 渦輪增壓器控制電路車載網絡短路和高溫 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 486 | 進氣溫度傳感器電路中信號無效 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 601 | 信號電路故障或氧傳感器失去活性 1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 602 | 氧傳感器加熱器電路故障 1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 603 | 氧傳感器 1 信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 604 | 氧傳感器加熱器電路故障 1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 605 | 氧傳感器 1 信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 606 | 信號電路故障或氧傳感器失去活性 1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 607 | 氧傳感器 1 信號超出範圍 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 609 | 控制器：難以置信的氧傳感器 1 信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01A8 | 尿素計量閥的最高允許溫度 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01B1 | 中斷信息 CAN 線“H” |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01B3 | 打開CAN信息線“L” |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01B7 | CAN 數據總線忙 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01BA | CAN 總線：車輛儀錶盤無響應 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01C3 | CAN 總線：行駛記錄儀無響應 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D1 | 控制器：SPI 鏈接故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D2 | 控制器：有缺陷的 EEPROM 存儲器 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D3 | 控制器：鎖定啟動發動機 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D4 | 控制器：故障重啟固件 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D5 | 控制器：初始化程序錯誤 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D6 | 控制器：內部同步錯誤 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D7 | 控制器：電機控制校準版本不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D8 | 控制器：故障重啟固件 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01D9 | 控制器：模數信號轉換器故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01DA | 控制器：閃存 ROM 故障（校驗和錯誤） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E2 | 防盜器：裝置或其電路故障（燃料供應受阻） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E3 | 發動機監控程序錯誤 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E4 | 提高發動機轉速 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E6 | 控制器：用於為超出範圍的傳感器供電的 1 類電壓 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E7 | 控制器：用於為超出範圍的傳感器供電的 2 類電壓 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E8 | 控制器：用於為超出範圍的傳感器供電的 3 類電壓 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01E9 | 控制器：電源電壓高於允許值 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01個 | 控制器：電源電壓低於允許值 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01EB | 大氣壓（絕對）氣壓傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F1 | 顆粒過濾器碎片傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F2 | 微粒過濾器堵塞傳感器電路中的錯誤信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F3 | 微粒過濾器過濾器堵塞的傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F4 | 微粒過濾器碎屑傳感器電路中的低信號電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F5 | 顆粒過濾器堵塞傳感器鏈的高電平信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F6 | 三元催化器前廢氣溫度傳感器故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F7 | 廢氣溫度傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F8 | 滿足氣體溫度傳感器鏈中的錯誤信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01F9 | 顆粒過濾器的高再生 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01FA | 微粒過濾器的再生水平低 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01FB | 中和器的效率低於允許的標準 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 01FC | 傳感器對轉換器的溫度變化響應慢 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 02B4 | CAN 總線：行車電腦或測試設備無響應 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 02C9 | CAN 總線：來自組合儀表或行車記錄儀的數據不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 02F8 | 滿足氣體溫度傳感器鏈中的錯誤信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 02FF | 發動機缸內機油溶解的臨界噴射時間 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 03C9 | CAN 總線：高通道負載 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 03D3 | 控制器：初始化程序錯誤 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 03F3 | 微粒過濾器堵塞傳感器電路中的錯誤信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 03F8 | 過濾器後滿載氣體溫度傳感器鏈故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 03FA | 微粒過濾器的低級 2 再生 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 04FA | 微粒過濾器的低級 3 再生 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 013A | 油溫傳感器電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 013E | 冷卻液壓力傳感器電路中的低信號電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 013F | 冷卻液壓力迴路中的錯誤信號 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 014D | 最大允許發動機轉速 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 015C | 氣缸 1 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 015D | 氣缸 3 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 015E | 氣缸 5 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 015F | 燃油系統故障影響有毒排放 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 016A | 噴油器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 016B | 噴油器控制電路故障1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 016C | 限制氣缸 1 中的扭矩下降 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 016E | 未達到所需的最低注射次數 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 017C | 控制器：通道（驅動器）1 噴油器控制故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 017D | 燃油-空氣混合物燃燒系統的一般故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 017F | 控制器：噴油器 IMA 代碼記錄不正確或缺少記錄 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 018B | 廢氣再循環閥節氣門控制電路車載網絡短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 018C | 燃料供應系統在其最大濃縮時太“差” |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 018D | 高於第一閾值的氮氧化物 (NOx) 的有毒排放量 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 019E | ICE系統故障引起的扭矩限制 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 022B | 電熱塞電源電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 022E | 電動燃油泵繼電器控制電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 023A | 油溫傳感器電路中的高信號電平 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 025C | 氣缸 2 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 025D | 氣缸 4 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 025E | 氣缸 6 噴油器的噴油時間不正確 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 025F | 影響氮氧化物排放的燃油噴射系統故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 027A | 6缸內混合氣燃燒不良 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 027C | 控制器：通道（驅動器）2 噴油器控制故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 028B | 廢氣再循環閥節氣門控制電路對地短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 032B | 電熱塞繼電器控制電路故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 035F | 影響有毒排放物的空氣供應系統故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 038B | KRC節氣門打開狀態或廢氣溫度升高 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 039D | 可能有毒物質排放超標 (OBD) - 富混合物 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 039E | 發動機扭矩限制以保護渦輪增壓器 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 045F | 影響有毒排放物的 Lambda 調節器故障 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 055F | 廢氣再循環故障影響排放 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 060A | 控制器：氧傳感器加熱器電路1的“重量”開路或短路 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 060C | 氧傳感器加熱器電路“重量”開路或短路 1 |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 060D | 氧傳感器 1 信號超出範圍（滿載） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 060E | 氧傳感器 1 信號超出範圍（部分負載） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 060F | 氧傳感器 1 信號超出範圍（發動機停止） |
| UAZ愛國者（依維柯設計） | 069E | 由於噴射故障導致的發動機扭矩限制 |