| 汽車品牌 | 錯誤碼 | 誤差值 |
| 馬自達 | P1000 | OBD II 監視器測試未完成 |
| 馬自達 | P1001 | 無法實現自檢功能或SCP錯誤 |
| 馬自達 | P1100 | 質量氣流傳感器電路斷斷續續 |
| 馬自達 | P1101 | 質量氣流傳感器電路超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1102 | 質量氣流傳感器信號與節氣門位置傳感器不一致 |
| 馬自達 | P1103 | 質量氣流傳感器信號與發動機轉速不一致 |
| 馬自達 | P1110 | 進氣溫度傳感器信號（動態腔室）電路 |
| 馬自達 | P1112 | 進氣溫度傳感器電路斷續 |
| 馬自達 | P1113 | 進氣溫度傳感器信號（動態腔室）電路 |
| 馬自達 | P1114 | 進氣溫度傳感器電路低輸入 |
| 馬自達 | P1116 | ECT 傳感器電路超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1117 | ECT 傳感器信號間歇 |
| 馬自達 | P1120 | 節氣門位置傳感器超出範圍低 |
| 馬自達 | P1121 | 節氣門位置傳感器信號與質量氣流信號不一致 |
| 馬自達 | P1122 | 油門位置卡住關閉 |
| 馬自達 | P1123 | 油門位置卡死 |
| 馬自達 | P1124 | 節氣門位置傳感器信號超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1125 | 節氣門位置傳感器信號間歇 |
| 馬自達 | P1127 | HO2S 組 1 傳感器 2 加熱器在發動機運行自檢期間未打開 |
| 馬自達 | P1128 | HO2S 組 1 傳感器 1 信號在發動機運行自檢中交換 |
| 馬自達 | P1130 | HO2S Bank 1 Sensor 1 未切換（達到燃油控制限制） |
| 馬自達 | P1131 | HO2S Bank 1 Sensor 1 信號低於 0.45v（A/F 比太稀） |
| 馬自達 | P1132 | HO2S Bank 1 Sensor 1 信號高於 0.45v（A/F 比太豐富） |
| 馬自達 | P1135 | HO2S Bank 1 傳感器 1 加熱器電路低輸入 |
| 馬自達 | P1136 | HO2S Bank 1 傳感器 1 加熱器電路高輸入 |
| 馬自達 | P1137 | HO2S Bank 1 Sensor 2 未切換（達到燃油控制限制） |
| 馬自達 | P1138 | HO2S Bank 1 Sensor 2 信號高於 0.45v（A/F 比太豐富） |
| 馬自達 | P1141 | HO2S Bank 1 傳感器 2 加熱器電路低輸入 |
| 馬自達 | P1142 | HO2S Bank 1 傳感器 2 加熱器電路高輸入 |
| 馬自達 | P1143 | HO2S Bank 1 Sensor 3 信號低於 0.45v（A/F 比太稀） |
| 馬自達 | P1144 | HO2S Bank 1 Sensor 3 信號高於 0.45v（A/F 比太豐富） |
| 馬自達 | P1150 | HO2S Bank 2 Sensor 1 未切換（達到燃油控制限制） |
| 馬自達 | P1151 | HO2S Bank 2 Sensor 1 信號低於 0.45v（A/F 比太稀） |
| 馬自達 | P1152 | HO2S Bank 2 Sensor 1 信號高於 0.45v（A/F 比太豐富） |
| 馬自達 | P1169 | HO2S 組 1 傳感器 1 電路固定（組 1 傳感器 1） |
| 馬自達 | P1170 | HO2S 組 1 傳感器 1 電路固定（組 1 傳感器 1） |
| 馬自達 | P1173 | HO2S 組 2 傳感器 1 電路固定（組 2 傳感器 1） |
| 馬自達 | P1195 | EGR升壓傳感器電路 |
| 馬自達 | P1196 | 點火開關啟動電路 |
| 馬自達 | P1235 | 燃油泵控制電路 |
| 馬自達 | P1236 | 燃油泵控制輸出範圍 |
| 馬自達 | P1250 | 壓力調節器控制電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1252 | 壓力調節器控制電磁閥“2”電路 |
| 馬自達 | P1260 | 檢測到防盜系統信號 - 發動機已停用 |
| 馬自達 | P1270 | 達到發動機轉速或車速限制 |
| 馬自達 | P1309 | 失火檢測監視器 |
| 馬自達 | P1345 | 無 CMP 或 SGC 信號 |
| 馬自達 | P1351 | 點火診斷監視器信號丟失到 PCM 或超出範圍 |
| 馬自達 | P1352 | 點火線圈“A”初級電路 |
| 馬自達 | P1353 | 點火線圈“B”初級電路 |
| 馬自達 | P1354 | 點火線圈“C”初級電路 |
| 馬自達 | P1358 | 點火診斷監視器信號超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1359 | 動力系統控制模塊的 SPOUT 信號丟失或超出範圍 |
| 馬自達 | P1360 | 點火線圈“A”次級電路 |
| 馬自達 | P1361 | 點火線圈“B”次級電路 |
| 馬自達 | P1362 | 點火線圈“C”次級電路 |
| 馬自達 | P1364 | 點火線圈初級電路 |
| 馬自達 | P1365 | 點火線圈次級電路 |
| 馬自達 | P1390 | 辛烷值調整短路棒輸出或電路開路 |
| 馬自達 | P1400 | DPFE 傳感器電路低輸入 |
| 馬自達 | P1401 | DPFE 傳感器電路高輸入 |
| 馬自達 | P1402 | EGR閥位置傳感器電路 |
| 馬自達 | P1405 | DPFE 傳感器上游軟管關閉或堵塞 |
| 馬自達 | P1406 | DPFE 傳感器下游軟管關閉或堵塞 |
| 馬自達 | P1407 | 未檢測到 EGR 流量 |
| 馬自達 | P1408 | EGR 系統流量超出發動機運行自檢範圍的關鍵 |
| 馬自達 | P1409 | EGR 真空調節器電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1410 | EGR 增壓電磁閥卡住 |
| 馬自達 | P1443 | EVAP 系統吹掃流故障 |
| 馬自達 | P1444 | EVAP 吹掃流量傳感器電路低電壓 |
| 馬自達 | P1446 | EVAP 吹掃流量傳感器電路高壓 |
| 馬自達 | P1449 | CDCV 或油門位置CV 電路 |
| 馬自達 | P1450 | EVAP 控制系統故障 |
| 馬自達 | P1451 | 碳罐通風電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1455 | 油箱液位傳感器電路 |
| 馬自達 | P1460 | 大開節氣門空調切斷繼電器電路 |
| 馬自達 | P1464 | 空調控制信號電路 |
| 馬自達 | P1474 | 風扇控制（初級繞組）電路 |
| 馬自達 | P1479 | 風扇控制（冷凝器初級）電路 |
| 馬自達 | P1485 | EGR真空電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1486 | EGR 排氣電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1487 | EGR-CHK（升壓）電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1496 | EGR 閥電機線圈“1”開路或短路 |
| 馬自達 | P1497 | EGR 閥電機線圈“2”開路或短路 |
| 馬自達 | P1498 | EGR 閥馬達線圈 '3 開路或短路 |
| 馬自達 | P1499 | EGR 閥電機線圈“4”開路或短路 |
| 馬自達 | P1500 | 車速傳感器間歇信號 |
| 馬自達 | P1501 | 車速傳感器超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1502 | 車速傳感器電路錯誤 |
| 馬自達 | P1504 | 怠速空氣控制電磁閥電路斷斷續續 |
| 馬自達 | P1505 | Adaptive Clip 上的怠速空氣控制系統 |
| 馬自達 | P1506 | 檢測到怠速空氣控制系統超速 |
| 馬自達 | P1507 | 檢測到怠速空氣控制系統欠速 |
| 馬自達 | P1508 | 旁路空氣電磁閥“1”電路 |
| 馬自達 | P1509 | 旁路空氣電磁閥 '2 電路 |
| 馬自達 | P1512 | VTCS 故障 |
| 馬自達 | P1521 | VRIS 電磁閥“1”電路 |
| 馬自達 | P1522 | VRIS 電磁閥 '2 電路 |
| 馬自達 | P1523 | VICS 電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1524 | 增壓空氣冷卻器旁路電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1525 | ABV真空電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1526 | ABV 排氣電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1529 | L/C 大氣平衡風控閥電路 |
| 馬自達 | P1540 | ABV系統故障 |
| 馬自達 | P1562 | 動力總成控制模塊 +BB 電壓低 |
| 馬自達 | P1569 | VTCS 電路低輸入 |
| 馬自達 | P1570 | VTCS 電路高輸入 |
| 馬自達 | P1601 | 動力總成控制模塊通信線路到 TCM 錯誤 |
| 馬自達 | P1602 | 與動力總成控制模塊的防盜系統通信錯誤 |
| 馬自達 | P1603 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1604 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1605 | 動力總成控制模塊保持活動內存測試錯誤 |
| 馬自達 | P1608 | 動力總成控制模塊 (ECM CPU) DTC 測試故障 |
| 馬自達 | P1609 | 動力總成控制模塊 (ECM CPU) 爆震傳感器電路 |
| 馬自達 | P1621 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1622 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1623 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1624 | 防盜系統故障 |
| 馬自達 | P1627 | 動力總成控制模塊 (ECM/TCS) 線路通信錯誤 |
| 馬自達 | P1628 | 動力總成控制模塊 (ECM/TCS) 任何線路通信錯誤 |
| 馬自達 | P1631 | 發電機輸出電壓信號（無輸出） |
| 馬自達 | P1632 | 電池電壓監控電路 |
| 馬自達 | P1633 | 電池過充故障 |
| 馬自達 | P1634 | 發電機端子“B”電路開路 |
| 馬自達 | P1650 | 動力轉向壓力開關超出範圍故障 |
| 馬自達 | P1651 | 動力轉向壓力開關電路 |
| 馬自達 | P1652 | 動力轉向壓力開關電路 |
| 馬自達 | P1701 | 變速箱檔位傳感器反向接合錯誤 |
| 馬自達 | P1702 | 傳輸距離傳感器電路間歇性 |
| 馬自達 | P1703 | 制動開關超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1705 | 傳輸範圍傳感器超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1709 | 離合器踏板位置開關電路 |
| 馬自達 | P1711 | 變速箱油溫度傳感器電路超出自檢範圍 |
| 馬自達 | P1713 | 變速箱油溫度傳感器電路 |
| 馬自達 | P1714 | 換檔電磁閥“1”機械故障 |
| 馬自達 | P1715 | 換檔電磁閥“2”機械故障 |
| 馬自達 | P1716 | 換檔電磁閥“3”機械故障 |
| 馬自達 | P1717 | 換檔電磁閥“4”機械故障 |
| 馬自達 | P1718 | 變速箱油溫度傳感器電路 |
| 馬自達 | P1720 | 車速傳感器“2”信號錯誤 |
| 馬自達 | P1729 | 傳輸 4×4 低位開關錯誤 |
| 馬自達 | P1740 | 變矩器離合器電磁閥機械故障 |
| 馬自達 | P1741 | 變矩器離合器控制電氣故障 |
| 馬自達 | P1742 | 變矩器離合器電磁閥短路 |
| 馬自達 | P1743 | 變矩器離合器失效 – TCIL 開啟 |
| 馬自達 | P1744 | 變矩器離合器電磁閥機械故障 |
| 馬自達 | P1746 | 電子壓力控制電磁閥電路開路 |
| 馬自達 | P1747 | 電子壓力控制電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1749 | 電子壓力控制電磁閥電路低 |
| 馬自達 | P1751 | 變速箱換檔電磁閥“A”機械故障 |
| 馬自達 | P1752 | 變速箱換檔電磁閥“A”電路短路 |
| 馬自達 | P1754 | 變速箱滑行離合器電磁閥電氣故障 |
| 馬自達 | P1756 | 變速箱換檔電磁閥“B”機械故障 |
| 馬自達 | P1757 | 變速箱換檔電磁閥“B”電路短路 |
| 馬自達 | P1761 | 變速箱換檔電磁閥“3”機械故障 |
| 馬自達 | P1762 | 傳輸SS3/SS4/OD頻段故障 |
| 馬自達 | P1765 | 變速器 3-2 正時電磁閥 |
| 馬自達 | P1767 | 變矩器離合器電磁閥電路 |
| 馬自達 | P1771 | 節氣門位置傳感器電路對變速箱控制模塊開路 |
| 馬自達 | P1772 | 節氣門位置傳感器電路與變速箱控制模塊短路 |
| 馬自達 | P1780 | 變速器控制開關電路 |
| 馬自達 | P1781 | 傳輸 4×4 低開關超出範圍故障 |
| 馬自達 | P1783 | 變速箱油溫度高輸入 |
| 馬自達 | P1788 | 3-2T/CCS 電路開路 |
| 馬自達 | P1789 | 3-2T/CCS 電路短路 |
| 馬自達 | P1794 | 動力總成控制模塊電池直接供電電路 |
| 馬自達 | P1797 | P/N 開關開路或短路 |
| 馬自達 | P1900 | 渦輪轉速傳感器電路斷斷續續 |
| 馬自達 | P1901 | 變矩器離合器電路斷斷續續 |
