| 汽車品牌 | 錯誤碼 | 誤差值 |
| 天然氣 (GAZ) | P0030 | 氧傳感器 (DC) 加熱器電路故障 No. 1. 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，油耗增加（明顯）.. 1. 線束或傳感器電纜未連接、熔化或有缺陷 - 檢查連接氧氣傳感器 |
| 天然氣 (GAZ) | P0031 | 1 號氧傳感器加熱器電路的“重量”開路或短路（見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0032 | 對 1 號氧傳感器加熱器電路的“Bortset”短路（參見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0036 | 2 號氧傳感器的加熱器鏈條故障（類比參見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0037 | 2 號氧傳感器加熱器電路的“重量”開路或短路（見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0038 | 對 2 號氧傳感器加熱器電路的“Bortset”短路（參見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0101 | 來自質量空氣流量傳感器 (MAF) 的信號超出範圍： 外部症狀 - MIL 燈不熄滅、發動機油門響應不足、燃油消耗增加、怠速不穩定.. 1. MAF 參數惡化 - 磨損或污染 |
| 天然氣 (GAZ) | P0102 | 質量空氣流量傳感器電路 (DMRV) 中的低信號電平。 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，發動機啟動不良或啟動並熄火，發動機轉速增加或怠速不穩定，油耗增加，限制 |
| 天然氣 (GAZ) | P0103 | 質量空氣流量傳感器電路 (MAF) 中的高信號電平 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，發動機不能正常啟動或啟動並熄火，發動機轉速增加或怠速不穩定，油耗增加，限制 |
| 天然氣 (GAZ) | P0105 | 空氣絕對壓力 (MAP) 傳感器電路中的信號不正確。 外部症狀 - MIL 燈不熄滅、發動機加速不足、油耗增加、怠速不穩定.. 1. MAP 參數惡化或故障 - 磨損或 |
| 天然氣 (GAZ) | P0106 | 絕對氣壓傳感器信號超出範圍（見 P0105） |
| 天然氣 (GAZ) | P0107 | 絕對氣壓 (MAP) 傳感器電路中的信號電平低 外部症狀 - MIL 燈不熄滅、發動機啟動不良或啟動和熄火、發動機轉速增加或怠速不穩定、油耗增加、低 |
| 天然氣 (GAZ) | P0108 | 絕對氣壓 (MAP) 傳感器電路中的高信號電平 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，發動機啟動不良或啟動並熄火，發動機轉速增加或怠速不穩定，油耗增加，食人魔 |
| 天然氣 (GAZ) | P0112 | 進氣溫度傳感器 (DTV) 電路中的低信號電平 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，可能是熱發動機爆炸，油耗增加，汽車在寒冷季節行駛時發動機熄火 |
| 天然氣 (GAZ) | P0113 | 進氣溫度傳感器電路中的高信號電平。 外部症狀是 MIL 燈不熄滅，熱發動機會引爆，並且油耗增加。 例如，代碼可以與其他代碼一起出現。 “DMRV 電路故障”和 |
| 天然氣 (GAZ) | P0115 | 來自冷卻液溫度傳感器 (DTOZH) 的錯誤信號 外部症狀 - MIL 燈不熄滅、速度 XX 增加、電風扇緊急啟動、燃油消耗增加 .. 1. 檢查 DTOZh 特性與標稱值的偏差 |
| 天然氣 (GAZ) | P0116 | 冷卻液溫度傳感器信號不正確（見 P0115） |
| 天然氣 (GAZ) | P0117 | 冷卻液溫度傳感器電路中的信號電平低 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，冷啟動困難，XX 速度增加，油耗增加 .. 1. DTOZH 上的線束塊沒有固定 - 重新連接塊 |
| 天然氣 (GAZ) | P0118 | 冷卻液溫度傳感器電路中的高信號電平 外部標誌 - MIL 燈不熄滅、冷啟動困難、高速 XX、電風扇緊急啟動、油耗增加。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0121 | 節氣門位置(TPS) 1 號傳感器電路信號不正確 外部症狀- MIL 燈不熄滅、發動機功率受限、速度XX 增加或浮動和油耗.. 1. TPS 參數惡化-磨損電阻層 |
| 天然氣 (GAZ) | P1551 | 怠速控制器的閉合電路 (149) 開路 - 參見 P1509 - 對於 M17.9.7 |
| 天然氣 (GAZ) | P1552 | 對調節器 XX 合閘迴路的“質量”短路 |
| 天然氣 (GAZ) | P1553 | 對 IAC 調節器閉合電路的“Bortset”短路 |
| 天然氣 (GAZ) | P1558 | 油門開始位置超出範圍。 外部症狀是發動機功率受限，XX轉速升高或浮動，油耗 1.機械節氣門裝置TPS初始設置不正確。 乙 |
| 天然氣 (GAZ) | P1559 | 通過節氣門的空氣質量是不合理的。 外部標誌是發動機功率、增加或浮動速度 XX 和燃料消耗的限制.. 1. 空氣質量流量傳感器 (MAF) 參數的惡化 - 磨損或污染 |
| 天然氣 (GAZ) | P1564 | 由於欠壓而違反了扼流圈的適配。 外部症狀-發動機啟動困難，功率受限.. 1.發動機“接地”與車身與電池“負”端接觸不良。 - 檢查，清理著陸 |
| 天然氣 (GAZ) | P1570 | APS（防盜器）無響應或通訊線路故障。 外部症狀 - “MIL”和“IMMO”燈亮，發動機不啟動.. 1. 防盜裝置上沒有“+ 12V”電源 - 檢查並排除.. 2. K線斷路控制器和單元之間的通信 |
| 天然氣 (GAZ) | P1571 | 使用了未註冊的電子鑰匙。 外部標誌 - 燈“MIL”和“IMMO”亮起，發動機將無法啟動.. 使用一組新的應答器對控制器進行額外培訓。 您必須有 2 個訓練有素的鑰匙才能學習更多 |
| 天然氣 (GAZ) | P1572 | 防盜器的收發器天線開路或故障。 外部標誌——“MIL”和“IMMO”燈亮，發動機不能啟動.. 1.點火開關的天線沒有連接到防盜器單元或開路——連接，恢復線束 |
| 天然氣 (GAZ) | P1573 | APS 裝置（防盜裝置）的內部故障。 外部症狀 - 指示燈“MIL”和“IMMO”亮起，發動機無法啟動.. 1. 防盜器故障 - 嘗試更換裝置。 使用此轉發器套件重新訓練控制器 |
| 天然氣 (GAZ) | P1574 | 嘗試解鎖 APS（防盜器）。 外部症狀 - 指示燈“MIL”和“IMMO”亮起，發動機無法啟動.. 1. 多次嘗試使用多個不同的鑰匙或代碼信息解鎖控制器。 進一步的嘗試 |
| 天然氣 (GAZ) | P1575 | 控制器阻止了對發動機啟動的訪問。 外部標誌——“MIL”和“IMMO”燈亮，發動機不啟動.. 1. 控制器在 30-40 次啟動後被阻塞（對於 ME17），因為只訓練了兩個應答器鑰匙——進行訓練擦 |
| 天然氣 (GAZ) | P1578 | 節氣門重新訓練的結果無效。 外部症狀——發動機功率受限，轉速升高或浮動 XX .. 1. 機械節氣門初末位置自適應不正確 |
| 天然氣 (GAZ) | P1579 | 由於外部條件導致油門適配異常終止 - 參見 P1578。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1600 | 防盜裝置或通訊線路故障無響應 - 參見 P1570。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1601 | 防盜裝置或通訊線路故障無響應 - 參見 P1570。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1602 | 控制器端子“30”處的車載網絡電壓丟失。 外部症狀 - MIL 燈亮，發動機預熱過程中可能存在不穩定的怠速.. 該代碼表示控制器與車輛的車載網絡完全斷開（案例 |
| 天然氣 (GAZ) | P1603 | 控制器的非易失性存儲器 (EEPROM) 有缺陷。 外部症狀 - MIL 燈可能會亮起 1. 使用非標準編程設備對控制器的自適應非易失性數據存儲器 (EEPROM) 進行未經授權的修改 - 在 |
| 天然氣 (GAZ) | P1606 | 崎嶇道路傳感器 (RED) 電路中的信號低或不正確。 外部標誌——MIL 燈亮，發動機功率受限.. 1. DND 上的線束塊沒有固定-重新連接塊，固定.. 2. 觸點變弱或氧化 |
| 天然氣 (GAZ) | P1607 | 崎嶇路面傳感器電路電壓高 - 參見 P1606。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1612 | 控制器在工作狀態下未經授權復位。 外部標誌 - MIL 燈亮，發動機預熱期間可能存在不穩定怠速。該代碼表示控制器與車輛的車載網絡（CL |
| 天然氣 (GAZ) | P1616 | 崎嶇不平的道路傳感器電路低或不正確 - - 參見 P1606。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1617 | 崎嶇路面傳感器電路電壓高 - 參見 P1606。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1620 | 控制器閃存 ROM 故障（校驗和錯誤）。 外部症狀 - MIL 燈可能會亮起。 可以記錄信息。 控制器的“黑匣子”——參見STM-6掃描儀測試儀的“服務記錄”部分。 1. 未經授權的更改 |
| 天然氣 (GAZ) | P1621 | 控制器 RAM（隨機存取存儲器）損壞 - 參見 P1602。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1622 | 控制器的非易失性存儲器 (EEPROM) 有缺陷。 外部標誌 - MIL 燈可能會亮起 1. 未經授權更改護照數據、車輛 VIN 代碼、校準、測量或 EEPROM 控制器中的調整調整 |
| 天然氣 (GAZ) | P1632 | 油門電驅控制通道1故障。 外部標誌 - 發動機不啟動，啟動和熄火，增加或減少怠速，發動機不接受負載（“踏板丟失”）.. 1. 剎車片線束沒有固定 |
| 天然氣 (GAZ) | P1633 | 油門電驅控制通道2故障。 外部標誌 - 發動機不啟動，啟動和熄火，增加或減少怠速，發動機不接受負載（“踏板丟失”）.. 1. 剎車片線束沒有固定 |
| 天然氣 (GAZ) | P1634 | 啟動位置油門電動驅動故障。 外部標誌 - 發動機不啟動、啟動和熄火、怠速升高或降低、發動機不接受負載（“踏板丟失”）.. 1. 機械損壞， |
| 天然氣 (GAZ) | P1635 | 關閉位置的節氣門執行器故障 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1636 | 電機斷電故障 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1640 | 訪問控制器的 EEPROM 操作期間出錯 - 參見 P1622 |
| 天然氣 (GAZ) | P1689 | 控制器內存中的錯誤代碼無效。 外部現象——MIL燈可能亮 1.控制器故障-更換控制器 2.控制器類型與標準不符。 檢查控制器的標記和護照數據 - 類型、名稱、版本 p |
| 天然氣 (GAZ) | P1750 | 用於控制怠速扭矩調節器的“Bortset”電路 1 號短路。 外部標誌 - 發動機啟動並熄火，或不啟動 .. 1. 怠速控制器 (IAC) 上的線束塊沒有固定 - 連接塊.. 2. 線束中的斷線 |
| 天然氣 (GAZ) | P1751 | 用於怠速控制的 1 號開路 - 參見 P1750。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1752 | 怠速扭矩調節器控制電路 #1 對地短路 - 參見 P1750。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1753 | 用於控制怠速控制器的 2 號電路“Bortset”短路。 - 參見 P1750。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1754 | 用於怠速控制的 2 號開路 - 參見 P1750。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1755 | 怠速扭矩調節器控制電路 #2 對地短路 - 參見 P1750。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2100 | 節氣門執行器控制電路開路 - 參見 P1632、P1633。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2102 | 節氣門電驅動控制電路的“Mass”短路。 - 見 P1632、P1633。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2103 | 節氣門電驅動控制電路“Bortset”短路。 - 見 P1632、P1633。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2104 | 怠速油門控制限制 - 見 P1634 |
| 天然氣 (GAZ) | P2105 | 將油門馬達控制限制為發動機阻塞 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2106 | 節氣門馬達功率限製或電路故障 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2110 | 將油門控制限制為發動機轉速限制 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2111 | 節氣門打開時節氣門電機控制錯誤 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2112 | 關閉油門時油門電機控制錯誤 - 參見 P1634。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2120 | 加速踏板位置 #1 傳感器電路故障 - 參見 P2122、P2123。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2122 | 加速踏板位置（PU）1 號傳感器電路信號電平低 外部症狀- MIL 燈不熄滅，發動機功率受限，速度增加XX 和油耗增加.. 1. 線束塊未固定在 PU 上 - 重新連接甲板 |
| 天然氣 (GAZ) | P2123 | 加速踏板位置（PU）傳感器電路中信號電平高 1 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，發動機功率受限，高速 XX 和油耗.. 1.“PU+位置傳感器”短路和“+3,3, XNUMXB”之間 |
| 天然氣 (GAZ) | P2125 | 加速踏板位置 #1 傳感器電路故障 - 參見 P2122、P2123。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2127 | 加速踏板位置 #2 傳感器電路低 - 參見 P2122。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2128 | 加速踏板位置 #2 傳感器電路高 - 參見 P2123。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2135 | 節氣門位置 1 號和 2 號傳感器讀數不一致 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，發動機功率受限，轉速 XX 增加或浮動和油耗（對於 E-gas） 1. 參數惡化其中一個傳感器的 |
| 天然氣 (GAZ) | P2138 | 加速踏板位置 (PU) 的 1 號和 2 號傳感器讀數之間的差異 外部標誌 - MIL 燈不熄滅、發動機功率受限、速度增加或浮動 XX 和燃料消耗（用於 E-gas） .. 1、PU傳感器供電電壓不同 |
| 天然氣 (GAZ) | P2173 | 控制風門時通過節氣門的高氣流 |
| 天然氣 (GAZ) | P2175 | 控制風門時通過節氣門的空氣流量低 |
| 天然氣 (GAZ) | P2187 | 燃油供應系統在 XX 上從“中等”區域漂移到“較差”區域。 外部標誌是電源故障，在怠速（XX）或啟動汽車時反復出現負載浪湧.. 1. 浪湧期間進氣管接收器中的真空急劇下降 |
| 天然氣 (GAZ) | P2188 | 燃油供應系統在 XX 上從“中等”區域漂移到“富油”區域。 外部徵兆是由於怠速（XX）或啟動汽車時反复負載浪湧而導致電源故障。 1.供油系統故障：車內壓力升高 |
| 天然氣 (GAZ) | P2195 | 1 號和 2 號氧傳感器的信號不一致。 外部標誌 - MIL 燈沒有熄滅，發動機油門響應降低，油耗增加（明顯）.. 1. 1 號氧傳感器 (DK) -1) 或 2 號 (DK-2) 與標準類型不符或有缺陷 |
| 天然氣 (GAZ) | P2270 | 2 號氧傳感器信號狀況不佳 - 參見 P0171。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2271 | 2 號氧傳感器信號處於富狀態 - 參見 P0172。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2299 | 制動開關信號與加速踏板傳感器不一致。 外部症狀 - 下降、功率限制、加速踏板丟失 .. 1. 制動踏板開關未調整 - 調整（參見 P0504）.. 2. 一個或兩個開關 |
| 天然氣 (GAZ) | P2301 | 對點火線圈 1 (1/4) 初級電路的“Bortset”短路。 外部標誌 - 一個或兩個氣缸不工作 - 發動機“雙倍”或“三倍”.. 1. 線束短路到點火線圈或“+ 12V”。 - “鈴聲 |
| 天然氣 (GAZ) | P2303 | 點火線圈 2 (2/3) 初級電路的“Bortset”短路 - 參見 2301。 |
| 天然氣 (GAZ) | P2304 | 與點火線圈 2 (2/3) 初級電路的“Bortset”短路 - 參見 2301 |
| 天然氣 (GAZ) | P2305 | 與點火線圈 3 (2/3) 初級電路的“Bortset”短路 - 參見 2301 |
| 天然氣 (GAZ) | P2307 | 點火線圈 3 (2/3) 或 4 (1/4) 初級電路的“Bortset”短路 - 參見 2301 |
| 天然氣 (GAZ) | P2310 | 與點火線圈 4 (1/4) 初級電路的“Bortset”短路 - 參見 2301 |
| 天然氣 (GAZ) | P3999 | 來自曲軸位置傳感器的信號同步錯誤。 外部標誌 - 發動機不啟動（“不抓”）或啟動不良，發動機怠速不均勻度高.. 1. 點火系統干擾程度高 |
| 天然氣 (GAZ) | P4035 | 左前輪速度傳感器 (LF) 電路故障。 外部標誌 - “ABS”燈亮起，ABS 系統不工作。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4040 | 右前輪速度 (RF) 傳感器電路故障 - 參見 P4035。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4045 | 左後輪速度 (LR) 傳感器電路故障 - 參見 P4035。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4050 | 右後輪速度 (RR) 傳感器電路故障 - 參見 P4035。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4060 | 泵 #1 迴路或左前輪出口閥 (AV-LF) 出現故障。 外部標誌 - 燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作。 定義條件 - 持續踩下制動踏板時，車輪繼續阻塞。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4065 | 泵 #2 迴路或左前輪進氣閥故障。 (EV-LF)。 外部標誌 - 燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作。 定義條件 - 持續踩下制動踏板時車輪未制動。 1. 不壞 |
| 天然氣 (GAZ) | P4070 | 泵 #1 迴路或右前輪出口閥故障。 (AV-RF) - 見 P4060。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4075 | 2 號泵電路或右前輪進油閥故障。 (EV-RF) - 請參見 P4065。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4090 | 泵 #1 迴路或後橋出口閥故障。 (AV-RA) - 見 P4060 |
| 天然氣 (GAZ) | P4095 | 2 號泵迴路或後橋進油閥故障。 (EV-RA) - 見 P4065 |
| 天然氣 (GAZ) | P4110 | 泵的電驅動（電機）工作不正常或不停機。 外部標誌 - 燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4121 | 閥門電源電路故障。 外部標誌燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作。 . 1 |
| 天然氣 (GAZ) | P4161 | 制動開關電路故障。 外部標誌——“ABS”和“EBD”燈亮，ABS系統不工作 1、剎車踏板開關上沒有“+12V”電源或“剎車燈”開路。 與水調節器連接 - 用歐姆表“環”，在 |
| 天然氣 (GAZ) | P4245 | 輪速傳感器頻率錯誤。 外在症狀——“ABS”燈亮，ABS系統不工作。 判斷條件——車輪速度超過允許值。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4287 | 加速度傳感器 (DU) 電路故障。 外部症狀——“ABS”燈亮，ABS 系統不工作。 |
| 天然氣 (GAZ) | P4550 | ABS 控制控制器故障。 外部症狀 - 燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作.. 1. 內置於液壓調節器的控制器內部故障 - 根據其類型和標記更換液壓調節器。 通過 |
| 天然氣 (GAZ) | P4800 | 車載網絡電壓低或高。 外部標誌 - 燈“ABS”和“EBD”亮起，ABS 系統不工作。 判定條件是車載網絡電壓在7,5 ... 16V範圍之外。 1、線束的“質量水調製器”線接觸不良 |
| 天然氣 (GAZ) | U0001 | CAN 信息總線故障。 外部症狀（啟動後）——燈不滅：緊急冷卻液溫度、緊急油壓、發動機故障（MIL）； 轉速表和冷卻液溫度計不工作 |
| 天然氣 (GAZ) | P0122 | 節氣門位置傳感器 1 號電路信號電平低 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，發動機功率受限，XX 速度增加和油耗 .. 1. TPS 上的線束塊沒有固定 - 重新連接堵塞， |
| 天然氣 (GAZ) | P0123 | 1 號節氣門位置傳感器電路中的高信號電平 外部症狀 - MIL 燈不熄滅、發動機功率限制、怠速和油耗增加。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0130 | 信號電路故障或氧傳感器 1 號失去活性。外部標誌 - MIL 燈不熄滅，增加毒性和燃油消耗.. 1. 沒有固定 DC 上的線束塊 - 重新連接塊, 修復.. 2. 弱化或oki |
| 天然氣 (GAZ) | P0131 | 氧傳感器 (DC) 電路 1 號信號電平低。外部標誌 - MIL 燈不熄滅，增加毒性和燃料消耗。 檢查、更換 DC 或大約 |
| 天然氣 (GAZ) | P0132 | 氧傳感器 (DC) 電路中的高信號電平 1。外部症狀 - MIL 燈不熄滅，增加毒性和燃料消耗。 1.線束中的信號線“DK+”和“DK-”互換——消除.. 2.打“+12V”（來自加熱器DK）或“+5” |
| 天然氣 (GAZ) | P0133 | 對 1 號氧傳感器混合成分變化的響應緩慢（見 P0130） |
| 天然氣 (GAZ) | P0134 | 1 號氧傳感器信號丟失或開路（見 P0130） |
| 天然氣 (GAZ) | P0135 | 1 號氧傳感器的加熱器鏈條故障（見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0136 | 2 號氧傳感器信號電路故障（見 P0130） |
| 天然氣 (GAZ) | P0137 | 2 號氧傳感器電路中的低信號電平（見 P0131） |
| 天然氣 (GAZ) | P0138 | 2 號氧傳感器電路中的高信號電平（見 P0132） |
| 天然氣 (GAZ) | P0140 | 2 號氧傳感器信號丟失或開路（見 P0130） |
| 天然氣 (GAZ) | P0141 | 2 號氧傳感器的加熱器鏈條故障（見 P0030） |
| 天然氣 (GAZ) | P0171 | 燃油供應系統在其最大濃縮時太“差”。外部症狀 - 代碼未立即識別，MIL 燈可能不會在發動機運行的第一個循環中點亮，增加燃油消耗和毒性。 1. 動力系統故障. |
| 天然氣 (GAZ) | P0172 | 燃油供應系統在其最大耗盡時太“富” 外部症狀 - 代碼未立即識別，MIL 燈可能在發動機運行的第一個循環中不亮，燃油消耗和毒性增加，發動機功率降低， |
| 天然氣 (GAZ) | P0200 | 一個或多個噴油器控制電路有故障。 一個外部標誌——MIL燈不滅，發動機不能正常啟動，啟動後一兩缸不工作——“troit”或“double”.. 1.線束塊沒有固定在車架上噴油器或未連接。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0201 | 噴油器 1 控制器故障或開路（參見 P0200） |
| 天然氣 (GAZ) | P0202 | 噴油器 2 控制器故障或開路（參見 P0200） |
| 天然氣 (GAZ) | P0203 | 噴油器 3 控制器故障或開路（參見 P0200） |
| 天然氣 (GAZ) | P0204 | 噴油器 4 控制器故障或開路（參見 P0200） |
| 天然氣 (GAZ) | P0217 | 發動機冷卻系統過熱。 外部標誌 - MIL 燈和發動機過熱指示燈不熄滅，一個或兩個電風扇持續開啟，發動機容易起爆，油耗增加.. 1. 恆溫器“粘住” - |
| 天然氣 (GAZ) | P0219 | 超過允許的發動機轉速。 外部症狀-發動機不產生動力或在限速模式下工作.. 1.違反車輛運行要求-降低發動機轉速.. 2.故障 |
| 天然氣 (GAZ) | P0222 | 2 號節氣門位置傳感器電路中的信號電平低。 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，發動機功率顯著受限，XX 速度增加和油耗增加。 (E-gas) .. 1. 節氣門上的線束塊沒有固定 |
| 天然氣 (GAZ) | P0223 | 節氣門位置傳感器 2 號電路中的高信號電平 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，發動機功率顯著受限，速度增加 XX 和燃料消耗（用於 E-gas） .. 1. 傳感器電路短路"ДПДЗ+" |
| 天然氣 (GAZ) | P0230 | 電動燃油泵繼電器控制電路故障。 外部標誌 - 電動燃油泵 (EBN) 不啟動，發動機不啟動 .. 1. 檢查乘客艙安裝塊中、發動機罩下專用塊中的保險絲或安裝的保險絲 |
| 天然氣 (GAZ) | P0261 | 噴油器 1 控制電路開路或接地短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0262 | “Bortset”噴油器電路 1 短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0263 | 限制1缸扭矩下降或噴油器1控制驅動器故障。外部症狀-MIL燈不熄滅，發動機不能正常啟動，啟動一缸後不工作-“troit”。1.高或太高低電阻 |
| 天然氣 (GAZ) | P0264 | 噴油器 2 控制電路開路或接地短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0265 | “Bortset”噴油器電路 2 短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0266 | 氣缸 2 扭矩下降限製或噴油器 2 控制驅動器故障 - 參見 P0263 |
| 天然氣 (GAZ) | P0267 | 噴油器 3 控制電路開路或接地短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0268 | “Bortset”噴油器電路 3 短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0270 | 噴油器 4 控制電路開路或接地短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0271 | “Bortset”噴油器電路 4 短路 - 參見 P0200 |
| 天然氣 (GAZ) | P0272 | 氣缸 4 扭矩下降限製或噴油器 4 控制驅動器故障 - 參見 P0263 |
| 天然氣 (GAZ) | P0300 | 檢測到影響毒性的失火。 外部標誌——MIL 燈不熄滅，發動機不能正常啟動，啟動一兩個氣缸後不工作——“troit”或“double”.. 1. 一、兩個發動機氣缸點火失火 |
| 天然氣 (GAZ) | P0301 | 氣缸 1 (1/4) 失火 - 參見 P0300 |
| 天然氣 (GAZ) | P0302 | 氣缸 2 (2/3) 失火 - 參見 P0300 |
| 天然氣 (GAZ) | P0303 | 氣缸 3 (2/3) 失火 - 參見 P0300 |
| 天然氣 (GAZ) | P0304 | 氣缸 4 (1/4) 失火 - 參見 P0300 |
| 天然氣 (GAZ) | P0325 | 爆震傳感器故障或開路。 外部標誌 - MIL 燈在發動機轉速增加時亮起，發動機功率下降.. 1. 傳感器上的線束塊沒有固定 - 連接塊.. 2. 線束信號線斷裂 - 安排 |
| 天然氣 (GAZ) | P0327 | 爆震傳感器電路中的低信號電平 - 參見 P0325。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0328 | 爆震傳感器電路中的高信號電平 - 參見 P0325。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0335 | 曲軸位置傳感器（DPKV）故障或開路 外在症狀——發動機不啟動（“不抓”）或啟動不好，轉速限制在2500-3000 min-1，發動機不均勻度高在 ho 旋轉 |
| 天然氣 (GAZ) | P0336 | 來自曲軸位置傳感器的信號同步錯誤。 外部徵兆——發動機啟動不良、高速不規則、加速度下降、爆震 1、DPKV+和DPK傳感器的信號線接錯。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0337 | 曲軸位置傳感器電路對地短路（見 P0335） |
| 天然氣 (GAZ) | P0338 | 曲軸位置傳感器開路（見 P0335） |
| 天然氣 (GAZ) | P0339 | 曲軸位置傳感器信號的同步錯誤（見 P0336） |
| 天然氣 (GAZ) | P0340 | 凸輪軸位置傳感器 (CMP) 電路故障。 外部標誌 - 當發動機運轉時，MIL 燈亮起，油耗增加和有毒排放物 .. 1. DPRV 傳感器上的線束塊沒有固定 - 連接塊 .. О |
| 天然氣 (GAZ) | P0341 | 凸輪軸位置傳感器信號同步錯誤 外部症狀——MIL 燈亮，發動機運轉不均勻和下降，油耗增加和有毒排放 1. 屏蔽殼損壞 |
| 天然氣 (GAZ) | P0342 | 凸輪軸位置傳感器電路中的低信號電平 (P0340) |
| 天然氣 (GAZ) | P0343 | 凸輪軸位置傳感器電路中的高信號 (P0340) |
| 天然氣 (GAZ) | P0351 | 點火線圈1（1/4）初級電路開路。 一個外部標誌——MIL燈不滅，發動機不能正常啟動，啟動後一兩缸不工作——“troit”或“double”.. 1.線束塊沒有固定在車架上點火線圈 - 連接塊 |
| 天然氣 (GAZ) | P0352 | 點火線圈 2 (2/3) 初級電路開路 - 見 P0351 |
| 天然氣 (GAZ) | P0353 | 點火線圈 3 (2/3) 初級電路開路 - 見 P0351 |
| 天然氣 (GAZ) | P0354 | 點火線圈 4 (1/4) 初級電路開路 - 見 P0351 |
| 天然氣 (GAZ) | P0380 | 電熱塞繼電器控制電路故障。 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，發動機不啟動 .. 1. 檢查乘客艙安裝塊或發動機罩下的特殊塊中繼電器電源電路的保險絲.. 2 . 沒有固定塊 |
| 天然氣 (GAZ) | P0420 | 中和器的效率低於允許水平。 外部症狀 - MIL 燈不熄滅，發動機加速度降低，油耗增加.. 代碼 P0420 之前可能會出現代碼：“P0030 ... P0038”。 “P0130 ... P0141”、“P0171、 |
| 天然氣 (GAZ) | P0422 | 催化轉化器的效率低於允許的標準 - 參見 P0420 |
| 天然氣 (GAZ) | P0441 | 通過吸附器淨化閥的氣流不正確。 外部標誌 - MIL 燈不熄滅，引擎蓋下有汽油味，夏季油耗增加.. 1. 閥門洩漏或堵塞 - 檢查密封性，用鹽沖洗 |
| 天然氣 (GAZ) | P0443 | 碳罐淨化閥控制電路故障。 一個外部標誌——MIL 燈不滅，引擎蓋下有汽油味，夏天油耗增加.. 1. 線束塊沒有固定在閥門上——連接塊。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0444 | 碳罐淨化閥控制電路故障 - 參見 P0443 |
| 天然氣 (GAZ) | P0445 | 碳罐淨化閥控制電路故障 - 參見 P0443 |
| 天然氣 (GAZ) | P0480 | 1號電風扇繼電器控制電路故障。外部症狀-發動機電冷卻風扇（EVO）不啟動。 打開/關閉來自掃描儀測試儀的 EVO 繼電器，以確定整個電路的整體健康狀況 - 如果 EVO |
| 天然氣 (GAZ) | P0481 | 2號電風扇繼電器控制電路故障-見P0480 |
| 天然氣 (GAZ) | P0487 | EGR 電磁閥控制開路。 外部標誌 - MIL 燈未熄滅，廢氣毒性增加.. 1. 再循環電磁閥 (RRC) 未連接或線束中的斷線 - “環”歐姆 |
| 天然氣 (GAZ) | P0489 | 對再循環閥控制電路的 Bortset 短路 - 參見 P0487。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0490 | 再循環閥控制電路對地短路 - P0487。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0500 | 電路故障或車速傳感器（DSA）無信號 外部現象——汽車行駛時MIL燈亮，油耗增加，汽車長時間高速行駛，中和器可能損壞 |
| 天然氣 (GAZ) | P0501 | 車速傳感器電路故障-參考P0500。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0503 | 來自車速傳感器的間歇性信號。 外在現象——汽車行駛時MIL燈亮，油耗增加，汽車長時間高速運轉，可能會損壞轉換器.. 1.不良 |
| 天然氣 (GAZ) | P0504 | 制動踏板開關信號不正確。 外部標誌是發動機運行急劇下降，加速踏板部分鬆開（踏板丟失），MIL 燈不亮，油耗增加。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0505 | 怠速調節器控制電路 (IAC) 故障。 外部標誌——MIL燈不滅，發動機啟動熄火，怠速不穩定.. 1. 調節器上的線束塊沒有固定——連接塊..執行調節器控制 |
| 天然氣 (GAZ) | P0506 | 低怠速（調節器鎖定）。 外部症狀 - 怠速不穩定（發動機轉速低）.. 1. 調節器污染或結焦 - 用溶劑沖洗調節器 .. 2. 調節器故障，彈簧減弱 |
| 天然氣 (GAZ) | P0507 | 高怠速（調節器鎖定）。 外部標誌 - 怠速不穩定（發動機轉速增加）.. 1. 調節器污染或結焦 - 用溶劑沖洗調節器 .. 2. 調節器故障，彈簧減弱 |
| 天然氣 (GAZ) | P0508 | 對怠速調節器控制電路的“Mass”短路 - 參見 P0505 |
| 天然氣 (GAZ) | P0509 | 怠速調節器的“Bortset”控制電路短路 - 參見 P0505 |
| 天然氣 (GAZ) | P0511 | 怠速調節器控制開路 - 參見 P0505。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0560 | 車載網絡的電壓低於操作閾值。 外部標誌——發動機啟動和熄火，發動機不啟動，車載網絡電壓指示燈降為零.. 1.車載電池高放電——進行預防性維護並給電池充電 |
| 天然氣 (GAZ) | P0562 | 車輛電氣系統欠壓 - 參見 P0560 |
| 天然氣 (GAZ) | P0563 | 車載網絡過壓。 外部標誌 - 發動機啟動、運行不穩定和熄火，根據指示器的車載網絡電壓“超出範圍”.. 1. 發電機或其電壓調節器故障 - 進行預防性維護和充電 |
| 天然氣 (GAZ) | P0601 | 控制器閃存 ROM 故障（校驗和錯誤）。 外部標誌-發動機不啟動或不穩定並熄火.. 1.控制器與標準型號不一致-檢查標記並讀取控制器的護照數據 |
| 天然氣 (GAZ) | P0602 | 控制器的 RAM (RAM) 故障。 對於歐三及以下控制器，每次控制器與車載電池或發動機質量斷開時都會出現該代碼，這意味著控制器積累的自適應數據和故障代碼。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0603 | 內部 RAM 或 EEPROM 控制器損壞 - P0602。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0604 | 控制器外部 RAM 故障 - 參見 P0602 |
| 天然氣 (GAZ) | P0605 | 控制器閃存 ROM 故障（校驗和錯誤）。 外部跡象 - 發動機無法啟動或不穩定並熄火 .. 1. 未經授權對控制器重新編程（芯片調整） - 用常規控制器更換控制器 .. 2. 損壞 |
| 天然氣 (GAZ) | P0606 | 初始化期間控制器故障或錯誤 - P601 |
| 天然氣 (GAZ) | P0615 | 附加啟動繼電器 (DRS) 的控制電路斷開。 外部標誌 - 發動機不啟動 .. 1. 檢查乘客艙安裝塊或發動機罩下的特殊塊中 DRS 電源電路的保險絲.. 2. 塊沒有固定在繼電器上 - 重新連接 |
| 天然氣 (GAZ) | P0616 | 輔助啟動繼電器控制電路中的對地開路或短路 - 參見 P615 |
| 天然氣 (GAZ) | P0617 | 對附加啟動繼電器的“Bortset”控制電路短路 - 參見 P0615 |
| 天然氣 (GAZ) | P0618 | 控制器外部 ROM 錯誤 - 參見 P0605。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0627 | 電動燃油泵繼電器控制電路開路。 外部標誌 - 電動燃油泵 (EBN) 不啟動，發動機不啟動。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0628 | 電動燃油泵繼電器控制電路的“Mass”開路或短路 - 參見 P0627 |
| 天然氣 (GAZ) | P0629 | 對電動燃油泵繼電器控制電路的“Bortset”短路。 外部症狀——電動燃油泵（EBS）不啟動，發動機不啟動.. 1.繼電器控制電路短路至“+12V”——排除.. 2.繼電器故障與否 |
| 天然氣 (GAZ) | P0630 | 車輛的 VIN 代碼輸入或缺失不正確。 外部標誌——發動機不穩定，油耗增加。 出現混合氣成分不正確的錯誤代碼“P0101”。 “P0105”、“P0171”、“P0172”、“P2187”、“P2” |
| 天然氣 (GAZ) | P0645 | 空調壓縮機離合器繼電器控制電路故障。 外部症狀——空調壓縮機不啟動.. 1. 檢查乘客艙安裝塊或引擎蓋下專用塊中繼電器電源電路的保險絲.. 2. 沒有固定的數量 |
| 天然氣 (GAZ) | P0646 | 空調壓縮機離合器繼電器電路中的開路或對地短路 - 參見 P0645。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0647 | 對 A/C 壓縮機離合器繼電器電路的“Bortset”短路 - 參見 P0645。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0650 | MIL 燈控制電路故障（檢查發動機）。 外部症狀是點火後發動機故障燈MIL不亮或常亮 1.檢查乘員艙安裝塊中繼電器電源電路的保險絲或專用 |
| 天然氣 (GAZ) | P0654 | 轉速表控制電路故障。 外部標誌——發動機運轉時轉速表指針不偏離。 曲軸每轉一圈，轉速表從控制器接收 2 個脈衝。 1. 來自控制器側的 ECM 線束中的斷線或 |
| 天然氣 (GAZ) | P0655 | 電熱塞預熱指示燈控制電路故障。 外在現象——發動機電熱塞預熱指示燈（燈）打開點火後不亮或一直亮，MIL燈不滅.. 1.檢查保險絲 |
| 天然氣 (GAZ) | P0685 | 主繼電器 (RG) 的控制電路斷開。 外部標誌 - MIL 燈不亮，電動燃油泵 (EBS) 不啟動，發動機不啟動 .. 1. 檢查乘客艙安裝塊中專用線束中的保險絲擋在引擎蓋下，或 |
| 天然氣 (GAZ) | P0687 | 主繼電器控制電路對 Bortset 短路 - 參見 P0685。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0688 | 主繼電器輸出開路 - 參見 P0685。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0690 | 主繼電器電源電路的“Bortset”短路 - 參見 P0685。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0691 | 1號電風扇繼電器控制電路“Mass”開路或短路。 外部標誌——發動機電冷卻風扇（EVO）不啟動。 打開/關閉來自掃描儀測試儀的 EVO 繼電器，以確定整個電路的整體健康狀況 - |
| 天然氣 (GAZ) | P0692 | 對 1 號電風扇繼電器控制電路的“Bortset”短路。 - 見 P0691。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0693 | 2 號電風扇繼電器控制電路中的接地開路或短路 - 參見 P0691。 |
| 天然氣 (GAZ) | P0694 | 對 2 號電風扇繼電器控制電路的“Bortset”短路。 - 見 P0691 |
| 天然氣 (GAZ) | P1002 | 變速箱電磁閥斷路。 外部標誌 - 汽車沒有切換到汽油 - 汽油-汽油開關的橙色指示燈亮，綠色閃爍，一聲長鳴，開關上的紅色診斷燈亮。 1. 未通電 |
| 天然氣 (GAZ) | P1005 | 控制電路中的一個或兩個氣缸電磁閥打開 - 參見 P1002。 |
| 天然氣 (GAZ) | P101C | 1缸噴油器電路A故障 外部症狀-汽車不換氣-汽油-汽油開關橙色指示燈亮，綠色閃爍，嗶一聲長，開關上的紅色診斷燈亮. 1. 未連接 |
| 天然氣 (GAZ) | P101D | 2 缸氣體噴射器電路故障 - 參見 P101C |
| 天然氣 (GAZ) | P101E | 氣缸 3 氣體噴射器電路故障 - 參見 P101C |
| 天然氣 (GAZ) | P101F | 氣缸 4 氣體噴射器 D 電路故障 - 參見 P101C |
| 天然氣 (GAZ) | P1030 | 開關“汽油”的鏈條斷開或發生故障。 外部標誌 - 汽車沒有切換到燃氣，所有指示燈都熄滅，開關上的紅色診斷燈可能亮著.. 1. 開關未連接，燃氣 ECM 線束斷線 |
| 天然氣 (GAZ) | P1033 | 氣體水平傳感器電路中的低信號水平。 外部標誌 - 汽油開關上的氣體水平指示器關閉 .. 1. 氣體水平傳感器 (ARC) 上的線束塊沒有固定 - 重新連接塊，固定 .. 2. 鬆動或 |
| 天然氣 (GAZ) | P1035 | 氣體水平傳感器信號超出範圍 - 見 P1033 |
| 天然氣 (GAZ) | P1080 | 減速器（DTR）中燃氣溫度傳感器電路中信號電平低 外部症狀 - 汽車沒有切換到燃氣 - 汽油-汽油開關的橙色指示燈亮，綠色指示燈閃爍，一聲長鳴，紅色診斷燈亮起 |
| 天然氣 (GAZ) | P1083 | 過濾器 (DTP) 中氣體溫度傳感器電路中的低信號電平。 外部標誌 - 汽車沒有切換到汽油 - Gas-Petrol 開關的橙色指示燈亮，綠色指示燈閃爍，嗶一聲長，紅色診斷燈亮 |
| 天然氣 (GAZ) | P1090 | 絕對壓力 (MAP) 傳感器電路中的低信號電平。 外部標誌 - 汽車沒有切換到汽油 - 汽油-汽油開關的橙色指示燈亮起，綠色指示燈閃爍，發出一聲長鳴，紅色診斷燈亮起..和 |
| 天然氣 (GAZ) | P1093 | 氣壓傳感器電路 (FGD) 中的低信號電平。 外部標誌-汽車沒有切換到汽油-汽油-汽油開關的橙色指示燈亮，綠色指示燈閃爍，一聲長鳴，紅色診斷燈亮。 1. 否 f |
| 天然氣 (GAZ) | P1102 | 氧傳感器 #1 加熱器電路電阻低 - 參見 P0030。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1106 | 電熱塞電源電路中的高信號電平。 外部標誌——MIL 燈不熄滅，發動機在點火關閉後沒有立即熄火。 1. 電熱塞繼電器的“電源觸點”“卡住”——如有必要，用歐姆表“敲響”電源電路 |
| 天然氣 (GAZ) | P1107 | 電熱塞電源電路中的低信號電平（開路）。 外部症狀-發動機不啟動，MIL燈不熄滅.. 1.電熱塞電源電路開路，電熱塞未連接，或線束電源電路故障- |
| 天然氣 (GAZ) | P1115 | 氧氣傳感器 #1 加熱器電路故障 - 參見 P0030。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1123 | “濃”混合物 - 限制空氣燃料供應的添加劑校正。 - 參見 P0172 |
| 天然氣 (GAZ) | P1124 | “不良”混合 - 限制空氣燃料供應的添加劑校正。 - 參見 P0171。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1127 | “濃”混合物 - 限制燃料供應的乘法修正。 - 參見 P0172 |
| 天然氣 (GAZ) | P1128 | “不良”混合 - 限制燃料供應的乘法校正。 - 參見 P0171.1135。 1 號氧傳感器加熱器電路故障 - 參見 P0030。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1136 | “濃”混合物 - 燃料的添加劑燃料調整限制，參見 P0172。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1137 | 稀薄混合氣 - 燃料的最大添加劑燃料修正見 P0171。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1140 | MAF 傳感器信號不正確 - 參見 P0101。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1141 | 氧氣傳感器 #2 加熱器電路故障 - 參見 P0030。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1171 | CO 電位計電路中的低信號電平。 外部徵兆是毒性和油耗增加，怠速不穩定，怠速制動時發動機熄火。電位器可單獨安裝或包含在 |
| 天然氣 (GAZ) | P1172 | CO 電位計電路中的高信號電平 - 參見 P1171。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1230 | 主繼電器控制電路故障 - 參見 P0685。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1335 | 節氣門位置無效。 外部徵兆——怠速不穩定、發動機功率下降和受限、油耗增加.. 1、節氣門位置傳感器（TPS）參數劣化——電阻層磨損 |
| 天然氣 (GAZ) | P1336 | 節氣門位置 1 號和 2 號傳感器讀數不一致 外部症狀 - 怠速不穩定、發動機功率下降和限制、油耗增加 .. 1. 節氣門位置傳感器之一的參數惡化 |
| 天然氣 (GAZ) | P1351 | 點火線圈 1 (1/4) 初級電路短路。 外部標誌 - 一個或兩個氣缸不工作 - 發動機“雙打”或“三輪”.. 1. 線束與點火線圈之間或與“+ 12V”短路。 - “響”歐姆表 |
| 天然氣 (GAZ) | P1352 | 點火線圈 2 (2/3) 初級電路短路 - 參見 1351。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1386 | 執行內部爆震通道測試時出錯。 外部標誌 - MIL 燈在發動機轉速增加時亮起，發動機功率降低.. 1. 線束墊中的觸點鬆動或氧化 - 擰緊觸點並固定 |
| 天然氣 (GAZ) | P1388 | 加速踏板位置超出範圍。 外部症狀是發動機運行急劇下降，部分鬆開加速踏板（踏板丟失），MIL 燈不亮，油耗增加。 1. 檢查，如有必要， |
| 天然氣 (GAZ) | P1389 | 發動機轉速超出範圍。 外部症狀——發動機不產生動力或運行在限速模式.. 1.違反車輛運行要求——降低發動機轉速.. 2.故障 |
| 天然氣 (GAZ) | P1390 | 由於系統故障而導致燃油噴射的不可逆限制。 外部症狀 - 發動機不產生動力或在限速模式下運行 .. 1. 加速踏板或油門裝置故障 - 更換裝置 |
| 天然氣 (GAZ) | P1391 | 發動機監控程序出錯。 1. 內部控制器故障 - 更換控制器 .. 2. 外部或內部電磁干擾水平高 - 檢查車載網絡中的電壓和紋波，更換發電機或調節器 |
| 天然氣 (GAZ) | P1410 | 碳罐淨化閥控制電路故障。 一個外部標誌——MIL 燈不滅，引擎蓋下有汽油味，夏天油耗增加.. 1. 線束塊沒有固定在閥門上——連接塊。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1426 | 碳罐淨化閥控制電路故障 - 參見 P1410。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1427 | 碳罐淨化閥控制電路故障 - 參見 P1410。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1500 | 電動燃油泵繼電器控制電路開路。 外部標誌 - 電動燃油泵 (EBN) 不啟動，發動機不啟動。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1501 | 汽油泵繼電器控制電路中的開路或對地短路 - 參見 P1500。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1502 | 對電動燃油泵繼電器控制電路的“Bortset”短路外部標誌-發動機啟動和熄火，冷發動機怠速不穩定.. 1.繼電器控制電路對“+12V”短路- 消除.. 2. 故障 p |
| 天然氣 (GAZ) | P1509 | 怠速控制器 (IAC) 的控制電路過載。 外在症狀-發動機啟動熄火，怠速不穩.. 1.IAC控制電路對“+12V”短路-排除.. |
| 天然氣 (GAZ) | P1510 | 對 IAC 調節器斷開電路的“Bortset”短路 - 參見 P1509.-。 M17.9.7 |
| 天然氣 (GAZ) | P1513 | 控制器控制 XX 對“質量”短路或開路。 外部標誌 - 發動機啟動並熄火，怠速不穩定.. 1. IAC 上的擋塊沒有固定 - 重新連接 IAC，固定擋塊 .. 2. 接觸器變弱或氧化 |
| 天然氣 (GAZ) | P1514 | 對怠速調節器控制電路的“Bortset”短路 - 參見 P1509。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1530 | 空調壓縮機離合器繼電器控制電路故障。 外部症狀 - 空調不啟動 .. 1. 繼電器線束塊沒有固定 - 重新連接繼電器 .. 從掃描儀測試儀控制繼電器以確定其電路 .. 2. 反轉 |
| 天然氣 (GAZ) | P1541 | 汽油泵繼電器控制電路中的開路 - 參見 P1500。 |
| 天然氣 (GAZ) | P1545 | 油門位置超出範圍。 外在症狀是發動機功率受限，XX轉速升高或浮動，油耗增加.. 1.節氣門位置傳感器（TPS）參數劣化-切削磨損 |
