| 汽車品牌 | 錯誤碼 | 誤差值 |
| 涉 | B10A2 | 崩潰輸入 |
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| 涉 | B11D5 | 約束事件 - 車輛禁用 |
| 涉 | B11D8 | 限制事件通知 |
| 涉 | B1200 | 崩潰輸入不匹配 - CAN INACTIVE HARDWIRED ACTIVE |
| 涉 | B1207 | 崩潰輸入硬接線信號 |
| 涉 | B1213 | 少於兩個已編程到 PATS 控制的鍵 |
| 涉 | B1219 | 燃油箱壓力傳感器電路 |
| 涉 | B1220 | 燃油箱壓力傳感器電路開路 |
| 涉 | B1262 | 崩潰輸入不匹配 - 可以在活動中硬連線 |
| 涉 | B1315 | 節電繼電器線圈電路對電池短路 |
| 涉 | B1317 | 電池電壓高 |
| 涉 | B1318 | 電池電壓低 |
| 涉 | B1319 | 驅動器門半開電路故障 |
| 涉 | B1322 | 驅動器門半密封電路對地短路 |
| 涉 | B1342 | ECU 有故障 |
| 涉 | B1355 | 點火運行電路故障 |
| 涉 | B1359 | 點火運行 / ACC 電路故障 |
| 涉 | B1365 | 點火啟動電路對電池短路 |
| 涉 | B1483 | 制動踏板輸入電路故障 |
| 涉 | B1485 | 制動踏板輸入對電池短路 |
| 涉 | P1225 | 針提升傳感器故障 |
| 涉 | P1226 | 控制套傳感器故障 |
| 涉 | P1227 | 廢氣門關閉失敗（過壓） |
| 涉 | P1228 | 廢氣門打開失敗（在壓力下） |
| 涉 | P1229 | 中冷器泵驅動器故障 |
| 涉 | P1230 | 打開燃油泵電路的電源 |
| 涉 | P1231 | 高速燃油泵繼電器激活 |
| 涉 | P1232 | 低速燃油泵主電路故障 |
| 涉 | P1233 | 燃油泵驅動模塊離線 |
| 涉 | P1234 | 燃油泵驅動模塊離線 |
| 涉 | P1235 | 燃油泵控制超出範圍 |
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| 涉 | P1236 | 燃油泵控制超出範圍 |
| 涉 | P1237 | 燃油泵二次迴路故障 |
| 涉 | P1238 | 燃油泵二次迴路故障 |
| 涉 | P1239 | 速度燃油泵正供給故障 |
| 涉 | P123C | 冷啟動渦輪增壓器保護 - 強制限制功率 |
| 涉 | P1240 | 傳感器電源故障 |
| 涉 | P1241 | 傳感器電源低輸入 |
| 涉 | P1242 | 傳感器電源高輸入 |
| 涉 | P1243 | 第二個燃油泵故障或接地故障 |
| 涉 | P1244 | 交流發電機負載輸入故障高 |
| 涉 | P1245 | 交流發電機負載輸入故障低 |
| 涉 | P1246 | 交流發電機負載輸入失敗 |
| 涉 | P1247 | 渦輪增壓壓力低 |
| 涉 | P1248 | 未檢測到渦輪增壓壓力 |
| 涉 | P1249 | 廢氣旁通閥控制閥性能 |
| 涉 | P1250 | FPRC 電磁閥斷電 |
| 涉 | P1251 | 空氣混合電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1252 | 踏板相關性 PDS1 和 LPDS 高 |
| 涉 | P1253 | 踏板相關性 PDS1 和 LPDS 低 |
| 涉 | P1254 | 踏板相關性 PDS2 和 LPDS 高 |
| 涉 | P1255 | 踏板相關性 PDS2 和 LPDS 低 |
| 涉 | P1256 | 踏板相關性 PDS1 和 HPDS |
| 涉 | P1257 | 踏板相關性 PDS2 和 HPDS |
| 涉 | P1258 | 踏板相關性 PDS1 和 PDS2 |
| 涉 | P1259 | 防盜器到 PCM 信號錯誤 |
| 涉 | P1260 | 檢測到盜竊 - 發動機已停用 |
| 涉 | P1261 | 氣缸 #1 高到低邊短 |
| 涉 | P1262 | 氣缸 #2 高到低邊短 |
| 涉 | P1263 | 氣缸 #3 高到低邊短 |
| 涉 | P1264 | 氣缸 #4 高到低邊短 |
| 涉 | P1265 | 氣缸 #5 高到低邊短 |
| 涉 | P1266 | 氣缸 #6 高到低邊短 |
| 涉 | P1267 | 氣缸 #7 高到低邊短 |
| 涉 | P1268 | 氣缸 #8 高到低邊短 |
| 涉 | P1269 | 未編程的防盜器代碼 |
| 涉 | P1270 | 達到發動機 RPM 或車速限制器 |
| 涉 | P1271 | 氣缸 #1 高到低側打開 |
| 涉 | P1272 | 氣缸 #2 高到低側打開 |
| 涉 | P1273 | 氣缸 #3 高到低側打開 |
| 涉 | P1274 | 氣缸 #4 高到低側打開 |
| 涉 | P1275 | 氣缸 #5 高到低側打開 |
| 涉 | P1276 | 氣缸 #6 高到低側打開 |
| 涉 | P1277 | 氣缸 #7 高到低側打開 |
| 涉 | P1278 | 氣缸 #8 高到低側打開 |
| 涉 | P1279 | 控制套傳感器電路範圍/性能 |
| 涉 | P127A | 中止 KOER – 燃油壓力故障 |
| 涉 | P127B | 中止的凸輪軸位置正時 KOER – 發動機油溫超出範圍 |
| 涉 | P127C | 歧管絕對壓力傳感器超出自測範圍 |
| 涉 | P1280 | 噴射控制壓力超出範圍低 |
| 涉 | P1281 | 噴射控制壓力超出範圍高 |
| 涉 | P1282 | 注射控制壓力過大 |
| 涉 | P1283 | IPR電路故障 |
| 涉 | P1284 | 中止的 KOER – ICP 失敗 |
| 涉 | P1285 | 檢測到氣缸蓋溫度過高 |
| 涉 | P1286 | 燃油脈沖在範圍內但低於預期 |
| 涉 | P1287 | 燃油脈沖在範圍內但高於預期 |
| 涉 | P1288 | 氣缸蓋溫度傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1289 | 氣缸蓋溫度傳感器信號大於自檢範圍 |
| 涉 | P128A | 氣缸蓋溫度 (CHT) 傳感器電路間歇性/不穩定 |
| 涉 | P1290 | 氣缸蓋溫度傳感器信號小於自檢範圍 |
| 涉 | P1291 | 噴油器高壓側對 GND 或 VBATT 短路 – Bank 1 |
| 涉 | P1292 | 噴油器高壓側對 GND 或 VBATT 短路 – Bank 2 |
| 涉 | P1293 | 噴油器高壓側打開 – Bank 1 |
| 涉 | P1294 | 噴油器高壓側打開 – 組 2/未達到目標怠速 |
| 涉 | P1295 | 多重故障 – Bank 1 – 低側短路 |
| 涉 | P1296 | 多重故障 – Bank 2 – 低側短路 |
| 涉 | P1297 | 噴油器高壓側短接在一起 |
| 涉 | P1298 | IDM 故障 |
| 涉 | P1299 | 氣缸蓋溫度傳感器檢測到發動機過熱情況 |
| 涉 | P1300 | 升壓校準故障 |
| 涉 | P1301 | 升壓校準高 |
| 涉 | P1302 | 升壓校準低 |
| 涉 | P1303 | EGR 校準故障 |
| 涉 | P1304 | EGR 校準高 |
| 涉 | P1305 | EGR 校準低 |
| 涉 | P1306 | 強制降檔繼電器吸合 - 電路故障 |
| 涉 | P1307 | 降速繼電器保持電路故障 |
| 涉 | P1308 | 空調離合器電路故障 |
| 涉 | P1309 | 失火檢測監視器未啟用 |
| 涉 | P130A | 爆震傳感器 3 電路 |
| 涉 | P130B | 爆震傳感器 4 電路 |
| 涉 | P130C | 發動機爆震/燃燒性能 |
| 涉 | P130D | 發動機爆震/燃燒性能 - 強制限制功率 |
| 涉 | P1310 | 電離失火檢測模塊故障 |
| 涉 | P1311 | 電離失火檢測模塊通訊故障 |
| 涉 | P1312 | 噴射泵正時執行器電路 |
| 涉 | P1313 | 失火率催化劑損壞故障 – Bank 1 |
| 涉 | P1314 | 失火率催化劑損壞故障 – Bank 2 |
| 涉 | P1315 | 持續失火 |
| 涉 | P1316 | 檢測到噴油器電路/IDM al_dtc_temp |
| 涉 | P1317 | 噴油器電路/IDM al_dtc_temp 未更新 |
| 涉 | P1318 | 噴油器正時活塞位置傳感器電路 |
| 涉 | P1319 | 噴油器正時活塞位置傳感器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1331 | 渦輪增壓器/增壓器升壓高端控制電路/開路 |
| 涉 | P1334 | EGR 節氣門位置傳感器最低/最高停止性能 |
| 涉 | P1335 | EGR 位置傳感器 A 最低/最高停止性能 |
| 涉 | P1336 | 曲柄/凸輪傳感器範圍/性能 |
| 涉 | P1337 | 油門位置輸出電路 |
| 涉 | P1340 | 凸輪軸位置傳感器 B 電路故障 |
| 涉 | P1341 | 凸輪軸位置傳感器 B 範圍/性能 |
| 涉 | P1345 | SGC（凸輪位置）傳感器電路故障/曲軸位置 - 凸輪軸位置相關性 |
| 涉 | P1346 | 油位傳感器 B 電路故障 |
| 涉 | P1347 | 燃油液位傳感器 B 範圍/性能 |
| 涉 | P1348 | 燃油液位傳感器 B 電路低 |
| 涉 | P1349 | 燃油液位傳感器 B 電路電壓高 |
| 涉 | P1350 | 燃油液位傳感器 B 間歇/旁路線路監視器 |
| 涉 | P1351 | 點火診斷監控電路輸入故障 |
| 涉 | P1352 | 點火線圈 A – 初級電路故障 |
| 涉 | P1353 | 點火線圈 B – 初級電路故障 |
| 涉 | P1354 | 點火線圈 C – 初級電路故障 |
| 涉 | P1355 | 點火線圈 D – 初級電路故障 |
| 涉 | P1356 | PCM 的點火診斷模塊輸入丟失 |
| 涉 | P1357 | 點火診斷監視器 (IDM) 脈衝寬度未定義 |
| 涉 | P1358 | 點火診斷監視器信號超出自檢範圍 |
| 涉 | P1359 | 火花輸出電路故障 |
| 涉 | P1360 | 點火線圈 A 次級電路故障 |
| 涉 | P1361 | 點火控制 (IC) 電路低電壓 |
| 涉 | P1362 | 點火線圈 C 二次迴路故障 |
| 涉 | P1363 | 點火線圈 D 二次迴路故障 |
| 涉 | P1364 | 點火線圈初級電路故障 |
| 涉 | P1365 | 點火線圈二次迴路故障 |
| 涉 | P1366 | 點火備件 |
| 涉 | P1367 | 點火備件 |
| 涉 | P1368 | 點火備件 |
| 涉 | P1369 | 發動機溫度燈監控器故障 |
| 涉 | P1370 | 火花測試期間 RMP 增加不足 |
| 涉 | P1371 | 點火線圈 - 氣缸 1 - 提前激活故障 |
| 涉 | P1372 | 點火線圈 - 氣缸 2 - 提前激活故障 |
| 涉 | P1373 | 點火線圈 - 氣缸 3 - 提前激活故障 |
| 涉 | P1374 | 曲軸位置 (CKP)/點火線圈 – 氣缸 4 – 提前激活故障 |
| 涉 | P1375 | 點火線圈 - 氣缸 5 - 提前激活故障 |
| 涉 | P1376 | 點火線圈 - 氣缸 6 - 提前激活故障 |
| 涉 | P1378 | 燃油噴射器控制模塊系統電壓低 |
| 涉 | P1379 | 燃油噴射器控制模塊系統電壓高 |
| 涉 | P1380 | VCT電磁閥電路短路或開路 |
| 涉 | P1381 | 凸輪正時提前過多 |
| 涉 | P1382 | 可變凸輪正時電磁閥 #1 電路故障 |
| 涉 | P1383 | 凸輪正時提前過多 |
| 涉 | P1384 | VVT 電磁閥 A 故障 |
| 涉 | P1385 | 可變凸輪正時電磁閥 B 故障 |
| 涉 | P1386 | 可變凸輪正時超前（Bank #2） |
| 涉 | P1387 | 可變凸輪正時電磁閥 #2 電路故障 |
| 涉 | P1388 | 可變凸輪正時延遲（Bank #2） |
| 涉 | P1389 | 電熱塞電路高端低輸入 |
| 涉 | P138B | 電熱塞控制模塊系統電壓 |
| 涉 | P1390 | 辛烷值調整超出自檢範圍 |
| 涉 | P1391 | 電熱塞電路低輸入（庫#1） |
| 涉 | P1392 | 電熱塞電路高輸入（庫#1） |
| 涉 | P1393 | 電熱塞電路低輸入（庫#2） |
| 涉 | P1394 | 電熱塞電路高輸入（庫#2） |
| 涉 | P1395 | 電熱塞監視器故障（庫#1） |
| 涉 | P1396 | 電熱塞監視器故障（庫#2） |
| 涉 | P1397 | 系統電壓超出自檢範圍 |
| 涉 | P1398 | VVT 電磁閥 B 電路高輸入 |
| 涉 | P1399 | 電熱塞電路高端，高輸入 |
| 涉 | P1400 | 壓差反饋電子傳感器電路低電壓 |
| 涉 | P1401 | 壓差反饋電子傳感器電路高壓 |
| 涉 | P1402 | EGR 計量孔受限 |
| 涉 | P1403 | 壓差反饋電子傳感器軟管反向 |
| 涉 | P1404 | IAT – B 電路故障/廢氣再循環關閉位置性能 |
| 涉 | P1405 | 差壓反饋電子傳感器電路上游軟管 |
| 涉 | P1406 | 差壓反饋電子傳感器電路下游軟管 |
| 涉 | P1407 | EGR 未檢測到流量 |
| 涉 | P1408 | EGR 流量超出自檢範圍 |
| 涉 | P1409？ | EGR真空調節器電路故障 |
| 涉 | P1410 | EGR 氣壓傳感器 VREF 電壓 |
| 涉 | P1411 | 二次空氣沒有被轉移 |
| 涉 | P1412 | 廢氣再循環 (EGR) 閥凍結 |
| 涉 | P1413 | 二次空氣噴射系統監控電路低電壓 |
| 涉 | P1414 | 二次空氣噴射系統監控電路高壓 |
| 涉 | P1415 | 氣泵迴路故障/ (AIR) 系統組 1 |
| 涉 | P1416 | 端口空氣迴路故障/ (AIR) 系統組 2 |
| 涉 | P1417 | 端口放氣電路故障 |
| 涉 | P1418 | 分流空氣 #1 電路故障 |
| 涉 | P1419 | 分流空氣 #2 電路故障 |
| 涉 | P1420 | 催化劑溫度傳感器故障 |
| 涉 | P1421 | 催化劑損壞 |
| 涉 | P1422 | EGI 溫度傳感器故障 |
| 涉 | P1423 | EGI 功能測試失敗 |
| 涉 | P1424 | EGI 預熱塞主要故障 |
| 涉 | P1425 | EGI 預熱塞二次故障 |
| 涉 | P1426 | EGI Mini – MAF 超出範圍失敗 |
| 涉 | P1427 | EGI Mini – MAF 故障短路 |
| 涉 | P1428 | EGI Mini – MAF 故障開路 |
| 涉 | P1429 | 電動氣泵主要故障 |
| 涉 | P1430 | 電動氣泵二次故障 |
| 涉 | P1431 | MISFIRE 監視器已禁用，無法學習車輪輪廓 |
| 涉 | P1432 | 恆溫器加熱器控制電路 |
| 涉 | B1555 | 點火運行/啟動電路故障 |
| 涉 | B1600 | PATS 控制沒有讀取 PATS 鍵 |
| 涉 | B1601 | 未編程的 PATS 鍵 |
| 涉 | B1602 | 已讀取部分 PATS 密鑰 |
| 涉 | B1681 | PATS 控制器未接收到 PATS 收發器信號 |
| 涉 | B2103 | 天線未連接 |
| 涉 | B2105 | 油門位置輸入超出範圍低 |
| 涉 | B2106 | 油門位置輸入超出範圍高 |
| 涉 | B2431 | 關鍵編程錯誤 |
| 涉 | C1160 | 中心軸斷開 (CAD) 系統一般故障 |
| 涉 | C1218 | ABS 警告燈電路故障 |
| 涉 | C1222 | 輪速不匹配 |
| 涉 | C1296 | 輪速 LF 信號故障 |
| 涉 | C1297 | 輪速射頻信號故障 |
| 涉 | C1298 | 輪速 RR 信號故障 |
| 涉 | C1299 | 輪速 LR 信號故障 |
| 涉 | C1728 | 無法在 2H 和 4H 之間轉換的轉移案例 |
| 涉 | C1729 | 無法在 4H 和 4L 之間轉換的轉移箱 |
| 涉 | C1970 | 4 X 4 低模式開關 LED 對電池短路 |
| 涉 | C1971 | 5 X 4 低模式開關 LED 電路故障 |
| 涉 | P1433 | 空調製冷劑溫度電路低 |
| 涉 | P1434 | 空調製冷劑溫度電路高 |
| 涉 | P1435 | A/C 製冷劑溫度電路範圍/性能 |
| 涉 | P1436 | 空調蒸發器空氣溫度電路低 |
| 涉 | P1437 | 空調蒸發器空氣溫度電路高 |
| 涉 | P1438 | 空調蒸發器空氣溫度迴路範圍/性能 |
| 涉 | P1439 | 地溫開關電路故障 |
| 涉 | P1440 | 吹掃閥卡在打開狀態 |
| 涉 | P1442 | 二次空氣噴射系統監控電路高壓 |
| 涉 | P1443 | 蒸發排放控制系統 – 真空系統 – 淨化控制電磁閥或淨化控制閥故障 |
| 涉 | P1444 | 吹掃流量傳感器電路輸入低 |
| 涉 | P1445 | 吹掃流量傳感器電路輸入高 |
| 涉 | P1446 | 蒸發真空電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1447 | ELC 系統關閉閥流量故障 |
| 涉 | P1448 | ELC 系統 2 故障 |
| 涉 | P1449 | 蒸發檢查電磁閥電路故障 |
| 涉 | P144A | 蒸發排放 (EVAP) 系統淨化蒸汽受限/阻塞 |
| 涉 | P144B | 蒸發排放 (EVAP) 系統二級吹掃蒸汽管線受限/阻塞 |
| 涉 | P144C | 升壓期間的蒸發排放 (EVAP) 系統吹掃流性能 |
| 涉 | P1450 | 蒸發排放控制系統無法為油箱放氣 |
| 涉 | P1451 | EVAP 控制系統碳罐通風電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1452 | 蒸發排放控制系統無法為油箱放氣 |
| 涉 | P1453 | 燃油箱洩壓閥故障 |
| 涉 | P1454 | 蒸發系統真空測試故障 |
| 涉 | P1455 | 蒸發排放控制系統嚴重洩漏或堵塞 |
| 涉 | P1456 | 油箱溫度傳感器電路故障 |
| 涉 | P1457 | 無法在罐中抽真空 |
| 涉 | P1458 | 點火正時控制電磁閥 |
| 涉 | P1459 | 空調再循環開關超出自檢範圍 |
| 涉 | P145B | 自測期間空調需求未激活 |
| 涉 | P1460 | 節氣門大開空調切斷電路故障 |
| 涉 | P1461 | 空調壓力傳感器電路低輸入 |
| 涉 | P1462 | 空調壓力傳感器電路高輸入 |
| 涉 | P1463 | 空調壓力傳感器壓力變化不足 |
| 涉 | P1464 | 自檢期間 ACCS 至 PCM 為高電平 |
| 涉 | P1465 | 空調繼電器電路故障 |
| 涉 | P1466 | 空調製冷劑溫度傳感器/電路故障 |
| 涉 | P1467 | 空調壓縮機溫度傳感器故障 |
| 涉 | P1468 | SSPOD 開路或閉路故障 |
| 涉 | P1469 | 低空調循環期 |
| 涉 | P1470 | 空調循環週期太短 |
| 涉 | P1471 | 電驅風扇1運行故障（驅動側） |
| 涉 | P1472 | 電驅風扇2運行故障（乘客側） |
| 涉 | P1473 | 風扇關閉時風扇中學高 |
| 涉 | P1474 | 低風扇控制初級電路 |
| 涉 | P1475 | 風扇繼電器（低）電路故障 |
| 涉 | P1476 | 風扇繼電器（高）電路故障 |
| 涉 | P1477 | 附加風扇繼電器電路故障 |
| 涉 | P1478 | 散熱風扇驅動故障 |
| 涉 | P1479 | 高風扇控制初級電路 |
| 涉 | P1480 | 低風扇開啟時風扇次低 |
| 涉 | P1481 | 風扇輔助低，高風扇開啟 |
| 涉 | P1482 | SCP |
| 涉 | P1483 | 冷卻風扇的功率超出正常消耗 |
| 涉 | P1484 | 可變負載控制模塊引腳 1 打開 |
| 涉 | P1485 | EGRV 電路故障 |
| 涉 | P1486 | EGRA 電路故障 |
| 涉 | P1487 | EGRCHK 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1488 | 排氣（消聲器）旁路控制電路 |
| 涉 | P1489 | 曲軸箱正通風 (PCV) 加熱器控制電路 |
| 涉 | P1490 | 二次排氣電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1491 | 二次開關電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1492 | APLSOL 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1493 | RCNT電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1494 | SPCUT 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1495 | TCSPL 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1496 | EGR 步進電機 1 控制電路低/高 |
| 涉 | P1497 | EGR 步進電機 2 控制電路低/高 |
| 涉 | P1498 | EGR 步進電機 3 控制電路低/高 |
| 涉 | P1499 | EGR 步進電機 4 控制電路低/高 |
| 涉 | P1500 | 車速傳感器斷斷續續 |
| 涉 | P1501 | 可編程車速表和里程表模塊/車速傳感器間歇性電路故障 |
| 涉 | P1502 | 車速信息或製動數據無效或丟失 |
| 涉 | P1503 | 輔助速度傳感器故障 |
| 涉 | P1504 | 進氣控制電路故障 |
| 涉 | P1505 | Adaptive Clip 上的怠速空氣控制系統 |
| 涉 | P1506 | 怠速空氣控制超速錯誤 |
| 涉 | P1507 | 速度誤差下的怠速空氣控制 |
| 涉 | P1508 | 怠速控制系統電路開路 |
| 涉 | P1509 | 怠速控制系統電路短路 |
| 涉 | P1510 | 空閒信號電路故障 |
| 涉 | P1511 | 怠速開關（電控油門）電路故障 |
| 涉 | P1512 | 進氣歧管流道控制卡住關閉 |
| 涉 | P1513 | 進氣歧管流道控制卡住關閉 |
| 涉 | P1514 | 高負載空檔/驅動故障 |
| 涉 | P1515 | 電流迴路故障 |
| 涉 | P1516 | 進氣歧管流道控制輸入錯誤 |
| 涉 | P1517 | 進氣歧管流道控制輸入錯誤 |
| 涉 | P1518 | 進氣歧管流道控制故障 - 卡在打開狀態 |
| 涉 | P1519？ | 進氣歧管流道控制卡在打開狀態 |
| 涉 | P151A | 進氣歧管流道控制器性能 |
| 涉 | P1520？ | 進氣歧管流道控制電路故障 |
| 涉 | P1521 | 可變進氣電磁閥 #1 電路故障 |
| 涉 | P1522 | 可變進氣電磁閥 #2 電路故障 |
| 涉 | P1523 | IVC 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1524 | 可變進氣電磁閥系統 |
| 涉 | P1525 | 空氣旁通閥系統 |
| 涉 | P1526 | 空氣旁路系統 |
| 涉 | P1527 | 加速預熱電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1528 | 副節流閥電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1529 | SCAIR 電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1530 | 空調壓縮機離合器電路開路或短路 |
| 涉 | P1531 | 無效測試 - 加速踏板運動 |
| 涉 | P1532 | IMCC 電路故障，B 組 |
| 涉 | P1533 | AAI 電路故障 |
| 涉 | P1534 | 慣性開關激活 |
| 涉 | P1535 | 鼓風機速度電路範圍/性能 |
| 涉 | P1536 | 停車製動開關電路故障 |
| 涉 | P1537 | 進氣歧管流道控制卡在打開狀態 |
| 涉 | P1538 | 進氣歧管流道控制卡在打開狀態 |
| 涉 | P1539 | A/C 壓縮機離合器電路的電源超過正常電流消耗 |
| 涉 | P1540 | 空氣旁通閥電路故障 |
| 涉 | P1542 | 主 PCM ID 電路（雙 PCM 應用） |
| 涉 | P1548 | 發動機空氣濾清器限制 |
| 涉 | P1549 | 進氣歧管溫度閥真空執行器連接 |
| 涉 | P1550 | 動力轉向壓力傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1551 | 氣缸 1 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1552 | 氣缸 2 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1553 | 氣缸 3 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1554 | 氣缸 4 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1555 | 氣缸 5 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1556 | 氣缸 6 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1557 | 氣缸 7 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1558 | 氣缸 8 噴油器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1561 | 制動管路壓力傳感器電路 |
| 涉 | P1562 | PCM B+ 電壓低（KAM POWER） |
| 涉 | P1565 | 速度控制命令開關超出範圍 高 |
| 涉 | P1566 | 速度控制命令開關超出範圍低 |
| 涉 | P1567 | 速度控制輸出電路連續性 |
| 涉 | P1568 | 速度控制無法保持速度 |
| 涉 | P1569 | 進氣歧管流道控制電路低 |
| 涉 | P1570 | 進氣歧管流道控制電路高 |
| 涉 | P1571 | 剎車開關故障 |
| 涉 | P1572 | 制動踏板開關電路故障 |
| 涉 | P1573 | 油門位置不可用 |
| 涉 | P1574 | 節氣門位置傳感器不一致 btwn 傳感器 |
| 涉 | P1575 | 踏板位置超出自檢範圍 |
| 涉 | P1576 | 踏板位置不可用 |
| 涉 | P1577 | 踏板位置傳感器不一致 btwn 傳感器 |
| 涉 | P1578 | ETC 功率小於需求 |
| 涉 | P1579 | ETC 限電模式 |
| 涉 | P1580 | 電子節氣門監控器 PCM Override |
| 涉 | P1581 | 電子節氣門監控器故障 |
| 涉 | P1582 | 電子節氣門監控器數據可用 |
| 涉 | P1583 | 電子油門監視器巡航禁用 |
| 涉 | P1584 | TCU 檢測到 IPE 電路故障 |
| 涉 | P1585 | 油門控制單元故障 |
| 涉 | P1586 | 節氣門控制單元節氣門位置故障 |
| 涉 | P1587 | 節氣門控制單元調製指令故障 |
| 涉 | P1588 | 節氣門控制單元檢測到復位彈簧丟失 |
| 涉 | P1589 | TCU 無法控制所需的油門角度 |
| 涉 | P1594 | 強制關閉發動機 - 遠程啟動系統故障，無無人值守車輛超時 |
| 涉 | P1595 | 強制發動機停機 – 遠程啟動系統故障，變速箱檔位不在駐車檔 |
| 涉 | P1600 | 失去 KAM 電力； 開路 |
| 涉 | P1601 | ECM/TCM 串行通信錯誤 |
| 涉 | P1602 | 防盜器/ECM 通信錯誤 |
| 涉 | P1603 | EEPROM 故障 |
| 涉 | P1604 | 未註冊碼字 |
| 涉 | P1605 | PCM 保持活動內存測試錯誤 |
| 涉 | P1606 | ECM 控制繼電器 O/P 電路故障 |
| 涉 | P1607 | MIL O/P 電路故障 |
| 涉 | P1608 | 內部 ECM 故障 |
| 涉 | P1609 | 診斷燈驅動器故障 |
| 涉 | P160A | 控制模塊車輛選項重新配置錯誤 |
| 涉 | P160B | 發電機與車輛配置不匹配 |
| 涉 | P160C | 控制模塊軟件性能 |
| 涉 | P160D | 控制模塊內部電壓性能 |
| 涉 | P160E | PCM / ECM / TCM 非易失性隨機存取存儲器 (NVRAM) 錯誤 |
| 涉 | P160F | PCM / ECM / TCM 非易失性隨機存取存儲器 (NVRAM) 性能 |
| 涉 | P1610 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1611 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1612 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1613 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1614 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1615 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1616 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1617 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1618 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1619 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P161A | 防盜器控制模塊的錯誤響應 |
| 涉 | P1620 | SBDS 交互式 al_dtc_temp |
| 涉 | P1621 | 控制模塊長期記憶性能/防盜器代碼字不匹配 |
| 涉 | P1622 | 防盜器 ID 不匹配 |
| 涉 | P1623 | 防盜器代碼字/ID 號寫入失敗 |
| 涉 | P1624 | 防盜系統 |
| 涉 | P1625 | 未檢測到車輛負載控制模塊風扇電路的電壓 |
| 涉 | P1626 | 未檢測到車輛負載控制模塊電路的電壓 |
| 涉 | P1627 | 模塊電源電壓超出範圍 |
| 涉 | P1628 | 模塊點火電源輸入故障 |
| 涉 | P1629 | 內部穩壓器故障 |
| 涉 | P162D | 內部控制模塊巡航控制性能 |
| 涉 | P162E | 內部控制模塊取力器控制性能 |
| 涉 | P162F | 啟動馬達禁用 - 發動機曲柄時間過長 |
| 涉 | P1630 | 內部 Vref 故障 |
| 涉 | P1631 | 防盜啟動啟用信號不正確/主繼電器故障（電源保持） |
| 涉 | P1632 | 智能交流發電機故障傳感器/電路故障 |
| 涉 | P1633 | KAM 電壓過低 |
| 涉 | P1634 | 數據輸出鏈路電路故障 |
| 涉 | C1979 | IWE 電磁閥電路故障 |
| 涉 | C1980 | IWE 電磁閥對電池短路 |
| 涉 | P1000 | OBD-II 監視器測試不完整 |
| 涉 | P1001 | 無法完成KOER測試 |
| 涉 | P1008 | 內燃機產生的扭矩不足 |
| 涉 | P100F | 廢氣旁通閥控制壓力/氣壓相關性 |
| 涉 | P1011 | 廢氣旁通閥控制壓力傳感器電路範圍/性能 |
| 涉 | P1012 | 廢氣旁通閥控制壓力傳感器電路低 |
| 涉 | P1013 | 廢氣旁通閥控制壓力傳感器電路高 |
| 涉 | P1014 | 廢氣旁通閥控制壓力傳感器電路間歇性/不穩定 |
| 涉 | P1015 | 廢氣旁通閥控制壓力低於預期 |
| 涉 | P1016 | 廢氣旁通閥控制壓力高於預期 |
| 涉 | P1039 | 車速信號丟失或不正確 |
| 涉 | P1048 | 替代燃料輸送錯誤 |
| 涉 | P1051 | 制動開關信號缺失或不正確 |
| 涉 | P1100 | 質量空氣流量傳感器間歇性 |
| 涉 | P1101 | 質量空氣流量傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1102 | MAF 傳感器在範圍內但低於預期 |
| 涉 | P1103 | MAF 傳感器在範圍內但高於預期 |
| 涉 | P1104 | MAF 接地故障 |
| 涉 | P1635 | 輪胎/軸比超出可接受範圍 |
| 涉 | P1636 | 感應式簽名芯片通訊錯誤 |
| 涉 | P1637 | 可以鏈接 ECM/ABSCM 電路/網絡故障 |
| 涉 | P1638 | 可以鏈接 ECM/INSTM 電路/網絡故障 |
| 涉 | P1639 | 車輛 ID 塊損壞或未編程 |
| 涉 | P163E | 傳輸控制模塊編程錯誤 |
| 涉 | P163F | 傳輸 ID 塊損壞，未編程 |
| 涉 | P1640 | 另一個模塊中可用的動力總成 DTC |
| 涉 | P1641 | 燃油泵主迴路故障 |
| 涉 | P1642 | 燃油泵監控電路高輸入 |
| 涉 | P1643 | 燃油泵監控電路低輸入 |
| 涉 | P1644 | 燃油泵速度控制電路故障 |
| 涉 | P1645 | 燃油泵電阻開關電路故障 |
| 涉 | P1646 | 線性氧傳感器控制芯片（組 2） |
| 涉 | P1647 | 線性氧傳感器控制芯片（組 2） |
| 涉 | P1649 | 燃油噴射泵模塊 |
| 涉 | P164A | O2 傳感器正電流調整電路性能（BANK 1 傳感器 1） |
| 涉 | P164B | O2 傳感器正電流調整電路性能（BANK 2 傳感器 1） |
| 涉 | P164D | 全輪驅動 ID 塊損壞，未編程 |
| 涉 | P1650 | 動力轉向壓力開關超出自檢範圍 |
| 涉 | P1651 | 動力轉向壓力開關輸入故障 |
| 涉 | P1652 | IAC 監視器被 PSP 開關禁用失敗 |
| 涉 | P1653 | 動力轉向輸出電路故障 |
| 涉 | P1654 | 再循環超控電路故障 |
| 涉 | P1655 | 啟動器禁用電路故障 |
| 涉 | P1656 | CAN 鏈接 PCM / PCM 電路 / 網絡 |
| 涉 | P1657 | CAN 鏈接芯片故障 |
| 涉 | P165F | PCM / ECM / TCM 車輛選項錯誤 |
| 涉 | P1660 | 輸出電路檢查信號高 |
| 涉 | P1661 | 輸出電路檢查信號低 |
| 涉 | P1662 | IDM_EN 電路故障 |
| 涉 | P1663 | 燃油需求指令信號電路故障 |
| 涉 | P1667 | CI 電路故障 |
| 涉 | P1668 | PCM——IDM 通信錯誤 |
| 涉 | P1670 | 未檢測到電子反饋信號 |
| 涉 | P1674 | 控制模塊軟件損壞 |
| 涉 | P1678 | 低油壓燈控制電路 |
| 涉 | P167F | 檢測到非 OEM 校準 |
| 涉 | P1680 | 計量油泵故障 |
| 涉 | P1681 | 計量油泵故障 |
| 涉 | P1682 | 計量油泵故障 |
| 涉 | P1683 | 計量油泵溫度傳感器電路故障 |
| 涉 | P1684 | 計量油泵位置傳感器電路故障 |
| 涉 | P1685 | 計量油泵步進電機電路故障 |
| 涉 | P1686 | 計量油泵步進電機電路故障 |
| 涉 | P1687 | 計量油泵步進電機電路故障 |
| 涉 | P1688 | 計量油泵步進電機電路故障 |
| 涉 | P1689 | 油壓控制電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1690 | 廢氣門電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1691 | 渦輪壓力控制電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1692 | 渦輪控制電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1693 | 渦輪增壓控制電路故障 |
| 涉 | P1694 | 渦輪增壓洩壓電路故障 |
| 涉 | P1698 | 冷啟動燃油泵主電路/開路 |
| 涉 | P169D | 冷啟動燃油泵次級電路低 |
| 涉 | P169E | 冷啟動燃油泵次級電路高 |
| 涉 | P1700 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1701 | 反向接合錯誤 |
| 涉 | P1702 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1703 | 制動開關超出自檢範圍 |
| 涉 | P1704 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1705 | 手動杆位置傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1706 | 在公園觀察到高車速 |
| 涉 | P1707 | 分動箱中性指示器存在硬故障 |
| 涉 | P1708 | 離合器開關電路故障 |
| 涉 | P1709 | 駐車或空檔位置開關超出自檢範圍 |
| 涉 | P170E | 離合器傳遞扭矩性能 |
| 涉 | P170F | 離合器壓力釋放閥故障 |
| 涉 | P1710 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1711 | 變速箱油溫度傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1712 | Trans Torque Reduction Request 信號故障 |
| 涉 | P1713 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1714 | SSA 感應簽名故障 |
| 涉 | P1715 | SSB 感應簽名故障 |
| 涉 | P1716 | SSC 感應簽名故障 |
| 涉 | P1717 | SSD 感應簽名故障 |
| 涉 | P1718 | TFT 傳感器在範圍內故障高 |
| 涉 | P1719 | 發動機扭矩信號 |
| 涉 | P1720 | 車速（儀表）電路故障 |
| 涉 | P1721 | 齒輪 1 不正確的比率 |
| 涉 | P1722 | 齒輪 2 不正確的比率 |
| 涉 | P1723 | 齒輪 3 不正確的比率 |
| 涉 | P1724 | 齒輪 4 不正確的比率 |
| 涉 | P1725 | 自檢期間發動機轉速增加不足 |
| 涉 | P1726 | 自檢期間發動機轉速下降不足 |
| 涉 | P1727 | 海岸離合器電磁閥感應信號故障 |
| 涉 | P1728 | 傳輸滑動錯誤 |
| 涉 | P1729 | 4×4 低位開關錯誤 |
| 涉 | P1730 | 齒輪控制故障 2,3,5 |
| 涉 | P1731 | 1-2 換檔故障 |
| 涉 | P1732 | 2-3 換檔故障 |
| 涉 | P1733 | 3-4 換檔故障 |
| 涉 | P1734 | 齒輪控制故障 |
| 涉 | P1735 | 一檔開關電路故障 |
| 涉 | P1736 | 二檔開關電路故障 |
| 涉 | P1737 | 鎖止電磁系統 |
| 涉 | P1738 | 換檔時間誤差 |
| 涉 | P1739 | 滑動電磁閥系統 |
| 涉 | P1740 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1741 | 變矩器離合器控制錯誤 |
| 涉 | P1742 | 變矩器離合器電磁閥故障 |
| 涉 | P1743 | 變矩器離合器電磁閥故障 |
| 涉 | P1744 | 變矩器離合器系統卡在關閉位置 |
| 涉 | P1745 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1746 | 電子壓力控制電磁閥 - 開路 |
| 涉 | P1747 | 電子壓力控制電磁閥 - 短路 |
| 涉 | P1748 | EPC故障 |
| 涉 | P1749 | 電子壓力控制電磁閥故障低 |
| 涉 | P174E | 輸出軸速度/ABS 車輪速度相關性 |
| 涉 | P174F | 牽引力控制啟用/禁用開關燈電路 |
| 涉 | P1750 | 離合器自適應學習未完成 |
| 涉 | P1751 | 換檔電磁閥 1 號性能 |
| 涉 | P1754 | 滑行離合器電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1755 | 中速傳感器 (ISS) 故障 |
| 涉 | P1756 | 換檔電磁閥 2 號性能 |
| 涉 | P1759 | 2-4 制動故障安全閥故障 |
| 涉 | P175A | 變速箱油溫度過高 – 電動變速箱油泵已停用 |
| 涉 | P1760 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1761 | 換檔電磁閥 3 號性能 |
| 涉 | P1762 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1763 | 低壓和倒車製動壓力開關電路 |
| 涉 | P1764 | 低速和反向制動故障安全閥故障 |
| 涉 | P1765 | 定時電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1767 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1768 | 性能/正常/冬季模式輸入故障 |
| 涉 | P1769 | AG4變速器扭矩調製故障 |
| 涉 | P176C | 變速箱檔位選擇器鎖定控制錯誤 |
| 涉 | P1770 | 離合器電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1771 | 節氣門位置傳感器電路高 |
| 涉 | P1772 | 節氣門位置傳感器電路低 |
| 涉 | P1773 | CAN LINK PCM / 燃油加熱器故障 |
| 涉 | P1775 | 傳輸系統 MIL 故障 |
| 涉 | P1776 | 點火延遲請求持續時間故障 |
| 涉 | P1777 | 點火延遲請求電路故障 |
| 涉 | P1778 | 傳輸反向 I/P 電路故障 |
| 涉 | P1779 | TCIL 電路故障 |
| 涉 | P1780 | 變速箱控制開關電路超出自檢範圍 |
| 涉 | P1781 | 4×4 低位開關超出自檢範圍 |
| 涉 | P1782 | P/ES 電路超出自檢範圍 |
| 涉 | P1783 | 變速箱過熱情況 |
| 涉 | P1784 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1785 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1786 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1787 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1788 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1789 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1790 | TP（機械）電路故障 |
| 涉 | P1791 | TP（電氣）電路故障 |
| 涉 | P1792 | 氣壓計壓力電路故障 |
| 涉 | P1793 | 進氣量電路故障 |
| 涉 | P1794 | 電池電壓電路故障 |
| 涉 | P1795 | 怠速開關電路故障 |
| 涉 | P1796 | 降檔開關電路故障 |
| 涉 | P1797 | 中性開關電路故障 |
| 涉 | P1798 | 冷卻液溫度迴路故障 |
| 涉 | P1799 | 保持開關電路故障 |
| 涉 | P1800 | 變速箱離合器互鎖安全開關電路故障 |
| 涉 | P1801 | 變速箱離合器互鎖安全開關開路 |
| 涉 | P1802 | 變速箱離合器互鎖安全開關對電池短路 |
| 涉 | P1803 | 變速箱離合器互鎖安全開關對地短路 |
| 涉 | P1804 | 變速箱四輪驅動高指示電路故障 |
| 涉 | P1805 | 變速箱四輪驅動高位指示器開路 |
| 涉 | P1806 | 變速箱四輪驅動高電平指示燈對電池短路 |
| 涉 | P1807 | 變速箱 4 輪驅動高電平指示燈對地短路 |
| 涉 | P1808 | 變速箱四輪驅動低指示電路故障 |
| 涉 | P1809 | 變速箱四輪驅動低指示器開路 |
| 涉 | P1810 | TFP 閥位開關電路/變速器 4 輪驅動低指示 對電池短路 |
| 涉 | P1811 | 變速箱 4 輪驅動低指示燈對地短路 |
| 涉 | P1812 | 變速箱四輪驅動模式選擇電路故障 |
| 涉 | P1813 | 變速箱四輪驅動模式選擇開路 |
| 涉 | P1814 | 變速箱四輪驅動模式選擇對電池短路 |
| 涉 | P1815 | 變速箱四輪驅動模式選擇對地短路 |
| 涉 | P1816 | 變速器空擋安全開關電路故障 |
| 涉 | P1817 | 變速箱空擋安全開關開路 |
| 涉 | P1818 | 變速箱空檔安全開關對電池短路 |
| 涉 | P1819 | 傳輸中性安全開關對地短路 |
| 涉 | P181F | 離合器控制系統性能 |
| 涉 | P1820 | 變速箱分動箱順時針換檔繼電器線圈電路故障 |
| 涉 | P1821 | 變速箱分動箱順時針換檔繼電器線圈開路 |
| 涉 | P1822 | 變速箱分動箱順時針換檔繼電器線圈對電池短路 |
| 涉 | P1823 | 變速箱分動箱順時針換檔繼電器線圈對地短路 |
| 涉 | P1824 | 變速箱四輪驅動離合器繼電器電路故障 |
| 涉 | P1825 | 變速箱四輪驅動離合器繼電器開路 |
| 涉 | P1826 | 變速箱四輪驅動低離合器繼電器電路到電池 |
| 涉 | P1827 | 變速箱 4 輪驅動低離合器繼電器電路接地 |
| 涉 | P1828 | 變速箱分動箱逆時針換檔繼電器線圈電路故障 |
| 涉 | P1829 | 變速箱分動箱逆時針換檔繼電器線圈開路 |
| 涉 | P182A | 分動箱流體溫度傳感器電路 |
| 涉 | P182B | 分動箱流體溫度傳感器電路範圍/性能 |
| 涉 | P182C | 分動箱流體溫度傳感器電路低 |
| 涉 | P182D | 分動箱流體溫度傳感器電路高 |
| 涉 | P182E | 分動箱流體溫度傳感器電路間歇性 |
| 涉 | P1830 | 變速箱分動箱逆時針換檔繼電器線圈對電池短路 |
| 涉 | P1831 | 變速箱分動箱逆時針換檔繼電器線圈對地短路 |
| 涉 | P1832 | 變速箱分動箱差速器鎖止電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1833 | 變速箱分動箱差速器鎖止電磁閥開路 |
| 涉 | P1834 | 變速箱分動箱差速器鎖止電磁閥對電池短路 |
| 涉 | P1835 | 變速箱分動箱差速器鎖止電磁閥對地短路 |
| 涉 | P1836 | 變速箱分動箱前軸速度傳感器電路故障 |
| 涉 | P1837 | 變速箱分動箱後軸速度傳感器電路故障 |
| 涉 | P1105 | 雙交流發電機上部故障 |
| 涉 | P1106 | 雙交流發電機下故障/歧管絕壓 (MAP) 傳感器電路間歇性高壓 |
| 涉 | P1107 | 雙交流發電機下部電路故障/歧管絕對壓力 (MAP) 傳感器電路間歇性低電壓 |
| 涉 | P1108 | 雙交流發電機電池燈電路故障 |
| 涉 | P1109 | IAT – B 傳感器間歇 |
| 涉 | P1110 | IAT 傳感器 (D/C) 開路/短路 |
| 涉 | P1111 | 進氣溫度 (IAT) 傳感器電路間歇性高電壓 |
| 涉 | P1112 | 進氣溫度傳感器斷斷續續 |
| 涉 | P1113 | IAT 傳感器開路/短路 |
| 涉 | P1114 | 發動機冷卻液溫度 (ECT) 傳感器電路間歇性低電壓/IAT – B 電路低輸入 |
| 涉 | P1115 | 發動機冷卻液溫度 (ECT) 傳感器電路間歇性高電壓/IAT – B 電路高輸入 |
| 涉 | P1116 | 發動機冷卻液溫度傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1117 | 發動機冷卻液溫度傳感器斷斷續續 |
| 涉 | P1118 | 歧管絕對溫度電路低輸入 |
| 涉 | P1119 | 歧管絕對溫度電路高輸入 |
| 涉 | P1120 | 節氣門位置傳感器超出範圍 |
| 涉 | P1121 | 節氣門位置傳感器與質量空氣流量傳感器不一致 |
| 涉 | P1122 | 節氣門位置 (TP) 傳感器電路間歇性低電壓 |
| 涉 | P1123 | 油門位置傳感器在範圍內但高於預期 |
| 涉 | P1124 | 節氣門位置傳感器超出自檢範圍 |
| 涉 | P1838 | 變速箱分動箱換檔電機電路故障 |
| 涉 | P1839 | 變速箱分動箱換檔電機開路 |
| 涉 | P183C | 分動箱冷卻風扇控制電路 |
| 涉 | P1840 | 變速箱分動箱換檔電機對電池短路 |
| 涉 | P1841 | 變速箱分動箱換檔電機對地短路 |
| 涉 | P1842 | 變速箱分動箱差速鎖反饋開關電路故障 |
| 涉 | P1843 | 變速箱分動箱差速鎖反饋開關開路 |
| 涉 | P1844 | 變速箱分動箱差速鎖反饋開關對電池短路 |
| 涉 | P1845 | 變速箱分動箱差速鎖反饋開關對地短路 |
| 涉 | P1846 | 變速箱分動箱接觸板“A”電路故障 |
| 涉 | P1847 | 變速箱分動箱接觸板“A”開路 |
| 涉 | P1848 | 變速箱分動箱接觸板“A”對電池短路 |
| 涉 | P1849 | 變速箱分動箱接觸板“A”對地短路 |
| 涉 | P1850 | 變速箱分動箱接觸板“B”電路故障 |
| 涉 | P1851 | 變速箱分動箱接觸板“B”開路 |
| 涉 | P1852 | 變速箱分動箱接觸板“B”對電池短路 |
| 涉 | P1853 | 變速箱分動箱接觸板“B”對地短路 |
| 涉 | P1854 | 變速箱分動箱接觸板“C”電路故障 |
| 涉 | P1855 | 變速箱分動箱接觸板“C”開路 |
| 涉 | P1856 | 變速箱分動箱接觸板“C”對電池短路 |
| 涉 | P1857 | 變速箱分動箱接觸板“C”對地短路 |
| 涉 | P1858 | 變速箱分動箱接觸板“D”電路故障 |
| 涉 | P1859 | 變速箱分動箱接觸板“D”開路 |
| 涉 | P185A | 差分鎖定輸入開關電路高 |
| 涉 | P185B | 差分鎖定指示燈電路低 |
| 涉 | P185C | 差動鎖定指示燈電路高 |
| 涉 | P185D | 差動閉鎖控制電路性能 |
| 涉 | P1860 | TCC PWM 電磁閥電路電氣/變速箱分動箱接觸板“D”對電池短路 |
| 涉 | P1861 | 變速箱分動箱接觸板“D”對地短路 |
| 涉 | P1862 | 變速箱分動箱接觸板電源電路故障 |
| 涉 | P1863 | 變速箱分動箱接觸板電源開路 |
| 涉 | P1864 | 變速箱分動箱接觸板電源對電池短路 |
| 涉 | P1865 | 變速箱分動箱接觸板電源對地短路 |
| 涉 | P1866 | 變速箱分動箱系統問題 - 需要維修 |
| 涉 | P1867 | 變速箱分動箱接觸板一般電路故障 |
| 涉 | P1868 | 變速箱自動四輪驅動指示燈（燈）電路故障 |
| 涉 | P1869 | 變速箱自動 4 輪驅動指示燈（燈）電路對電池短路 |
| 涉 | P186D | 離合器執行器卡住 |
| 涉 | P186E | 差速器機油濾清器洩漏 |
| 涉 | P186F | 差動控制模塊 - 軟件不兼容 |
| 涉 | P1870 | 變速箱部件打滑/變速箱機械分動箱4×4開關電路故障 |
| 涉 | P1871 | 變速箱機械分動箱 4×4 開關電路對電池短路 |
| 涉 | P1872 | 變速箱機械四輪驅動橋鎖燈電路故障 |
| 涉 | P1873 | 變速箱機械四輪驅動車橋鎖燈電路對電池短路 |
| 涉 | P1874 | 變速箱自動霍爾效應傳感器電源電路故障 |
| 涉 | P1875 | 變速箱自動霍爾效應傳感器電源電路對電池短路/四輪驅動低開關電路電氣 |
| 涉 | P1876 | 變速箱分動箱 2 輪驅動電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1877 | 變速箱分動箱 2 輪驅動電磁閥電路對電池短路 |
| 涉 | P1878 | 變速箱分動箱脫離電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1879 | 變速箱分動箱脫離電磁閥開路 |
| 涉 | P187A | 分動箱控制模塊系統電壓低 – 後鎖差速器禁用 |
| 涉 | P187B | 輪胎尺寸超出可接受範圍 – AWD 禁用/功能受限 |
| 涉 | P1880 | 變速箱分動箱脫離電磁閥對電池短路 |
| 涉 | P1881 | 發動機冷卻液液位開關電路故障，GEM |
| 涉 | P1882 | 發動機冷卻液液位開關電路對地短路 |
| 涉 | P1883 | 發動機冷卻液液位開關電路故障，GEM |
| 涉 | P1884 | 發動機冷卻液液位燈電路對地短路 |
| 涉 | P1885 | 變速箱分動箱脫離電磁閥對地短路 |
| 涉 | P1886 | 4X4 初始化失敗 |
| 涉 | P1887 | 四輪驅動控制電磁閥電路故障 |
| 涉 | P1888 | 差速器油溫傳感器電路故障 |
| 涉 | P1889 | 油壓泵性能 |
| 涉 | P188A | 差速器油溫過高/過低 |
| 涉 | P188B | 全輪驅動離合器控制電路 |
| 涉 | P188C | 全輪驅動繼電器模塊通訊電路 |
| 涉 | P188D | 全輪驅動繼電器模塊反饋電路 |
| 涉 | P188E | 油壓泵控制電路 |
| 涉 | P1890 | 變速箱 4WD 模式選擇返回輸入電路故障 |
| 涉 | P1891 | 變速箱分動箱接觸板接地迴路開路 |
| 涉 | P1900 | 傳動系統問題 |
| 涉 | P1901 | TSS 電路間歇性故障 |
| 涉 | P1906 | 降檔拉線繼電器開路或對地短路 |
| 涉 | P1907 | 降檔保持繼電器開路或對地短路 |
| 涉 | P1908 | 變速箱壓力迴路電磁閥開路或對地短路 |
| 涉 | P1909 | Trans 溫度傳感器電路對 Pwr 或 Gnd 開路或短路 |
| 涉 | P1910 | VFS A 壓力輸出故障低 |
| 涉 | P1911 | VFS B 壓力輸出故障低 |
| 涉 | P1912 | VFS C 壓力輸出故障低 |
| 涉 | P1913 | 壓力開關 A 電路故障 |
| 涉 | P1914 | 手動換檔自動 (MSA) Sw 電路故障 |
| 涉 | P1915 | 反向開關電路故障 |
| 涉 | P1916 | 高離合器鼓速度傳感器故障 |
| 涉 | P1917 | 高離合器鼓速度傳感器間歇性 |
| 涉 | P1918 | 傳輸範圍顯示電路故障 |
| 涉 | P1919 | 發動機冷卻液溫度信號 |
| 涉 | P1920 | 發動機轉速信號 |
| 涉 | P1921 | 傳輸範圍信號 |
| 涉 | P1934 | 車速信號 |
| 涉 | P1935 | 制動開關/傳感器信號 |
| 涉 | P193B | 油門/踏板信號 |
| 涉 | P193C | 方向盤角度信號 |
| 涉 | P193D | 巡航控制多功能輸入信號 |
| 涉 | P193E | 空調離合器請求信號 |
| 涉 | P193F | 車速信號間歇 |
| 涉 | P1A02 | 變速箱單向離合器性能 |
| 涉 | P1A03 | 驅動電機 A 關斷電路 |
| 涉 | P1A04 | 發電機關斷電路 |
| 涉 | P1A05 | 所需的發動機轉速信號 |
| 涉 | P1A06 | 車輛模式信號 |
| 涉 | P1A07 | 逆變器高壓性能 |
| 涉 | P1A08 | 發電機模式信號 |
| 涉 | P1A0C | 混合動力系統控制模塊 - 發動機禁用 |
| 涉 | P1A0D | 混合動力系統控制模塊 - 發電機禁用 |
| 涉 | P1A0E | 混合動力系統控制模塊 - 電機禁用 |
| 涉 | P1A0F | 混合動力系統控制模塊 - 車輛禁用 |
| 涉 | P1A10 | 混合動力系統控制模塊 - 電池禁用 |
| 涉 | P1A11 | 混合動力系統控制模塊——單向離合器禁用 |
| 涉 | P1A12 | 混合動力系統控制模塊 - 發電機制動禁用 |
| 涉 | P1A13 | 混合動力系統控制模塊——再生製動禁用 |
| 涉 | P1A14 | 混合動力系統控制模塊 - 變速器禁用 |
| 涉 | P1A16 | 可變電壓控制器電壓控制電路 |
| 涉 | P1A17 | 可變電壓控制器處理器 |
| 涉 | P1A18 | 可變電壓控制器電感溫度傳感器電路 |
| 涉 | P1A19 | 可變電壓控制器驅動器溫度傳感器電路 |
| 涉 | P1A1A | 溫度範圍內的可變電壓控制器 |
| 涉 | P1A1B | 制動系統控制模塊——強制發動機運轉 |
| 涉 | U1003 | 系統時鐘 |
| 涉 | U1006 | 子網可以初始化失敗 |
| 涉 | U1010 | 從混合動力/電動汽車 PCM 接收到的內部控制模塊監控數據無效 |
| 涉 | U1011 | SCP (J1850) 無效或丟失數據 |
| 涉 | U1021 | SCP (J1850) 空調離合器感應輸入數據無效或丟失 |
| 涉 | U1029 | 與製動系統控制模塊失去通信 |
| 涉 | U1039 | SCP (J1850) 車輛速度數據無效或丟失 |
| 涉 | U1051 | SCP (J1850) 制動輸入數據無效或丟失 |
| 涉 | U1055 | 與儀錶盤集群 (IPC) 控制模塊的通信丟失 |
| 涉 | U1058 | J1850 SCP Trans 流體溫度無效 – Instr Clstr |
| 涉 | U1059 | J1850 SCP TranS/Transaxle PRNDL 無效 – Instr Clstr |
| 涉 | U1073 | J1850 SCP 發動機冷卻液無效 – Instr Clstr |
| 涉 | U1075 | SCP (J1850) 發動機機油溫度數據無效或缺失 |
| 涉 | U1131 | SCP (J1850) 燃油泵狀態數據無效或丟失 |
| 涉 | U1135 | SCP (J1850) 點火開關/起動器數據無效或丟失 |
| 涉 | U1260 | SCP (J1850) 單端 () 電路 |
| 涉 | U1261 | SCP (J1850) 單端 (-) 電路 |
| 涉 | U1262 | J1850 SCP 通信總線故障 – Instr Clstr |
| 涉 | U1451 | SCP (J1850) 防盜模塊數據無效或丟失，車輛已固定 |
| 涉 | U1900 | CAN 通信總線故障 - 接收錯誤 |
| 涉 | U1950 | UBP 通信總線故障 |
| 涉 | U2012 | 汽車配置參數 |
| 涉 | U2015 | 來自 NGV 模塊的 SCP (J1850) 數據無效或丟失 |
| 涉 | U2023 | 從外部節點收到故障 |
| 涉 | U2050 | 沒有申請 |
| 涉 | U2051 | 一個或多個校准文件丟失/損壞 |
| 涉 | U210B | 燃油泵控制和約束控制模塊之間的通信丟失 |
| 涉 | U2226 | 來自節點 ID 的 UBP 無效數據 $10 |
| 涉 | U2306 | 來自節點 ID 的 UBP 無效數據 $60 |
| 涉 | U2511 | CAN – 數據不匹配（接收到的數據與預期不匹配） |
| 涉 | P1125 | 節氣門位置傳感器間歇性 |
| 涉 | P1126 | 節氣門位置（窄範圍）傳感器電路故障 |
| 涉 | P1127 | KOER 測試期間加熱氧傳感器加熱器未打開 |
| 涉 | P1128 | 加熱氧傳感器信號反轉 |
| 涉 | P1129 | 加熱氧傳感器信號反轉 |
| 涉 | P1130 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 自適應燃油限制 – 1 號排 |
| 涉 | P1131 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示精益 – 1 號銀行 |
| 涉 | P1132 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示富 – 1 號銀行 |
| 涉 | P1133 | HO2S 切換傳感器不足 1 |
| 涉 | P1134 | HO2S 轉換時間比率傳感器 1 |
| 涉 | P1135 | 點火開關信號丟失或不正確 |
| 涉 | P1136 | 風扇控制電路故障 |
| 涉 | P1137 | 缺少下游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示稀薄 – 1 號銀行 |
| 涉 | P1138 | 缺少下游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示富 – 1 號銀行 |
| 涉 | P1139 | 燃油進水指示燈電路故障 |
| 涉 | P1140 | 燃油含水量 |
| 涉 | P1141 | 燃油限制指示燈電路故障 |
| 涉 | P1142 | 燃油限制條件 |
| 涉 | P1143 | 空氣輔助控制閥範圍/性能 |
| 涉 | P1144 | 空氣輔助控制閥電路故障 |
| 涉 | P1145 | 計算扭矩誤差 |
| 涉 | P1148 | 發電機 2 控制電路 |
| 涉 | P1149 | 發電機 2 監控電路高 |
| 涉 | P1150 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 自適應燃油限制 – 2 號排 |
| 涉 | P1151 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示精益 – 2 號銀行 |
| 涉 | P1152 | 缺少上游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示富 – 2 號銀行 |
| 涉 | P1153 | 銀行 2 燃料控制轉移精益 |
| 涉 | P1154 | 銀行 2 燃油控制轉向富 |
| 涉 | P1155 | 替代燃料控制器 |
| 涉 | P1156 | 燃油選擇開關故障 |
| 涉 | P1157 | 缺少下游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示稀薄 – 2 號銀行 |
| 涉 | P1158 | 缺少下游加熱氧傳感器開關 – 傳感器指示富 – 2 號銀行 |
| 涉 | P1159 | 燃油步進電機故障 |
| 涉 | P115A | 低油位——強制限制功率 |
| 涉 | P115E | 節氣門執行器控制節氣門體空氣流量調整在最大限制 |
| 涉 | P1167 | 測試無效，油門不踩 |
| 涉 | P1168 | 燃油軌傳感器範圍內低故障 |
| 涉 | P1169 | 燃油軌傳感器範圍內高故障 |
| 涉 | P1170 | ESO——發動機關閉電磁閥故障 |
| 涉 | P1171 | 轉子傳感器故障 |
| 涉 | P1172 | 轉子控制故障 |
| 涉 | P1173 | 轉子校準故障 |
| 涉 | P1174 | 凸輪傳感器故障 |
| 涉 | P1175 | 凸輪控制故障 |
| 涉 | P1176 | 凸輪校準故障 |
| 涉 | P1177 | 同步故障 |
| 涉 | P1178 | （ 打開 ） |
| 涉 | P117A | 發動機機油溫度過高 – 強制限制功率 |
| 涉 | P117B | 排氣溫度傳感器相關性 – Bank 1 |
| 涉 | P117F | 燃油壓力調節器控制超出學習限制 |
| 涉 | P1180 | 燃油輸送系統故障 - 低 |
| 涉 | P1181 | 燃油輸送系統故障 – 高 |
| 涉 | P1182 | 燃油切斷電磁閥故障 |
| 涉 | P1183 | 發動機油溫電路故障 |
| 涉 | P1184 | 發動機機油溫度超出自檢範圍 |
| 涉 | P1185 | FTS 高 – 燃油泵溫度傳感器高 |
| 涉 | P1186 | FTS 低 – 燃油泵溫度傳感器低 |
| 涉 | P1187 | 變體選擇 |
| 涉 | P1188 | 校準內存故障 |
| 涉 | P1189 | 泵速信號故障 |
| 涉 | P1190 | 校準電阻超出範圍 |
| 涉 | P1191 | 關鍵線電壓 |
| 涉 | P1192 | 電壓外部 |
| 涉 | P1193 | EGR 驅動過流 |
| 涉 | P1194 | ECU A/D轉換器 |
| 涉 | P1195 | SCP HBCC 初始化失敗 |
| 涉 | P1196 | 關斷電壓高 |
| 涉 | P1197 | 關斷電壓低 |
| 涉 | P1198 | 泵轉子控制燃料不足 |
| 涉 | P1199 | 油位輸入電路低 |
| 涉 | P1200 | 噴油器控制電路 |
| 涉 | P1201 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #1 |
| 涉 | P1202 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #2 |
| 涉 | P1203 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #3 |
| 涉 | P1204 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #4 |
| 涉 | P1205 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #5 |
| 涉 | P1206 | 噴油器電路開路/短路 – 氣缸 #6 |
| 涉 | P1207 | 7 缸噴油器電路開路/短路 |
| 涉 | P1208 | 8 缸噴油器電路開路/短路 |
| 涉 | P1209 | 噴油器控制壓力系統故障 |
| 涉 | P120A | 二級噴油器流量不足，BANK 1 |
| 涉 | P120B | 二級噴油器流量過大，BANK 1 |
| 涉 | P120C | 二級噴油器流量不足，BANK 2 |
| 涉 | P120D | 二級噴油器流量過大，BANK 2 |
| 涉 | P120F | 燃油壓力調節器變化過大 |
| 涉 | P1210 | 噴射器控制壓力高於預期水平 |
| 涉 | P1211 | 噴油器控制壓力傳感器高於/低於所需 |
| 涉 | P1212 | 啟動期間未檢測到噴油器控制壓力 |
| 涉 | P1213 | 啟動噴油器電路故障 |
| 涉 | P1214 | 踏板位置傳感器 B 電路間歇性 |
| 涉 | P1215 | 踏板位置傳感器 C 電路低輸入 |
| 涉 | P1216 | 踏板位置傳感器 C 電路高輸入 |
| 涉 | P1217 | 踏板位置傳感器 C 電路間歇性 |
| 涉 | P1218 | CID 高 |
| 涉 | P1219 | CID 低 |
| 涉 | P1220 | 系列油門控制故障 |
| 涉 | P1221 | 牽引力控制系統故障 |
| 涉 | P1222 | 牽引力控制輸出電路故障 |
| 涉 | P1223 | 踏板需求傳感器 B 電路高輸入 |
| 涉 | P1224 | 節氣門位置傳感器 B 超出自檢範圍 |
