梅賽德斯M260發動機
2.0 升汽油發動機 M260 或梅賽德斯 M260 2.0 升、可靠性、資源、評論、問題和油耗的技術特性。
2.0 升梅賽德斯 M260 發動機自 2018 年以來一直在辛德爾芬根工廠生產，並安裝在具有橫向動力總成的車型上，例如 A 級和 B 級。 這是一款帶鑄鐵襯套的電機，其縱向版本具有 M264 索引。
R4系列：M111、M166、M254、M266、M270、M271、M274和M282。
梅賽德斯 M260 2.0 升發動機的規格
改裝 M 260 E20 DE LA
| 準確體積 | 1991立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 190-306馬力 |
| 扭矩 | 300-400 Nm |
| 氣缸體 | 鋁R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 83毫米 |
| 活塞行程 | 92毫米 |
| 壓縮比 | 10.5 |
| 冰特性 | BSG 48V |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 康創力 |
| 渦輪增壓 | 原因 AL0069 |
| 倒什麼樣的油 | 5.8升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-98 |
| 環境類 | 歐元6 |
| 示例資源 | 250 000 km |
M260 發動機的目錄重量為 135 公斤
發動機編號 M260 位於方塊與箱體的交界處
梅賽德斯 M260 內燃機油耗
以配備自動變速器的 250 梅賽德斯-奔馳 A 2020 為例：
| 城市 | 8.8升 |
| 軌道 | 5.3升 |
| 混合的 | 6.6升 |
哪些車配備了M260 2.0升發動機
| A級W177 | 2018 - 至今 |
| B級W247 | 2019 - 至今 |
| CLA級C118 | 2019 - 至今 |
| CLA級X118 | 2019 - 至今 |
| GLA級H247 | 2020 - 至今 |
| GLB級X247 | 2019 - 至今 |
內燃機 M260 的缺點、故障和問題
該裝置不久前出現，因此收集了其故障統計數據。
加註AI-98汽油，有爆震活塞損壞的情況
很少，但仍然有 Camtronic 系統的故障，而且維修非常昂貴
由於直噴故障，進氣門形成積碳，轉速浮動
該系列的汽油發動機裝有微粒過濾器，其資源很有趣
