菲亞特250A1000發動機
2.0L 250A1000 或 Fiat Ducato 2.0 JTD 柴油發動機規格、可靠性、壽命、評論、問題和油耗。
2.0 升菲亞特 250A1000 或 2.0 JTD 柴油發動機自 2010 年起在意大利組裝，並安裝在其 115 Multijet 指數下的第三代 Ducato 小巴中。 重要的是要將該發動機與安裝在第二代 Ducato 上的 2.0 HDi 柴油克隆區分開來。
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 и 263A1000.
菲亞特250A1000 2.0 JTD發動機規格
| 準確體積 | 1956立方厘米 |
| 電力系統 | 共軌 |
| 冰電 | 115時 |
| 扭矩 | 280牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 83毫米 |
| 活塞行程 | 90.4毫米 |
| 壓縮比 | 16.5 |
| 冰特性 | DOHC、中冷器 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 蓋瑞特 GTD1449VZK |
| 倒什麼樣的油 | 5.7升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 生態學家。 班級 | 歐元 5/6 |
| 示例資源 | 300 000 km |
250A1000 電機目錄重量為 185 kg
發動機編號250A1000位於方塊與箱體的交界處
油耗 ICE 菲亞特 250 A1.000
以配備手動變速箱的 2012 菲亞特 Ducato 為例：
| 城市 | 9.7升 |
| 軌道 | 6.4升 |
| 混合的 | 7.3升 |
250A1000 2.0升發動機有哪些車
| 公爵三世 (250) | 2010 - 至今 |
內燃機 250A1000 的缺點、故障和問題
直到 2014 年，在內燃機中，襯裡經常因缺油而轉動。
原因是油泵或墊片磨損，通過它可以抓住空氣
渦輪增壓器可靠，但增壓空氣管經常爆裂
接近 100 公里時，墊圈會變乾並出現機油或防凍液洩漏。
與許多現代柴油發動機一樣，柴油微粒過濾器和 USR 有很多麻煩。
