奧迪BDX發動機
2.8 升奧迪 BDX 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.8 升奧迪 BDX 2.8 FSI 發動機於 2006 年至 2010 年在該公司的工廠生產，僅安裝在德國關注的兩款車型上：C6 後部的 A6 或 D8 後部的 A3。 該動力裝置在索引 CCDA、CCEA 或 CHVA 下同時具有多個類似物。
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
奧迪 BDX 2.8 FSI 發動機技術參數
| 準確體積 | 2773立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 210時 |
| 扭矩 | 280牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 84.5毫米 |
| 活塞行程 | 82.4毫米 |
| 壓縮比 | 12 |
| 冰特性 | AVS |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在所有軸上 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 6.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 250 000 km |
油耗 奧迪 2.8 BDX
以配備自動變速器的 6 奧迪 A2007 為例：
| 城市 | 12.0升 |
| 軌道 | 6.3升 |
| 混合的 | 8.4升 |
哪些車搭載了BDX 2.8 FSI發動機
| A6 C6 (4F) | 2006 – 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 – 2010 |
BDX的缺點、故障和問題
這種發動機最著名的問題是在氣缸中形成磨損。
劃傷的原因通常是傾倒噴嘴出現故障。
排在第二位的是正時鏈條的拉伸和張緊器的失效
相位調節器和點火線圈的資源相對較少。
許多業主都經歷過燃油燃燒器或進氣閥上的煙灰。
