用於 VAZ 2115 的環境溫度傳感器

如何檢查LADA上的室外氣溫感知器

在所有現代 LADA 車輛中，根據配置，可以安裝外部空氣溫度感測器，該感測器將讀數傳輸到儀表板。 如果組合儀表顯示錯誤的外部溫度，則該感測器可能有故障。 更換前，用萬用電表檢查。

空氣溫度感測器位於何處：

• Lada Grant/Kalyna/Prior 車身下部橫樑上；
• Lada Vesta/XRAY 上引擎冷卻散熱器導流板的左下角。

要拆除它，在某些情況下可能需要拆除前保險桿和引擎保護裝置。

如何檢查環境溫度感測器？ 最簡單的方法是用可用的感測器更換感測器。 如果您有歐姆表，可以測量其端子處的電阻，並將其與表中的數據進行比較：

溫度，°С	電阻，歐姆
-40	100922,67± 2,96
-三十	53046,93± 2,49
-二十	29092,08± 2,13
-10	16567,33± 1,68
0	9773,24± 1,21
+ 10	5953,85± 1,73
+ 20	3737,33± 2,11
+ 30	2411,98± 2,39
+ 40	1594,92± 2,65

在拉達維斯塔汽車中，為了檢查感測器，建議組裝電路：

然後透過恆定電阻R=3,2 Ohm ±1%向感測器施加電壓U=4420 V ±1%，模擬儀表組。 透過電壓 Ux 確定感測器電阻。

表中諮詢數據：

溫度，°С	電壓 Ux、V	電阻，歐姆
─	3,0657± 0,0347	100922,67± 2983,4
─	2,7779± 0,0360	29092± 620,62
0	2,2035± 0,0310	9773± 118,4
+ 10	1,8366± 0,0327	5953± 102,76
+ 20	1,4661± 0,0323	3737± 78,97
+ 30	1,1297± 0,0295	2411± 57,6
+ 40	0,8485± 0,0257	1594± 42,29
+ 45	0,7307± 0,0236	1307± 36,4

製造商建議：檢查感測器時，將感測器浸入盛有一定溫度的矽膠液體的容器中，暴露3分鐘後，測量電壓Ux。

注意：在夏季交通擁堵時，外界空氣溫度讀數可能會過高，因為感知器不是被空氣燃燒，而是被熱瀝青和引擎加熱。

如果整潔不顯示室溫，但感測器工作，則這是接線損壞或接觸不良。

更換 VAZ 2115 上的環境溫度感測器

我厭倦了在樹葉還綠的時候在四十度的霜凍中開車。 我決定看看問題出在哪裡。 網路上說需要檢查溫度感測器的接點。 於是，尋找它在哪裡，打開感應器罩，我沒有找到它，悲傷（。我買了它......

萬歲，開始吧！

我拆下了外殼，順便說一句，散熱器是新的。

除了在波紋上拉伸的兩根電線之外，沒有任何東西代替感測器。 一個用於霧燈（照片中的觸點）。 以及感測器上的脈動。 幸好他們有電纜。

電線被撕裂、切斷、剝離。

我買了感測器和觸點，剪斷了電線，清理了它們......

安裝 - 雙絞線。

檢查感測器操作，10 度。 一切正常。

旋緊絞線並絕緣電線。

我將其移到波紋上並固定感應器。 稍後我會將電線放入波紋中。

還有最後一次檢查。 14°C 一切正常。 剩下的就是拆掉電線。

安裝好蓋子。

勞動。

美好的。 現在，當面板處於 14 度時，在樹葉落下之前駕駛會更加愉快。

價格：230盧布感測器+40盧布接觸線。