試駕所有 SUV – 購買指南

奧迪Q5

2.0 TDI 170 馬力四

起價：39.601 歐元

推薦版本：41.831 歐元

這是奧迪系列中最小的SUV，但在外形尺寸方面卻相當笨重。 該設計的內部和外部都讓人聯想到品牌的轎車。 船上不乏空間和舒適度，後備箱非常大。 然而，道路行為令人驚嘆：由於精確且經過良好調整的懸架和出色的發動機，良好的抓地力和駕駛樂趣。 此外，由於全輪驅動和良好的離地間隙，即使在輕土路面上也感覺良好。 然而，瀝青仍然是理想的棲息地。

奧迪Q7

3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 柱

起價：56.851 歐元

推薦版本：57.681 歐元

一切都被誇大了，它的長度超過了 5 米（509 厘米），並配備了 239 至 500 馬力的發動機。 （6.0 V12 TDI）。 因此，即使是渦輪增壓柴油發動機，性能總是出色的，但消耗昂貴。 儘管它的尺寸很大，但駕駛起來既精確又有趣，同時也很安全。 此外，所有版本都配備了快速自動變速箱，最高可達 8 檔。 它有永久的四輪驅動，這還不足以賦予它越野的特性：它的重量和尺寸都不如美國卡車……那麼誰有勇氣將它開到泥濘中呢？

寶馬X1

xDrive18d 143 CV 電動。

起價：29.691 歐元

推薦版本：34.141 歐元

它結合了高級 SUV 的強大形象和中型轎車的尺寸：非常適合那些想要脫穎而出而又不過分的人。 它有一個精良的內飾，即使乘客和行李的空間很小。 離地間隙減小，因此，小巴伐利亞人在瀝青路面上的感覺比在越野路上更好。 全輪驅動版本（sDrive 車型為後輪驅動）仍然可以輕鬆克服積雪路面。 價格很高，儘管如此，許多配件是單獨支付的。

寶馬X5

xDrive30d 245 CV 電動。

起價：58.101 歐元

推薦版本：59.651 歐元

十多年前，他幫助傳播了超大型 SUV 現象，並在今天繼續取得成功。 他喜歡他的肌肉和優雅的線條，但同時他的高品質令人信服。 內飾很溫馨，五人也能舒適出行，（不舒服的）第三排座位是收費的。 儘管有四輪驅動和良好的離地間隙，但它不太適合越野條件。 最好在瀝青路面上使用它，德國人在那裡盡可能地展示自己，表現出自己的速度、機動性和非常舒適。

寶馬X6

ActiveHybrid 485 馬力和。

起價：63.351 歐元

推薦版本：107.191 歐元

它源自 X5，但尾部傾斜，讓人聯想到雙門轎車。 在乘客艙中，只有四個運動型座椅：材料質量和乘坐舒適性都很高，但後排乘客受到傾斜的車頂形狀的影響，這會減少頭部空間並限制進入後排座椅。 與其下降的模型一樣，X6 也不適合越野，即使不是輕型的。 最好在城市中展示它，或者將它用於快速的高速公路騎行，但也可以擺脫拐角處的一些奇思妙想，也許可以利用混合動力裝置提供的 485bhp。

雪佛蘭凱普帝華

2.0 VCDi 150 CV LT

起價：27.501 歐元

推薦版本：30.001 歐元

它與歐寶安塔拉來自同一個項目，剛剛重新設計。 它在瀝青路面上表現良好，而且由於採用自動進給的全輪驅動，它不怕泥濘的道路。 但毫不誇張。

雪鐵龍C-CROSSER

2.2 HDi 156 CV DCS 誘惑加

起價：33.131 歐元

推薦版本：35.681 歐元

這是這家法國公司的第一款 SUV，與三菱歐藍德和標致 4007 的設計相同。它專注於駕駛舒適性：內部寬敞且隔音良好，Exclusive 裝飾級別（最昂貴的）包括一個即使是 7 人，第三排座椅也適合旅行。發動機的選擇是必須的：只有 2.2 馬力的渦輪增壓柴油 156 可用。 與插入式全輪驅動相結合，並根據要求與非常方便的機器人雙驅動相結合。 - 變速箱離合器。 在街上，他也知道如何玩得開心，但最好避開困難的土路。

達西亞桑德羅台階

1.6 87 馬力

起價：10.801 歐元

推薦版本：10.801 歐元

它升高了懸架和保險槓，使其具有運動實用的外觀，但皮下仍然是“常規”的 Sandero：經濟而寬敞的超小型車，完全不適合 SUV。

達契亞·杜斯特（DACIA DUSTER）

1.5 dCi 107 CV 獲獎者 4 × 4

起價：12.051 歐元

推薦版本：18.051 歐元

它是市場上最便宜的 SUV 之一，在意大利也取得了一些成功。 除了價格之外，Duster 以其簡潔而激進的線條以及小巧的尺寸給人留下了深刻的印象，這也適用於城市。 只有兩種發動機可用，即 1.6 馬力的 105 汽油發動機。 和更溫和的 1.5 馬力渦輪增壓柴油機。 107，都來自雷諾。 根據您的需要，您可以選擇兩輪或四輪驅動版本。 後者（以及良好的離地間隙）可以輕鬆克服越野路段，甚至是困難路段。

大發TERIOS

1.3 86 CV 做你

起價：19.141 歐元

推薦版本：21.251 歐元

它具有小型汽車的尺寸，非常適合城市和 SUV。 它有一個中央差速鎖，但不建議在最困難和難以到達的路線上行駛。

道奇硝基

2.8 CRD 177 馬力 SXT 4WD

起價：30.721 歐元

推薦版本：33.291 歐元

他有一個非常“洋基”的設計和有吸引力的價格，這使得內部質量寬容，而不是最高質量。 作為吉普切諾基的近親，它提供了充足的空間和良好的越野技能。

博士 博士5

1.9 D 120 馬力

起價：12.481 歐元

推薦版本：19.981 歐元

中國製造，意大利組裝，DR5是第一款低成本SUV。 其配方以具有競爭力的價格提供完整的定制。 然而，由於這個原因，表面處理質量和乘坐舒適性主要因噪音水平而降低。 只有一種渦輪柴油可用，1.9 120 馬力。 來自菲亞特：它保證了良好的里程和有趣的性能，遺憾的是它不匹配全輪驅動。 在輕型 SUV 中，僅取消了四輪驅動版本，所有版本均配備雙燃料發動機（LPG 或甲烷）。 ESP 不可用。

福特 KUGA

2.0 TDCi 163 CV Powershift 鈦 4WD

起價：28.401 歐元

推薦版本：32.901 歐元

車身採用動感設計，而內飾風格現代，並提供良好的舒適度。 不過空間只適合4個成年人，後備箱容量不錯。 為了保持較高的價格，您可以選擇配備 2.0 TDCi 140 馬力發動機的全輪驅動版本。 另一方面，山地愛好者最好看四輪驅動，自動接合全輪驅動：發動機功率達到 4 馬力，並且根據要求，它還可以配備 Powershift 雙離合器機器人變速箱。

大牆

5 2.4 EcoDual 126 CV 勒克斯 4 × 2

起價：20.656 歐元

推薦版本：22.556 歐元

可能是意大利最著名的中國汽車。 他有重要的尺寸，但並不誇張，還有寬敞的內部空間。 只有一台 126 馬力的汽油發動機，雙燃料汽油和液化石油氣。

現代 IX35

2.0 CRDi 136 CV 舒適四驅

起價：19.641 歐元

推薦版本：27.841 歐元

現代最小的 SUV，完全重新設計，僅在幾個月前亮相。 外部尺寸是都市風格，但內部空間寬敞，行李箱可容納近 600 升。 與車身一樣，內飾也採用了現代精緻的設計，可惜使用的塑料觸感有些粗糙。 它提供汽油和柴油發動機，前輪驅動或全輪驅動：鑑於越野技能較差，全輪驅動可能就足夠了，但 4WD 車型在雪路上很有用。

現代聖達菲

2.2 CRDi 197 CV 舒適四驅

起價：27.641 歐元

推薦版本：32.441 歐元

這是現代產品系列中的旗艦 Sport Utility：它擁有簡單而優雅的線條、寬敞（甚至 7 座）和精良的內飾，非常適合長途旅行。 缺點減少了，但可以很好地應對輕微的污垢。

英菲尼迪 EX30D

238 馬力，GT

起價：50.301 歐元

推薦版本：52.201 歐元

這是一款運動型跨界車：線條“變平”，道路行為精確而有趣，同時又不犧牲舒適性。 它擁有精美的內飾，但價格與品牌的聲望相稱：高。

吉普愛國者

2.2 CRD 163 CV 有限公司

起價：26.451 歐元

推薦版本：28.951 歐元

激進的前掌和高腰賦予它嚴肅而乾淨的越野外觀。 事實上，它是一款具有出色道路性能的緊湊型跑車，特別適合要求不高的土路。

吉普指南針

2.0 CRD 140 CV 運動版

起價：26.031 歐元

推薦版本：28.051 歐元

它與愛國者共享地板，但沒有那麼方形，並且剛剛重新設計。 它專為公路而設計，全輪驅動在牽引力較差的路面上確實有幫助（不要期望太多）。

切諾基

2.8 CRD 200 CV 有限公司

起價：33.651 歐元

推薦版本：36.151 歐元

真正的 SUV：它配備四輪驅動，可自動接合和低速檔。 顯然，在瀝青路面上，人們不能指望最高的舒適度和駕駛性能。 整體尺寸保持不變，內部空間寬敞。

吉普大切羅基

5.7 V8 352 CV 陸路

起價：52.351 歐元

推薦版本：63.951 歐元

這是自吉普收購菲亞特以來誕生的第一款車型。 像以前的版本一樣，它是一款“重要”尺寸的汽車，具有肌肉線條和良好的修剪水平。 目前，它僅適用於結合電子控制全輪驅動的大型美國發動機（汽油，最高 352 馬力）：Selec-Terrain 系統能夠根據路面改變扭矩和功率的分配，即使在繁忙的越野（但不是極端）中，它也允許行為始終處於最佳狀態。

吉普車長

陸路 3.0 CRD 218 CV

起價：55.771 歐元

推薦版本：57.881 歐元

它的方形和氣勢磅礴的尺寸使它具有軍事外觀。 它擁有寬敞舒適的 7 座駕駛室，以及處理要求苛刻的 SUV 所需的一切。 高消費。

起亞索倫托

2.2 CRDi 197 CV 有源級 4WD

起價：28.101 歐元

推薦版本：36.301 歐元

比運動更舒適。 尺寸並不誇張，但船上的空間確實很大，最多也可以容納7個座位。 那些想省錢的人可以選擇全輪驅動版本。

路虎神行者

2.2 TD4 150 馬力東南

起價：29.946 歐元

推薦版本：38.601 歐元

儘管體積小、離地間隙低，但這是一輛真正的路虎。 優雅、精加工和舒適，在崎嶇地形中非常靈活，不會忽視轉彎：一個很好的折衷方案。 它有兩種發動機可供選擇：3.2 汽油和 2.2 馬力的溫和 150 柴油。 （但也有 4hp SD190 版本）。 所有車型都配備了自動全輪驅動系統，得益於先進的地形響應系統，扭矩分配和功率可以根據道路類型進行改變。

路虎發現

3.0 TDV6SE

起價：46.551 歐元

推薦版本：49.901 歐元

七座，是最適合全家出遊的樂園。 他有相當大的尺寸和非常寬敞的內部空間。 道路行為非常好，但也能很好地保護越野。

路虎攬勝運動版

3.0 TDV6 245 升。 С. HSE

起價：64.501 歐元

推薦版本：69.501 歐元

它是 SUV 的真正“旗艦”，有兩種版本：一種具有“經典”車身，氣勢磅礴並配備非常強大的發動機，另一種 - 運動版（照片）。 後者更緊湊，具有流線型設計和明顯更動態的處理。 就像一輛真正的路虎，它在任何地形上都勢不可擋，但提供豪華轎車的舒適性（包括可調懸架）。 所有車型顯然都配備了永久四輪驅動和帶降檔的順序自動變速器。 不乏豐富的標准設備，但考慮到價格......

雷克薩斯RX

450h 302 簡歷大使

起價：53.401 歐元

推薦版本：65.701 歐元

安靜舒適，比土路更適合公路。 它提供了許多技術元素，其中 450 馬力的混合動力發動機脫穎而出，與提供的性能相比，這是經濟的。

馬自達CX-7

2.2 CD 173 CV 運動旅行車

起價：30.141 歐元

推薦版本：36.401 歐元

纖細的跨界線、令人印象深刻的尺寸和圓形輪拱賦予其侵略性和引人注目的外觀。 在路上，它證實了它的運動特性：在彎道之間它既快速又準確，但也毫不猶豫地進行一些越野旅行。 船上不乏空間，駕駛艙也做得很好。 後備箱也很棒，寬敞且形狀良好。 有兩種發動機可供選擇：2.3 馬力的汽油渦輪增壓 260。 和 2.2 馬力的渦輪增壓柴油 173。 兩者都配備了永久全輪驅動，但渦輪柴油機的價格和油耗明顯更低。

奔馳GLK

220 CDI 170 CV BlueEfficiency 4MATIC 運動

起價：35.141 歐元

推薦版本：41.951 歐元

想打出方正果斷的線，卻沒有“突破”。 然而，小尺寸使其成為“常規”中型轎車的一個有價值的替代品。 事實上，船上有足夠的空間（即使後備箱不是同類產品中最大的），舒適度和外觀就像一輛真正的梅賽德斯。 有很多選擇：對於不太喜歡冒險的人，可以使用帶後輪驅動的 2.2 CDI（170 馬力）。 4Matic（全輪驅動）系列更加靈活，配備 170 至 272 馬力的汽油和柴油發動機，而 Offroad Pro Pack 讓您輕鬆駕馭 SUV。

奔馳ML350

CDI BlueTec 211 CV 運動版

起價：56.051 歐元

推薦版本：67.401 歐元

無論從宜居性還是裝飾性，都不遜色於最好的Zvezda沙龍。 然而，這條線雖然保留了一定的優雅，但更具侵略性和有效性。 在道路上行駛始終是安全的，即使它不是運動風格，精確的隔音和出色的懸架校準確保了出色的舒適度。 如果需要，由於全輪驅動和高離地間隙，它還可以在泥濘的道路上使用。 不僅如此：要求最苛刻的人可以期待 OffRoad Pro 套件，它提供了許多用於越野使用的功能和附加組件。

奔馳GL

450 CDI 306 CV Sport 4MATIC

起價：76.381 歐元

推薦版本：97.771 歐元

根據梅賽德斯的說法，這是 SUV 的終極表現：超大（長 509 厘米），但同時有足夠的空間容納 11.000 名乘客。 您乘坐的是頭等艙，但每個座位的費用至少為 XNUMX 歐元。

迷你鄉村人

1.6 184 馬力C. 庫珀 S ALL4

起價：21.151 歐元

推薦版本：29.101 歐元

設計明確無誤地與 Mini 相匹配，但這是第一次有五個門。 尺寸變大：Countryman 比任何其他 Mini 都更長更高。 因此，乘客艙非常寬敞，可容納四名或五名乘客（取決於為後排座椅選擇的配置），而不會影響適度的行李艙。 在路上，它印證了其弟弟們的動態品質，但由於增加了懸架和全輪驅動版本 ALL4，它甚至可以輕鬆克服輕微的越野條件。

三菱澳大利亞證券交易所

1.8d 150 CV Cleartec Invite 4WD

起價：19.101 歐元

推薦版本：25.451 歐元

在風格上，它呼應了 Outlander 的大姐姐和“非常糟糕”的 Lancer EVO 的相同元素。 然而，由於其較小的尺寸，它也適合城市居民。 內部空間寬敞，行李箱也是如此，但裝飾並不完全令人信服。 發動機的範圍也有點差，其中只有一種汽油和一種渦輪柴油（消耗量非常低）。 這兩種選擇都適用於前輪驅動和可切換的全輪驅動。 低離地間隙表明前者，但 4WD 的成本並不高，並且無法在雪地中停下來。

三菱歐藍德

2.2 DI-D 156 CV 強化 TC-SST

起價：32.651 歐元

推薦版本：34.101 歐元

這是一款專為瀝青打造的 SUV，但它也能夠應對要求不高的越野。 它擁有寬敞舒適的內部空間，最多可容納七個座位，但這座城市具有重要的維度。

三菱帕杰羅金屬上衣

3.2 DI-D 200 CV 強化

起價：35.651 歐元

推薦版本：38.651 歐元

它仍然是最後一款（真正的）SUV 標配低速檔和後差速鎖。 由於這些特性和高離地間隙，它在崎嶇地形上幾乎沒有競爭對手。 傳統上，它有兩種車身樣式：三門金屬頂篷和五門七座家庭旅行車。 裝飾非常重要且經久耐用：它反映了汽車的冒險特性，它仍然提供了足夠的車上空間（而不是短版的後備箱）。

日產 JUK

1.5 dCi 110 馬力愛琴塔

起價：16.641 歐元

推薦版本：20.091 歐元

它具有原創且引人入勝的設計，讓人聯想到日本漫畫中的汽車。 最引人注目的前大燈形狀和加大的輪拱尺寸。 外觀緊湊，但內部空間不是很寬敞，尤其是後排坐的人，而且內部使用的塑料不是最精緻的。 它並非天生越野：全輪驅動僅提供運動型版本，配備 1.6 馬力渦輪汽油發動機。 為了更經濟，可以使用 190 馬力渦輪柴油機。 功率1.5：性能好，油耗低。

日產卡什凱

1.5 dCi 103 馬力愛琴塔

起價：19.051 歐元

推薦版本：23.701 歐元

意大利最暢銷的跨界車擁有現代陣容和物超所值的成功關鍵。 還提供多種版本：帶或不帶全輪驅動，以及適合大家庭的 7 座版本。 即使儀表板設計有點過時，內飾也令人愉悅且裝飾精美。 考慮到越野能力差（離地間隙低），如果需要在山上使用，只能選擇4x4版本，否則最好選擇（更便宜的）四驅版本。

日產奇駿

2.0 dCi 150 HP SE

起價：29.651 歐元

推薦版本：31.251 歐元

全長464厘米，相比逍客，在保持非常好的舒適性的同時，擁有更高的舒適性和更高的越野性能。 價格實惠，配套齊全。

日產穆拉諾

2.5 dCi 190 馬力愛琴塔

起價：42.751 歐元

推薦版本：42.751 歐元

這是一款帶有運動線條的超大跨界車。 即使後備箱不是很大，它的內部也很寬敞。 相反，標准設備非常有趣且具有競爭力。

日產探路者

3.0 V6 dCi 231 HP LE

起價：36.126 歐元

推薦版本：50.951 歐元

儘管有這些印象，但它沒有異常的尺寸：長 481 厘米。 然而，駕駛艙非常寬敞舒適。 越野？ 尊重日產的優良傳統。

歐寶安塔拉

2.0 CDTI 150 升科斯莫

起價：23.651 歐元

推薦版本：31.451 歐元

它來自雪佛蘭 Captiva，但體積略小，設計吸引力較小。 路況極佳； 越野野心有限。

標致4007

2.2 HDi 156 л.с. DSC技術

起價：33.051 歐元

推薦版本：34.401 歐元

與雪鐵龍CCrosser和三菱歐藍德雙胞胎相比，它具有更加個性化的前端設計。 另一方面，尺寸和乘坐舒適性以及在道路上的出色表現沒有改變。

保時捷卡宴 S.

4.8 400 馬力天普電子 S

起價：58.536 歐元

推薦版本：75.876 歐元

它是一款卓越的運動型多功能車：其時尚而現代的線條在道路上提供令人振奮的動力。 因此，由於採取了重要措施，它也具有很高的宜居性。 斜尾：體量不在頂部。

斯柯達雪人

1.6 TDI 105 CV CR 冒險綠線

起價：18.981 歐元

推薦版本：23.351 歐元

這是一款緊湊型 SUV，但它提供的寬敞空間和有效載荷值得多才多藝的空間。 由於其緊湊的尺寸，它在城市交通中非常機動，但同時它也不鄙視一些出城旅行：懸架校准保證了無誤的穩定性和適度的乘坐舒適性。 擁有全部由大眾生產、容量為 105 至 170 馬力的發動機非常有趣。 更強大（但也更昂貴）的版本與帶有 Haldex 離合器的全輪驅動配對，這在雪路上很有用，而不是越野。

雙龍新科蘭多

2.0 e-Xdi Cool 2WD

起價：22.141 歐元

推薦版本：24.141 歐元

完全重新設計的 Korando 於 2010 年底抵達意大利。 意大利設計誕生於 Giugiaro 鉛筆，你可以看到它！ 與之前的車型相比，它擁有更具吸引力和現代感的線條，還配備了五門車身。 尺寸增加了，但汽車仍然非常緊湊，同時提供了良好的宜居性和出色的承載能力。 駕駛舒適性也很高：新款 Korando 看起來更像是一款跨界車，越野性稍差，因此您可以根據需要選擇兩輪或四輪驅動版本。

雙龍愛騰

2.0 XDi 141 CV 風格四驅

起價：22.101 歐元

推薦版本：26.301 歐元

它是一款 4x4 車，尾部非常原始，但極大地限制了行李廂的容量。 它具有不錯的道路性能，並且由於全輪驅動和低速驅動，即使在困難的越野條件下也能發揮作用。

雙龍凱龍

2.7 XDi 165 HP Energy AWD 自動

起價：25.651 歐元

推薦版本：33.601 歐元

它擁有寬敞（雖然不豪華）的機艙和破紀錄的行李箱，非常適合家庭度假。 它在路上很舒服，但不會有令人滿意的性能和操控性：發動機和調校不允許這樣做。

雙龍雷斯頓

2.7 XVT 186 CV E。

起價：30.101 歐元

推薦版本：35.851 歐元

它提供了家庭友好型 SUV 的舒適性和宜居性，即使遇到泥濘也不會退縮，尤其是在 2.7 XDi TOD 版本中。 全輪驅動版本更具機動性和良好的道路，其功率為4馬力。

斯巴魯森林人

2.0D 147 CV X 舒適

起價：29.331 歐元

推薦版本：31.841 歐元

與幾乎所有日本品牌的車型一樣，它具有永久四輪驅動和 4 缸水平對置發動機。 這些是 2.0 馬力 150 汽油發動機，也使用雙汽油和液化石油氣，以及 2.0 馬力 150 柴油發動機。 動力並不誇張，但足以擁有出色的性能，至少搭配渦輪增壓柴油機，可以降低油耗。 在路上，它靈活而有趣，但在輕型 SUV 上也非常舒適。 太糟糕了低檔是（相當口渴的）汽油和雙燃料發動機的例外。

斯巴魯翠貝卡

3.6 258 簡歷 BG

起價：55.501 歐元

推薦版本：55.501 歐元

這是斯巴魯的第一款大型 SUV，鑑於其有限的商業成功，它可能是最後一款。 它有一個不太可能的 3,6 升汽油發動機和 258 馬力：性能適中，油耗高。

鈴木SX4

2.0 DDiS 135 CV 外線 GLX 4WD

起價：16.141 歐元

推薦版本：22.841 歐元

他與菲亞特 Sedici 共享項目和設計。 在路上，它既安全又舒適，4WD 版本即使在要求不高的土路上也能很好地工作。 設備和價格之間的比率是有利的。

鈴木 GRAND VITARA

1.9 DDiS 129 CV 越野 3 門

起價：22.951 歐元

推薦版本：26.701 歐元

這是鈴木系列的旗艦車型，具有現代優雅線條的 SUV，有兩種車身風格可供選擇：緊湊型三門或家庭。 第一個體積小，非常適合城市和蜿蜒的山路。 第二個體積更大，但具有良好的起重能力和非常寬敞的機艙。 所有版本均採用四輪驅動，除 1.6 汽油發動機外，還具有降低的傳動比，這些特性使其即使在最困難的越野條件下也能輕鬆克服。

塔塔野生動物園

2.2 140 CV 壓鑄四驅

起價：22.631 歐元

推薦版本：22.631 歐元

它不太注重外觀，這條線已經過時多年，但它在越野駕駛中提供了最好的：懸掛升高，低速檔和全輪驅動，它不怕任何障礙。 種類。 駕駛性能和舒適性有限，油耗不最低：13公里/升。

豐田城市巡洋艦

1.4 D-4D 90 CV AWD 左

起價：17.451 歐元

推薦版本：23.101 歐元

它大約是一輛小型汽車的大小（或稍大一些），但扮演著 SUV 的角色。 它的線條緊湊而棱角分明，給人一種令人不快的外觀，而在 1.4 渦輪增壓柴油版本中，它具有帶自動接合功能的電子控制全輪驅動。 其低離地間隙使其不適合越野車，更好地利用其巨大的機動性來躲避城市交通。 內部寬敞舒適，但裝飾很差（特別是對於價值約 20.000 歐元的汽車），而且儀表板設計顯然是不倫不類和過時的。

豐田陸地巡洋艦

3.0 D4-D 190 CV 3 件。

起價：43.451 歐元

推薦版本：43.451 歐元

一款真正的越野車，具有限滑差速器和更小的尺寸，但光滑的飾面也使其美觀和舒適。 提供兩種車身選擇：3 門和 5 門旅行車。

大眾途觀

2.0 TDI 140 л.с. 潮流與樂趣 BlueMotion

起價：25.626 歐元

推薦版本：28.051 歐元

它的城市尺寸使其成為經典緊湊型轎車的可行替代品，以至於 BlueMotion 車型僅適用於前輪驅動。 對於白色週末愛好者，它還提供全輪驅動或更具冒險精神的田徑運動，配備專用的發動機下護罩、重新設計的大角度保險槓和高肩輪胎。 這條線很充實但很成功； 內飾質量上乘，最多可容納 XNUMX 名成人，而不會影響行李空間。

大眾途銳

3.0 TDI 239 CV Tiptronic BlueMotion Techn。

起價：50.151 歐元

推薦版本：50.151 歐元

全新的沃爾夫斯堡 SUV 具有越來越街頭化的靈魂，但並沒有放棄永久全輪驅動。 所有發動機，兩台渦輪柴油發動機和一台混合動力發動機，均與 8 速 Tiptronic 變速箱配合使用，在“基礎”3.0 V6 TDI 上，您可以獲得（收費）Terrain Tech 套件：它包括降檔和專為以下用途設計的扭矩分配器'越野。 縮寫BlueMotion表示它配備了製動能量回收系統。 價目表非常昂貴，需要補充標准設備：最終賬單冒著變得很鹹的風險。

沃爾沃XC60

2.4 D3 163 CV AWD Geartronic 動力學

起價：37.001 歐元

推薦版本：41.551 歐元

儘管是流線型和年輕的線條，但尺寸要求很高，即使不誇張。 駕駛艙設計精良，可輕鬆容納多達 4 名成人，而不會犧牲行李空間。 它不適合越野使用，離地間隙減小，懸架調整為舒適。 但是，您可以根據需要選擇全輪驅動或只有兩個驅動輪的版本。 但是，如果錢包允許，最好瞄準 4 × XNUMX，也許結合實用的 Geartronic 變速箱。

沃爾沃XC90

2.4 D5 200 HP Polar Plus Geartronic AWD

起價：42.801 歐元

推薦版本：51.501 歐元

舒適寬敞，正如瑞典製造商的傳統一樣，它具有強烈的旅行者氣質，但同時又足夠輕鬆地克服了輕度越野。 提防貶值：過時的草案。