大眾 ID.4 以 160 公里/小時的速度行駛時，即使在冬天，電池供電也能行駛 170-200 公里！ —

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德國頻道 Car Maniac 測試了大眾 ID.4 在 160 公里/小時（後輪驅動版本的最高速度）行駛時的續航里程。事實證明，即使在冬天，汽車一次充電也能行駛170-200公里，考慮到汽車的形狀，這確實是一個不錯的結果。

大眾 ID.4 – 冬季能耗與續航里程

160 公里/小時的測試相當短，不到 10 分鐘，僅超過 22 公里，因此讓我們將這些數字作為您對大眾電動跨界車的期望的第一個近似值。你能期待什麼？定速巡航設定為160公里/小時時，平均車速為147公里/小時，平均耗電量超過36度/100公里：

不過瞬時能耗表顯示41-45千瓦時，以防萬一 假設能耗應在 36 至 43 kWh/100 km 之間。.

大眾 ID.4 電池容量為 77 (82) kWh。我們不知道汽車報告的瞬時和平均功耗是否考慮了例如加熱駕駛室或冷卻發動機，因此為了安全起見，我們將做出另一個假設：讓我們假設77 kWh 我們可以使用不超過73 kWh 來驅動汽車。

因此，如果我們有一塊充滿電的電池並決定將其電量耗盡至零（100->0%）， 福斯ID.4 RWD在160公里/小時時速下的真實續航里程應該在170到200公里之間。。這一切都是在攝氏3,5度的溫度下進行的。夏天，氣溫在十攝氏度左右，汽車的續航力應該可以輕鬆超過200公里。

當騎乘在 80->10% 的範圍內時，上述前叉會壓縮到大約 120-140 公里。讓我們強調一下，我們仍在談論冬天。

這些值可能看起來並不令人驚嘆，但它們並沒有那麼小：它們應該允許您比規則允許的速度更快地覆蓋格但斯克-托倫或弗羅茨瓦夫-卡托維茲距離。因此，駕駛者只需稍微減速即可再行駛50-80公里。

總而言之，我們補充一下，測試的汽車是帶有後輪驅動（RWD）的大眾ID.4，即限速器為160公里/小時的版本。全輪驅動版本允許加速至180公里/H。

價格 VW ID.4 1st 波蘭起價為 202 波蘭茲羅提。

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介紹照片：Car Maniac 與經過測試的 VW ID.4 (c) Car Maniac / YouTube：

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