VAZ 21074：模型概覽
“沃爾日斯基汽車廠”在其歷史上生產過許多不同型號的汽車。 VAZ 的經典版本之一是 21075，配備化油器發動機。 這款車型自 2012 年起就沒有生產過，但仍被國內汽車行業的行家們積極使用。
VAZ 21074 化油器 - 型號概覽
“第七”VAZ系列於1982年下線。 “七”是以前型號 VAZ 2105 的“豪華”版本，而後者又是在菲亞特 124 的基礎上開發的。 也就是說，可以說國內汽車工業的根在意大利汽車工業。
2017 年春季，Avtostat 分析機構發現俄羅斯最受歡迎的轎車是 VAZ 2107 及其所有改型。 在研究期間，超過 1,75 萬俄羅斯人使用汽車。
車身編號和發動機編號在哪裡
伏爾加汽車廠生產的任何汽車都需要獲得多個識別碼。 因此，其中最重要的是車身編號和發動機編號。
發動機號是特定車型的一種通行證，因為它可以用來識別這輛車，追溯“四大”從一開始的整個歷史。 VAZ 21074 上的發動機編號印在氣缸體的左壁上，緊鄰分配器下方。
汽車的所有其他護照數據都可以在位於進氣箱底架上的鋁板上找到。 以下是以下選項：
- 型號名稱;
- 車身編號（每個 VAZ 單獨編號）；
- 動力裝置型號；
- 有關車輛質量的信息；
- 機器版本（全套）；
- 主要備件的標記。
不幸的是，也許是幸運的是，這款車停產了，你只能在二級市場上買到它。 沒有特定的套件。 這輛車在改裝方面很受歡迎，車主明白他們的車遠非理想，所以他們要么是複古風格，要么是賽車風格。 我的車以 45 盧布的價格以相同的價格購買並出售。 但無論如何，我的記憶中只剩下積極的記憶。
視頻：汽車概覽
車輛規格
VAZ 21074 採用轎車車身製造 - 根據工廠設計師和駕駛者的說法，轎車是個人使用和貨物運輸最方便的“盒子”。
應該注意的是，技術文件中指出的機器承載能力（1430 千克）被低估了。 當然，您已經不止一次看到“四”裝載到最大，鄰居們正在運輸東西或一袋袋土豆。 到目前為止，在任何市場上，都有相當多的賣家使用 VAZ 21074 來運輸貨物。 不要忘記，最初該模型原則上不是為貨物運輸而創建的！
表：參數 VAZ 21074 化油器
| 身體 | |
| 身體類型 | 四門轎車 |
| 門數 | 4 |
| 座位數量 | 5 |
| ENGINE | |
| 發動機類型（氣缸數） | L4 |
| 引擎位置 | с |
| 渦輪增壓器 | 沒有 |
| 發動機容積，立方英尺厘米 | 1564 |
| 功率，馬力/每分鐘 | 75 / 5400 |
| 扭矩，Nm/rpm | 116 / 3400 |
| 最高速度，km / h | 150 |
| 加速度高達 100 公里/小時，秒 | 16 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 百公里油耗（市區外），升 | 6.8 |
| 油耗（聯合循環），每 100 公里升 | 9.2 |
| 百公里油耗（市區），升 | 9.6 |
| 每缸氣門數： | 2 |
| 氣體分配系統 | 帶頂置凸輪軸的頂置氣門 |
| 電力系統 | 化油器 |
| 缸徑 x 行程，毫米 | 沒有數據 |
| 二氧化碳排放量，克/公里 | 沒有數據 |
| DRIVE | |
| 驅動類型 | 後 |
| 傳播 | |
| 齒輪箱 | MKPP |
| 暫停 | |
| 前廳 | 獨立的，三角叉骨，橫向穩定器 |
| 後 | 彈簧、四個縱向推桿和噴射桿、潘哈德桿、伸縮式減震器 |
| 剎車 | |
| 面前 | 磁碟 |
| 後部 | 鼓 |
| 方面 | |
| 長度mm | 4145 |
| 幅 | 1620 |
| 高度mm | 1440 |
| 軸距，mm | 2424 |
| 前輪距，mm | 1365 |
| 後輪距，mm | 1321 |
| 間隙，mm | 175 |
| 其他 | |
| 輪胎尺寸 | 175 / 70 R13 |
| 整備重量，kg | 1030 |
| 允許重量，公斤 | 1430 |
| 樹幹體積，l | 325 |
| 油箱容積l | 39 |
| 車削直徑，米 | 沒有數據 |
化油器發動機的資源比較多——150到200萬公里。 在 VAZ 21074 上，動力裝置和化油器機構的維修被認為不是昂貴的程序，因為所有組件和零件都是根據最簡化的方案製造的。
沙龍描述
按照現代標準，VAZ 21074 的外觀已經過時。
很難談外觀，因為實際上這輛車很陳舊，在城市裡看起來很稀有。 但無論如何，從某個角度來看，我們可以說似乎並不可怕。 一句話，古典主義。
由於 VAZ 2107 系列的整個系列（這裡的 VAZ 21074 也不例外）都是後輪驅動，發動機位於前方，這使得可以顯著擴大機艙空間：無論是在司機和前排乘客的天花板和腿部。
室內裝潢由特殊塑料合金製成，不會產生眩光，並且在護理方面樸實無華。 汽車的地板上舖有聚丙烯墊。 車身的立柱和車門的內部部分採用中等硬度的塑料包裹，並在頂部覆蓋有絨布。 大多數汽車的座椅都採用耐用的耐磨織物 - velutin 進行裝飾。
還必須指出的是，在 VAZ 21074 中，大量“輔助”材料用於內部裝飾 - 各種膠粘劑、瀝青墊圈、氈枕和線條。 所有這些材料都以某種方式與內飾（門、底部、座椅）接觸，並保護內部免受來自外部的過度噪音的影響。 瀝青和膠泥主要用於裝備汽車底部，而軟質和紡織材料則用於裝飾和裝飾。 該設備不僅有助於使機艙內的人員更加舒適，而且還解決了許多其他問題：
- 增加機艙的隔音效果；
- 最小化駕駛時的振動波；
- 保護金屬不生鏽；
- 增加機艙的隔熱性能。
儀表板
VAZ 21074 被認為是 VAZ 2107 的更舒適版本。舒適可以通過多種方式實現，包括簡化駕駛。 因此，儀表板的作用是確保駕駛員在任何時候都能看到有關其“鐵馬”的行駛和狀態的當前數據。
在 VAZ 21074 上，儀表板由許多元素組成，每個元素都顯示汽車中特定單元的操作。 該面板從駕駛員一側嵌入汽車的魚雷中。 所有元素都在塑料玻璃下：一方面，它們清晰可見，另一方面，設備將受到保護，免受可能的機械衝擊。
以下元件位於 VAZ 21074 的儀表板上：
- 車速表是一種顯示當前速度的特殊裝置。 刻度以 0 到 180 為單位進行編號，其中每個單位代表以公里/小時為單位的速度。
- 轉速表 - 位於速度表的左側，用於確保駕駛員可以看到曲軸每分鐘的速度。
- ECON 燃油表。
- 發動機溫度表 - 對於 VAZ 21074，發動機的工作溫度設置在 91–95 度範圍內。 如果指針箭頭“悄悄”進入設備的紅色區域，則表示動力裝置正在以其能力極限運行。
- 油箱中燃油量的指示器。
- 蓄電池充電。 如果電池指示燈亮起，則電池需要充電（電池電量低）。
此外，儀表板上還有其他燈和指示燈，它們在正常運行時保持關閉狀態（例如，發動機油位、發動機問題、遠光燈等）。 燈泡只有在特定係統出現故障或某個選項被打開時才會亮起。
換檔模式
VAZ 21074 上的變速箱按照國際標準工作。 也就是說，前四個齒輪通過類比寫俄語字母“I”來打開：向上、向下、向上、向下和第五個 - 向右和向前。 倒檔向右和向後嚙合。
視頻：通用變速
司機之間的一些問題引起爭議。 例如，汽車什麼時候換檔比較好：
不講究轉數，看速度，第一個開始，第二個最多40，第三個最少80（消耗會高，比60好），然後第四個，如果上山領先，你有 60 和第四，那麼最好只在切換時切換到較低的速度選擇（在鬆開離合器踏板的那一刻），這樣它就平穩，沒有抽搐，但一般標記已經已在車速表上進行）何時切換
VAZ 21074 汽車至今仍被駕駛者積極使用。 儘管設計過時且功能有限（與現代標準相比），但該機器的運行非常可靠且經久耐用。 此外，設計的簡單性使您能夠獨立排除所有故障，而不用花錢購買昂貴的售後服務。
