澳大利亞銷售世界上最快的汽車
我想要的聖誕節禮物是：世界上最快的汽車布加迪威龍已被賣給澳洲的一位神秘買家 - 儘管它無法在當地道路上行駛。
世界上最快的汽車布加迪威龍，最高時速可達 431 公里/小時，幾乎是飛機起飛速度的兩倍，儘管它無法在當地行駛，但已被賣給了澳大利亞的一位神秘買家。道路..
一輛二手威龍出現在雪梨的 Classic Throttle Shop，旁邊停著一輛經典 Mini Moke 和一輛舊保時捷。
它展出了不到一周，該公司表示它被賣給了一位匿名買家。
但買家不會太匿名：這輛威龍被認為是澳洲唯一一輛，還不包括在 2009 年方程式大獎賽上短暫飛往澳洲進行示範圈的那輛。
「我們不想透露任何細節，」Classic Throttle Shop 的銷售助理 Matthew Dixon 說。 “業主希望保持匿名。”
該公司沒有透露買家支付了多少錢，但新款威龍的售價為 1 萬歐元（含稅）。
如果在澳洲以新車的形式出售，考慮到匯率、稅收和豪華車稅（3 美元以上價格的 33%），威龍的售價約為 61,884 萬美元。
但布加迪威龍從未在澳洲正式銷售，因為它僅採用左舵駕駛。
世界各地的收藏家都賦予了這款車標誌性的地位。
今年早些時候，美國星探、電視明星和 One Direction 創始人西蒙·考威爾 (Simon Cowell) 在拍賣會上以 2008 萬美元的價格出售了他的 1.375 年威龍 (Veyron)。
布加迪威龍由帶有四個渦輪增壓器的大型 8.0 升 W16 引擎提供動力。 它最初有1001馬力，但在1200年升級到2012馬力。 它從 0 加速到 100 公里/小時僅需約 2.5 秒，與方程式賽車一樣快。
自 400 年來，僅生產了約 2005 輛汽車。 布加迪最初生產的 300 輛轎跑車已售罄，而 40 年推出的 150 輛敞篷跑車中，直到 2012 年底停產，只剩下不到 2015 輛。
其他專業公司聲稱打破了威龍的紀錄，但這些都是一次性特價產品，最高時速不符合金氏世界紀錄標準（雙向平均速度超過 1 公里，受天氣變化和測試賽道條件影響）。 。
同時，布加迪正式放棄了生產世界上最快轎車的計劃，並正式確認將生產威龍的繼任者。
布加迪老闆沃爾夫岡·施賴伯博士今年稍早告訴英國《Top Gear》雜誌：「不會有四門布加迪。 我們已經多次談論過 Galibier，但這輛車不會出現，因為……它會讓我們的客戶感到困惑。”
據報道，布加迪已經損失了其生產的 400 多輛威龍，儘管標價超過 1 萬歐元（含稅）。
「憑藉威龍，我們讓布加迪躋身全球所有超級跑車品牌的前列。 每個人都知道布加迪是終極超級跑車，」施賴伯博士告訴《Top Gear》。 「對於當前車主和其他有興趣的人來說，更容易了解我們是否會做類似威龍（下一個）的事情。 這就是我們要做的。”
布加迪於2009年全球金融危機爆發後推出了Galibier轎車概念，但此後其發展相對平靜。
當被問及布加迪是否會在推出了速度可達431 公里/小時（最高時速2010 公里/小時）的408 特殊版本後推出備受傳言的威龍時，施賴伯博士告訴《Top Gear》：「我們絕對不會製作 SuperVeyron 或 Veyron Plus。 不會再有力量了。 1200（馬力）對於威龍及其衍生產品的頭部來說已經足夠了。”
施賴伯博士表示，新款威龍將不得不“重新定義基準......而今天的基準仍然是當前的威龍。” 我們已經在研究它（繼任者）。”
德國大眾集團於1998年收購了法國超級跑車品牌布加迪，並立即開始了威龍的研發工作。 經過幾款概念車和多次延期後，量產版終於在 2005 年亮相。
在威龍的開發過程中，工程師們努力解決帶有四個渦輪增壓器的大型 W16 引擎的冷卻問題。 儘管有 10 個散熱器，但其中一台原型機在測試期間在紐柏林賽道上起火。
最初的威龍由 8.0 升渦輪增壓四缸 W16 引擎（兩台 V8 背靠背安裝）提供動力，可產生 1001 匹馬力。 （736 kW）和扭力 1250 Nm。
透過全輪驅動系統和七速 DSG 雙離合器變速箱將動力傳送到所有四個車輪，威龍可以在 0 秒內從 100 加速到 2.46 公里/小時。
威龍最高時速時的油耗為 78 公升/100 公里，比全速行駛的 V8 超級跑車還要多，而且油箱在 20 分鐘內就耗盡了燃油。 相比之下，豐田普銳斯的油耗為 3.9 公升/100 公里。
408.47年2005月，布加迪威龍在德國北部Ehra-Lessien的福斯汽車私人測試跑道上以XNUMX公里/小時的最高時速被列入金氏世界紀錄。
2010 年 16 月，布加迪憑藉威龍 SuperSport 打破了自己的最高速度記錄，該車由相同的 W1200 引擎提供動力，但功率增加至 895 馬力（1500 kW）和 431.072 Nm 扭力。 它達到了驚人的 XNUMX 公里/小時。
在生產的 30 輛威龍 SuperSport 中，有 431 輛被稱為 SuperSport 世界紀錄版，電子限制器關閉，使它們的速度可達 415 公里/小時。 其餘的限速為 XNUMX 公里/小時。
最初的威龍售價為 1 萬歐元（含稅），但有史以來最快的威龍 SuperSport 的成本幾乎翻倍：1.99 萬歐元（含稅）。
2004 月，一名美國人將一輛 XNUMX 年霍頓 Monaro 改裝成了布加迪威龍的複製品。
佛羅裡達州的一名汽車修理商在線上拍賣網站 eBay 上為一款自製遊戲做廣告，希望有人支付 115,000 美元，這樣他就能完成它的建造。
塑膠車身尾門的設計基於 2004 年龐蒂亞克 GTO，即霍頓 Monaro 的美國版。
