豐田 RAV4 1.8 2WD 5V
城市SUV的本質是什麼? 當然不是在正確的地形上行駛,但它的外觀加上它的主人知道即使在那裡它也可以移動,因為他的朋友將被困在“普通”汽車中,這肯定足以吸引相當多的客戶。
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甚至還有城市SUV根本配不上這個稱號。 假設一輛配備 4 升發動機且僅前輪驅動的豐田 RAV 1。 浮雕只是車身的形狀和車輪後面的位置。 或自製:口紅。
從外觀上看,這款RAV與其全輪驅動兄弟相同。 內裝賞心悅目,透明的儀表板營造出運動感,三輻方向盤具有寬大的縱向座椅調節範圍,即使是較高的駕駛員也能適應,座椅的橫向抓地力也很好。
有些開關的位置還是比較彆扭,這是日系車的通病。 後排也有足夠的空間容納乘客和行李。 後部也有很多舒適感,只是後排座椅比前部舒適一點,因為後懸吊相當堅固。 這在碎石路上尤其明顯,但那些多次在此類道路上行駛的人可能仍然會選擇全輪驅動版本。
在瀝青路面上沒有任何問題,RAV4 在高速公路和彎道上都表現良好,因為底盤傾斜不大。 另外,轉向相當直接且易於溝通(當然,按照此類汽車的標準),因此快速轉彎並不尷尬,而且也很有趣。
因為我們測試的RAV4沒有全輪驅動,所以它也不得不使用比全輪驅動車型稍弱的引擎。 因此,引擎排氣量少了兩分升,但動力仍然相當強勁。 它的功率為 125 馬力,比 25 升型號少 1794 馬力,但由於重量更輕,向車輪傳輸動力時的摩擦更小,它實際上與全輪驅動車型一樣快。 4 cc 四缸引擎擁有 VVLTi,這是 XNUMX 升引擎 VVTi 系統的邏輯擴展。 這裡我們也講的是吸氣閥開啟時間的彈性控制,不過這次不是分階段的,而是連續的。 結果是引擎的靈活性更大,因此這款 RAVXNUMX 也非常適合那些喜歡在超車時偷懶的人。
為什麼買家會想要一輛暗示越野底盤和動力傳動系統設計的汽車,而實際上它只是一輛稍微抬起的旅行車,我無法理解,但一個原因可能是價格,它比全輪驅動版本便宜很多。 然而,在第一場雪(或濕滑的路面)上的這種舒適感很快就會變成路人的憤怒和好奇的目光。
SUV哪裡也去不了,只有前輪在打滑。 或者他們可能認為你是如此絕望的司機,以至於你甚至無法在雪地裡開四輪驅動車。 無論如何,我們有足夠的理由認真質疑購買不帶全輪驅動的 SUV 是否有意義。
杜桑·盧基奇
照片:Uros Potocnik。
豐田 RAV4 1.8 2WD 5V
基本數據
銷售量: | 豐田 Adria doo |
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基本型號價格: | 20.968,32€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 92kW (125 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 12,2用 |
最高速度: | 175公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 7,4 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列 - 汽油 - 橫向前置 - 缸徑和衝程 79,0 × 91,5 mm - 排量 1794 cm3 - 壓縮比 10,0:1 - 最大功率 92 kW (125 hp) c.) at 6000 rpm - 161 rpm 時的最大扭矩 4200 Nm - 5 個軸承中的曲軸 - 頭部(鏈條)中的 2 個凸輪軸 - 每缸 4 個氣門 (VVT-i) - 電子多點噴射和電子點火 - 液體冷卻 6,4 升 - 發動機機油 4,0 升 -可變催化劑 |
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能量轉移: | 發動機驅動前輪 - 5 檔同步變速器 - 傳動比 I. 3,545; 二。 1,904; 三、 1,310 小時; 四、 1,031 小時; 五. 0,864; 倒檔 3,250 - 差速器 4,312 - 輪胎 215/70 R 16 (Toyo Radial) |
容量: | 最高時速 175 公里/小時 - 加速 0-100 公里/小時 12,2 秒 - 油耗 (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 l / 100 公里(無鉛汽油,小學 95) |
運輸和懸掛: | 5門5座-自承式車身-前單懸架、鋼板彈簧、三角橫梁、穩定器-後單懸架、雙橫梁、螺旋彈簧、伸縮減震器、穩定器-兩輪剎車、前盤(強製冷卻) ), 後盤, 動力轉向, ABS, EBD - 齒輪齒條式方向盤, 動力轉向 |
馬斯: | 空車 1300 公斤 - 允許的總重量 1825 公斤 - 帶制動器的允許拖車重量 1000 公斤,不帶制動器 500 公斤 - 允許的車頂負載 100 公斤 |
外形尺寸: | 長 4245 毫米 - 寬 1735 毫米 - 高 1695 毫米 - 軸距 2490 毫米 - 前輪距 1505 毫米 - 後輪 1495 毫米 - 行駛半徑 10,6 米 |
內部尺寸: | 長度 1790 毫米 - 寬度 1390/1350 毫米 - 高度 1030/920 毫米 - 縱向 770-1050 / 930-620 毫米 - 油箱 57 升 |
盒子: | 標準 410/970 公升 |
我們的測量
T = 11 °C – p = 972 mbar – otn。 vl。 = 68% | |
0-100km加速: | 10,5s |
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距市區1000m: | 32,9 年 ( 149 公里/小時) |
最高速度: | 173公里/小時 (五) |
最低消費: | 9,2 升 / 100 公里 |
測試消耗: | 10,3 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 44,3m |
50 檔 3 公里/小時時的噪音 | 58dB |
50 檔 4 公里/小時時的噪音 | 56dB |
50 檔 5 公里/小時時的噪音 | 56dB |
測試錯誤: | 明確無誤的 |
оценка
測試的RAV4沒有全輪驅動這一事實從外面根本看不出來。 因此,如果您只想要現成的口紅並且價格實惠,那麼這是正確的選擇。 但在冬天,你可能會後悔。
我們讚美和責備
發動機
坐在前面
內部和外部形狀
精確的方向盤
足夠的空間放置小物品
驅動輪喜歡空檔旋轉
透明回