Tori Master 45 中的 Tomos Hip Hop 50
試駕摩托

Tori Master 45 中的 Tomos Hip Hop 50

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誰不知道科佩爾運載了半個南斯拉夫的傳奇二速、三速和四速汽車? 還是帶有 Tomos 單元和微型外部尺寸的 ToRi 建築傑作(在 Tony Rifel 的想像中)? 是的,這些是我們在青少年時期駕駛並學習基本機械原理的汽車,我們在 2009 年尋找了兩個類似的孩子並測試了哪一個更好。

Hip-hop 是一種輕便摩托車,旨在遞送由於顏色而易於識別的郵件,如果不是其他的話。 堅固的管狀結構和前部的行李箱(因此採用不尋常的照明設置)和後部需要裝滿新印刷的汽車雜誌的手提箱或袋子。 變速箱是一個古老的變速箱(從 APN 系列中知道)和一個稍微更新但仍然舊的熱力單元的混合物,從 Colibri 模型和更新的自動變速器中知道。

懸架非常堅固,在滿載情況下不會發出呻吟聲——我們對它進行了三名乘客的測試,而在盧布爾雅那邊緣行駛了兩週的 Matjaz 聲稱它是堅不可摧的。 Tomos 的亮面也是一個非常好的盤式製動器、側支架和中央支架、鎖盒和火花馬達,我們不得不歸咎於絕望的傳輸(不准確、弱、所有齒輪之間空轉)、重量和(我們假設這個是由於單獨安裝前叉)方向穩定性最差。

Thorium 由斯洛文尼亞人繪製,台灣製造。 它由帶變速箱的四衝程裝置驅動,這需要駕駛員習慣和注意。 要升檔,桿必須向下復位,反之亦然 - 降檔時,桿必須向上移動,怠速完全處於向上位置。 由於沒有離合器桿,半自動離合器的前幾公里很棘手,但我們從簡單地換到一檔並加油開始。

由於我們的肢體控制中心習慣於在換檔前踩下離合器,因此將製動桿放在左側(即離合器通常位於的位置)在力方面是不利的。 好在沒有一對鼓式剎車,誰知道有多厲害,所以踩剎車而不是踩離合器也沒什麼危險。 一個有趣但相當不必要的細節是顯示當前裝備的燈光——它們仍然很難看到。

與 Tomos 不同,它是一台 50 立方米的研磨機。 CM 在四衝程模式下發出嗡嗡聲,因此油箱中只能加無鉛汽油,Tomos 必須加 2% 的油才能玩。 托里比較節儉:他每百公里吃 XNUMX 升水,而托莫斯又生了三個孩子。 Koper 產品的優點是盒子更小,表面處理更好(Tori 的一些零件真的很便宜),但在測試中並不順利 - 速度表編織物被撕裂。 事情就這樣發生了——我們從初中就習慣了。 .

我們將嘻哈音樂放在首位,並不是因為當地的愛國主義(“科佩爾製造”),而只是因為總的來說,它的設計和製作更好,儘管存在一些“錯誤”。 首先,重要的是要知道,花同樣的錢購買這兩款輕便摩托車,您今天就可以買到一輛可靠的 50cc 踏板車。 請參閱:如果將 Hip Hop 和 Master 與第 20 期《汽車雜誌》中測試的四輛踏板車進行比較,它可能會排名最後,但是。 。 不過,輕便摩托車也有優點:每個車庫雜工都知道如何修理它,當你把它變成地塹後,你所需要的只是一把錘子和一把刷子來幫助你清除“遮蔽”柵欄時留下的油漆。

1個月:HIP HOP 45卷

試車價格: 1.190歐元

引擎: 單缸、二行程、氣冷、49 公分? ,Dellorto PHVA 14 化油器,腳啟動。

最大功率: 2 轉/分時為 3 千瓦(3 公里)。

最大扭矩: 在 4 轉/分時為 5 牛米

能量轉移: 傳輸 4 速,鏈條。

框架: 鋼管。

剎車: 前線圈? 230 毫米,後鼓? 105 毫米。

暫停: 前部經典伸縮叉,70毫米行程,後兩個減震器,45毫米行程。

輪胎: 80/80-16, 90/80-16.

座椅離地高度: NP

油箱: 5,5 1。

軸距 1.197毫米。

重量 80公斤。

代表: 托莫斯,斯馬斯卡4,科佩爾,05/668 44 00,www.tomos.si。

我們讚美和責備

+ 堅固的結構

+ 剎車

+ 引擎火花小

+ 行李空間

- 傳播

- 方向穩定性差

- 重量

- 撕裂的速度表電纜

第二名:托里大師

試車價格: 1.149歐元

引擎: 單缸,四衝程,風冷,49 公分? 、化油器、腳啟動。

最大功率: 2, 8 kW (3, 8 km) 在例如

最大扭矩: 例如

能量轉移: 4速變速箱,自動離合器,鏈條。

框架: 鋼管。

剎車: 擊鼓的

暫停: 前部是經典的伸縮叉,後部有兩個減震器。

輪胎: 2 x 5、17 x 2。

座椅離地高度: 例如

油箱: 6 l。

軸距 1.346毫米。

重量 73公斤。

代表: Velo dd,盧布爾雅那,01/505 92 94,www.velo.si

我們讚美和責備

+ 簡單而堅固的設計

+ 駕駛性能

+ 油耗

+ 實用、樸實的引擎

– 齒輪箱圖

- 弱剎車

- 最終產品

Matevzh Hrybar,照片:Marko Vovk,Matevzh Hrybar

  • 基本數據

    測試模型成本: € 1.149 XNUMX €

  • 技術信息

    引擎: 單缸、四衝程、風冷、49,5 cm³、化油器、腳驅動。

    扭矩: 例如

    能量轉移: 4速變速箱,自動離合器,鏈條。

    框架: 鋼管。

    剎車: 擊鼓的

    暫停: 前部經典伸縮叉,70毫米行程,後兩個減震器,45毫米行程。 / 經典的伸縮叉位於前部,兩個避震器位於後方。

    油箱: 6 l。

    軸距 1.346毫米。

    重量 73公斤。

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