自己動手修理工作缸和調整離合器驅動器 VAZ 2107
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離合器問題會給手動變速箱汽車的車主帶來嚴重的麻煩。 VAZ 2107 也不例外。但是，大多數故障都可以用自己的雙手輕鬆解決。
離合器 VAZ 2107 的裝置和工作原理
VAZ 2107 配備了帶液壓驅動的單盤乾式離合器。 驅動結構包括：
- 帶塞子和內置液體阻尼器的罐；
- 帶推桿的懸掛踏板；
- 主缸和工作缸；
- 金屬管道；
- 連接管路和工作缸的軟管。
踩下踏板時，力通過推動器傳遞到離合器主缸 (MCC) 的活塞。 GCC 充滿了來自液壓驅動油箱的製動液。 活塞推出工作液，工作液經管路和膠管加壓進入離合器從動缸（RCS）。 在 RCS 中，壓力增加，流體將桿推出裝置，進而驅動離合器撥叉。 叉子反過來移動分離軸承，使壓力盤和從動盤脫離。
離合器從動缸 VAZ 2107
RCS 是液壓離合器的最後一個環節。 與機構的其他部件相比，它更頻繁的故障與高流體壓力導致的負載增加有關。
關於更換離合器總泵 VAZ 2106：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
RCS 裝置
工作氣缸 VAZ 2107 包括：
- 住房;
- 活塞;
- 桿（推動器）；
- 彈簧；
- 保護帽（盒）；
- 兩個袖口（密封圈）；
- 放氣閥；
- 帶墊圈的固定環。
離合器從動缸的裝置相當簡單。
RCS 的位置
與位於 VAZ 2107 機艙內的 GCC 不同，從動缸位於離合器外殼上，並用兩個螺栓固定在“鐘”的底部。 卸下發動機保護裝置（如果有）後，您只能從下方到達它。 因此，所有的工作都在一個觀景孔或立交橋上進行。
查看引擎調整選項：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
RCS 故障跡象
RCS的故障伴隨著以下症狀：
- 異常柔軟的離合器踏板行程；
- 離合器踏板的周期性或持續性故障；
- 油箱中工作液液位急劇下降；
- 汽車下方變速箱區域出現液體痕跡；
- 換檔困難，伴隨著變速箱的嘎吱聲（磨削）。
這些跡象可能是其他故障（整個離合器機構、GCC、變速箱等）的結果。 因此，在開始更換或維修 RCS 之前，您需要確定“有罪”的是他。 為此，應仔細檢查。 如果在缸體、活塞桿或軟管上發現工作液痕跡，則可以開始拆卸 RCS。
RCS的主要故障
RCS 的主要部分由耐用的鋼製成，因此只有在出現嚴重的機械損壞時才會完全更換。 在其他情況下，您可以限制自己進行維修。 大多數情況下，氣缸出現故障是由於活塞 O 形圈磨損、保護蓋、排氣閥故障以及連接氣缸和管道的軟管損壞。
RCS 維修套件
任何損壞的部件都可以單獨購買。 但是，更換袖帶時，最好購買包括三個橡膠密封件和一個保護套的修理包。 對於經典 VAZ 型號，維修套件可在以下目錄號下獲得：
- 2101年至1602516年；
- 2101年至1605033年；
- 2101 1602516。離合器從動缸 VAZ 2107 維修套件包括一個保護蓋和三個袖口
這樣一套的成本約為50盧布。
離合器從動缸維修
維修時，必須將 RCS 從車輛上拆下。 這將需要：
- 圓嘴鉗或鉗子；
- 扳手13和17；
- 用於排放液體的容器；
- 乾淨的干布。
RCS的拆解
RCS 的拆卸按以下順序進行：
- 我們將汽車安裝在檢查孔或立交橋上。
- 從帶鑰匙 17 的檢查孔中，我們擰下液壓軟管和工作缸之間的連接頭。用 17 號扳手擰下液壓驅動軟管的尖端
- 我們用軟管末端的容器代替，收集從中流出的液體。
- 用鉗子斷開離合器撥叉上的回位彈簧並將其拆下。用鉗子拆下聯軸器彈簧
- 我們用鉗子從氣缸桿上拔出開口銷。用鉗子將銷子從氣缸桿中拔出
- 使用 13 號鑰匙擰下將 RCS 固定到曲軸箱的兩個螺栓。離合器從動缸用兩個螺栓固定在曲軸箱上。
- 斷開彈簧夾並將其取下。復位彈簧支架安裝在與氣缸相同的螺栓上
- 我們將工作缸的桿從與貨叉的接合中移除。工作缸連桿與貨叉相連
- 我們拆下氣缸並用抹布清除其中的工作液和污染物痕跡。
另請閱讀有關液壓離合器維修的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
拆卸和更換有缺陷的 RCS 零件
要拆卸和修理氣缸，您需要：
- 8 扳手；
- 一字螺絲刀；
- 乾淨的干布；
- 一些制動液。
工作缸的拆卸順序如下：
- 用虎鉗夾住氣缸。
- 使用 8 號開口扳手，我們擰下排氣閥並檢查是否損壞。 如果懷疑有故障，我們會購買新閥門並準備安裝。工作缸的接頭用8把鑰匙擰開
- 用細的一字螺絲刀取下保護蓋。用細螺絲刀拆下蓋子
- 我們從氣缸中取出推動器。
- 使用螺絲刀，小心地將活塞從氣缸中撬出。要卸下活塞，請用螺絲刀將其推出氣缸。
- 用螺絲刀斷開固定環。要卸下固定環，您需要用螺絲刀將其撬開。
- 從活塞上拆下彈簧和墊圈。拆卸 RCS 時，彈簧從活塞上拆下
- 取下後袖口。要拆下墊圈和後袖口，移動它們就足夠了
- 用螺絲刀拆下前袖口。要取下前袖口，需要用螺絲刀撬開。
- 仔細檢查氣缸（鏡）內表面和活塞表面。 如果它們有磨損或凹痕，則應完全更換氣缸。
在更換活塞套和保護蓋之前，必須使用制動液和乾淨的抹布清潔氣缸的金屬部件上的污垢、灰塵和水分痕跡。 在 RCS 組裝過程中安裝新的密封件和蓋子。 首先，前袖套放在活塞上，然後是後袖套。 在這種情況下，後袖口用墊圈固定。 防護罩與推桿一起安裝。 設備的組裝和安裝以相反的順序進行。
視頻：修理離合器從動缸 VAZ 2107
離合器出血
在完成與離合器機構減壓相關的任何工作以及更換流體時，必須泵送液壓驅動器。 為此，您將需要：
- 制動液（0,3 升）；
- 橡膠管;
- 8上的關鍵;
- 收集液體的容器（體積為 0,5 升的塑料瓶是合適的）。
此外，您還需要一名吸奶助手。 程序如下：
- 安裝 RCS 並連接軟管後，用液體填充液壓驅動儲液器至與頸部下邊緣相對應的液位。
- 我們將預先準備好的軟管的一端放在閥門接頭上以排出空氣，並將另一端放入容器中以收集液體。軟管的一端放在接頭上，另一端下放到容器中以收集液體
- 我們讓助手踩下離合器踏板4-5次，並保持在踩下的位置。
- 使用 8 號扳手，將排氣閥接頭擰下大約四分之三圈。 我們正在等待空氣與液體一起從氣缸中出來。
- 我們將配件擰到位，並讓助手重複踩下踏板。 然後我們再次放氣。 重複放氣循環，直到所有空氣都從系統中排出，並且沒有氣泡的流體開始從噴嘴流出。必須放氣，直到沒有氣泡的液體從軟管中流出
- 檢查離合器的工作情況。 應用力踩下踏板，不要下沉。
- 向儲液罐中添加製動液至正確的液位。
離合器傳動設置
泵送後，建議調整離合器執行器。 為此，您將需要：
- 卡尺或（在極端情況下）尺子；
- 扳手8、10、13、17；
- 圓嘴鉗或鉗子。
在 VAZ 2107 的化油器和噴射模型上設置離合器的程序是不同的。 在第一種情況下，調整離合器踏板的自由間隙設置，在第二種情況下，調整工作缸桿的運動幅度。
對於化油器 VAZ 2107，驅動器配置如下：
- 我們使用卡尺測量離合器踏板的自由遊隙（反沖）的幅度。 它應該是 0,5–2,0 毫米。
- 如果振幅超出指定限制，請使用 10 號鑰匙鬆開行程限制器螺柱上的鎖緊螺母，然後朝一個或另一個方向轉動限制器，設置所需的反沖。離合器踏板的工作行程由限位器調節
- 用 10 號扳手擰緊鎖緊螺母。
- 我們檢查整個踏板行程（從頂部位置到底部）——它應該是 25–35 毫米。
對於注塑 VAZ 2107，按以下順序調整驅動器：
- 我們將汽車安裝在檢查孔或立交橋上。
- 使用鉗子，從底部的離合器叉上拆下聯軸器彈簧。
- 我們通過將離合器撥叉壓到底來確定工作缸推動器的反沖。 它應該是 4-5 毫米。
- 如果間隙沒有落在規定的區間內，我們用 17 號鑰匙固定閥桿調節螺母，用 13 號鑰匙擰下固定螺母。擰下調節固定螺母需要13號和17號扳手
- 使用 8 鍵，我們通過抓住軸肩來固定閥桿轉動，使用 17 鍵，我們旋轉閥桿調節螺母，直到其間隙變為 4-5 毫米。閥桿的間隙用調節螺母調節
- 用 17 號鑰匙將調節螺母固定在所需位置後，用 13 號鑰匙擰緊鎖緊螺母。
- 檢查踏板的完整行程。 它應該是 25-35 毫米。
從動缸軟管
如果出現以下情況，則必須更換連接管道和工作缸的軟管：
- 可見損壞，伴有製動液洩漏；
- 檢測其表面的裂紋、膨脹（凸起）；
- 尖端螺紋連接的磨損。
國內企業生產的軟管，目錄號為2101-1602590，價格在100盧布左右。
要更換軟管：
- 將汽車安裝在立交橋或觀察孔上。
- 掀起引擎蓋，在發動機艙內找到液壓驅動管路和分泵軟管的連接處。
- 使用 17 鍵固定軟管頭，使用 13 鍵擰下管道上的接頭。 在管道末端放置一個容器，收集從中流出的液體。
- 使用 17 號扳手，從 RCS 外殼上擰下軟管另一端的尖端。 氣缸座中安裝了橡膠 O 形圈，也需要更換。
- 按相反順序安裝新軟管。
因此，即使是沒有經驗的駕駛者，診斷、維修和更換 VAZ 2107 離合器從動缸也不是很困難。 最少的工具集和專業人士的建議將使您能夠以最少的時間和金錢完成所有工作。
