機械裝置上的換檔
汽車修理

機械裝置上的換檔

機械裝置上的換檔

您可能知道,手動變速箱仍然是最常見的變速箱類型之一。 與各種類型的自動變速箱相比,許多車主更喜歡這樣的變速箱,因為它可靠、易於維護、修理,並且能夠完全駕駛汽車。

對於初學者來說,新手司機唯一的困難就是學習駕駛手動擋汽車的困難。 事實上,機械變速器意味著駕駛員的直接參與(手動切換檔位)。

此外,駕駛員在駕駛時需要不斷踩下離合器,以正確選擇所需的檔位,同時考慮到內燃機的負載、車速、路況、手動變速箱等。

如何切換機械裝置上的檔位:駕駛手動變速箱汽車

因此,在駕駛手動擋汽車時,需要掌握換擋原理。 首先,在升檔或降檔以及空檔時,必須踩下離合器。

簡單地說,離合器和變速箱是緊密相連的,因為鬆開離合器可以讓發動機和變速箱“脫離”,從而順利地從一個檔位換到下一檔。

至於換檔過程本身,我們立即註意到有不同的技術(包括運動技術),但最常見的方案是釋放離合器,換檔,然後駕駛員釋放離合器。

需要強調的是,當踩下離合器時,即換檔時,從發動機到驅動輪的動力流會中斷。 此時的車只是靠慣性滾動。 此外,在選擇檔位時,考慮汽車行駛的速度也很重要且必要。

事實是,如果傳動比選擇錯誤,發動機轉速要么急劇“上升”,要么急劇下降。 在第二種情況下,低速行駛的汽車可能會失速,牽引力消失(超車時很危險)。

第一種情況,當檔位相對於運動速度太“低”時,急劇鬆開離合器時可能會感覺到強烈的敲擊聲。 與此同時,汽車將開始主動減速(甚至很可能急劇減速,讓人想起緊急制動),因為將發生所謂的發動機和變速箱制動。

這樣的負載會損壞汽車的離合器、發動機、變速箱、其他部件和組件。 綜上所述,很明顯,您需要平穩地切換,仔細踩下離合器踏板,選擇合適的檔位,考慮到許多因素和條件等。您需要快速切換,以免中斷行駛動力流動和牽引力損失。 所以這次出行在油耗方面會更加經濟。

現在讓我們弄清楚何時換檔。 通常,根據平均指標(速度範圍的比率和齒輪本身的傳動比),切換被認為對於五速變速箱來說是最佳的:

  • 一檔:0-20公里/小時
  • 二檔:20-40公里/小時
  • 三檔:40-60公里/小時
  • 四檔:60-80公里/小時
  • 五檔:80至100公里/小時

至於倒檔,專家不建議嘗試高速行駛,因為在某些情況下高負載會導致變速箱出現噪音和故障。

我們還補充說,上述數字是平均值,因為必須考慮到許多個人因素和道路狀況。 例如,如果汽車空載,在平坦的路面上行駛,沒有明顯的滾動阻力,那麼按照上述方案進行切換是很有可能的。

如果車輛在雪、冰、沙地或越野行駛,車輛在上坡、超車或機動時,則必須遲早進行換擋(視具體情況而定)。 簡單地說,可能需要在低檔或升檔時“增壓”發動機,以防止車輪打滑等。

實踐表明,一般來說,只有汽車啟動時才需要一檔。 第二檔用於加速(如有必要,主動)至40-60公里/小時,第三檔適用於超車並加速至50-80公里/小時的速度,第四檔用於保持設定速度和主動加速的速度為80-90公里/小時,而第五種是最“經濟”的,可以讓你以90-100公里/小時的速度沿著高速公路行駛。

如何在手動變速箱上換檔

要更換裝備,您需要:

  • 鬆開油門踏板,同時將離合器踏板踩到底(可猛踩);
  • 然後,在握住離合器的同時,平穩、快速地關閉當前檔位(將變速桿移至空檔位置);
  • 空檔位置後,立即掛入下一個檔位(升檔或降檔);
  • 也可以在開機前輕踩油門踏板,稍微提高發動機轉速(換擋會更容易、更清晰),可以部分補償速度損失;
  • 掛檔後,離合器可以完全鬆開,但仍不建議猛拉;
  • 現在您可以添加汽油並繼續下一檔移動;

順便說一句,手動變速箱允許您不遵循明確的順序,也就是說,速度可以不按順序切換。 例如,如果汽車在二檔加速到70公里/小時,則可以立即打開4等等

您唯一需要了解的是,在這種情況下,速度會降低更多,即額外的加速度不會像3檔時那麼劇烈。 以此類推,如果降檔(例如,在第五檔之後,立即第三檔),並且速度較高,則發動機轉速會急劇增加。

 駕駛機械師時要注意什麼

一般來說,新手駕駛員常犯的錯誤包括起步時難以鬆開離合器,以及駕駛員根據具體情況和車速選擇了錯誤的檔位。

對於初學者來說,切換通常會突然發生,並伴有猛拉和敲擊,這通常會導致單個組件和外殼本身的故障。 恰巧發動機也受到影響(例如,低速行駛時以5檔爬升),發動機中的“手指”響了,爆震,開始爆震。

對於新手駕駛員來說,在一檔時大幅提高發動機轉速,然後以 60-80 公里/小時的速度以二檔或三檔行駛,而不是升檔,這種情況並不罕見。 結果是油耗高,內燃機和變速箱承受不必要的負載。

我們還補充說,問題的原因往往是離合器踏板操作不當。 例如,在紅綠燈處停車時不將變速箱置於空檔的習慣,即保持離合器和製動踏板同時踩下,而齒輪保持接合狀態。 這種習慣會導致離合器分離軸承快速磨損和失效。

此外,一些駕駛員在駕駛時將腳放在離合器踏板上,甚至稍微踩下,從而控制牽引力。 這也是錯誤的。 左腳放在離合踏板附近的特殊平台上的正確位置。 另外,習慣將腳放在離合器踏板上會導致疲勞,從而降低跑步效率。 我們還注意到,正確調整駕駛員座椅以便能夠輕鬆夠到方向盤、踏板和變速桿非常重要。

最後,我想補充一點,在學習汽車機械師時,轉速表可以幫助您正確換檔手動變速箱。 畢竟,根據顯示發動機轉速的轉速表,您可以確定換檔的時刻。

對於汽油內燃機,最佳力矩可以考慮在 2500-3000 rpm 左右,對於柴油發動機 - 1500-2000 rpm。 以後,駕駛員習慣了,換擋時間是靠耳朵和發動機負載的感覺來決定的,即直觀地“感覺到”發動機的轉速。

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