大眾帕薩特陣容概覽
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大眾帕薩特可以理所當然地被認為是德國人關注的最受歡迎的汽車。 幾十年來，這款車已成功銷往世界各地，而且對它的需求量只增不減。 但這個工程傑作的創作是如何開始的呢？ 隨著時間的推移，他發生了怎樣的變化？ 讓我們試著弄明白。
大眾帕薩特簡史
1973 年，第一輛大眾帕薩特下線。 起初，他們想給汽車一個簡單的數字名稱 - 511。但後來決定選擇一個合適的名稱。 帕薩特就是這樣誕生的。 這是一種熱帶風，對整個地球的氣候有重大影響。 第一輛車的驅動器是前置的，發動機是汽油。 它的體積從 1.3 升到 1.6 升不等。 下一代汽車被指定為指數 B。迄今為止，大眾帕薩特已經發布了八代。 讓我們仔細看看其中的一些。
大眾帕薩特B3
在歐洲，大眾帕薩特B3汽車於1988年開始銷售。 而在 1990 年，這輛車到達了美國和南美洲。 德國關注的第一輛下線的B3是一款四門轎車，外觀非常樸實無華，這種樸實無華延伸到塑料內飾。
不久之後，出現了皮革和人造革飾邊（但這些主要是用於出口到美國的昂貴 GLX 車型）。 第一代 B3 的主要問題是前後座椅之間的距離太小。 如果說中等身材的人坐在後排還舒服的話，那麼前排座椅的靠背上已經有一個高大的人把膝蓋擱在上面了。 所以說後排座椅舒適是不可能的，尤其是在長途旅行中。
套餐B3
大眾帕薩特 B3 推出了以下內飾級別：
- CL - 設備被認為是基本的，沒有選項；
- GL——該套件包括與車身顏色相匹配的保險槓和後視鏡，與 CL 套件不同，車內更舒適；
- GT——運動裝備。 配備盤式製動器、噴射發動機、運動型座椅和塑料車身套件的汽車；
- GLX是美國的專用設備。 真皮內飾、凹形方向盤、電動安全帶、天窗、巡航控制系統、護膝。
B3 車身類型、尺寸和重量
大眾帕薩特 B3 安裝了兩種類型的車身：
- 三廂轎車，尺寸分別為4574/1439/1193 mm，重量達到495 kg；
帕薩特 B3，車身變體 - 轎車 - 車皮。 它的尺寸為 4568/1447/1193 毫米。 體重520公斤。帕薩特B3旅行車比轎車稍長
轎車和旅行車的油箱容積均為 70 升。
發動機、變速箱和軸距 B3
大眾帕薩特B3一代汽車同時配備了柴油和汽油發動機：
- 汽油發動機的容積從 1.6 升到 2.8 升不等。 油耗 - 每 10 公里 12-100 升；
- 柴油發動機的容積從 1.6 升到 1.9 升不等。 百公里油耗9-11升。
這一代汽車上安裝的變速箱可以是自動四速或五速手動。 該車的軸距為 2624 毫米，後輪距 - 1423 毫米，前輪距 - 1478 毫米。 汽車的離地間隙為110毫米。
大眾帕薩特B4
大眾帕薩特 B4 於 1993 年發布。 這輛車的成套設備名稱與其前身相同。 從本質上講，大眾帕薩特 B4 是對第三代汽車進行輕微改型的結果。 車身的動力框架和玻璃窗方案保持不變，但車身面板已經不同。 內飾設計也朝著為駕駛員和乘客提供更大舒適度的方向發生了變化。 B4 比其前身略長。 車身長度的增加讓德國工程師解決了上文提到的座椅間隔太近的問題。 在B4上，前後排座椅之間的距離增加了130毫米，這使得後排高個子乘客的生活更加舒適。
內飾也略有變化：在便宜的內飾級別，它仍然是相同的塑料，但現在不是黑色，而是米色。 這個簡單的技巧創造了更寬敞的機艙的錯覺。 總共有 680000 輛汽車下線。 1996 年，大眾帕薩特 B4 停產。
B4 車身類型、尺寸和重量
與其前身一樣，大眾帕薩特 B4 有兩種車身類型：
- 尺寸為 4606/1722/1430 毫米的轎車。 體重 - 490 公斤;帕薩特 B4 轎車大部分漆成黑色
- 旅行車尺寸為 4597/1703/1444 mm。 體重 - 510 公斤。帕薩特 B4 旅行車有一個相當寬敞的後備箱
與其前身一樣，坦克的容積為 70 升。
B4 發動機、變速器和軸距
除了體積之外，大眾帕薩特 B4 上的發動機沒有太大變化。 如果前身的汽油發動機最大排量為 2.8 升，那麼 B4 開始安裝排量為 2.9 升的發動機。 這略微增加了油耗 - 每 13 公里高達 100 升。 至於柴油發動機，它們在所有 B4 上的容積都是 1.9 升。 B4 上沒有安裝功率較低的柴油發動機。 B4 上的變速箱沒有發生任何變化。 和以前一樣，它有五速手動版本和四速自動版本。 大眾帕薩特B4的軸距達到了2625毫米。 前後輪距均保持不變。 汽車的離地間隙為112毫米。
大眾帕薩特B5
1996年，第一輛大眾帕薩特B5發布。 這輛車的主要區別在於它與奧迪 A4 和 A6 汽車的統一。 這個程序使得在大眾帕薩特 B5 上安裝奧迪發動機成為可能，這些發動機更強大並且具有縱向佈置。 B5的機艙也發生了重大變化。 簡而言之，它變得更加寬敞。
後排座椅又向後推了 100 毫米。 前排座椅之間的距離增加了 90 毫米。 現在，即使是體型最大的乘客也可以輕鬆坐在任何一個座位上。 內部裝飾也發生了變化：工程師們最終決定放棄他們最喜歡的塑料，並用物質部分取代它（即使是在最便宜的裝飾水平）。 至於 GLX 裝飾級別的出口汽車，它們的內飾現在只用皮革裝飾。 人造革被完全遺棄在那裡。
車身 B5，其尺寸和重量
大眾帕薩特B5的車身類型為轎車，尺寸為4675/1459/1200毫米。 體重900公斤。 該車的油箱容積為 65 升。
B5 發動機、變速器和軸距
大眾帕薩特 B5 配備了汽油和柴油發動機：
- 汽油機排量從1.6升到4升不等，百公里油耗從11升到14升不等；
- 柴油發動機的容積從 1.2 升到 2.5 升不等，油耗從每 10 公里 13 升到 100 升不等。
為 B5 代開發了三種變速器：五速和六速手動變速器以及五速自動變速器。
該車的軸距為2704毫米，前輪距為1497毫米，後輪距為1503毫米。 車輛離地間隙 115 毫米。
大眾帕薩特B6
大眾第一次看到大眾帕薩特 B6 是在 2005 年初。 它發生在日內瓦車展上。 同年夏天，該車開始在歐洲銷售。 汽車的外觀發生了翻天覆地的變化。 汽車開始顯得更低、更細長。 同時，B6 客艙的尺寸實際上與 B5 客艙的尺寸沒有區別。 不過B6內部的變化是肉眼可見的。 首先，這適用於座位。
它們的形狀發生了變化，變得更深，更符合駕駛員的體型。 頭枕也發生了變化：它們變大了，現在可以任意傾斜。 B6 面板上的設備位置更緊湊，面板本身可以配備與車身顏色相匹配的塑料嵌件。
車身 B6，其尺寸和重量
大眾帕薩特 B6 在開始銷售時僅以轎車形式生產，尺寸為 4766/1821/1473 毫米。 車身重量 - 930 公斤，油箱容積 - 70 升。
B6 發動機、變速器和軸距
與所有前輩一樣，大眾帕薩特 B6 配備了兩種發動機：
- 排量1.4至2.3升、百公里油耗12至16升的汽油機；
- 1.6 至 2 升容積的柴油發動機，百公里油耗為 11 至 15 升。
變速器可以是手動六速或自動六速。 軸距為2708毫米，後輪距為1151毫米，前輪距為1553毫米，離地間隙為166毫米。
大眾帕薩特B7
大眾帕薩特B7是B6的改款產品。 汽車的外觀和內飾都發生了變化。 大眾帕薩特B7搭載的發動機數量也有所增加。 在 B7 中，德國工程師在該系列的歷史上第一次決定偏離他們的規則，並在內飾中使用了不同顏色的多種材料。
車門用白色塑料嵌件完成。 座椅上有白色人造革（即使是最便宜的裝飾級別）。 面板上的儀表變得更加緊湊，儀表板本身也變得更小。 工程師們並沒有忘記安全駕駛：現在司機有了安全氣囊。 最後，不可能不注意常規音頻系統。 根據大多數駕駛者的說法，它是製造商在 Passat 上安裝的所有產品中最好的。 該系列首款車於2010年下線，2015年該車正式停產。
B7 車身類型、尺寸和重量
和以前一樣，大眾帕薩特 B7 有兩個版本：
- 尺寸為 4770/1472/1443 毫米的轎車。 體重 - 690 公斤;Sedan Passat B7是上一代車型的改款產品
- 尺寸為 4771/1516/1473 毫米的旅行車。 體重 - 700 公斤。B6 旅行車的行李箱變得更加令人印象深刻
油箱容量 - 70 升。
B7 發動機、變速器和軸距
大眾帕薩特 B7 配備了 1.4 至 2 升的汽油發動機。 每台發動機都配備了渦輪增壓系統。 油耗範圍為每百公里13至16升。 柴油發動機的容積從 100 升到 1.2 升不等。 油耗 - 每 2 公里 12 至 15 升。 大眾帕薩特 B100 上的變速箱可以是六速手動變速箱或七速自動變速箱。 軸距 - 7 毫米。 前輪距 - 2713 毫米，後輪距 - 1553 毫米。 車輛離地間隙 1550 毫米。
大眾 帕薩特 B8 (2017)
大眾帕薩特 B8 的發佈於 2015 年推出，目前正在進行中。 目前，該車是該系列中最現代的代表。 它與其前身的主要區別在於構建它的 MQB 平台。 縮寫MQB代表Modularer Querbaukasten，在德語中是“模塊化橫向矩陣”的意思。 該平台的主要優點是它允許您快速更改汽車的軸距、前後軌道的寬度。 此外，在 MQB 平台上生產機器的輸送機可以很容易地適應其他類別機器的生產。 在 B8 中，工程師將駕駛員和乘客的安全放在首位。 安全氣囊不僅安裝在駕駛員和乘客的前方，而且還安裝在車門上。 並且在B8中有一個特殊的自動停車系統，可以在沒有司機幫助的情況下停車。 駕駛時的另一個系統控制汽車與汽車前後的視野區域之間的距離。 至於 B8 的內飾，與其前身不同，它再次變得單調，白色塑料再次佔據主導地位。
車身 B8，其尺寸和重量
Volkswagen Passat B8 是一款尺寸為 4776/1832/1600 mm 的轎車。 車身重量700公斤，油箱容量66升。
B8 發動機、變速器和軸距
大眾帕薩特B8可配備十台發動機。 其中包括汽油和柴油。 它們的功率從 125 到 290 馬力不等。 和。 發動機容積從 1.4 升到 2 升不等。 這裡還應該指出的是，B8 系列歷史上第一次可以配備甲烷發動機。
此外，還為B8開發了一款特殊的混合動力發動機，由1.4升汽油發動機和92千瓦電動機組成。 這種混合動力車的總功率為 210 馬力。 和。 B8 系列汽車的百公里油耗為 6 至 10 升。
大眾帕薩特B8配備了最新的七速DSG自動變速器。 軸距 - 2791 毫米。 前輪距 1585 毫米，後輪距 1569 毫米。 間隙 - 146 毫米。
視頻：帕薩特B8試駕
因此，大眾汽車工程師不會浪費時間。 每一代帕薩特汽車都為該系列帶來了新的東西，這就是為什麼這些汽車的受歡迎程度每年都在增長。 這在很大程度上是由於考慮周全的定價政策：由於豐富的裝飾水平，每個駕車者都可以為他的錢包選擇一輛汽車。
