新輪胎標籤。 他們的意思是什麼？

歐洲成為世界上第一個在輪胎上引入冰面牽引標記的地區。 還有一個雪地抓地力符號和一個通往輪胎資料庫的二維碼。

整個歐盟正在對輪胎標籤進行現代化改造。 新標記對於 1 年 2021 月 XNUMX 日之後生產的輪胎是強制性的，並將逐漸出現在商用輪胎上。

在歐盟銷售的全季節、夏季和冬季輪胎（不含防滑釘）於 2012 年獲得第一個標籤。 此標籤要求僅適用於乘用車、SUV和貨車輪胎，要求的資訊包括滾動阻力、濕抓地力和外部滾動噪音。 新標籤必須包含冰雪牽引力資訊以及二維碼。 這些要求不適用於鑲釘冬季輪胎。

適用於合適條件的合適輪胎

舊標籤沒有提供有關冬季輪胎的全部特性的資訊。

另見：如何節省燃料？

- 實際上，濕抓地力與冰抓地力相反：其中一種抓地力的發展會導致另一種抓地力的下降。 輪胎 發達 對於中歐，他們強調了開放道路所需的性能，冰面抓地力符號表明輪胎在斯堪的納維亞國家的困難冬季條件下實際上具有良好的性能並保持安全。 另一方面，雪地抓地力符號顯示輪胎符合歐盟官方雪地抓地力要求，這在德國、義大利和斯堪的納維亞國家尤其重要。 我們不建議在不適合的條件下使用專為中歐設計的輪胎。 - 說話 馬蒂·莫里， 諾記輪胎客戶服務經理。

- 消費者在網路上訂購越來越多的商品。 能夠檢查標籤上的符號並訂購最適合應用的輪胎對他們來說是一個顯著的優勢。 輪胎商店可以提供專業幫助，但在網路上獲得這種支援要困難得多。 莫里補充道。

所有輪胎的資料庫

二維碼是輪胎標籤上的一個新元素，可引導使用者存取包含歐洲市場上所有輪胎資訊的資料庫。 產品資訊標準化，便於輪胎比較。

– 未來，輪胎標籤將更加全面，因為它們還將包含磨損信息，即輪胎磨損和里程，即輪胎在道路上的使用時間。 已經做出決定，但需要數年時間來開發測試方法 - 他說 蘇娜拉的枷鎖，標準和法規經理 z Nokian Tyres。

新輪胎標籤告訴駕駛什麼？

• 滾動阻力影響燃料消耗和二氧化碳排放。 與最低類別相比，最佳類別的冬季輪胎每 0,6 公里可節省 100 公升燃油。
• 濕地牽引力表示您的煞車距離。 在濕滑路面上，最好的輪胎比最差的輪胎需要近 20 公尺才能讓車輛停止以 80 公里/小時的速度行駛。
• 外部滾動噪音值表示車輛外部的噪音水準。 使用更安靜的輪胎可以降低噪音水平。
• 雪地牽引符號表明輪胎符合官方要求並且在雪地性能可靠。
• 冰面抓地力符號顯示輪胎已通過冰面抓地力測試，適合北歐國家冬季行駛。 該符號目前僅用於乘用車輪胎。

另請參閱：標致 308 旅行車