奔馳S級221車身
自 2005 年法蘭克福車展首次亮相以來，轎車 奔馳S級W221 立即流行起來，成為世界各地行政車級別的標杆。 這輛車體現了最苛刻的用戶的所有可能和難以置信的願望。 德國工程師、施工人員和設計師仔細研究了模型，並在傳送帶上進行了更改 W220，需求穩定，一直生產到 2013 年。
梅賽德斯 S 級 221 車身
發動機梅賽德斯奔馳 S 級 221 車身
與之前的版本一樣，221配備了不同尺寸的發動機，最初是安裝在S320上的六缸235馬力柴油機。 最強大的是 S65 AMG 改裝，由梅賽德斯 AMG 的子公司生產，配備 12 缸發動機和 612 馬力的雙渦輪機。 此外，在動力單元的層次結構中還有：3500 cc 306 馬力的 V6 發動機； 4,7 升 V8，535 馬力； V12 體積為 5500 cm3，功率為 517 hp； 544 馬力 5,5 升 V12 雙渦輪增壓，安裝在 S63 AMG 上。
梅賽德斯 S 級 221 車身
作為 2009 年重新設計的結果，S400 Hybrid 的一個版本出現了一個帶有混合動力裝置的版本，該裝置由一個排量為 3,5 馬力的 279 升內燃機組成。 和一個 20 馬力的電動機。 後者在加速過程中幫助主機，在製動時作為發電機工作。 此外，該版本的S級配備了“啟停”系統，將大轎車的油耗降低至僅7,7升/100公里。
梅賽德斯奔馳S級W221底盤和外觀照片
自動變速箱提供兩種版本 - 5 速和 7 速。 汽車懸架的舒適性和柔軟性通常具有傳奇色彩。 它具有特殊的液壓機械系統，能夠針對各種駕駛條件並根據路面狀況獨立選擇最高水平的底盤舒適度。
奔馳s級w221車身規格
梅賽德斯-奔馳 S 級轎車傳統上有兩種版本的轎車車身：普通版和加長版。 儘管與 221 的競爭對手 BMW 7 系在設計上有一些相似之處，尤其是行李箱蓋，但這款梅賽德斯看起來很棒且具有辨識度。 它的外觀既優雅又粗獷，風阻係數為0,26-0,28 Cx，對於這麼大的轎車來說是一個很高的指標。 主體由高強度鋼和鋁製成。
室內
在 W221 的機艙中，除了由昂貴材料製成的豪華飾面外，先進的技術發展也佔有一席之地。 基地配備加熱和通風座椅、電動方向盤和座椅調節、最先進的多媒體和各種控制系統。 可選地，提供夜視或主動巡航控制等系統。 第一個在擋風玻璃上顯示當前速度、油耗、主要部件和組件的狀態數據，第二個在必要時能夠自動停止汽車。
s級w221內飾照片
電子
此外，第 221 輛 S 級配備了許多先進的安全系統：這是對道路標記和隱形區域的控制； 以及識別道路標誌的選項； 以及可確定與迎面而來的汽車的距離並防止它們眩目的大燈校正系統； 以及檢測駕駛員疲勞程度並警告他的功能。
調整梅賽德斯 w221 照片
奔馳S級W221車型成為德國人氣廠商的第五代代表車型。 這款車比例和線條恰到好處，與迅捷和堅固和諧地結合在一起，即使在首次亮相10年後的今天，仍然看起來非常現代和時尚。 w221機身的繼承者更現代 222體中的S級.
