駕駛課程。 在光滑的表面上啟動、制動和轉彎

對於駕車者來說，冬天是一年中最不方便的時候。 頻繁的降雨和冰凍的溫度使路面變得很滑，從而增加了打滑的風險。 重要的是不僅要根據這種情況調整速度，而且要具備應對危險情況的能力。

如果路面很滑，在這種情況下起步對許多司機來說可能非常困難。

- 在這種情況下，許多司機都會犯加油的錯誤。 結果，車輪失去牽引力，輪胎下方的表面變得更加濕滑。 同時，關鍵是滾動車輪所需的力不應超過削弱其抓地力的力，Skoda Auto Szkoła 的講師 Radosław Jaskulski 解釋說。

因此，為了避免當場打滑，換入一檔後，輕輕踩下油門踏板，同樣平穩地鬆開離合器踏板。 如果車輪開始打滑，則需要在稍微踩下離合器踏板的情況下行駛幾米（所謂的半離合器）。 您也可以嘗試從二檔起步。 在這種情況下，傳遞到驅動輪的扭矩小於一檔，因此更難斷開離合器。 如果這不起作用，請將地毯放在其中一個驅動輪下或撒上沙子或礫石。 鏈條在積雪覆蓋的表面和已經在山上都會派上用場。

在濕滑的路面上行駛也會在轉彎時造成問題，因為天氣條件的變化會降低牽引力。 因此，如果我們在乾燥的路面上以每小時 60 公里/小時的速度駕駛眾所周知的轉彎，那麼在有冰的情況下，速度將不得不顯著降低。 駕駛技術也很重要。

– 過彎時，應盡量輕柔地通過。 如果轉彎很急，在轉彎前減速並跑，我們可能會在出彎時開始加速。 謹慎使用油門踏板很重要，Radosław Jaskulski 建議。 “最好是保守地轉彎，並且過分謹慎，而不是太快一英里一小時。

Skoda Auto Szkoła 教練補充說，在這種情況下，值得根據 ZWZ 原則採取行動，即外部-內部-外部。 到達轉彎後，我們接近車道的外側，然後在轉彎的中間到達車道的內側邊緣，然後在轉彎的出口處平穩地接近車道的外側。 方向盤運動。

在光滑的表面上製動也可能是一個問題，尤其是當您需要用力製動時。 同時，如果你誇大製動力並將踏板踩到底，那麼在試圖繞過障礙物時，例如，如果森林動物跑到路上，汽車很可能會打滑。和滾動。 直行。

“因此，讓我們使用脈衝制動，這樣就有機會避免打滑並在障礙物前停下來，”Radoslav Jaskulsky 強調說。

現代汽車配備了 ABS 系統，可防止車輪在製動時抱死。 因此，即使在完全踩下制動踏板之後，駕駛員也可以控制方向盤。

駕駛教練建議您在冬季盡可能多地剎車。 比如在市區，提前到了路口，可以減檔，汽車就會失去速度。 但是，重要的是要平穩地完成此操作，不要抽搐，因為這可能會使汽車翻車。

冬季駕駛規則可以在波蘭越來越多的特殊駕駛改進中心實施。 最現代化的此類設施之一是波茲南的斯柯達賽道。 該中心由四個專門設計的模塊組成，可讓您掌握道路緊急情況下的駕駛藝術，包括在濕滑路面上安全轉彎和製動。 結合一種稱為斬波器的特殊裝置用於使汽車滑入不受控制的滑行。 還有一個帶有自動控制水幕的保護板，在上面進行防滑恢復訓練。 在波茲南的 Škoda 賽道上還有一個圓圈，您可以在那裡檢查電子穩定係統的運行情況。