吉利SK裝什麼減震支柱比較好

越野條件、損壞的路面、減速帶、急轉彎、加速和煞車的激進駕駛——所有這些都會給汽車的懸吊帶來嚴重的負載。 透過彈性懸吊元件－彈簧、彈簧、扭桿，可顯著降低不平坦路面上的衝擊力。 然而，這些因素導致身體在不同方向上晃動得相當嚴重。 這些振動不會很快消失，這會使駕駛變得嚴重複雜，甚至導致事故。 為了抵​​消這種擺動，使用避震器或避震支柱。

吉利CK暫停

吉利 CK 的前懸架是獨立的並配備。 懸架支柱從上方連接到上支架，上支架通過四個雙頭螺栓和螺母固定在車身上，從下方與轉向節剛性連接。 支架內安裝滾珠軸承，保證機架繞自身軸線旋轉。

帶有球頭的桿連接到機架的穩定器上。 與傳統的伸縮式減震器不同，支柱可以垂直和水平移動，傳統的伸縮式減震器的桿只能在垂直方向移動，同時保持非常大的負載。 由於其設計，架子能夠抑制任何方向的擺動。 此外，還提供了車身懸架和前輪的自由定向。

獨立的後懸架包括兩個後支柱，一個縱向桿和兩個橫向桿。

每個機架，前後懸架都配備了一個穿在減震器上的彈簧。 減震器桿頂部有一個限位阻尼器，以防止在過大的衝擊載荷下斷裂。

減震器的品種及設計特點

機架的主要元件是減震器。 整個機架的操作特性在很大程度上取決於他。

在結構上，減震器類似於手動泵。 帶桿的活塞插入充滿粘性油的氣缸中。 活塞有小直徑的孔。 當壓力施加到桿上時，活塞開始向下移動，迫使油通過孔向上擠出。 由於孔小且流體粘稠，活塞移動緩慢。 在雙管減震器中，另一個插入外筒，工作流體通過閥門從一個筒流到另一個筒。

除油式避震器外，還有氣體（充氣式）避震器。 在結構上，它們與石油類似，但除了石油之外，它們還有來自下方的氣體回水。 氣體（通常是氮氣）可以在相對較低（最高 5 巴）或較高（最高 30 巴）的壓力下泵送。 在人們中，第一種通常稱為汽油，第二種通常稱為天然氣。

與液體不同，氣體即使在壓力下也可以壓縮。 與純液壓裝置相比，這使您可以獲得減震器的不同壓縮和回彈參數。 一個特殊的閥門調節氣體和油的運動，防止它們混合和工作流體起泡。

根據壓縮氣體所處的壓力，減震器的操作特性可能會有所不同。 潛在地，這使得針對不同類型的汽車、道路和速度限制優化設備成為可能。

吉利SK選擇哪些貨架

應該立即註意到，汽車在運動中的行為不僅取決於安裝的懸架支柱的類型，還取決於其他元素的狀況、輪胎的類型和狀況、駕駛風格和其他因素。 如果在暫停工作中有什麼不適合你的，不要急於在架子上犯罪，首先要確定原因不在其他事情上。

了解如何檢查減震器的健康狀況。

通常避震器的選擇歸結為解決兩個問題：

- 油或瓦斯油；

- 更喜歡哪個製造商。

第一個問題可以簡單回答——選擇吉利製造商推薦的 SK 車型。 畢竟，最佳減震器支柱的選擇是由設計師在考慮許多因素後進行的 - 汽車的質量、可能的負載、速度特性、使用的輪胎、懸架裝置等等。 支柱參數與計算值的顯著偏差會對懸架的可靠性產生不利影響並加速其元件的磨損。

然而，讓我們更詳細地討論這個問題，尤其是因為每輛車都有不同的運行條件，而且每個司機都有自己的駕駛偏好。

1. 氣壓高的充氣減震器（我們稱它們為氣體）提供出色的操控性，但同時它們太僵硬。 它們通常採用單管設計。 它們的使用會將舒適度降至最低。 此類設備僅適用於運動和賽車。 如果您希望在一級方程式賽道或拉力賽中駕駛您的吉利 CK，您可能想嘗試氣震。 在其他情況下，考慮此選項毫無意義。 吉利 SK 的任何車主都不太可能喜歡它——它不是那種級別的汽車。

2、低氣壓的充氣雙筒避震器（我們稱之為油氣避震器）對路面質量的反應更加靈活。 它們增加的剛度使汽車更加穩定，尤其是在高速轉彎時。 輪胎在路面上的抓地力也得到改善。 良好的操控性和行駛穩定性將有助於高速行駛。 氣油減震器在帶有細橫向肋的軌道上表現出積極的一面。 但是，您將不得不犧牲部分舒適性，在破爛不堪的道路上行駛可能不是很愉快。

如果您很少駕駛吉利 CK 從一個城市到另一個城市，並且不自稱是運動型駕駛風格，那麼安裝這種類型的減震器沒有多大意義。 但是，如果您仍然決定安裝氣油減震器，請避免使用加強彈簧。

儘管如此，一些製造商生產的優質氣油減震器能夠提供足夠的舒適度，並根據路面質量和速度進行調整。 它們對於相對較慢的駕駛來說足夠柔軟，並且隨著速度的增加而變得更硬。

3. 純液壓裝置明顯比充氣裝置柔軟，因此在損壞的道路上更受歡迎。 最好使用油減震器克服坑洼和顛簸。 然而，長時間的越野駕駛對他們來說是不可取的。 活塞的持續運動會產生極高的熱量，並可能導致油液起泡，從而大大降低設備的效率，在某些情況下還會損壞設備。 因此，它們不用於 SUV。

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

如果高速騎行和改善操控性不是您的首要任務，那麼油避震將是吉利 SK 的最佳選擇。

如果需要，發燒友可以通過設置更嚴格的設置來進行試驗。 也許通過這種方式可以在不犧牲舒適性的情況下提高穩定性。 然而，過硬的彈簧與柔軟的減震器相結合會增加顛簸。

顯然，哪種類型的行李架最適合吉利 SK 的問題並沒有明確的答案，因為選擇取決於車主的個性化需求，而不是這款車型的特性。

製造商的選擇讓人想起猜測咖啡渣，當然，除非我們談論的是 KYB（Kayaba）、MONROE 或 SACHS 等知名品牌，這些品牌很少讓消費者失望。 但 Cayaba 和其他大品牌經常被仿冒，假貨有時看起來和真品一樣。 如果您能找到適用於 Geely SK 的原裝 KYB 行李架，這將是一個不錯的、可靠的、雖然不是很便宜的選擇。

很難挑出其中一個中檔品牌。 通常，Konner、Tangun、Kimiko、CDN 等品牌在 Geely SK 上運行良好，但它們的質量差高於領先製造商。

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .