如何選擇和更換 VAZ 2107 的後減震器
Содержание
VAZ 2107 的可控性和易用性直接取決於懸架，其中減震器是一個重要元素。 這輛車的每個車主都應該能夠識別減震器故障，獨立選擇和更換減震器。
減震器 VAZ 2107
儘管VAZ“七”是以豪華版VAZ 2105的身份出現，但前後懸架的設計與其他經典車型並無不同。 這也適用於減震器，它不適合所有車主的工作。
目的和設計
減震器在汽車懸架中的主要功能是抑制在顛簸行駛時影響車身的振動和衝擊。 該部件可確保車輪與路面的可靠接觸，並保持車輛的可控性，無論路面狀況如何。 在結構上，減震器由兩個元件組成 - 活塞和氣缸。 根據阻尼裝置的類型，油氣室或油氣室位於氣缸內。 氣體或油介質在活塞運動過程中產生阻力，將振動轉化為熱能。
是什麼
有幾種類型的減震器：
- 油;
- 氣;
- 具有恆定硬度的瓦斯油；
- 剛度可變的瓦斯油。
每個選項都有自己的優點和缺點。
VAZ 2107前後安裝了油雙管減震器。
表：“七”後原裝減震器尺寸
| 供應商代碼 | 桿直徑，毫米 | 錶殼直徑，毫米 | 本體高度（不含閥桿），mm | 行程，毫米 |
| 21012915402 | 16 | 42 | 310 | 182 |
油
油阻尼元件的工作介質是油。 此類產品的優勢簡化為簡單可靠的設計。 這種類型的阻尼器可以毫無問題地工作數年，而不會影響車輛的駕駛性能。 在缺點中，值得強調的是反應緩慢。 事實是，在高速行駛時，減震器根本沒有時間解決不規則問題並返回其原始位置，因此汽車開始搖晃。 這種類型的減震器建議由那些以不高於 90 公里/小時的速度行駛的駕駛者安裝。
了解如何自行更換 VAZ 2107 的機油：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html
氣
氣型產品剛性最強。 與油阻尼元件相比，該設計有兩個腔室：油腔和氣腔，其中使用壓力為 12–30 atm 的壓縮氣體（氮氣）。 這種減震器用於賽車和一些 SUV。
純氣體減震器不存在，因為油用於潤滑活塞和密封件。
硬度恆定的瓦斯油
這種風門的設計是雙管的，即外管中有內管。 該產品有兩個帶閥門的活塞，包含壓力為 4–8 atm 的氣體。 和石油。 當減震器桿被壓縮時，一部分油留在內管中，起到油阻尼器的作用，一部分進入外管，結果氣體被壓縮。 減壓時，氣體將油推出，使其返回內管。 由於這項工作，確保了平穩性，從而使衝擊平穩。 這種減震器的剛性不如氣體減震器，但不如油減震器柔軟。
變硬度瓦斯油
在 Zhiguli 上，由於此類產品的成本很高，因此實際上沒有使用可變剛度的阻尼器。 在結構上，這些元件有一個電磁閥，可以自動調節車輛的運行模式。 在調整過程中，主阻尼管內的氣體量發生變化，從而使機構的剛度發生變化。
視頻：減震器的類型及其區別
他們位於哪裡？
“七”的後懸架減震器安裝在靠近車輪的位置。 阻尼器的上部固定在車身上，下部通過支架固定在後橋上。
有關後懸架裝置的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html
減震器故障
有許多指標可以確定您的汽車的折舊元素已經無法使用，需要在不久的將來更換。 否則，行駛起來就會有困難，剎車距離也會增加。
油跡
阻尼器磨損最簡單的跡像是機體上出現油跡，這可以通過目測來確定。
有了這樣的跡象，建議確保有問題的元件發生故障，為此他們將手猛地按在尾翼上然後鬆開。 如果零件工作正常，懸架會慢慢下垂並回到原來的位置。 當減震元件不能正常工作時，車尾會在彈簧上彈跳，迅速回到原來的位置。
視頻：無需將阻尼器從車上拆下即可識別故障阻尼器
開車時敲擊和吱吱作響
減震器爆震的最常見原因是液體洩漏。 如果沒有洩漏跡象，則有必要對機器進行上述測試。 敲擊也可能是阻尼器磨損的原因。 如果零件行駛超過 50 萬公里，那麼您應該考慮更換它。 爆震的常見原因還包括由於漏油導致空氣進入外部阻尼缸。 您可以嘗試通過抽水來解決問題。 如果在行駛過程中聽到後懸架發出吱吱聲，則故障原因可能是上下減震器凸耳的橡膠襯套磨損。
輪胎磨損不均勻
輪胎磨損不均勻也可以看出減震器故障，這大大縮短了它們的使用壽命。 這是因為在減震器有故障的情況下行駛時，車輪經常會脫離路面並再次附著在路面上。 由於這個過程，橡膠磨損不均勻。 此外，您會注意到補丁形式的磨損，這是由於違反了車輪的平衡。 因此，必須定期監測輪胎胎面的狀況。
制動遲緩
如果減震元件出現故障或操作出現問題，車輪與路面的接觸會惡化。 這會導致短期輪胎打滑、制動效率降低和製動踏板響應時間增加，在某些情況下會導致事故。
剎車時將汽車啄向兩側
違反減震器閥門以及產品內部密封件的磨損，可能會在您輕踩制動踏板或駕駛時導致車身明顯堆積。 出現故障的一個明顯跡像是轉彎時車身側傾過大，這通常也需要滑行。 減震元件的故障也可以通過猛烈制動期間汽車前部或後部的啄擊來指示，即當前部強烈降低並且船尾抬起時。 例如，如果後軸不水平，車輛可能會向一側拉動。 這可能是由於縱桿損壞和隨後的劣質維修造成的。
車輛在路上的穩定性
如果“七”在運動過程中表現不穩定並向兩側拋擲，那麼這種行為的原因可能有很多。 有必要檢查前後懸架元件的狀況，以及它們緊固的可靠性。 關於車尾，值得注意的是減震器、後橋拉桿、橡膠密封圈的狀況。
嘔吐避震器
有時，VAZ 2107 的車主在打破後懸架減震器的安裝環時會遇到這樣的問題。 當在原生彈簧或 VAZ 2102、VAZ 2104 彈簧下方安裝墊片以增加間隙時，會出現此類問題。 但是，由於標準減震器的長度發生了這樣的變化，因此長度不夠，安裝孔會在一段時間後脫落。
為了防止這種情況發生，有必要安裝一個特殊的支架來減少減震器的行程。
還有另一種選擇 - 從舊阻尼器的底部焊接一個額外的“耳朵”，這也將減少行程並防止相關懸架元件出現故障。
視頻：為什麼後減震器會拉出
後減震器 VAZ 2107
如果你想在第七款智古力上更換後懸掛減震器，那麼你不僅需要知道動作順序，還需要知道應該安裝哪些減震器。
選擇哪些
在為您的汽車選擇減震元件時，您需要了解您想要達到的目的。 油式阻尼器非常適合測量駕駛。 它們比汽油更柔軟，在顛簸行駛時提供更高水平的舒適度，並且不會將額外的負載轉移到車身元件上。 在很多維修過程中，價格是決定性因素。 所以，對於經典款的智古力來說，油壓避震是最好的選擇之一。 如果您喜歡運動駕駛，那麼最好優先選擇氣油阻尼器。 它們更硬，可以讓您以更高的速度轉彎。
油減震器可以從任何製造商處購買，例如 SAAZ。 如果我們考慮瓦斯油元素，那麼它們實際上不是由國內製造商生產的。 您可以在商店中找到的最常見品牌包括：
- 茅場；
- 薩克斯；
- 馬匹。
表：後減震器 VAZ 2107 的類似物
| 生產廠家 | 供應商代碼 | 價格，擦。 |
| PUK | 343098 | 1400 |
| PUK | 443123 | 950 |
| 菲諾克斯 | A12175C3 | 700 |
| 質量管理語言 | SA-1029 | 500 |
如何更換
不可分離的減震器安裝在 VAZ 2107 的後懸架中。 因此，該零件不可修復，出現問題時必須更換。 應該記住，所討論的元素是成對更改的，即前懸架上的兩個或後懸架上的兩個。 這種需要是由於新舊減震器上的負載不同，它們的工作方式也不同。 如果產品的行駛里程較低，例如10公里，則只能更換一個零件。
要工作，您將需要以下工具和材料列表：
- 19 的鑰匙和帶棘輪和旋鈕的頭部；
- 的撞錘;
- WD-40 或任何其他滲透性潤滑劑。
我們按照以下順序拆卸避震器：
- 我們將汽車開進一個觀察孔，打開檔位或拉緊駐車製動器。
- 我們用 19 扳手擰下下部減震器支架的螺母，用類似的扳手或棘輪防止螺栓轉動。
從下方，減震器用 19 號扳手螺栓固定。 - 我們拆下螺栓，如有必要，用錘子敲掉它。如果無法用手卸下螺栓，請用錘子將其敲出
- 取出間隔襯套。拔出螺栓後，取下隔套
- 將減震器稍微從支架上移開，拆下遠程襯套。從螺栓上拆下墊片
- 鬆開阻尼器頂部支架。從上面看，減震器用螺母固定在雙頭螺栓上。
- 拆下墊圈和外橡膠襯套。擰下螺母后，取下墊圈和外套筒
- 我們拆下減震器，然後如果內部橡皮筋沒有與減震器拉在一起，我們將其拆下。內套管很容易從螺柱上拆下或與減震器一起拆下
- 按相反順序安裝阻尼器。
有關更換後減震器的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
如何升級
在貯存和運輸過程中，減震器中的工作液可能從內筒流向外筒，回流氣體進入內筒。 如果您在這種狀態下安裝產品，那麼汽車懸架會發出撞擊聲，減震器本身也會崩潰。 因此，為了避免故障並使零件進入工作狀態，必須對其進行泵送。 該程序主要針對雙管阻尼器。
油裝置的抽油是按如下方式進行的：
- 我們從包中取出折舊元素。 如果零件處於壓縮狀態，則我們將桿延長 XNUMX/XNUMX 的長度，然後將桿向下翻轉。
- 輕輕按下並推動閥桿，但不要一直推到底。 我們等待 3-5 秒。將減震器翻過來，我們按下桿，直到它停下來才達到幾厘米
- 我們將減震器翻過來，再等 3-5 秒。
- 我們將桿延長 ¾ 的長度，然後再等待 2 秒。我們將減震器轉到工作位置並抬起桿
- 將阻尼桿向下安裝並再次按下。
- 重複步驟 2-5 大約六次。
泵送後，減震器桿應平穩移動，無抖動。 為了準備用於工作的瓦斯油產品，我們執行以下步驟：
- 我們從包裝中取出產品，將其倒置並等待幾秒鐘。
- 我們壓縮零件並等待幾秒鐘。
- 我們將減震器翻過來，垂直握住它，讓桿出來。
- 重複步驟 1-3 數次。
視頻：泵送氣油減震器
減震器的現代化
並非每個車主都喜歡“七”的軟懸架。 為了使汽車更組裝、減少側傾和堆積、增加剛度，駕車者通過用具有其他特性的產品替換原生減震器來進行改裝。 例如，要在不進行任何修改和更改的情況下加固後懸架，您可以安裝 Niva 的減震器。 根據很多“sevens”車主的反饋，經過這樣改動的車子變得更硬朗了一些，抓地力也更好了。
Двойные
要安裝雙減震器，您需要：
- 4個後減震器；
- 一套刀頭、螺絲刀、鑰匙；
- 的撞錘;
- 焊接機。
改進的本質歸結為這樣一個事實，即有必要為第二個阻尼器製作一個支架並將其固定到車身上。
後者通過長螺栓或雙頭螺栓與標準減震元件一起安裝到後軸。 該程序在兩側以相同的方式進行。
通過此類修改，建議安裝新的減震器。
運動
如果汽車最終確定為運動型駕駛風格，那麼這些變化不僅適用於後懸架，也適用於前懸架。 為此，使用包括彈簧和減震器的懸掛套件很方便。 根據所追求的目標，可以在不改變間隙的情況下安裝此類元件，並降低懸架，從而在阻尼器的所有操作模式下提供最大的剛度。 該套件可讓您獲得出色的汽車操控性。 但是，您可以單獨安裝運動元素 - 在前面或後面，這僅取決於您的意願。 運動減震器最常見的選擇之一，由“七人制”和其他“經典”- PLAZA SPORT 的所有者安裝。 安裝是在沒有任何修改的情況下代替標準零件進行的。
第七款車型“智古力”在技術上是一款相當簡單的車。 然而，路面質量差往往會導致懸架減震器失效。 即使在車庫條件下也很容易識別這些元件的故障，並更換它們。 為此，準備必要的工具集、閱讀分步說明並在過程中遵循它們就足夠了。
