如何給 ABS 剎車放氣
給 ABS 剎車放氣並不比給傳統汽車製動系統放氣更難。 但為了正確排除安裝了 ABS 系統的製動系統中的空氣,建議您了解其操作原理和方案,專門針對您的汽車。 由於取決於型號,泵送方案可能會略有不同。 例如,當液壓閥塊和帶泵的液壓蓄能器在同一個單元中時,帶 ABS 的製動系統的流體更換和排氣都將以與不帶 ABS 的製動系統相似的方式進行。
ABS 系統的類型
- ABS包括:液壓閥塊、液壓蓄壓器、幫浦(車庫條件下泵送);
- 泵、液壓蓄能器和液壓閥塊被分成不同的單元,這樣的製動系統,除了 ABS 模塊外,還包括額外的 ESP、SBC 模塊(它在服務站泵送)。 您需要有一個診斷掃描儀才能控制調節閥。
根據這些特性,我們可以得出結論,在您使用 ABS 給制動器放氣之前,請確定您的系統類型,因為此說明將 僅適用於標準防抱死制動系統.
ABS煞車放氣過程
為了高質量地執行任務,最好與助手一起放氣,從前輪開始為製動系統放氣,然後是後輪(左右)。
帶 ABS 的製動系統中的壓力可以波動高達 180 個大氣壓,這就是為什麼第一步是重置它。
透過釋放蓄壓器的壓力來釋放壓力。 為此,請關閉點火開關並踩下煞車踏板約 20 次。 然後,要繼續下一步對煞車進行排氣,請斷開煞車油儲液罐上的連接器。
ABS 煞車放氣的一般原則
- 我們找到並拆除負責 ABS 操作的模組中的保險絲;
- 我們擰下車輪,找到用於煞車排氣的 RTC 接頭;
- 我們開始踩下踏板,用腹肌踩煞車;
- 我們打開液壓幫浦(打開點火開關,儀表板上的ABS燈會亮起),等待空氣全部排出;
- 我們扭動接頭並鬆開制動踏板,如果 ABS 燈不再亮,則一切正常,空氣完全排出。
從車輛排出空氣的順序
讓我們開始踩煞車 從右前方,然後就離開了。 程式 點火開關關閉時發生 (位置「0」)和 TZ 罐上已拆除的端子。
- 我們將帶有瓶子的軟管放在配件上並打開它(用開口扳手)。 需要佩戴 透明軟管, 為了使氣泡可見,軟管的另一端必須 完全浸沒在液體中.
- 完全踩下踏板並保持直到所有空氣都排出。
- 旋緊接頭並鬆開踏板,直到液體流出且無空氣。
後輪已打氣 點火開關打開 在關鍵位置「2」上。
- 與前輪排氣時一樣,我們將軟管放在卡鉗上的排氣接頭上。
- 完全踩下踏板後,轉動點火鑰匙(以啟動液壓泵)。 我們觀察排氣口並控製油箱中製動液的液位(定期加滿)。為了使泵不發生故障,您需要不斷監測 TJ 的水平(以防止“幹”運行)。 並且不允許連續工作超過2分鐘。
- 我們在氣泡完全排出後關閉配件,關閉泵並釋放制動器。
為了正確地為左後輪上的 abs 剎車放氣,需要稍微改變動作順序。
- 與之前的情況一樣,我們首先將軟管放在接頭上,然後不完全擰開,但只擰一圈,然後踏板 無需擠壓.
- 轉動點火鑰匙啟動液壓泵。
- 空氣一出來, 半踩煞車踏板 並旋緊放氣接頭。
- 然後我們鬆開煞車並等待泵停止。
- 關閉點火裝置並連接從油箱上拆下的連接器。
如果您需要與 ABS 調節器一起泵動煞車,則可以在此處找到有關此過程的資訊。
煞車放氣後,開車前必須檢查系統的密封性以及是否有洩漏。 檢查煞車油液位。