如何正確檢查油位
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如果沒有潤滑，內燃機的運行是不可想像的。 它不僅可以減少因摩擦而導致的相互作用部件的磨損，還可以保護它們免受腐蝕，還可以帶走多餘的熱量。 機油的質量在很大程度上決定了動力裝置的資源。 但同樣重要的是潤滑系統中的油量。 缺油會在數小時內使發動機失效。 但過度潤滑也會導致負面後果。 定期監測油位有助於及時發現即將發生的問題並加以預防。 雖然一般來說，驗證程序不應造成困難，但了解與之相關的一些細微差別不僅對新手駕駛者有用。
如何用量油尺正確判斷機油油位
要手動檢查潤滑系統中的油位，使用量油尺，它是一種細長的金屬板或桿，手柄明顯，通常為橙色或紅色。
抬起引擎蓋，環顧動力裝置，您一定會注意到它。 作為最後的手段，請查看用戶手冊，您會在其中找到有關量油尺位置的信息以及與機油更換和油位控制相關的其他有用信息。
不要使用其他車輛的量油尺。 它們因不同的發動機改裝而不同，因此會給出不正確的讀數。
為使讀數正確，機器必須位於平坦、水平的表面上。
檢查必須在發動機關閉的情況下進行。 電機應該是溫暖的，但不熱。 因此，啟動設備，將其預熱至工作溫度，然後將其關閉。 5-7分鐘後，就可以開始檢查了。
如果您要在旅行後檢查油位，那麼在這種情況下您需要在停止發動機後等待 10 分鐘。 在此期間，留在管路和裝置壁上的油脂會排入油底殼。
拉出量油尺並用乾淨的布擦拭。 抹布的布料不能有灰塵或絨毛，以免污染潤滑劑。 注意顯示最低和最高允許水平的標籤（槽口）。
將量油尺完全插入其原始位置，然後再次將其取出。 查看桿上的油位。 通常，水平應在最高和最低標記之間，但最好比較低標記高 50 ... 70%。
如有疑問，請重複該操作。
檢查控制設備的水平
為了控制現代汽車潤滑系統中的油量，通常有一個特殊的傳感器。
根據浮子的位置，相應的信號會顯示在顯示屏上。 在其他版本中，當油位低於某個閾值水平時，傳感器會被簡單地觸發，然後儀表板上會出現警告。 在許多車型上，這會觸發發動機啟動阻塞。
如果指示器顯示油位低，應盡快用量油尺手動檢查，並採取適當措施。 必須記住，傳感器也可能發生故障，在這種情況下，儀表板上的讀數將不准確。 因此，電子傳感器只能作為行車過程中操作控制的輔助工具。 它的存在絕不能取代定期手動檢查的需要。
如果電子傳感器出現故障，應連同 O 型圈一起更換。 即使對於新手駕駛者來說，更換程序也不太可能造成困難。 請記住先從電池上取下負極線，並在安裝新傳感器後將其放回原位。
如果油少
當潤滑太少時，電機將在缺油條件下運行。 由於乾摩擦，零件會加速磨損。 如果什麼都不做，那麼任何引擎都會很快毀掉。
由於發動機運行期間的自然廢物，系統中的油量可能會逐漸減少。 對於大多數動力總成，正常油耗不超過每千公里300毫升。 對於某些類型的發動機——大氣、渦輪增壓或強制——這個數字可能更高。 柴油發動機通常每千公里消耗約一昇機油。 如果潤滑油沒有過量消耗，則無需特別擔心，您只需要定期監測其油位並按時補充即可。
否則，可能會因損壞的密封件和密封件或油管中的損失而洩漏。 如果您自己無法找到並消除原因，請將機油添加至標準並前往汽車服務中心。
如何充值
您只能添加與原始填充類型相同的油（礦物油、合成油或半合成油）。如果是同一品牌、同一製造商的產品就更好了。如果無法找出所充油的類型，最好徹底更換。添加手邊的物質，並冒著混合不同類型潤滑劑的風險，只有在沒有其他出路的特殊情況下才有可能。請記住，不同類型和品牌的油中所含的添加劑可能彼此不相容。然後徹底更換潤滑劑將是不可避免的。為了防止以後再出現這個問題，請立即購買一份用於補充，並且購買一罐相同品牌的備用罐。
推薦的潤滑油等級和粘度可以在車輛的維修文件中找到。 通常這些數據也顯示在加油口蓋上或其旁邊。 蓋子上通常標有“注油”、“發動機油”或類似的標籤。
您可以閱讀有關如何為發動機選擇機油的信息。
應該一點一點地添加，100 ... 200 毫升，方法是擰開蓋子並將漏斗插入加油口。 每次添加後，根據上述規則檢查級別。
在程序結束時，用乾淨的抹布擦拭頸部並擰緊插頭。
如果水平高於最高標記
許多駕車者相信，如果潤滑系統的填充量超過規定的最大值，不會發生任何不良情況。 但他們錯了。 將“黃油不能壞粥”這句話移植到汽車發動機上是完全錯誤的。
少量過量的潤滑劑（200 毫升以內）不會造成太大傷害。 然而，必須記住，溢出會導致潤滑系統中的壓力增加，這會損壞橡膠和塑料密封件、密封件和墊圈。 它們的損壞會導致漏油。 這種現象最常發生在冬季發動機冷啟動期間，此時冷油粘度增加，這意味著系統中的壓力明顯高於平時。
此外，過多的潤滑會嚴重阻礙油泵的運行。 如果它失敗了，更換它會花費你很多錢。
如果多餘的體積約為半公升或更多，則油可能會進入進氣歧管和排氣歧管。結果將導致渦輪、催化轉換器和其他部件的堵塞和故障。然後你就可以得到昂貴的維修費用。
在某些情況下，甚至有可能點燃發動機並徹底摧毀它。 一些現代汽車會發生這種情況，這些汽車沒有量油尺來手動檢查液位，因此存在向系統中註入比所需更多潤滑劑的風險。
溢出通常發生在舊油脂未完全排出時。 因此，在排出用過的油時要有耐心，如果在服務站進行更換，則需要使用真空抽吸殘留物。
如何擺脫多餘的
多餘的油脂可以用帶有合適直徑和長度的管子的注射器抽出，或從濾油器中排出（它含有約 200 毫升的油）。 有些人建議簡單地更換過濾器中剩餘的油。 如果濾油器資源已經耗盡或接近耗盡，則此方法非常合適。 通過曲軸箱底部的排放孔倒出多餘的液體有點困難，這需要檢查孔、立交橋或升降機。
您需要分小份瀝乾並檢查每次的液位。
油位升高意味著什麼？
高水平不僅可能是溢出的結果。 如果您注意到油量明顯增加，那麼您就有充分的理由擔心了。
如果您去除了多餘的機油，但一段時間後液位再次上升，則燃油可能正在進入潤滑系統。 油可能聞起來像汽油或柴油。 稀釋的油會失去其特性，變得無法使用。 在這種情況下，簡單的更換將無濟於事。 檢查燃油泵隔膜，它可能已損壞。 如果沒有，那麼您需要緊急去汽車服務並找出原因。
此外，它還可以滲透到潤滑系統中。這可以透過量油尺和加油口蓋內部出現酸奶油狀乳液以及冷卻系統膨脹水箱中的油斑來顯示。可能是汽缸體或汽缸蓋出現裂紋，工作液發生混合。這種情況下，在不排除故障的情況下更換機油也是沒有用的。這必須立即完成。
您應該多久手動檢查一次油位？
不同汽車製造商對檢查頻率的建議可能有所不同。但一般情況下，每千公里應檢查一次油位，但每月至少兩次。即使機器尚未使用，也應遵守此頻率，因為始終存在漏油或滲入潤滑或燃油系統的可能性。
如果機器較舊，請更頻繁地檢查油位及其質量。
在某些情況下，需要進行特殊檢查：
- 如果前方有長途旅行；
- 如果油耗增加；
- 如果冷卻液液位下降；
- 如果在路上停車後有油跡；
- 如果車載計算機發出機油壓力下降的信號；
- 如果廢氣有不尋常的顏色或氣味。
另請參見
