如何以及如何用自己的雙手將保險槓粘在汽車上
Содержание
用熱膠（使用槍）或橡皮泥塗在外側的所有裂縫上。 這將防止環氧樹脂在乾燥過程中洩漏並密封未來的接縫。 用熱熔膠上的膠帶密封外部。 這也將在修復過程中保持保險桿的形狀。
汽車保險桿的主要作用是保護車身免受損壞。 當發生碰撞、遇到高障礙物或不小心操作時，這些元件會先受到影響。 有時您可以自行黏合損壞的部分。
但您需要仔細選擇成分：用自己的雙手將保險桿粘合在汽車上的膠水並不總是適合特定類型的零件。 在選擇修復劑之前，您需要準確地了解前墊的材質。 因此，環氧基黏合劑對於修復碳纖維或玻璃纖維車身套件將毫無用處。
可能的損壞
保險桿的主要損壞：
- 裂痕、通孔；
- 刮痕、油漆碎片、凹痕。
金屬保險桿及其加強件的穿透性損壞可以透過焊接、修補以及不太常見的環氧樹脂來修復。 塑膠、玻璃纖維，透過熱模和冷模製成 - 使用特殊化合物黏合。 從汽車上拆下零件後，將非穿透性損壞（刮痕、凹痕）拉出並拉直。
保險桿維修
每個保險桿都有製造商標記。 國際認證函有助於快速確定零件由什麼材料製成。
| 標記字母 | Материал |
| ABS（ABS塑膠） | 丁二烯苯乙烯聚合物合金，其特點是剛性增加 |
| RS | 聚碳酸酯 |
| RVT | 聚丁烯 |
| RR | 普通聚丙烯，中等硬度 |
| PUR | 聚氨酯，最小重量 |
| РА | 聚醯胺、尼龍 |
| PVC | 聚氯乙烯 |
| 玻璃鋼/SMC | 玻璃纖維，重量輕，剛性高 |
| РЕ | 聚乙烯 |
為什麼會出現裂痕？
塑膠保險桿破裂總是由機械衝擊造成的，因為這種材料不會腐蝕，也不會磨損。 這可能是與障礙物碰撞、事故或打擊。 對於更軟的聚乙烯結構來說，裂縫是一種不尋常的故障。 即使在發生重大事故後，車身套件也會起皺和變形。 玻璃纖維、塑膠和塑膠保險桿更容易破裂。
哪些類型的損壞無法自行修復？
自 2005 年以來，領先的研究技術中心之一 AZT 繼續對製造商的車身進行維修測試。 根據對塑膠保險桿的研究，該中心確認了汽車製造商對塑膠和玻璃纖維車身元件修復的建議，並發布了包含修復套件目錄號的目錄。 根據專家介紹，塑膠保險桿的任何損壞都是可以修復的。
實際上，嚴重事故後的維修是不切實際的：購買新零件更便宜。 但司機成功地自行修復了輕微損壞：
- 晶片;
- 裂縫達10公分；
- 凹痕；
- 故障。
如果元件的一部分完全撕裂和丟失，側面和中央部分有大面積的對角撕裂，工匠不建議修復。 只需考慮零件的材料並使用適當的修復方法，就可以將保險桿牢固地粘合在汽車上。
保險桿黏合用什麼材料
根據汽車保險桿的黏合方式，選擇材料和工具。 要修復塑膠或玻璃纖維部件中的裂紋，請使用玻璃纖維黏合方法。 你會需要：
- 特殊膠水或膠帶；
- 聚酯樹脂（或環氧樹脂）；
- 玻璃纖維；
- 脫脂劑;
- 汽車搪瓷；
- 膩子、汽車底漆。
使用的工具是磨床。 在它的幫助下，準備好保險桿的修復邊緣並進行最終磨削。
用磨床磨保險槓
當採用熱封方法黏合塑膠貼面時，必須正確確定加熱溫度。 過熱後，塑膠會變脆，無法固定用於修復裂縫的加固網。 這種方法被認為比較複雜，更適合熱塑性零件。
聚氨酯基黏合劑
正確選擇的聚氨酯基黏合劑具有高黏合力，能快速填充損傷區域，且不會擴散。 乾燥後，易於打磨，具有最大的抗振性，並能承受很大的力。
Novol Professional Plus 710 維修套件是經過驗證的化合物之一，可讓您親手密封汽車保險桿。 這種膠水適用於塑膠和金屬。 應用於丙烯酸底漆時不會失去特性。 組合物硬化後，對錶面進行打磨、拋光和塗漆。
保險桿黏合套件
您也可以使用基於聚氨酯Teroson PU 9225 的雙組分黏合劑密封塑膠汽車保險桿。該組合物旨在修復大多數由ABC 塑膠、RS、RVT、PP、PUR、RA、PVC 品牌（聚乙烯）塑膠製成的元件、聚氨酯、聚丙烯）。 製造商建議使用膠槍塗抹該組合物，對於大裂縫，使用玻璃纖維來加固結構。
通用強力膠
當您不知道汽車保險桿到底是由什麼類型的塑膠製成時，可以使用強力膠來黏合汽車保險桿。 合成化合物系列提供一百多種產品。 黏合前無需準備塑膠；組合物乾燥 1 至 15 分鐘，清潔後可很好地塗漆。
四個品牌最受歡迎。
- Alteco Super Glue Gel（新加坡），斷裂力 – 111 N。
- DoneDeal DD6601（美國），北緯 108 號
- Permatex Super Glue 82190（台灣），最大伸展強度 – 245 N。
- 「強力膠的力量」（中國），175 N.
海拔超級凝膠
強力膠非常適合黏合穿過零件邊緣的間隙和填充裂縫。 建議承受零件的壓縮時間。 乾燥後，用細砂紙除去殘留的膠水。
玻璃纖維和環氧樹脂密封
修復塑膠保險桿最流行的方法。 環氧膠被選擇為兩部分之一 - 必須在使用前進行準備。 環氧樹脂和硬化劑在單獨的容器中出售。
使用單組分環氧膠要方便得多，因為不需要製備組合物。 但經驗豐富的工匠指出，兩種成分的強度較大。
選擇黏合劑組合物的規則
有必要透過選擇黏合劑組合物開始修復，該黏合劑組合物在硬化後應該：
- 與保險桿形成一體結構；
- 不要在寒冷中爆裂；
- 高溫下不剝落；
- 能夠抵抗腐蝕性試劑、汽油、油的侵入。
要用手將塑膠保險桿黏在汽車上，請使用以下化合物：
- 維康建設. 此膠水俱有較高的彈性和強度。 硬化後不會開裂。 為了在修復大裂縫和斷層時增強結構，它與玻璃纖維一起使用。
- AKFIX。 點焊膠。 適用於裂痕或貫通凹痕不超過3公分的情況，使用時無需塗上底漆。
- 動力塑膠。 牢固地密封大裂縫。 該組合物耐腐蝕性試劑和水。 單組份黏合劑有毒；必須戴上手套和呼吸器進行操作。
如果保險桿在修復後立即塗漆，則使用熱塑性和熱活性黏合劑，在這種情況下，組合物將盡可能可靠地修復裂縫。
黏合技術
修復由幾個不能跳過或交換的強制性步驟組成。
- 拆下保險桿。 如果塑膠蓋有多處破裂，在取下之前，需要用膠帶從外側將其固定（以免零件散開）。
- 準備工作包括選擇黏合劑成分、選擇工具、清潔保險桿以及準備表面。 所有工作均在溫暖、通風良好的區域進行。
- 塗膠工藝。
- 研磨。
- 繪畫。
膠合保險槓
如果需要修復小裂縫、缺口或深刮痕，則在準備好保險桿後，從外部塗上膠水，用組合物填充間隙，然後輕輕按壓塑膠。 如果裂縫很明顯並穿過襯裡邊緣，請使用環氧樹脂膠和玻璃纖維。
訓練
在用環氧樹脂膠和玻璃纖維分步粘合之前準備保險桿（如果有明顯裂紋）：
- 清洗保險桿並擦乾。
- 用粗砂紙打磨受損區域，這會增加附著力，並用石油溶劑油去除油污。
- 矯正骨折部位。
用熱膠（使用槍）或橡皮泥塗在外側的所有裂縫上。 這將防止環氧樹脂在乾燥過程中洩漏並密封未來的接縫。 用熱熔膠上的膠帶密封外部。 這也將在修復過程中保持保險桿的形狀。
材料和工具
如果縫隙較大，汽車上的保險桿必須用兩部分環氧膠密封，在主要工作之前將其稀釋。 各種雙組分化合物“Khimkontakt-Epoxy”和單組分“Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE（鋼30克）”贏得了駕駛員的好評。
工作需要什麼：
- 環氧樹脂 - 300 克；
- 玻璃纖維 - 2 m;
- 刷;
- 汽車底漆、除油劑、汽車瓷釉；
- 砂紙，剪刀。
修復流程
測量覆蓋整個斷裂區域所需的玻璃纖維量並將其切斷。 工匠建議使用玻璃纖維而不是玻璃纖維將保險桿黏合到汽車上。 該材料將增加接縫的密度及其強度。
如果使用雙組分組合物，請稀釋環氧膠。 取樹脂10-12份，固化劑1份，調整。 在溫暖的地方（5-20 度）放置 23 分鐘。
修復過程分步進行：
- 在車身套件的內部塗上大量膠水。
- 塗上玻璃纖維布，將其壓在保險桿上，用膠水浸泡，確保沒有空氣殘留。
- 塗上膠水，將布料黏2-3層。
- 塗上最後一層膠水。
- 將保險桿放在溫暖的地方 24 小時，最好能減少裂縫上的應力，但不要放在側面，因為樹脂在硬化時會流失。
保險桿噴漆修復後
最後階段是膩子和油漆。 保險桿外側的膠水乾燥後，對保險桿進行打磨並塗上底漆，並在乾燥後進行噴漆。
玻璃纖維保險桿修復
玻璃纖維車身套件標有 UP、PUR，並採用熱模和冷模製造。 自修復的主要條件是使用樹脂或聚酯樹脂作為黏合劑。
重要的是要記住，樹脂不是膠水，對光滑表面的黏著力很小。 因此，在塗膠前，先用粗砂紙打磨表面，並徹底脫脂。 玻璃纖維用作密封劑。 所需工具及材料：
- 聚酯樹脂+固化劑；
- 玻璃纖維。
如何恢復裂紋處油漆的光澤和均勻性
打磨和上底漆是噴漆前的最後一個階段。 局部繪畫的困難在於幾乎不可能選擇原來的顏色。 即使您選擇原始標記、等級和類型的自動琺瑯，顏色仍然會不匹配。 原因很簡單——車身套件的油漆顏色在使用過程中發生了變化。
完全塗漆保險桿是更新零件的最簡單方法。 塗漆後，用柔和的圓圈對零件進行拋光，並塗上無色丙烯酸清漆，這樣可以長時間保留油漆的光澤，並在無法選擇原始色調的情況下消除色調差異。
