大眾BMR發動機
2.0 升大眾 BMR 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0升大眾BMR 2.0 TDI發動機是該公司於2005年至2008年生產的，僅安裝在我們汽車市場上流行的第六代帕薩特車型上。 這種柴油發動機以其異想天開的壓電單體噴油器而聞名。
EA188-2.0 系列包括內燃機：BKD、BKP、BMM、BMP、BPW、BRE 和 BRT。
大眾 BMR 2.0 TDI 發動機規格
| 準確體積 | 1968立方厘米 |
| 電力系統 | 噴射泵 |
| 冰電 | 170時 |
| 扭矩 | 350牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 16v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 18.5 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 270 000 km |
根據目錄，BMR 電機的重量為 180 kg
BMR引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 大眾 2.0 VMP
以配備手動變速箱的 2006 大眾帕薩特為例：
| 城市 | 7.4升 |
| 軌道 | 4.7升 |
| 混合的 | 5.7升 |
哪些汽車配備了 BMR 2.0 升發動機
| 帕薩特 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BMR的缺點、故障和問題
壓電泵噴油器給車主帶來的問題最多
此外，該柴油機的油泵六角磨損很快。
每1公里約1000升的油耗經常在專業論壇上討論。
內燃機運行不穩定的原因通常是渦輪的污染和楔形幾何形狀
牽引力下降的另一個罪魁禍首可能是柴油微粒過濾器堵塞。
