日產QG15DE發動機
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日產QG15DE發動機

17.02.2023 /

日系車的話題和做工質量幾乎是無窮無盡的。 今天，來自日本的車型可以與世界著名的德國汽車競爭。

當然，沒有一個行業可以做到沒有缺陷，但是當您購買日產的一款車型時，您根本不必擔心可靠性和耐用性 - 這些品質總是很高的。

一些日產車型相當流行的動力裝置是著名的 QG15DE 發動機，網絡上有大量空間專門介紹它。 該電機屬於全系列發動機，從QG13DE開始到QG18DEN結束。

簡史

日產QG15DE發動機日產 QG15DE 不能稱為發動機系列的一個單獨元素；為了創造它，使用了更實用的 QG16DE 的基礎，該基礎以增加的消耗量為特徵。 設計師將氣缸直徑減小了 2.4 毫米，並安裝了不同的活塞系統。

這種設計改進導致壓縮比增加到 9.9，以及更經濟的燃料消耗。 同時，功率增加了，儘管不是很明顯 - 109 hp。 在 6000 轉/分。

該發動機運行時間很短——僅 6 年，從 2000 年到 2006 年，同時不斷改進和改進。 例如，第一台發動機發布 2 年後，QG15DE 發動機採用了可變氣門正時系統，機械節氣門被電子節氣門取代。 首批車型安裝了 EGR 減排系統，但在 2002 年取消了該系統。

與其他日產發動機一樣，QG15DE 有一個重要的設計缺陷 - 它沒有液壓挺桿，這意味著隨著時間的推移將需要調整氣門。 此外，這些電機上安裝了具有足夠長使用壽命的正時鏈條，其範圍從 130000 到 150000 公里。

如前所述，QG15DE單元僅生產了6年。 之後，HR15DE取而代之，具有更多改進的技術特性和性能。

Техническиехарактеристики

要了解引擎的功能，您應該更詳細地熟悉它的特性。 但必須立即澄清的是，這台發動機並不是為了註冊新的高速功能而創建的，QG15DE 發動機是平穩和持續行駛的理想選擇。

馬克冰QG15DE
發動機型號行
工作量1498 cm3
相對於轉速的發動機功率90/5600

98/6000

105/6000

109/6000
扭矩與轉速128/2800

136/4000

135/4000

143/4000
氣缸數量4
閥門數量16 個（每 4 個氣缸 1 個）
氣缸體、材料鑄鐵
氣缸直徑73.6毫米
活塞行程88毫米
壓縮比09.09.2018
推薦的燃油辛烷值95
油耗：
- 在城市中行駛時每8.6公里100升。
- 在高速公路上行駛時每5.5公里100升。
- 混合駕駛每6.6公里100升。
引擎油量2.7升
廢物耐油性每 500 公里高達 1000 克
推薦的機油5W-20

5W-30

5W-40

5W-50

10W-30

10W-40

10W-50

10W-60

15W-40

15W-50

20W-20
換油15000 公里後（實際 - 7500 公里後）
環境規範Euro 3/4，質量催化劑



與其他製造商的動力裝置的主要區別在於使用優質鑄鐵製造機體，而所有其他公司都更喜歡脆性更高的鋁。

選擇配備QG15DE發動機的汽車時，應注意經濟油耗——在城市行駛時每百公里8.6升。 對於 100 立方厘米的工作體積來說，這是一個相當不錯的指標。

日產QG15DE發動機要確定發動機編號，例如，在重新註冊汽車時，只需查看單元氣缸體的右側即可。 有一個帶有蓋章編號的特殊區域。 通常，發動機編號上覆蓋有特殊清漆，否則很快就會生鏽。

QG15DE發動機的可靠性

動力裝置的可靠性是什麼意思？ 一切都很簡單，就是司機突然拋錨能不能到達目的地。 不要與有效期混淆。

QG15DE電機相當可靠，主要有以下幾個方面：

  • 燃油噴射系統。 由於缺少電子元件，化油器可以讓您在加速和靜止狀態下獲得成功，但即使是常見的噴嘴堵塞也會導致發動機熄火。
  • 鑄鐵氣缸體和氣缸蓋罩。 一種使用壽命相當長的材料，但不喜歡突然的溫度變化。 在帶有鑄鐵缸體的發動機中，只能注入高質量的冷卻液，最好是防凍液。
  • 氣缸容積小，壓縮比高。 作為結論 - 發動機的使用壽命更長而不會損失功率。

製造商沒有說明發動機資源，但從互聯網上駕車者的評論來看，我們可以得出結論，它至少有 250000 公里。 通過及時保養和非激進駕駛，可以延長到300000萬公里，之後需要進行大修。

QG15DE 動力裝置絕對不適合作為調諧的基礎。 該電機具有一般的技術特性，專為平穩行駛而設計。

qg15發動機。 你需要了解什麼？

主要故障一覽表及排除方法

QG15DE 發動機故障是最常見的故障，但通過高質量和及時的維護，可以最大限度地減少或避免故障。

拉長的正時鏈條

發現正時鏈條斷裂的情況非常罕見，但更常見的情況是它的拉伸。 其中：

日產QG15DE發動機只有一種解決方法 - 更換正時鏈條。 現在有很多高品質的仿品，價格也很實惠，不用買原廠的，原廠的資源至少150000萬公里以上。

引擎無法啟動

這個問題很常見，如果與正時鏈條無關，那麼就要注意節氣門這樣的元件。 在 2002 年開始生產的發動機上（日產陽光），安裝了電子阻尼器，其蓋子需要定期清潔。

第二個原因可能是燃油泵網孔堵塞。 如果清潔沒有幫助，那麼很可能是燃油泵本身出現故障。 更換它並不總是需要服務站專家的幫助；這個過程是手工完成的。

作為最後的選擇 - 點火線圈出現故障。

吹口哨

最常發生在低速工作時。 發出此哨聲的原因是交流發電機皮帶。 您可以直接在發動機上檢查其完整性，目視檢查就足夠了。 如果有微裂紋或磨損，則應更換交流發電機皮帶和滾輪。

已經變得無法使用的信號裝置是交流發電機皮帶，電池放電燈可以成為。 在這種情況下，皮帶只是繞著皮帶輪打滑，發電機沒有完成所需的轉數。 進行維修時，還應檢查曲軸傳感器。

低轉速時劇烈的抽搐

在開始行駛時特別敏感，掛上一檔時，汽車在加速過程中也會抽搐。 問題並不嚴重，它完全可以讓您到家或到最近的服務站，但解決方案將需要噴油器設置嚮導的參與。 最有可能的是，您需要刷新 ECU 系統或查看主要調整傳感器的工作原理。 這個問題出現在機械和自動變速器的模型上。

催化劑壽命短

催化劑失效的後果是排氣管冒黑煙（這些是尚未變得不可用的氣門桿密封件或環，以及 lambda 探頭的故障），以及 CO 水平的增加。 出現黑色濃煙後，應立即更換催化劑。

冷卻系統的短壽命部件

QG15DE電機的冷卻系統使用壽命不長。 例如，更換節溫器後，過一段時間後，可以發現冷卻液滴，特別是在蠟燭井密封的地方。 泵或溫度傳感器經常發生故障。

發動機應該加什麼油

QG15DE發動機的機油品種是標準的：從5W-20到20W-20。 應該記住，機油是其正常運行和耐用性的一個非常重要的組成部分。

為了最大限度地延長汽車的使用壽命，除機油外，僅加註具有使用說明書中指示的辛烷值的燃料。 對於 QG15DE 發動機，如手冊所示，這個數字至少為 95。

QG15DE搭載車型列表

日產QG15DE發動機QG15DE發動機車型列表：

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