奔馳OM604發動機
OM604 是柴油直列 4 缸發動機,帶有重型鑄鐵缸體。 生產時間為 1993 年至 1998 年。 機頭為24氣門,最大功率為94馬力。 直接燃油噴射,雙凸輪軸,DOHC 型。 氣缸直徑為 89 毫米,活塞行程為 86,6 毫米。
梅賽德斯-奔馳 ОМ604 發動機的改裝
在生產過程中,對梅賽德斯-奔馳 ОМ604 發動機進行了多次修改,不同之處在於發動機體積、功率和氣缸直徑。
所以,ОМ 604.910 EVE 的容積為 2,2 升,容量為 74-94 馬力,而 ОМ 604.917 EVE - 2,0 升,容量高達 87 馬力。 值得注意的是,後來的型號變得不那麼強大 - 製造商依賴於發動機的效率。
Техническиехарактеристики
發動機排量,立方厘米 | 2155 |
最大功率 | 95 |
最大扭矩,N * m (kg * m) at rpm。 | 150(15)/3100 150(15)/4500 |
使用的燃料 | 柴油染料 |
油耗,l / 100 km | 7.4 – 8.4 |
發動機型號 | 直列,4 缸 |
最大功率,馬力(kW) 在 rpm | 95(70)/5000 |
壓縮比 | 22 |
缸徑,mm | 89 |
活塞行程,毫米 | 86.6 |
發動機號在哪裡
發動機編號位於氣缸體左側,燃油濾清器後面。
OM604問題
大多數情況下,梅賽德斯-奔馳 ОМ604 發動機的運行問題是由於水進入燃料或油箱而引起的。 另一個缺點是維修的複雜性。 一些節點的設備幾乎不允許恢復故障。 例如,注射系統就是這種情況。
梅賽德斯-奔馳ОМ604過熱時,很有可能會出現其他問題,例如缸蓋開裂。
調音
ОМ604 的功率可以通過用更高效的渦輪機更換渦輪機來增加。 然而,在特定型號的情況下,功率的增加會顯著增加燃料消耗,這使得這種修改在經濟上是不利的。 因此,改裝梅賽德斯-奔馳 ОМ604 並沒有被廣泛使用。