馬自達B5發動機
1.5 升馬自達 B5 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
該公司於 1.5 年至 8 年在日本組裝了 5 升 1987 氣門馬自達 B1994 發動機,並將其安裝在 BF 後部的 Familia 車型的各種改型上,包括 Etude 轎跑車。 除了化油器外,還有一個帶噴油器的版本,但僅限於福特 Festiva 汽車。
B 引擎:B1、B3、B3-ME、B5-ME、B5-DE、B6、B6-ME、B6-DE、BP、BP-ME。
馬自達 B5 1.5 升發動機的技術特性
化油器改裝
準確體積 | 1498立方厘米 |
電力系統 | 化油器 |
冰電 | 73-82馬力 |
扭矩 | 112-120 Nm |
氣缸體 | 鑄鐵R4 |
塊頭 | 鋁 8v |
氣缸直徑 | 78毫米 |
活塞行程 | 78.4毫米 |
壓縮比 | 8.6 |
冰特性 | 碳氫化合物 |
液壓升降機 | 是的 |
正時驅動 | 腰帶 |
相位調節器 | 沒有 |
渦輪增壓 | 沒有 |
倒什麼樣的油 | 3.0升5W-30 |
燃料類型 | AI-92 |
環境類 | 歐元0 |
示例資源 | 240 000 km |
噴油器改造
準確體積 | 1498立方厘米 |
電力系統 | 注射器 |
冰電 | 88時 |
扭矩 | 135牛頓米 |
氣缸體 | 鑄鐵R4 |
塊頭 | 鋁 8v |
氣缸直徑 | 78毫米 |
活塞行程 | 78.4毫米 |
壓縮比 | 9.1 |
冰特性 | 碳氫化合物 |
液壓升降機 | 是的 |
正時驅動 | 腰帶 |
相位調節器 | 沒有 |
渦輪增壓 | 沒有 |
倒什麼樣的油 | 3.0升5W-30 |
燃料類型 | AI-92 |
環境類 | 歐元1 |
示例資源 | 250 000 km |
根據目錄,馬自達 B5 發動機重量為 121.7 千克
馬自達B5發動機編號位於方塊與方框的交界處
油耗馬自達B5
以配備手動變速箱的 1989 Mazda Familia 為例:
城市 | 9.9升 |
軌道 | 6.5升 |
混合的 | 8.1升 |
哪些汽車配備了 B5 1.5 升發動機
練習曲 I (BF) | 1988 – 1989 |
家族 VI (BF) | 1987 – 1994 |
缺點、故障和問題 B5
這是一個非常簡單可靠的電機,它的所有問題都是由於老化造成的。
原裝化油器很難設置,但大多數情況下已經有一個類似物
論壇最常抱怨潤滑油洩漏和火花塞壽命短。
按照規定,正時皮帶每60萬公里更換一次,但不會因氣門斷裂而彎曲
液壓舉昇機不喜廉價油 連爆100萬公里