杜卡迪999
前幾圈米其林輪胎像膠水一樣緊緊抓住瀝青。 這一次，當新杜卡迪從全傾斜狀態加速時，後輪正在打滑，很難準備手不鬆開油門。 杜卡迪輕輕地抓住了這條線，當我將頭壓在小神經叢上時，咆哮聲逐漸增強。
在與我今天在 916 年的新聞發布會上嘗試相同的情況下，舊的 1994 非常令人生畏。 但這並沒有那麼快。
在過去的八年裡，博洛尼亞製造的兩缸 V（嗯，我們也可以說是雙 L）基本保持不變，但仍然令人信服地領跑了超級摩托車世界錦標賽。 他們將發動機排量增加到 998 cc，開發了一種名為 Testastretta 的全新缸蓋，並且從未超過可靠性閾值。
不錯，更好，我不知道
自誕生以來，916 一直是一款出色的產品。 摩托車是永恆的。 當然，當明確需要準備替代品時，杜卡迪已經出現了恐慌。 如何讓摩托車更漂亮？
在杜卡迪 999 的展示會上，杜卡迪總裁 Federico Minoli 強調，這是杜卡迪有史以來展示的最先進、技術最先進、動力最強的摩托車！ ? 憑藉 999，杜卡迪正在進入一個新時代。
Ducati 設計師 Pierre Terblanche 肩負著一項艱鉅的任務，即為 Massimo Tamburini 的 916 打造一款有價值的繼任者。 這項任務相對來說是不可能的——就好像西斯廷教堂必須重新粉刷一樣。 今天，觀察家分享意見。 對於許多人來說，916 是 999 達不到的徽章。
然而，999仍然宣布它是杜卡迪。 放置在地板上的大燈強調了侵略性，並輔以座椅下方的排氣系統，它是一種藝術性的“封閉”鍋。 在油箱周圍，裝甲已經被切割，這樣眼睛就可以看到液冷兩缸發動機的後汽缸，它通過八個閥門通過 Testastretta 頭部呼吸。
達到 124 hp，比以前多了一個“馬”，但這只能是數學上的四捨五入。 年底，他們將展示更強大的動力，以 136bhp 999S 為後盾，其次是 Biposto。 但要注意，進氣、排氣、點火和噴射電子設備的改進在中檔領域留下了強大的印記，無論如何，兩缸發動機已經比四缸發動機更具優勢。
916 是輕盈的縮影。 顯然它不會再降低，所以 999 重一磅。 似乎沒有從 916 底盤中得出新的論點，因此 999 長了 15 毫米，現在後部有一個雙輻樞軸叉和一個鏈條張力螺釘，用於調節後輪軸上的鏈條張力。 不錯的細節。 管狀框架保留了熟悉的外觀，但更窄。
駕駛員座椅的高度可調節 15 毫米。 由於車架、踏板（它們是五速可調）和車把的基本尺寸相同，因此座椅的變化非常明顯，讓您感覺更輕鬆。 但司機仍然盯著白色的轉速表。 數字速度顯示器還可以顯示油耗、單圈時間等。
沒有休息
在米薩諾沒有地方可以休息。 我在平原上讀取了 250 公里/小時的速度，並在我正確的剎車之前至少獲得了 20 多分。 因此，我很高興 Ducati 具有兩級刻度照明，可在 100 到 200 rpm 之間放大，並在 10.500 rpm 時警告即將點火。 變速箱不是每次都非常準確地打開，在某些地方需要按兩次槓桿。
較長的後搖臂旨在防止前部在加速時抬起和製動時失去穩定性。 然而，999 在加速時仍然緊貼後輪。 前端將 Boge 不可調節減震器固定在車把上。 在城市中，司機將享受更舒適的轉彎半徑。
999 比 916 更容易處理彎道。開發主管 Andrea Forni 評論說，讓騎手更靠近重心可以減少慣性矩。 好吧，前後都有Show標記的懸架感應懸架也有自己的。 999 是一輛安靜的自行車，後搖臂應該有所幫助。 然而，Brembo 預製制動套件在降檔方面大受歡迎。 他們聲稱減少了過熱，這對運動來說是很好的信息。
杜卡迪999
技術信息
引擎： 雙缸，液冷，V90
閥門： DOHC，8 閥
卷： 998 cm3
鑽孔和運動： 100 x 63 mm
壓縮： 11 4：1
電子燃油噴射： 馬瑞利，54 毫米
轉變： 多盤油
最大功率： 124 馬力(91 kW) 在 9.500 rpm
最大扭矩： 在 102 轉/分時為 8.000 牛米
能量轉移： 6檔
暫停： （前）完全可調倒置伸縮叉
暫停： （後）完全可調的昭和避震器，128 毫米車輪行程
剎車（前）： 2 盤 f 320 毫米，4 活塞 Brembo 制動鉗
剎車（後）： 盤 f 220 mm，Brembo 制動鉗
車輪（前）： 3 × 50
輪子（輸入）： 5 × 50
輪胎（前）： 120/70 x 17，（週六）：190/50 x 17，米其林飛行員運動杯
頭部/祖先框架角度： 23 - 5° / 24-5 毫米
軸距 1420毫米
座椅離地高度： 780毫米
油箱： 17 XNUMX 升
液體重量（不含燃料）： 199公斤
介紹和銷售
Claas Group dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj。
羅蘭·布朗
照片：Stefano Gadda、Alessio Barbanti
技術信息
引擎： 雙缸，液冷，V90
扭矩： 在 102 轉/分時為 8.000 牛米
能量轉移： 6檔
剎車： 2 盤 f 320 毫米，4 活塞 Brembo 制動鉗
暫停： （前）完全可調倒置伸縮叉/（後）完全可調昭和避震器，128mm 車輪行程
油箱： 17 XNUMX 升
軸距 1420毫米
重量 199公斤
