什麼是球形接頭，可以修理嗎？
Содержание
現代汽車的底盤和懸架由不同的元件組成，其目的是在駕駛車輛時提供最大的舒適度，並最大程度地減少其他元件上的壓力。
球形接頭是汽車懸架的最重要元素之一。 考慮其用途，設備，主要故障和更換選項。
什麼是球形接頭
零件名稱表示它用作支撐。 在這種情況下，機器的旋轉輪和輪轂的槓桿就靠在其上。 根據汽車型號的不同，球形接頭的結構會稍作改動，但基本上它們彼此相似。 它們是球形的，帶有固定銷，裝在金屬盒中。
為什麼需要球形接頭
由於懸架臂和輪轂一直在移動（如果沒有此功能，就不可能進行機動和平穩行駛），因此安裝座不應干擾其運動。 但同時，這些零件的運動必須在嚴格的範圍內。
球形接頭的目的是允許車輪無阻礙地旋轉和轉動，但防止其沿垂直軸移動（為車輪提供恆定的垂直位置）。
應該注意的是，鉸鏈支座不僅用於固定輪轂和槓桿的裝置。 在轉向，外傾桿或某些類型的減震器中（例如，在行李箱蓋或引擎蓋支柱中），也可以找到類似的零件。
球形接頭的創建歷史
在發明球形機構之前，樞軸被用於汽車中。 這是帶有滾針或滾子軸承的螺栓，為前輪提供了一定的機動性，但懸架因其剛性而著稱，因為槓桿的遊隙不如現代車輛那麼大。
有多種機制，包括帶有軸承的多個桿，這些使懸架變軟。 但是這種裝置的設計很複雜，而且維修起來很費力。 造成故障的主要原因是軸承潤滑不足。
在1950年代初期，出現了創新發展，使該裝配盡可能簡單。 這些是球形接頭。 由於其簡單的設計，它們的維護得到了最大程度的簡化，但同時該零件使萬向輪具有更大的自由度-懸架壓縮和回彈期間的行程以及固定輪轂的拳頭的旋轉。
僅十年後，該零件就開始在大多數乘用車中使用，並在60年代中期開始使用。 樞紐仍然主要集中在卡車和越野車上。
球形接頭裝置
第一個球形接頭由兩半組成，它們通過焊接連接在一起。 為了延長零件的使用壽命，它最初是可維修的。 即，由於殼體內的銷和彈簧承受較大的載荷，因此必須對其進行潤滑。 後來的發展使壓力板失去了彈簧，取而代之的是設計採用了塑料套。
迄今為止，這些機器使用的免維護修改的結構與上述類似。 唯一的區別是使用了更耐用的材料代替了塑料。
這種支持的設備包括：
- 鍛鋼體；
- 適合身體的圓珠形手指；
- 尼龍襯裡可防止金屬零件相互接觸；
- 整個零件都封閉在靴子中。
為了製造這些元件，使用了特殊的沖壓技術，因此一小部分能夠承受巨大的機械和熱負荷。
汽車零件製造商通常會使用帶有槓桿的球組件來實現，這使得維修汽車變得更加容易。 當然，在這種情況下，與標準鉸鏈機構相比，該過程將更加昂貴。 除了鉸鏈本身的成本外，您還必須支付整個槓桿的費用。
懸架中的球節數
根據車輛類型（乘用車或 SUV），球形接頭的數量可能會有所不同。 例如，在具有標準懸架的經典乘用車中，安裝了兩個球窩接頭——每個車輪一個。
在某些 SUV 中，前懸架中的每個車輪都有兩個支架（一個在頂部，一個在底部）。 每個車輪使用三個滾珠軸承的懸架設計極為罕見。 在獨立的多連桿懸架中，球窩接頭通常安裝在後輪上。
結構中這樣的支撐越多，就越容易承受嚴重的載荷。 但同時，隨著結構中零件數量的增加，潛在斷裂節點的數量也隨之增加。 此外，球窩接頭數量的增加使懸架診斷程序變得更加困難並且維修起來也更加昂貴。
如何檢查球頭
儘管事實上球是由允許長時間使用的材料製成的，但仍然無法使用。 因此，需要常規的懸掛診斷。
球檢查在特殊的展台進行。 在這種情況下，比目視檢查更容易識別特定單元的故障。 但是，球形接頭也可以在家中進行測試。
以下是一些方法：
- 揭示噪音。 關閉發動機，使機器左右搖擺。 此時，您應該聆聽懸架發出的喀嗒聲或敲擊聲。 對於這種方法，您應該尋求外部幫助。 如果檢測到零件爆震，則必須更換；
- 滾輪。 在這種情況下，您也不能沒有幫助。 汽車頂起或舉升。 一個人在車內並按住制動踏板。 另一個分別使每個車輪擺動。 如果存在間隙，則必須更換球。
球形接頭故障的跡象
球形接頭不良會增加發生緊急情況的風險。 對於給定零件應持續多長時間沒有統一的標準。 在某些汽車模型中，其資源可能約為150萬公里。 因此，必須在車輛操作手冊中指定更換時間表。
汽車懸架的這一元素極為罕見。 最常見的是，這之前帶有一些跡象：
- 緩慢駛過障礙物（維修區或減速帶）時的懸架噪音。 這些聲音來自汽車的前部。
- 在行駛過程中，車輪向側面擺動。 這是由於支持方面的強烈反對。 這種現像不容忽視，因為在負載下，零件可能會爆裂並且車輪會掉出來。 最危險的情況是在鐵路道口發生這種情況，因此，在出現間隙時，必須盡快更換球。
- 前輪輪胎的磨損不均勻（描述了不同類型的橡膠磨損 在單獨的評論中);
- 在車輪轉動過程中，會聽到吱吱作響的聲音（行駛時發出嘎嘎聲表示CV接頭故障）。
球形接頭失效的原因
儘管該零件比銷子更耐用，但仍然有相同的力作用在其上。 任何機制遲早都會失修，某些因素會加速這一過程。 這裡是其中的一些：
- 靴子被撕裂了。 因此，水分，沙子和其他磨蝕性物質會進入組件。 如果進行定期的目視檢查，則可以在較早的階段檢測到此問題，並防止設備過早維修；
- 越野駕駛或在鋪砌不良的道路上行駛。 在這種情況下，球形接頭更可能承受嚴重的壓力。 因此，必須比製造商指示的更早進行更改。
- 維修零件不及時潤滑；
- 緊固銷磨損。 這導致反沖增加，並且手指僅從插槽中彈出。
球窩關節修復
由於市場上有大量廉價的球形接頭，許多駕駛者發現購買新零件並更換出現故障的零件更容易。 在惡劣的路況下，球的發球距離約為30公里，所以很多人認為這部分是消耗品。
但是，如果需要，必須修復球窩接頭。 基本上，只有內襯和靴子在裡面磨損，金屬元件保持完好。 除非駕駛員長時間不理會懸架的敲擊聲。
球恢復程序如下：
- 失敗的部分被移除。
- 支架被拆卸（它涉及可折疊部件） - 靴子上的環鬆開，取下，取下手指，更換潤滑劑和襯裡。 不要使用石墨潤滑脂。
- 如果零件不能拆卸，則在下部鑽一個大孔並在其中製作螺紋。 通過該孔取出內襯，以同樣的方式插入新的內襯，填充潤滑脂並用預先準備好的金屬塞旋入孔中。
恢復沒有從槓桿上取下的支撐要困難得多。 在這種情況下，程序有問題，因此更容易購買新零件。 要修復這樣的球，您需要特殊設備和氟塑料（聚合物，加熱到 200 度後，通過鑽孔將其泵入零件中）。
如何延長球窩接頭的使用壽命
不幸的是，並非每個球窩接頭製造商都使用足夠的潤滑劑，這會很快導致該部件出現故障。 尤其是這些部件的使用壽命取決於花藥的狀況。 少量潤滑劑被迅速沖刷掉，球襯套磨損。
如果車主想要增加球節的資源（轉向桿的末端也一樣），可以定期補充潤滑油量。 當然，如果球的設計允許這種可能性（底部有一個油嘴用於油嘴或油嘴），這更容易做到。 加油過程如下。
擰下帽螺栓並擰入奶嘴。 將潤滑脂放入黃油槍（最好使用 CV 接頭的物質，因為這種潤滑脂更耐高溫和防水）。 主要是不要塞太多油脂。 否則，靴子在行駛過程中會膨脹並撕裂。
如何選擇球窩接頭
新球窩接頭的選擇與其他零件的選擇相同。 首先你需要記住，上球和下球（如果懸掛設計有這樣的支撐）是不能互換的。 它們中的每一個都針對不同的負載而設計，並且在設計上也略有不同。
為特定車型找到套件比單獨搜索零件更容易。 根據汽車的品牌和型號選擇新的球閥更容易。 例如，如果汽車正在運行，例如國產經典車型，那麼幾乎所有汽車配件商店都可以買到此類零件。
如果型號不常見，並且其球節有特殊設計，那麼最好搜索零件目錄號（通常在球節的花藥上刻有此編號，但要查看它，您需要拆卸零件）。 這種搜索的難點在於您需要知道或找到所需的目錄號。 另一種可靠的方法是通過 VIN 代碼查找球號。
最簡單的方法是購買原裝零件。 但其他製造商或包裝公司也有不錯的選擇。 其中（關於球型的）品牌有韓國CTR、德國Lemfoerder、美國德爾福和日本555。至於後者，該品牌名下的假冒產品在市場上屢見不鮮。
如果給預算選項，那麼包裝商的細節值得關注，只有在這種情況下，最好選擇歐洲公司，而不是土耳其或台灣公司。
更換球窩的例子
更換球閥的基本規則是更換套件，而不是單獨更換。 這適用於所有車型。 該工作按以下順序執行：
- 機器用千斤頂或升降機舉起；
- 擰開控制桿的緊固螺栓（由於螺紋經常粘住，需要費力並使用VD-40）。 他們沒有完全擰開；
- 擰開滾珠固定螺栓；
- 使用專用工具將支撐件從輪轂拳頭中壓出，但如果不存在，則可以使用錘子和鑿子完美地幫助；
- 當球從拳頭斷開時，您可以完全鬆開槓桿。
- 斷開控制桿的連接後，請注意無聲塊（它們是什麼以及為什麼要更改它們， 分別告訴);
- 在槓桿中，鉸鏈用固定環固定，並且靴子放在頂部。 卸下這些零件並將球從座椅上敲出；
- 將新的支撐件壓入槓桿，並用固定環固定，並進行潤滑，然後套上靴子。
- 槓桿連接到副車架，並且螺栓被扣住，但沒有完全擰緊（以便稍後可以更輕鬆地擰鬆螺栓，在螺紋上塗上nigrol）；
- 新支撐的手指指向拳頭的附件（為此您需要做出努力）；
- 支撐螺栓擰緊到末端；
- 降低轎廂，並在其重量下擰緊槓桿緊固件。
在機器的另一側重複該步驟。
以下是有關如何直觀執行該過程的簡短視頻：
有用的服務提示
為避免球形接頭髮生故障和緊急維修，應在預定的維護日期之間的間隔內進行小型設備診斷。 在這一點上，首先，對花藥進行目視檢查，因為當花藥破裂時，零件失去潤滑作用，沙粒進入球中，加速了濾芯的磨損。
早一點，我們已經考慮了一種方法，該方法可讓您確定鉸鏈的磨損-旋轉由制動器固定的車輪。 由於零件大部分是免維護的，因此如果發現缺陷，則只需更換新零件即可。
如果駕駛員選擇或多或少的平坦路段（旁通孔）並避免快速越野駕駛，則駕駛員可以保持懸架（包括支撐）。 同樣，許多駕駛員在超速行駛時犯了一個錯誤。 他們保持剎車，直到汽車前部越過障礙物。 實際上，必須在車輪撞到障礙物之前釋放制動器。 這樣可以防止駕駛員受到嚴重震動。
實際上，球是相當堅固的部分。 如果您小心地使用汽車，則零件將在製造商設定的整個期間內保持完整。
產量
因此，如果沒有球窩接頭，汽車的懸架將無法正常發揮作用。 乘坐這樣的汽車是不可能安全舒適地駕駛的。 必須記住哪些標誌表明該部件出現故障。 當它磨損時，通常會將零件更換為新零件，但如果需要並有足夠的時間，可以恢復球。 選擇新球時，應優先選擇原裝產品或知名品牌。
主題視頻
在我們的審查結束時，我們建議觀看有關可維修球接頭如何工作的視頻：
問題與解答：
你怎麼知道什麼時候需要更換球窩接頭？ 如果汽車在行駛過程中出現車輪敲擊聲、輪胎花紋磨損不均勻、轉彎時有吱吱聲、剎車時汽車被拉到一邊，球節值得關注。
什麼是汽車中的球形接頭？ 這是將輪轂固定到懸架臂的樞軸。 這部分防止車輪在垂直平面內移動並提供垂直自由度。
球窩接頭為什麼會斷？ 靴子破裂、越野駕駛時因過載而磨損、缺乏潤滑劑、由於自然磨損導致手指間隙增加。
