為什麼冬季輪胎在冬天很危險？

事實證明，在賽季中「更換」賽車並不總是一件好事。 對於魯莽地相信輪胎行銷人員和交通官​​員的「童話」的車主來說，冬季輪胎可能會開很多殘酷的玩笑。

整整一代駕駛者已經長大，幾乎所有人都堅信，寒冷季節安全駕駛的主要保障是汽車配備冬季輪胎。 這些人甚至沒有想到，原則上，在冬天，你也可以使用夏季輪胎行駛。 例如，在蘇聯，只有汽車輪胎（沒有夏季和冬季輪胎），即使對於最預算和簡單的夏季輪胎來說，也不符合現代標準。 在這個“夏天”，整個國家不知何故全年都在旅行，並且沒有自殺。 而現在，只要「負責任的管理者」在螢幕上喋喋不休地說是時候把夏季輪胎換成冬季輪胎了，市民們就會爭先恐後地在輪胎店前排隊。

「車輪」意義上的暗示性增加是危險的，因為對冬季輪胎的盲目信仰不允許人們看到使用此類車輪時出現的明顯「陷阱」。 首先，我要特別「恭喜」那些立即為愛車安裝冬季輪胎的車主，大約三週前，各路官員和自稱「汽車專家」的人開始在電子和媒體上發布相關意見和建議。印刷媒體。 因此，冬季輪胎已經在俄羅斯歐洲部分的道路上在正溫度條件下滾動了近一個月，也就是說，它們在完全非正常情況下磨損很快（它們磨損了橡膠並失去了螺柱）。 -濕滑的瀝青。

正如他們所說，這是一件小事，但卻令人不愉快 - 將來您將不得不提前購買新的冬季輪圈。 但這從原則上來說是無稽之談，並且不會影響安全（我們就是為了它而更換車輪，親愛的！）。

更可悲的是，安裝冬季輪胎反而會引發事故。 現在，配備鑲釘輪胎的汽車必須在車窗上貼上「Ш」標誌。 他們通常把它放在後窗上，警告後面的司機，據稱汽車「在尖峰上」會縮短煞車距離。

其實這個標誌不應該掛在車尾，而應該掛在車的前面。 首先，讓交警檢查員可以從遠處看到哪個汽車司機因缺席而被罰款500盧布。 其次，讓前面的車輛知道他們的尾部有一輛車，在乾淨、無冰的瀝青路面上煞車比車輪上沒有螺柱的汽車差得多。 事實上，鞋釘只在冰上有幫助，而在瀝青或混凝土上，它們的煞車效果就像鋼溜冰鞋一樣“美妙”，也就是說，根本沒有幫助。 事實證明，將輪胎更換為冬季釘胎，尤其是在道路積雪已清除的城市，只會降低駕駛安全性。