2.0 渦輪增壓汽油發動機 - 部分歐寶發動機類型

2.0 渦輪發動機是歐寶品牌生產的裝置。 我們提供有關此汽油發動機的關鍵信息。 它的特殊性是什麼？它安裝在哪些車型上？ 查看！

歐寶2.0L CDTI二代發動機

歐寶的 2.0 渦輪發動機安裝在 Insignia 或 Zafira Tourer 等汽車中。 它於 2014 年在巴黎的 Mondial De L'Automobile 首次亮相。 新一代 2.0 升 CDTI 是歐寶發動機系列發展的重要一步。 該機組符合歐6排放標準，此外，它在提供高旋轉功率的同時降低了油耗和CO2排放。 與該裝置的先前版本相比，這些參數得到了改進。 這個版本的裝置取代了 2.0 I CDTI，它產生了 163 馬力。 新發動機的功率為 170 馬力。 和 400 Nm 的扭矩。 多虧了這一點，才有可能獲得近 5% 的功率。

規格 2.0L CDTI II 

就此模型而言，與 1.6 CDTI 發動機進行了比較。 儘管 2.0 噸單位具有相同的每升功率 - 85 馬力，但它具有更好的動力。 該發動機也更經濟 - 它消耗更少的燃料。 至於其他規格，2.0L Generation II CDTI發動機擁有400牛米的扭矩，可在1750至2500轉之間提供。 最大功率為 170 馬力。 並在 3750 rpm 時達到。

歐寶的 2.0 渦輪增壓 CDTI II 發動機 - 它的設計是什麼？

2.0l CDTI II發動機出色性能的背後是深思熟慮的設計。 發動機的關鍵部件包括一個新的燃燒室或改型的進氣口，以及一個壓力為 2000 bar 且每個氣缸循環的最大噴射次數為 10 次的新燃油噴射系統。 因此，該裝置可產生更多動力，並具有更好的燃油霧化效果，從而降低發動機噪音。 還使用了帶有電動可變截面渦輪的 VGT 可變幾何渦輪增壓器。 結果，與真空驅動相比，對增壓壓力增加的響應速度提高了 20%。 此外，設計人員還決定採用水冷方式並安裝濾油器，以減少軸承系統的磨損。

渦輪增壓單元歐寶 2.0 ECOTEC 

該發動機模型用於歐寶 Vectra C 和 Signum 等汽車。 他以高度的工作文化而著稱，並提供了最佳的駕駛動力和扭矩。 駕駛者對配備該發動機的汽車的穩定性和耐用性表示讚賞。 歐寶 2.0 ECOTEC Turbo 是一款 4 缸發動機。 它有 16 個閥門和多點噴射。 此外，設計師決定安裝渦輪增壓器。 想要省油的車主可以選擇加裝液化石油氣。 

最頻繁的崩潰

但是，該單元也有缺點。 這當然是相當昂貴的發動機維護。 最昂貴的維修包括，例如，更換正時皮帶或張緊器。 因此，其使用的一個關鍵方面是定期維護和更換機油和過濾器。 得益於此，2.0 ECOTEC Turbo 發動機可以行駛數十萬公里而不會出現嚴重故障。

歐寶 Insignia 的四缸發動機

如前所述，Insignia 也使用了 2.0 渦輪增壓裝置。 值得注意的是 2020 年推出的一款。 安裝在這些型號上的電機可產生 170 馬力的功率。 扭矩為 350 Nm。 四缸單元與 9 速自動變速器和前輪驅動配合使用。 結果，配備電機的汽車在 100 秒內達到 8,7 公里/小時的速度。 這種類型的 2.0 渦輪發動機用於 Business Elegance 版本。

您已經知道 2.0 渦輪增壓發動機的特點及其優缺點。 值得補充的是，歐寶2.0渦輪增壓發動機是由來自都靈以及北美的工程師開發的。 它的生產在凱澤斯勞滕的歐寶工廠進行。