奧迪 A8 2.8 FSI Multitronic
誠然,它們一代代更經濟、更清潔。 是的,現代(比如)五升八缸發動機可以像 15-20 年前的普通兩升發動機一樣省油和清潔,但體積(當然還有性能)有嚴重下降趨勢由於消耗和排放尚未檢測到。 配備 8 升汽油六缸發動機的奧迪 A2 是首批車型之一。
2 升和 8 個氣缸,當然,如果英戈爾施塔特的工程師用一個或兩個渦輪增壓器來支持它,那就沒什麼特別的了,但 XNUMX FSI 是一款經典的自然吸氣汽油發動機,採用直噴技術。
對於這麼大的汽車,210 馬力在紙面上意義不大,但在當今快節奏(並且越來越受控制)的道路上可能已經足夠了,無論如何,大量的金屬板會讓你無法快速行駛。 每小時 238 公里和八秒到每小時 100 公里仍然是我們道路上的大多數汽車所能做到的。
並且平均每 11 公里消耗 13 升至 100 升的消耗量(這裡非常重要,無論是主要城市駕駛、快速高速公路還是相對平靜的相對公里數)在任何情況下都對這麼多人(和富人)有利。 )。 配備) 帶汽油發動機的豪華轎車。
當然,它也是如此實惠,因為這款A8沒有Quattro全輪驅動,這也是它最大的缺點,這麼大幾乎值得一問,是否值得購買這樣的A8。 210“馬”不賣瀝青,但是在稍微濕滑的(特別是濕的)道路上,你必須介入很多ESP就夠了嗎? 駕駛員也將其視為方向盤的震動。
大型豪華轎車製造商,無論是德國人還是日本人(如果您願意,也可以是英語),他們早就知道大型豪華轎車僅配備後輪驅動(或所有四個輪子),因為這是確保平穩行駛的唯一方法。 騎術。 在濕滑路面上加速時,尤其是前輪未直轉時。
這輛 A8 是從前面驅動的。 誠然,Quattro 意味著更多的消耗和更高的排放,但只有有了它,A8 才是真正的 A8。 一個更大的缺點:你也不能為此支付額外費用。 嗨奧迪? ? ?
動力傳遞到車輪是由無級變速 multitronic 變速器負責,除了在啟動發動機後立即輕微震動外,它足以完成其任務。
從表面上看,這台A8(也許背面有銘文,但沒有它也可以訂車)似乎並不是家裡最弱的。 然而,它是一款非常有吸引力的汽車。
去年的更新帶來了新的散熱器格柵(現在是家庭梯形)和新的霧燈(現在是矩形),側轉向燈從汽車側面移到了外部後視鏡(當然,使用了 LED 技術) ),尾燈也使用了LED燈。 ...
在機艙內,座椅保持舒適(只有方向盤稍微分開)。 還有一個出色的 MMI 系統,用於控制汽車的所有功能,傳感器經過輕微修改,以獲得一個新的更大的多色 LCD 屏幕,該屏幕還顯示來自導航設備的數據(現在還有斯洛文尼亞地圖)。
後排也有足夠的空間,事實仍然是A8並不便宜,一長串的配件也會導致線下相應的大量。
但是聲望和舒適總是有代價的,這款發動機最弱的 A8(除了 Quattro 的歷史之外)仍然是真正的 A8,它將給駕駛者帶來與(比如)三缸車型一樣多的樂趣引擎。 升柴油或 4 升八缸。
A8 2.8 FSI 的驅動者將是那些對舒適性和威望感比性能和操控性更重要的人。 不過,這款A8在這裡也很出色。
杜桑·盧基奇,照片:? 阿萊斯·帕夫萊蒂奇
奧迪 A8 2.8 FSI Multitronic
基本數據
銷售量: | 保時捷斯洛文尼亞 |
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基本型號價格: | 68.711€ |
測試模型成本: | 86.768€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 154kW (210 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 8,0用 |
最高速度: | 238公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 8,3 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 6 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 2.773 cm3 - 154 rpm 時最大功率 210 kW(5.500 hp) - 280-3.000 rpm 時最大扭矩 5.000 Nm。 |
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能量轉移: | 發動機由前輪驅動 - CVT - 輪胎 215/55 R 17 Y (Dunlop SP Sport 9000)。 |
容量: | 最高速度 238 公里/小時 - 0 秒內加速 100-8,0 公里/小時 - 油耗 (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,3 l / 100 公里。 |
馬斯: | 空車 1.690 - 允許的總重量 2.290 公斤。 |
外形尺寸: | 長度 5.062 毫米 - 寬度 1.894 毫米 - 高度 1.444 毫米 - 油箱 90 升。 |
盒子: | 500 |
我們的測量
T = 15°C/p = 930 毫巴/相對。 vl. = 47% / 里程表狀態:5.060 公里 | |
0-100km加速: | 8,4s |
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距市區402m: | 16,5 年 ( 141 公里/小時) |
距市區1000m: | 29,6 年 ( 184 公里/小時) |
最高速度: | 237公里/小時 |
測試消耗: | 11,7 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 38,6m |
上午表: | 39m |
оценка
對於那些對消耗、排放和價格比性能更感興趣的人來說,這款 A8 是一個很好的選擇。 只有在濕滑的道路上,您才會記得您駕駛的是哪一輛 A8。
我們讚美和責備
失踪的quattro
方向盤太遠(對於較高的駕駛員)
PDC 有時反應太遲