發動機冷卻系統中的防凍劑
任何駕駛員都知道汽車需要適當的保養。 您不僅應該進行定期維護，還應該獨立監測引擎蓋內部的液體液位。 本文將重點介紹其中一種化合物——防凍劑。 更換防凍液可能是一個麻煩的過程，必須小心翼翼地進行，以免意外地將污垢、鐵鏽、異物凝塊留在汽車系統中。 該出版物包含更換流體的詳細說明，按照說明進行操作可以避免上述麻煩。
何時更換防凍液
防凍液的目的是在運行過程中冷卻汽車發動機，因此液體的成分中含有保護金屬免受過熱和腐蝕的物質。 此類物質有乙二醇、水、各種添加劑和染料。 隨著時間的推移，混合物會失去其工作性能、變色，並且懸浮液會稀釋為液體沉澱物。
在以下情況下可能需要更換冷卻液。
- 如果過期了。 不同類型的防凍液的使用壽命有所不同，因此購買時必須檢查該指標的數值。 以矽酸鹽為基礎的 G11 防凍劑定期發揮其功能兩年，此後，它們在發動機表面形成的防腐蝕膜開始崩潰。 G13 級樣品的使用壽命為 3 至 5 年。
- 如果車輛已經修好。 在某些維修過程中，可以排出防凍劑，完成此類工作後，系統會充滿新鮮液體。
- 當冷卻液失去其工作性能時。 防凍劑甚至在其使用壽命到期之前就可能無法使用。 通過仔細檢查可以得出有關組合物狀態的結論：新鮮的防凍劑呈明亮的顏色（藍色、粉色等），如果液體的顏色變為深棕色，則這是行動的明確標誌。 溶液表面出現泡沫也可能表明需要更換溶液。
- 如果防凍液蒸發或沸騰。 解決該問題的臨時方法可能是將剩餘的液體與不同的成分混合，但隨後仍需要完全更換防凍劑。
汽車保養中任何復雜的操作最好都委託給專業人員，更換冷卻液也不例外。
但是，如果沒有機會聯繫服務人員，您可以自行更換防凍液。 下面詳細描述用於執行這樣的過程的算法。
如何排出用過的防凍液
為了給新鮮化合物騰出空間，必須排出發動機缸體和汽車散熱器中的舊冷卻液。 在此過程中，重要的是要確保系統不會滯留碎片和有害沉積物，並採取預防措施。
在開始排出散熱器中的防凍液之前，應關閉汽車發動機並等待其完全冷卻。 鋁容器適合排放防凍劑，使用塑料材料製成的產品可能很危險，因為組合物中的冷卻劑含有有毒物質，會破壞塑料和其他類似表面。
準備過程完成後，您應該遵循以下幾個簡單步驟：
- 拆除保護裝置（如有）；
- 將容器放置在汽車散熱器下方；
- 將內部加熱器溫度控制器設置為最大值，從而打開其風門；
- 小心地擰開散熱器排水塞，以免液體濺出；
- 等待防凍液完全排空。
排出汽車散熱器中的防凍液後，還必須清除發動機缸體中的液體。 在這裡找到排水塞可能很困難 - 它可能覆蓋著厚厚的灰塵和啃咬物。 在搜索過程中，值得檢查冷卻系統泵和發動機下部，搜索通常是擰入缸體的小黃銅件。 您可以使用 14、15、16、17 鑰匙擰開軟木塞。
拔掉塞子後，即可進行下一步的排水操作。 執行該程序的算法與前一個類似 - 您只需等到發動機缸體完全清除防凍劑，然後繼續沖洗系統並填充新的組合物。
如何沖洗系統並註入新鮮液體
在添加新的防凍劑之前沖洗系統是不可忽視的。 為了清潔汽車內部，通常使用特殊液體。 您可以通過將蒸餾水與少許醋或檸檬酸混合來代替它們。 將這樣的工具倒入系統中並放置 15-20 分鐘，在此期間車輛發動機必須運轉。 排出組合物後，重複操作，用普通水替換酸化水。
在繼續填充新鮮防凍劑的過程之前，您應該仔細檢查所有管道和水龍頭 - 必須將它們堵住並用夾子擰緊。
更換防凍液時，將上部軟管從膨脹水箱上拆下。 軟管中出現液體即可證明系統已填充所需量的溶液。 通常需要 8 至 10 升防凍劑，但有時可能需要“添加劑” - 這是通過打開汽車發動機來檢查的。 如果發動機運轉時液位下降，請將膨脹水箱加註至 MAX 標記。
如何防止系統中出現氣鎖
為確保加註防凍劑後系統沒有氣泡，應逐漸且小心地倒入液體。 在開始該程序之前，必須鬆開管道上的夾子，填充組合物後，應清洗管道 - 滲入管道的液體將有助於確保系統內部沒有氣塞。 您還應該注意汽車的爐子 - 從它散發出的熱空氣是一個好兆頭。
任何駕駛員都可以更換汽車系統中的冷卻液，您只需遵循說明書的建議並遵循安全措施即可。 更換防凍液將對發動機的運行產生積極影響，防止損壞並防止腐蝕。
