可以安全駕駛的 5 種嚴重故障

不少駕駛者在發生故障後立即趕往服務站。 沒有多少車主能夠平靜地駕駛那些明顯拋錨的車輛，甚至不考慮「修理它們」。 在這方面，我們決定列出機器系統的主要問題，原則上可以安全運作。

有條件的非關鍵機器故障的範圍相當狹窄，並且大部分涉及其電子組件和服務系統。

我想到的第一個問題與氧氣感知器（廢氣中的氧含量感知器）的錯誤操作有關。 引擎控制單元（ECU）從中持續接收有關燃油燃燒完整性的數據，並相應地調整燃油噴射模式。

當氧氣感知器不工作時，ECU根據緊急演算法切換到運行狀態。 駕駛員可能會注意到引擎功率下降和燃油消耗增加。 但這輛車可以毫無問題地移動。 除非催化轉換器有加速失效的危險。 但如果它已經被「敲掉」了，那麼這個麻煩就消除了。

第二個系統是 ABS 和 ESP，其停止運作還不能成為停駛車輛的理由。 它們極大地有助於在光滑的表面上安全地高速移動。 然而，不知何故，人們仍然駕駛來自同一製造商的舊Zhiguli“經典”和前輪驅動“nine”。

而且這類車的設計中甚至沒有 ABS。 這意味著普通駕駛員可以自行更換所有這些電動鈴和哨子 - 只要有足夠的經驗和小心駕駛。

汽車中另一個可以在沒有的情況下駕駛的有用裝置是安全氣囊。 如果發生意外，它的缺席可能會變得至關重要，但如果沒有意外，它有或沒有，絕對是一樣的。

汽車中對駕駛和乘客來說非常不愉快，但完全不「影響速度」的故障，就是空調系統的故障。 很多事情都可能發生故障 - 從冷媒經由裂縫逸出到壓縮機堵塞。 即使沒有管道，汽車也可以完美行駛，但車組人員並不總是這樣做。

來自同一系列 - 巡航控制系統或任何其他助手故障。 例如，停車感應器、側視或後視攝影機、電動門（或行李箱蓋）等。有了這些技術問題，汽車開起來就很好。 系統失效只會給業主帶來一些不便，僅此而已。