試駕關於史上最具吸引力的本田的 15 個未知事實
本田不太可能再次生產像 S2000 這樣的汽車。 如今，高轉速自然吸氣發動機和純粹的運動型架構是大型量產商根本無法利用的。 因此，1999 年的傳奇跑車將越來越多地被使用，特別是如果它的續航里程是……54 公里。
現在正在為拍賣準備這樣的副本。 從照片上看，這款灰色的S2000處於離出廠時盡可能近的狀態。 這不足為奇，因為一個名叫Hedi Chirincione的所有者出於保留它的想法而購買了它。 他已經擁有一台S2000，並且對它的未來經典充滿信心，以至於他又買了一輛SXNUMX留在了車庫。
從現在開始，可以預見，這輛車將在一月份的拍賣會上打破最昂貴標本的記錄。 去年，一輛2000公里的2009 S152拍賣行的價格超過了70萬美元。
現在也要記住關於本田有史以來最有吸引力的車型的一些最有趣的事實。
設計從這裡開始
最終製作版的設計是澤井大輔的主要作品。 他還是 S2000 故事開始的更具原創性的本田 SSM 概念車（如圖）的作者。 Sawai 一直與意大利工作室 Pininfarina 一起從事這個項目。
本田故意放慢腳步
1995年在東京展示了最初的概念，但後來公司故意推遲了該生產模型的生產，以紀念50年1998月成立1999週年。 但是最後，由於無法預料的複雜性，首次亮相被推遲到了XNUMX年XNUMX月。
這台機器創建了“ 9000 rpm的桿”
跑車中的簡單四缸發動機不像冰淇淋的尖端。 但是 S2000 引擎並沒有什麼特別之處。 被稱為 F20C，它可以毫不費力地達到 9000rpm - 這是歷史上第一次在普通公路車而不是賽車上發生這種情況。 法拉利吹噓他們的成就是他們的 458，卻忘記了 S2000 早在 12 年前就已經問世了。 其他能夠做到這一點的車型：雷克薩斯 LFA、法拉利 LaFerrari、保時捷 911 GT3。
記錄升容量
這款16氣門VTEC的240升排量可產生XNUMX馬力的功率。 在首次亮相時，它是自然吸氣發動機，具有最高的功率/升比。 氣缸壁用陶瓷加固以承受負荷。
升容量幾乎為123,5馬力。 僅在2010年，法拉利就以458 Italia的成績超過了這一數字，每公升的最低輸出功率為124,5馬力。
理想的重量分佈
儘管縱向定位，但實際上整個S2000發動機都位於前軸後方。 這種不尋常的佈置使敞篷跑車能夠在兩個車軸之間實現理想的50:50重量分配。
X形架
S2000建立在高度創新的X框架上，該框架顯著提高了抗扭強度。 短的雙叉骨懸架提供了牽引力，並提供了驚人的跑車舒適性。
最荒謬的大燈清洗按鈕
通常，經過深思熟慮的汽車有幾個小但煩人的缺陷。 最瘋狂的是大燈清洗器按鈕，它位於變速桿後面的中控台上——就在你的肘部通常所在的位置。 如果您不想每次換檔都清洗大燈，則需要拆下開關並將它們連接到擋風玻璃泵上。 另一種方法是每兩到三個小時添加一次擋風玻璃刮水器液。
點火的奇怪組合
一些舊車是從鑰匙開始的——你把它放進去然後轉動它。 其他更現代的由開始按鈕突出顯示。 本田 S2000 是唯一一款同時具備這兩種功能的車型 - 首先插入鑰匙並打開點火裝置，然後按下單獨的點火按鈕。
屋頂被堵
如今，大多數敞篷車都允許以最高50 km / h的速度升高或降低車頂，但是，出於安全原因，日本人決定採取相反的操作，而在S2000中，如果您在開始工作之前先將車頂自動鎖定完成。 只需斷開儀錶盤下方的電線即可消除這種情況。
否則，降低和安裝屋頂僅需6秒鐘。
多達三個緩存
大多數敞篷車在中控台上都有一個儲物櫃，因此當車頂放下時，您不會太想把手機或錢包放在它們前面。 然而，S2000 沒有一個，而是三個這樣的緩存——一個在中控台上，一個在座椅上方，一個在行李箱地板下。
特殊設計的輪胎
原始輪胎 - 普利司通 S02 - 實際上是由製造商專門為這個特定型號設計的。 但是很少有主人沒有用更低調的實例替換它們。
2004年的新引擎
2004 年，該車型進行了改款，生產從高澤澤轉移到鈴鹿。 對於美國市場，推出了一種新的稍大的發動機 - 2157 cc 和 241 hp 的最大功率。 但是，最高速度降低到每分鐘8200。
他贏得了數十個獎項
本田 S2000 贏得了無數獎項：四次被評為汽車與駕駛員年度最佳 10 款汽車，三次贏得 Top Gear 觀眾票選最受車主喜愛的汽車，被選為 Jalopnik 的十年十大汽車之一，以及來自 Road & Track 的十大全能跑車之一。 其發動機曾兩次在國際“年度發動機”大賽中被評為“年度最佳發動機”，一次被沃茲汽車評為“年度最佳發動機”。
一半以上的銷售在美國
10年後，生產終於在2009年結束。 在此期間，售出了110輛汽車，其中在美國售出了673輛，而在歐洲，僅售出了66輛，這解釋了今天為什麼很難在海外找到優質的汽車。
鮑勃·迪倫（Bob Dylan）駕駛S2000
一些非常受歡迎的賽車運動愛好者選擇了S2000作為他們的個人交通工具。 其中包括NASCAR明星丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick），星際迷航演員克里斯·派恩（Chris Pine），前F1冠軍簡森·巴頓（Jenson Button），在他停止與本田合作，很久以前的Top Gear和Fifth Gear主持人Vicky Butler-Hender和...諾貝爾獎得主之後，他保留了自己的副本。在文學和活石傳奇鮑勃·迪倫（Bob Dylan）中。
