缺乏經驗的司機的 10 個最壞習慣 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

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成為新司機並沒有什麼可恥的。唯一的問題是，一些由於缺乏經驗而犯的錯誤可能會成為終生的習慣。以下是最常見的問題以及如何及時消除它們。

正確著陸

當時，駕駛教練要花一個小時來教學員如何坐在車裡。最近，這很少見 - 而且是徒勞的，因為錯誤地安排駕駛員座位更加危險。

正確坐姿意味著什麼？

首先，調整座椅，讓您在各個方向都有良好的視野，但同時輕輕地踩下踏板，並以舒適的角度 - 否則您的腿會很快受傷。當剎車完全踩下時，您的膝蓋仍應略微彎曲。

您的雙手應放在方向盤上的 9:15 位置，即方向盤最外側的兩個點。手肘應該彎曲。許多人調整座椅和方向盤，以便可以伸直手臂駕駛。這不僅減慢了他們的反應速度，也增加了發生碰撞的風險。

您的背部應該挺直，而不是像有些人喜歡開車那樣呈近 45 度角。

開車時寫和讀信息是愚蠢的。可能每個人都至少做過一次 - 但它所帶來的風險是不值得的。

電話也不是無害的——畢竟，它們會使反應速度降低 20-25%。每個現代智能手機都有一個揚聲器 - 如果您沒有揚聲器，至少可以使用它。

另一個問題是將手機扔進沙龍——當它響起時，搜索就開始了，而且速度通常很快。

未係安全帶不僅是一種懲罰，而且會大大增加事故中受傷的風險。而這不僅適用於前排乘客，也適用於後座乘客——如果不繫緊，即使受到中等高速沖擊，也能以數噸重的力量向前飛去。當出租車司機告訴您“不要係安全帶”時，他實際上是在告訴您將您的生命置於毫無意義的風險之中。

對於新手司機來說，任何操作都是困難的，到十字路口變道是一個非常有壓力的過程。至少在第一次時避免使用它們是明智的，直到您習慣了汽車並且駕駛成為一件苦差事。導航還可以讓新手的生活更輕鬆，即使他們知道他們要去哪裡——例如，它可以告訴你提前在哪裡轉彎，這樣你就不必在最後一刻改變車道。

我們對每個人（不僅僅是初學者）的迫切請求是明智地選擇你的車道。我們甚至遇到了指導員，他們向學生們解釋說，他們可以在他們想去的任何地方開車環遊城市。規則並沒有真正強制你在右邊直行，因為那是在城市範圍之外。但常識告訴他。

如果您不在十字路口前修車，請盡可能在右側行駛，並且不要幹擾那些比您開得更快的人。城市中發生的許多事故都是因為有人擋住了左側車道，而另一個人不惜一切代價試圖超越他，甚至是從右側車道超車。

它的作用是在停車時保護汽車（賽道上的特殊情況我們以後再說）。但越來越多的年輕司機認為駐車製動器沒有必要。在嚴冬，確實存在舊車結冰的風險。但在所有其他情況下，您將需要指導。速度許可並不總是足以防止停放的車輛離開。並且您將對所有後續損失負責。

專業司機深知，應對困倦的唯一方法就是小睡片刻。沒有咖啡，沒有開著的窗戶，沒有吵鬧的音樂。

但初學者常常想嘗試這些“方法”，只是為了更快地完成他們的旅程。他們的結局常常不會如他們所願。

因此，如果您感覺眼皮變重，請準備好休息半小時。如果可能的話，避免太長時間的旅行。駕駛 12 小時後發生事故的風險是 9 小時後發生事故的風險的 6 倍。

一些年輕司機可能聽說過，冬天引擎必須先預熱，然後才能承受重載。但實際上這適用於所有季節。我們不鼓勵您在空閒時執行此操作。只需緩慢而平靜地移動一段時間，直到工作溫度接近最佳程度。為此在儀表板上放置一個指示器並非巧合。在引擎仍冷時踩下油門會顯著縮短引擎壽命。

大聲的音樂對注意力和反應速度有不好的影響。

將聲音最大化的主要危害是它會阻止您聽到其他聲音 - 例如，您自己的汽車發出的警報聲、其他車輛的接近，甚至是救護車或消防部門的警報聲。

斯坦福大學的研究人員還表明，不同風格的音樂會以不同的方式體現出來。如果您正在聽重金屬或電子樂，您的注意力會變得更差。然而，巴洛克音樂——比如維瓦爾第——實際上有所改善。

在我們國家，它的用途越來越廣泛：嚇唬那些沒有立即轉向綠色交通燈的人；問候一位不小心塞車的朋友...

事實上，規則僅允許在必要時使用喇叭以避免事故。在其他情況下，請使用其他通訊方式。