更換車輪軸承 Niva 2121
VAZ Niva 2121 汽車的車主知道，前輪軸承磨損是一個持續存在的問題。 這在經常在困難條件下運行的汽車中尤為明顯。 維修可以獨立進行，了解整個操作順序。 讓我們來看看如何用自己的雙手更換 Niva 上的車輪軸承並進行調整。
為什麼需要更換？
有幾個跡象表明 Niva 需要更換前輪軸承。 第一個跡像是在路上行駛時發出與平常不同的奇怪聲音。
出現時應注意以下幾點：
- 車輪過熱。
- 從前輪，振動通過方向盤和車身傳遞。
- 高速行駛時，汽車向一側拉。
- 駕駛員在越野駕駛時很難控制方向盤。
- 轉動方向盤時，會聽到車輪發出刺耳的聲音（即使在發動機關閉的情況下）。
即使存在信號也可能表明 Niva 2121 前輪轂需要更換。 損壞的軸承會導致懸掛球節失效和半軸斷裂。 這可能會導致機器在快速行駛時翻倒。
大多數 Niva 2121 軸承在運行 100 公里後就會失效，即使聲明了耐磨性。 這是由於道路狀況不佳以及汽車在困難條件下不斷運行。 除了故障的自然原因外，軸承安裝不正確、潤滑不足和高負載也會產生影響。
車輪軸承檢查
如上所述，在越野行駛時首先出現異常聲音。 轉動飛輪即可準確判斷故障。 向左行駛時，汽車向右行駛。 右轉時也會發生同樣的事情。
以 15 公里/小時的低速行駛時檢查軸承的磨損情況。 如果向左轉動方向盤時特徵音消失，則說明車輪的相應部分已損壞。 向相反方向移動時聲音會消失嗎？ 所以問題是在正確的軌道上。
通過頂起汽車可以做出更準確的診斷：
- 他們以四檔啟動發動機，將 VAZ 加速到 70 公里/小時。 一個破碎的輪子是由耳朵決定的：它會破裂。
- 發動機關閉，車輪完全停止。
- 之前被確定為損壞的車輪朝不同的方向擺動。 如果有輕微的遊隙，則必須更換軸承。
遊隙可能是由懸架或控制系統的磨損引起的。 您應該讓助手按住制動踏板並再次轉動車輪。 如果壓力保持比賽，問題出在暫停。 否則，問題是軸承磨損。
自行更換車輪軸承的步驟
要更換車輪軸承 VAZ 2121，有必要將汽車前部放在一個空曠的地方，這樣可以暢通無阻地接觸必要的零件。 汽車可以放在電梯上或觀景孔的頂部。
更換零件的過程按以下順序進行：
- 首先拆下車輪，然後從導向塊上拆下卡鉗。 車底一定要固定好，以免損壞剎車。
- 拆下護罩、車輪軸承螺母和錐形輪轂。
- 用鑿子彎曲固定前關節臂的螺母頂部。 完全一樣——背靠背。
- 使用 19 毫米套筒扳手，卸下兩個螺母和鎖板。
- 拆下抓桿並斷開制動軟管。
- 我們卸下所有緊固件和袖口本身，然後斷開袖子的底部
完成所有過程後，需要將軸承與底座斷開：
- 拆下轉向節、球形接頭、輪轂總成和製動盤。
- 用制動盤從輪轂上斷開轉向節，然後擰下安裝螺栓。
- 將螺母擰到螺柱上，將輪轂與製動盤分離，然後將其卸下。 還要從零件上取下所有螺柱。
- 將輪轂與製動盤分離，用鑿子去除污垢環。
- 使用 10 號鑰匙，擰下保護蓋的螺栓並將其取下。
- 從軸承上拆下密封圈和內圈。 對另一部分做同樣的事情。
輪轂底部必須徹底清除用過的油脂，然後在內表面塗上新的成分和新的軸承。 所有元件都以相反的順序逐步安裝。 填充桶底時，必須用直徑合適的管子小心地壓住所有部件。
調整 VAZ 2121 上的車輪軸承
更換 Niva 2121 前輪軸承後，必須進行調整。 在此之前，時鐘指示器固定在指節上。 它的腿靠在調節螺母附近的輪轂上。 環扳手由環套在螺柱上，並用螺母固定。 對於鍵，輪轂沿軸線方向旋轉，並使用先前安裝的量規檢查行程量。
若大於0,15mm，需拆下螺母重新調整軸承：
- 將鬍鬚螺母的卡帶拉直。
- 用 27 的鑰匙將其卸下並安裝一個新的。
- 以 2,0 kgf.m 的扭矩擰緊螺母，同時向不同方向轉動輪轂。 然後用 0,7 kgf.m 的扭矩鬆開並再次擰緊。
- 將調節螺母鬆開 20-25˚ 並檢查軸承間隙。 它不應超過 0,08 毫米。
工作結束時，必須鎖緊螺母。
你還能做什麼？
Niva 4x4 車輪軸承不是很耐用。 經常出現故障，需要維修。 為了不考慮不斷更換前輪轂軸承 VAZ 2121，您可以使用替代軸承，例如雙排軸承。
與 VAZ 2121 上的常規相比，它們具有以下優勢：
- 不需要對組件進行調整和潤滑。 所有必要的工作都在工廠進行。
- 它們具有很高的耐磨性。
- 駕駛時不要隨意轉動車輪。
- 它們的保質期很長。
當然，在安裝雙列軸承之前，您需要將輪轂鑽孔到所需的尺寸。 是的，零件非常昂貴。 但這被較長的使用壽命所抵消，從而消除了不斷維修的需要。
更換 Niva 2121 車輪軸承非常簡單。 所需要的只是必要工具的可用性和嚴格遵守說明。 如果發現至少一種磨損跡象，應立即進行更換。 否則，車輛行駛時可能會翻車。
