汽車空調壓縮機換油：檢查、加註、選油
Содержание
在氟利昂迴路中循環的汽車空調壓縮機油執行可預測的任務，潤滑和冷卻機構的摩擦部件。 同時，它收集金屬碎片、磨損產品的最小顆粒。 污染物質移動困難，減慢冷卻系統的運行，直至完全失效。
只要空調正常工作，您就不會注意到它。 但有一天，在盛夏最不合時宜的時刻，系統失靈了。 事實證明，汽車單元沒有維修，空調壓縮機中的油沒有更換。 為了防止這種情況發生，重要的是要知道需要將什麼液體倒入組件中，更換時間是多少。
為什麼以及何時需要換油
汽車氣候技術是採用氟利昂循環製冷劑的密封系統。 後者總是與一種不同於所有技術車輛潤滑油和家用冷卻裝置的油混合。
在氟利昂迴路中循環的汽車空調壓縮機油執行可預測的任務，潤滑和冷卻機構的摩擦部件。 同時，它收集金屬碎片、磨損產品的最小顆粒。 污染物質移動困難，減慢冷卻系統的運行，直至完全失效。
為此，必須對總成進行監控，及時更換汽車空調壓縮機內的油。 專家談論設備維護之間的間隔為 1,5-2 年。 但實踐表明，可以駕駛3個季節而不會出現空調故障的風險。
機油檢查
在汽車氣候裝置的壓縮機中，沒有測量頸和探頭。 要檢查潤滑劑的狀況和用量，您必須卸下組件，將液體完全排入測量容器中。
接下來，將排出的物質體積與推薦的植物進行比較。 如果油少，則尋找洩漏。 系統的洩漏測試只能在壓力下進行。
如何給空調注油
操作很複雜，在車庫條件下是不可行的。 給汽車空調壓縮機加油需要昂貴的專業設備。 你需要買一個吸塵器，4700盧布起，氟利昂秤7100盧布，一個氟利昂泵站——52000盧布起。 這不是用於更換汽車空調壓縮機油的設備的完整列表。 在列表中包括一個 5800 盧布的測壓站，一個用於填充油的注射器，氟利昂，以 16 公斤的容器出售。 冷卻器的數量足以供幾輛車使用。
換油
計算設備和材料的成本，與專業服務的價格進行比較。 也許您會想到在汽車維修店進行該程序。 您可以將消耗品帶到那裡，因此請研究選擇潤滑劑的主題。 汽車空調一次充注量為200-300克。
油品選擇標準
第一條規則：汽車空調壓縮機中的油不能與其他類型的潤滑油混合。 不同等級的物質會在冷卻系統中形成薄片，這會導致對設備進行昂貴的維修。
合成或礦物鹼
為了給汽車空調加油，商店出售兩種類型的潤滑化學品——礦物和合成。 由於混合化合物是不可接受的，請查看您的汽車的製造年份，以免在選擇時出錯：
- 如果汽車超過 1994 年，則使用 R-12 氟利昂和 Suniso 5G 礦泉水；
- 如果汽車在指定期限後被釋放，則 R-134a 氟利昂與合成聚亞烷基二醇化合物 PAG 46、PAG 100、PAG 150 串聯使用。
機器類別
在決定為汽車的空調壓縮機加註哪種油時，請查看車輛的製造國：
- 日韓使用PAG 46、PAG 100；
- 美國汽車使用 PAG 150 潤滑脂下線；
- 歐洲汽車製造商使用 PAG 46。
耗材的粘度不同。 PAG 100 潤滑劑適用於俄羅斯氣候。
選擇哪種油
這個話題在論壇上被積極討論。 專家為俄羅斯汽車選擇了最佳品牌的機油。
5 位 - 壓縮機油 Ravenol VDL100 1 l
一家古老的德國製造商的產品與質量息息相關，這是一種認真的潤滑劑生產方法。 用於汽車空調壓縮機的 Ravenol VDL100 油是根據國際標準 DIN 51506 VCL 製造的。
該流體的特點是高性能，完美應對最困難條件下的工作。 精心挑選的具有極壓特性的無灰添加劑包提供摩擦保護。 添加劑可防止材料氧化、起泡和老化。
Ravenol VDL100 屬於礦物成分，因為它由優質石蠟混合物製成。 在活塞、活塞環和閥門上塗上一層薄膜，油可以保護它們免受腐蝕和積碳。 產品在 -22°C 時變稠，在 +235°C 時閃爍。
1 升的價格從 562 盧布起。
4 位 - 空調油 LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 壓縮油的品牌和生產國是德國，這已經保證了產品的高品質。
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
該液體完美地潤滑和冷卻活塞組和自動壓縮機的其他部件。 由聚酯製成。 除了從空氣中吸收水分外，容器的包裝是用氮氣製成的。
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 油封氣候系統，UV 添加劑和抗氧化劑保護機制免受磨損，防止油脂老化、起泡和剝落。 該物質溫和地作用於設備的橡膠密封件上，延長所有設備的使用壽命。
0,250 公斤潤滑油的價格 - 1329 盧布起。
3 位 - 合成油 Becool BC-PAG 46, 1 l
以合成酯為基礎生產的意大利油，專為使用氟利昂 R 134a 運行的現代汽車而設計。
Becool BC-PAG 46, 1 件
通過潤滑和冷卻摩擦活塞對，Becool BC-PAG 46 展示了高性能。 由於創新的生產技術，潤滑脂在 -45°C 時不會變稠，這對俄羅斯的氣候尤為重要。 該材料的閃點為 +235 °С。
汽車空調壓縮機合成油 Becool BC-PAG 46 可提高氣候控制設備的耐磨性，保護系統元件免受腐蝕和氧化。 平衡的添加劑包提供物質的極壓特性，防止產品起泡和老化。
每件商品的價格 - 1370 盧布起。
2 位 - 壓縮機油 IDQ PAG 46 低粘度油
全合成物質具有低粘度，但完美地潤滑、冷卻和密封汽車的氣候系統。 IDQ PAG 46 低粘度油可與 R 134a 製冷劑一起填充到空調壓縮機中。
IDQ PAG 46 低粘度油
用作添加劑的複合聚合物提供材料的抗腐蝕和極壓性能。 添加劑可抵抗潤滑劑的老化、起泡和氧化。
吸濕性產品應儲存在密封包裝中，避免液體與空氣接觸。 壓縮機油 IDQ PAG 46 低粘度油在 -48°C 的溫度下不會失去性能，而在 + 200-250°C 的溫度下可能會出現閃蒸。
一瓶 0,950 公斤的價格為 1100 盧布。
1 位 - 壓縮機油 Mannol ISO 46 20 l
礦物質 Mannol ISO 46 是在石蠟和無灰添加劑的基礎上生產的。 該潤滑脂具有出色的熱穩定性，可確保氣候控制設備的長期不間斷運行和長期服務間隔。 抗磨、極壓、消泡劑添加劑促進了這一點。
甘露醇 ISO 46 20 л
在操作過程中，一層薄薄的潤滑劑包裹著活塞、環和冷卻系統的其他摩擦部件。 產品長期不氧化，防止機組金屬元件腐蝕。 Mannol ISO 46 潤滑脂可有效抵抗煙灰和重質沉積物的形成，不會腐蝕橡膠密封件。 產品自燃的風險降低到零 - 閃點為 +216 °С。 在-30°C，液體的技術特性保持正常。
使用 Mannol ISO 46 潤滑劑可延長往復式和螺桿式自動壓縮機的使用壽命，因為這些機構在清潔的環境中運行。
一個罐子的價格從 2727 盧布起。
