去度假前換油 - 指南

為了使動力裝置處於良好狀態，需要定期更換機油。 發動機將清除潤滑系統中循環的金屬屑，零件之間的摩擦減少將延長發動機的使用壽命。 該油還可用作摩托車冷卻劑。 如果它老化，它會加熱到過高的溫度，失去其保護性能並對驅動單元的各個組件的狀況產生負面影響。

ACEA分類

市場上的機油有兩種質量分類：API 和 ACEA。 第一個是指美國市場，第二個是在歐洲使用。 歐洲 ACEA 分類區分以下類型的油：

(A) - 標準汽油發動機用油

(B) - 標準柴油發動機用油；

(C) - 與廢氣再循環汽油和柴油發動機的催化系統相容且硫、磷和硫酸鹽灰分含量低的油

(E) - 柴油發動機卡車用油

對於標準汽油和柴油發動機，機油參數幾乎相同，並且通常指定製造商的機油（例如 A1 標準）與 B1 機油兼容，儘管這些符號區分汽油和柴油機組。 。

油的粘度 - 它是什麼？

然而，在選擇發動機油時，更重要的是選擇合適的粘度等級，其上標有SAE分類。 例如，5W-40 油提供以下信息：

- 字母“W”之前的數字5——低溫下的油粘度指數；

- 一升“W”後的數字 40 - 高溫下的油粘度指數；

- 字母“W”表示該油是冬季使用，如果其後跟有數字（如示例），則表示該油可全年使用。

發動機油 - 工作溫度範圍

在波蘭氣候條件下，最常用的機油是 10W-40（工作溫度為 -25⁰C 至 +35⁰C）、15W-40（-20⁰C 至 +35⁰C）、5W-40（-30⁰C 至 +35⁰C）。 每個汽車製造商都為給定的發動機推薦某種類型的機油，並且應遵循這些指南。

用於帶顆粒過濾器的發動機的發動機油

現代柴油發動機通常配備 DPF 過濾器。 為了延長其使用壽命，請使用所謂的油。 低 SAPS，即含有低於0,5%的低濃度硫酸鹽灰分。 這將避免顆粒過濾器過早堵塞的問題，並減少不必要的運行成本。

油類型 - 合成油、礦物油、半合成油

更換機油時，重要的是要注意其類型 - 合成、半合成或礦物。 合成油質量最高，可以在更高的溫度下運行。 然而，這些是最昂貴的油。 礦物是從原油中加工而成的，其中含有所謂的不良化合物（硫、活性碳氫化合物），這些化合物會降低油的性能。 它的缺點可以通過最低的價格來彌補。 此外，還有半合成油，它是合成油和礦物油的組合。

車輛行駛里程及機油選擇

人們普遍認為合成油只能用於行駛里程在100-000公里左右的新車，半合成油-在150-000公里以內，礦物油-在行駛里程150公里以內的汽車。 我們認為，合成油值得盡可能長時間地駕駛，因為它以最有效的方式保護髮動機。 只有當汽車開始耗油時，您才可以開始考慮更換它。 然而，在決定更換機油類型之前，值得將汽車帶到機械師那裡，由他來確定漏油的原因或其缺陷。

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