使用福特福克斯 3 更換防凍液

原裝防凍液使用壽命長。 但是，當我們購買二手福特福克斯 3 時，我們並不總是知道裡面有什麼。 因此，最好的決定是更換冷卻液。

福特福克斯 3 更換冷卻液的階段

要完全更換防凍劑，需要沖洗系統。 這樣做主要是為了完全去除舊液體的殘餘物。 如果不這樣做，新冷卻劑將很快失去其特性。

福特福克斯 3 採用廣泛的 Duratec 品牌汽油發動機製造。 同樣在這一代中，開始安裝稱為 EcoBoost 的渦輪增壓和直噴發動機。

除此之外，還提供柴油版 Duratorq，但受歡迎程度略低。 此外，該模型以 FF3 (FF3) 的名稱為用戶所知。

不管是哪種發動機，更換過程都是一樣的，只是油量不同而已。

排放冷卻液

我們將從井中排出液體，因此到達排水孔會更方便。 我們等一下，直到發動機冷卻下來，在此期間，我們將另外準備一個用於排水的容器，一把寬螺絲刀並繼續：

1. 我們擰下膨脹水箱的蓋子，從而消除系統中的過壓和真空（圖 1）。
2. 我們進入坑中並擰下保護裝置（如果已安裝）。
3. 在散熱器底部，在駕駛員側，我們找到一個帶塞子的排水孔（圖 2）。 我們在它下面換了一個容器，然後用一把寬螺絲刀擰開軟木塞。
4. 我們檢查水箱是否有沉積物（如果有），然後將其取出沖洗。

福特福克斯 3 上的防凍液只能從散熱器中排出。 由於製造商沒有提供孔，因此不可能使用簡單的方法排空發動機缸體。 並且剩餘的冷卻液會大大降低新防凍液的性能。 因此，建議用蒸餾水沖洗。

沖洗冷卻系統

用普通蒸餾水沖洗冷卻系統非常簡單。 關閉排水孔，然後將水倒入膨脹水箱至水平，並蓋上蓋子。

現在您需要啟動汽車，使其完全預熱，然後將其關閉，稍等片刻，直到它冷卻下來，然後將水排出。 可能需要重複該過程最多 5 次才能完全清除系統中的舊防凍劑。

只有在嚴重污染的情況下才能使用特殊方法進行清洗。 程序將是相同的。 但是包裝上總是有更多關於洗滌劑的最新說明。

無氣穴填充

沖洗系統後，系統中殘留有非排水殘留物，以蒸餾水的形式存在，因此最好使用濃縮液進行灌裝。 為了適當地稀釋它，我們需要知道系統的總體積，從中減去排出的體積。 考慮到這一點，稀釋即可使用防凍劑。

因此，濃縮液被稀釋，排水孔關閉，膨脹罐就位。 我們開始用細流填充防凍劑，這是使空氣從系統中逸出所必需的。 以這種方式澆注時，不應有氣塞。

在 MIN 和 MAX 標記之間填充後，您可以關閉蓋子並預熱發動機。 建議加熱速度提高到2500-3000。 完全預熱後，我們等待冷卻並再次檢查液位。 如果它下降，然後添加它。

更換頻率，加註防凍液

根據福特的文件，填充的防凍液在 10 年內不需要更換，除非發生不可預見的故障。 但在二手車中，我們無法始終了解前車主完成了什麼，更何況是什麼時候完成的。 因此，原則上最好的解決方案是在購買後更換防凍液，就像所有技術液一樣。

在為福特福克斯 3 選擇防凍液時，應該首選福特 Super Plus Premium 品牌的防凍液。 首先，它與該品牌的型號完全兼容。 其次，它以濃縮物的形式出現，這在用水洗滌後非常重要。

作為類似物，您可以使用金富力 XLC 濃縮液，原則上是相同的原件，但名稱不同。 或者選擇最合適的廠家，只要防凍液符合WSS-M97B44-D公差即可。 Coolstream Premium 也提供給運營商進行初始加油，並獲得了俄羅斯製造商的批准。

冷卻系統中防凍液有多少，體積表

模型	發動機功率	系統中有多少升防凍液	原液/類似物
福特方法 3	汽油 1.6	5,6-6,0	福特 Super Plus Premium
汽油 2.0	6.3	航空公司 XLC
柴油 1.6	7,5	冷卻液摩托車橙色
柴油 2.0	8,5	高級酷流

洩漏和問題

與任何其他汽車一樣，福特福克斯 3 的冷卻系統可能會出現故障或洩漏。 但係統本身還是相當可靠的，如果經常保養，也不會出現意外。

當然，恆溫器或泵可能會發生故障，但這更像是隨著時間的推移正常磨損。 但通常由於油箱蓋上的閥門卡住而發生洩漏。 系統會在最薄弱的地方產生壓力和洩漏。