大部頭的複興 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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復興是市場調研的結果，也是精明的Tomos管理團隊的遠見卓識，他們大膽預測Koper工廠將在十年內成為歐洲領先的小排量摩托車製造商。通常不是斯洛文尼亞人，而是非常歐洲人。全球範圍內。 Revival 是 Automatikov 家族的繼任者，傳奇的 Tomos 兩輪蜂鳴器。

我在八十年代初也曾與他交談過。當我在他身上蠕動的感覺是那麼溫馨，活潑，嘿，年輕！我又假裝自己15歲了。再次讓他感到癢的是，像以前一樣，他重新研磨腳踏板上的橡膠以適應排氣，或「修補汽車」。

夥計，這次復興打開了按鈕！但該死的，它不會著火。 Drrrrr，旋轉，drrrr。沒有什麼。他對啟動器也充耳不聞。警報信號，孩子們。發生了什麼事？你檢查過燈是否亮著嗎？沒有它它就無法工作。安全，男孩，安全。哦，我忘了。我的錯。接觸，按下後煞車桿，點火。嗯嗯。朱呼呼，進展順利。

49cc二衝程引擎熟悉的、略顯低沉的聲音，實體化了青春的記憶。重生，重生，重複，重生。比自動擋更高，我坐在一個軟墊豐富的座椅上，感覺在地板上很小。座位非常寬敞。當我看到電樞鍍鉻下週邊的警告燈網時，我也有同樣的感覺。

車速表的工作原理與海軍陸戰隊非常相似。猶豫著。我也覺得前碟煞很有紳士風度。而且要小心、仔細。他想要非常溫柔的握手，如果我握得太緊，他就會「抗議」。我喜歡這輛自行車的休閒姿態，看起來就像一輛客製化自行車。前面擋住了我的路，而且太近了，因為兩天後我用鞋子擦了前面的一些拋光劑。

你好，請問油箱蓋在哪裡？ Automatik 中的位置現在只有鍍鉻仿製品，其下方左側是接觸鎖。看看電梯座位下面，老闆！他們還在那裡藏了一個裝有石油的容器。 Motorchek 現在擁有一個油泵，可以根據現代規則將油與汽油混合。家庭車庫裡不再有魔法，也不再需要向水泵乞討。

Revival 操控靈活，在城市裡帶著它去商店、上班或喝咖啡真的是一種享受。然後在座位後面幫忙放一個小手提箱，下面放一個裝小物品的盒子。燃料？你看，我忘記了他，因為我幾乎忘記了上次我在加油站的時候。當 95 辛烷值的食物根本不想用完時，你相信我尖叫嗎？榮譽先鋒！消耗極其適中，所以加速絕對不容易。

我身後的 Tselovshka 巴士讓我心煩意亂。大衛與歌利亞。叔叔在開車，請小心。我從靠近果嶺的城市出發，倖免於難，但在最高時速約五十公里的情況下，在雙車道的道路上，我對緊張的司機來說是一個移動的障礙。最終，勝利屬於我，他們在申特維德襲擊了車隊。而我，溫柔而甜蜜地笑著，從他們身邊走過。

人們總是想要新的東西，但我們害怕改變。來到文藝復興時期的大多是衣冠楚楚的中年紳士，很少有捲髮寬褲的騾子，這有什麼奇怪的嗎？錯誤的世界？即使有了復興，你也不會經歷重生並回到青春。我他。這也意味著一些事情，不是嗎！

晚餐： 1.210, 19 歐元（托莫斯、科佩爾）

技術信息

引擎： 1 缸 - 2 衝程，風冷，缸徑和衝程 38 × 43 mm，電子點火 - 電動和腳踏啟動

卷： 49 cm3

最大功率： 1 轉/分時為 5 千瓦（2 馬力）

最大扭矩： 在 3 轉/分時為 5 牛米

能量轉移： 兩級自動變速箱，附兩個中央離合器，鏈條

輪胎： 之前 2、5-17，現在 3、25-16

剎車： 前盤 f 230 和鋼絲編織液壓軟管，後鼓 f 120

車架和懸掛： 厚圓管鋼支架，70 毫米行程的前伸縮叉 – 後部一對 40 毫米行程的機械減震器 – 祖先 80 毫米 – 車架頭角 27°

批發蘋果： 長度 1825 毫米 - 軸距 1195 - 離地座椅高度 800 毫米 - 油箱 3 升

消耗（工廠）： 1 升/8 公里

我們的測量

加速度：

在典型坡度（6% 坡度，0-100 m）上：15 秒。

道路水平（0-100 m）：13 s

消耗： 2 升/0 公里

評分：4/5

文字：Primoz manrman

照片：Aleš Pavletič。