IIHS 汽車製動技術的影響

2016 年 2006 月，汽車行業收到了有關車輛安全的振奮人心的消息。 雖然這一公告實際上從2022年開始就在美國上市，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險協會已經宣布，自動緊急制動（AEB）將成為“標準”。 到 20 年幾乎所有在美國銷售的新車。” 換句話說，由於 XNUMX 多家不同的主要汽車製造商與美國政府之間的共同協議，從今年開始，所有銷售的新車都將在其安全功能中包含自動緊急制動功能。 由於一段時間以來，這主要被視為一項“奢侈”功能，因此對於汽車安全創新和發展而言，這既是令人振奮又具有革命性的消息。

汽車製造商的在線新聞稿對這一公告贊不絕口。 奧迪、寶馬、通用汽車和豐田等汽車製造商已經開始為他們的車輛配備他們自己的 AEB 系統，每個製造商都讚揚這種新的車輛安全基礎。 在 NHTSA 發佈公告後不久，豐田發布了一份聲明，計劃“到 2017 年底在幾乎所有車型上”標準化其 AEB 系統，而通用汽車甚至啟動了“新開放的主動安全測試”。 區域”引起的 AEB 要求。 可以肯定地說，整個行業也很興奮。

安全影響

自動緊急制動或 AEB 是一種由其自身的計算機控制的安全系統，可以在沒有駕駛員干預的情況下通過制動車輛來檢測和避免碰撞。 NHTSA 預測，要求“自動緊急制動將防止大約 28,000 起碰撞和 12,000 起傷害”。 鑑於 NHTSA 發布的有關碰撞和傷害預防的這些和其他安全統計數據，這種看似一致的讚揚是可以理解的。

雖然對汽車安全方面的任何進步感到高興是很自然的，但許多司機和與汽車界有關的人想知道這種變化對新車的購買價格、維修零件的成本和時間等因素到底意味著什麼花費在維護、維護和修理上。 診斷。 然而，這些問題的答案越多，AEB 要求就越能引起所有相關人員的興奮。

AEB 系統的工作原理

AEB 系統有一項非常重要的工作。 一旦其中一個傳感器被激活，它就會立即確定汽車是否需要製動輔助。 然後，它會使用汽車中的其他系統，例如立體聲喇叭，向駕駛員發出剎車警告。 如果已進行檢測但駕駛員沒有做出反應，則 AEB 系統將採取行動，通過制動、轉向或同時採取這兩種方式來自主控制車輛。

雖然 AEB 系統是特定於汽車製造商的，並且每個汽車製造商的名稱和形式都會有所不同，但大多數係統會使用傳感器組合來通知計算機激活，例如 GPS、雷達、攝像頭，甚至是精確的傳感器. 激光。 這將測量車速、位置、距離和到其他物體的位置。

積極影響

汽車界關於 NHTSA 聲明的積極信息比比皆是，尤其是關於其最大的問題：安全結果。 眾所周知，大多數車禍都是由司機造成的。 在正常制動中，反應時間在停車以避免碰撞方面起著巨大的作用。 駕駛員的大腦會處理汽車的速度以及道路標誌、燈光、行人和其他以不同速度移動的車輛。 再加上廣告牌、收音機、家庭成員等現代干擾，當然還有我們最喜歡的手機，我們的 CD 注定會讓人分心。

時代確實在變化，所有車輛都需要 AEB 系統，這使我們能夠與時俱進。 這種先進技術的引入實際上可以彌補駕駛員的失誤，因為與駕駛員不同，系統始終保持警惕，時刻關注著前方的道路，不會分心。 如果系統正常運行，對所有相關人員來說都是雙贏的局面。

得益於 AEB 系統的快速響應，即使發生碰撞也不會那麼嚴重，該系統不僅可以保護駕駛員，還可以保護乘客。 IIHS 指出，“AEB 系統可以將汽車保險索賠減少多達 35%。”

但是會不會有額外的維修費用呢？ AEB 系統幾乎都設置有傳感器和控制它們的計算機。 因此，定期維護應該（對於許多汽車經銷商來說已經包括在內）也應該包括這些檢查，而很少或沒有額外費用。

負面影響

並非所有人都對 AEB 系統持一致的看法。 與任何其他聲稱具有革命性的新技術一樣，AEB 系統也引發了一些問題和擔憂。 首先，這項技術並不完美——需要反複試驗才能獲得有效的結果。 目前，一些 AEB 系統仍處於生產的早期階段。 有些承諾在碰撞前讓汽車完全停下來，而另一些則只有在事故不可避免地降低整體影響時才會啟動。 有些可以識別行人，而另一些目前只能檢測其他車輛。 引入額外的約束系統以及防抱死制動系統和電子穩定控制系統時，也會出現類似的情況。 系統變得完全萬無一失需要時間。

關於 AEB 系統的常見投訴包括幻影制動、誤報碰撞警報，以及儘管有 AEB 功能仍發生碰撞。 駕駛配備 AEB 的車輛時請牢記這一點。

如前所述，每個人的系統都不相同，因為每個汽車製造商都有自己的軟件工程師，對系統應該做什麼有自己的想法。 這可以被視為一個缺點，因為它導致自動制動的工作方式存在巨大差異。 這給機械師帶來了新的挑戰，以跟上因製造商而異的許多不同的 AEB 系統。 這些培訓和升級對於經銷商來說可能比較容易，但對於民營獨立店來說就沒那麼容易了。

然而，即使是這些缺點也可以從積極的方面來看。 配備 AEB 系統的車輛越多，該系統的使用範圍就會越廣，並且當發生事故時，製造商將能夠審查數據並不斷做出改進。 這是一件好事。 未來很可能所有車輛都將實現自動化，這將減少事故並有望疏通人口稠密地區的交通。

它還不是一個完美的系統，但它正在變得越來越好，看看它能把我們帶到汽車技術的什麼地方是很有趣的。 可以肯定的是，車主和機械師都會同意 AEB 系統為安全帶來的好處遠遠大於缺點。